LTZ-55 ټراکټور: مشخصات او بیاکتنه

LTZ-55 ټراکټور له 1991 راهیسې د لپیتیک ټراکټور پلان په واسطه چمتو شوی. په هغه وخت کې موټر عصري او خورا ځانګړي و. دا تخنیک د بزګرانو اړتیاوې په بشپړه توګه مطمین او په عملي توګه د بهرنیو اجنډاګانو نه کموالی د تخنیکي ځانګړتیاوو او د فعالیت شاخصونو په اساس.

انتقالي موډل

دغه ماډل د T-40M او LTZ-60 ترمنځ یو کراس دی. دا ماشین هغه وخت راڅرګند شو کله چې د T-40M عصري کولو اړتیا اړتیا وه. دا د هغه ډیزاین وه چې د نوي ټیکنالوژۍ بنسټ و. ماډل ټولو ځانګړتیاو ته وده ورکړه چې په ورته وخت کې په ځانګړو تجهیزاتو کې وې. LTZ-55 ټراکټور په عمده ډول د موسمي کرنیزو عملیاتو لپاره کارول کیده. دا کولی شي د مختلفو ضمیمو سره کار وکړي.

لکه څنګه چې اضافي تجهیزات د مختلف ترازو وسیلو، خپلواکه او غیر خپلواکه کارول کیږي. اضافي سامانونه د څارويو د پالنې او د نباتاتو د ودې په برخه کې د بېالبېلو کارونو په ترسره کولو کې خورا ګټور وو.

LTZ-55 ټراکټور: مشخصات

د دې ماشین جاميټی پیرامیټونه په لاندې ډول وو: لمړیتوب 3750 ملیونه دی، چوکۍ 1710 ملیونه وه، د ټرکتور 2560 ملیونه وه. د دې کرهنیز مرستیال وزن 2900 کیلوګرامه دی. پاکول 500 ملیونه دی.

د بریښنا واحد

ټراکټور د 4.1 لیټرو ډیزل انجن سره سمبال شوی و. دا D-144 نومول شوی، د 50 لیټرو ظرفیت لري. سره. او د ولادیمیر موټرو او ټریټر پلانټ کې جوړ شوی و. دا واحد څلور سلینډر لري چې عمودی په قطارونو کې ترتیب شوي.

انجن د نورو ماډلونو ترمنځ توپیر درلود چې د عملیاتو او ثبات ثبات، امنیت او ساتنه او د کیفیت لوړ کیفیت سره. په هغه وخت کې پرمختللي ټیکنالوژي اجازه لري چې د ډیزل انجن لوړ لوړتیا ترلاسه کړي. د چاپیریال ځانګړتیاوو لپاره، دا خورا پیاوړي دي. په پای کې، د زیان منونکي موادو شتون شتون نلري.

انتقال

ډیزل انجن د 8-سپیټ لارښود ګیربکس سره مل شوی. دا یو ریورس فعالیت بولي. کلچ د وچ سایټ ډول دی. یوځای کول یو ڈسک دی.

د وړاندیزونو په واسطه دا ممکنه وه چې د سرعت د کمولو کارونو سره د 7 سټیشن انتقال سره کار واخلئ.

چیسس

ټراکټور LTZ-55 د ریکارډ چلولو چلن لري. د لمړني چلښت جوړې په اړه سخت معطلی، او همدارنګه د لومړي ځل لپاره د پسرلي واحد د دې وړتیا درلوده چې د تقویت اصلاح او د لیږد ظرفیت ښه کړي. د داسې یوه چیسیس سره، دا ماشین د 1500 کیلوګرامو وزن سره مقاومت کوي. اصلي ګیر د محور محور ته ځي. تورک د کڅوړو گییرونو له لارې پل ته ورکړل شوی دی.

تجربه لرونکي چلوونکي مشوره کوي چې په منظمه توګه د گیئرونو تر منځ لوبه ترسره کړي. دا د باور تضمین دی. که چیرې یو څه مخنیوی وي، باید وټاکل شي. که چیرې گییرونه پټې شي، یو جوړه بدیل سپارښتنه کیږي.

د لمړنۍ محور په تفاوت کې د توپیر اساس د پورته کولو کلچ دی، کوم چې د شفاهي اصولو عملیات کوي.

د موټر چلول

د ظرفیت لوړولو لپاره، او د ټراکټور اداره کولو لپاره هم د امکان وړ آسانه وه، د سیسټم میکانیزم په وسیله انجنیرانو هیدررایټل امپولیفیر پلي کړ. او ریکه په اسانۍ سره په قد او زاویه کې تنظیم کیدی شي. تاسو کولی شئ غوښتل شوي پوستې د یو ځانګړي تالا سره سم کړئ.

کیبن

د ټراکټور خصوصیت - کیټین LTZ-55. دا جوړ شوی، د ډیری عصري نورمونو لخوا لارښود شوی. نو د ټراکټور د موټر چلوونکی کار ډیر آسان او آرام دی. کیبن په بشپړه توګه مهر و. دې کار د داخلي ساتلو څخه د لندبل له لمر څخه ساتنه وکړه. تاسو کولی شئ په باران یا واورې هوا کې بیلابیل دندې ترسره کړئ. د موټر کیبل د ځانګړو توکو سره پای ته رسېدلی چې د کمپن او شوریت کمولو لپاره.

همداشان، سالون د روښانۍ سره سمبال دی - دا تاسو ته د شپې کار کولو اجازه درکوي.

ټراکټور وګورئ LTZ-55، کوم عکس چې پدې مقاله کې وړاندې شوی. هغه باید تاسو خوښ کړي.

غږ کول

غږونه او نور داسې غږونه چې چلونکي یې په ټراکټور کې کار کوي کله چې په موټر چلوونکی منفي اغیزه ولري نو اوریدل کیږي. مګر اوس نوي ډیزاین تاسو ته اجازه درکوي چې د هغې په اړه هیر کړی.

په کیبن کې کار کولو حتی ډیر آرام و، نو د تودوخې او د ویناویل سیسټمونو سره سمبال شوی. نو له دې امله ډیزاین کوالی شو دننه د آرامۍ حرارت درجه ترلاسه کړي. د نوي ناستې په مینځ کې کیدای شي ګالجینګ تشخیص شي. اوس دا لویه برخه لري. لښکر ډیر آسانه شو، او دا د وزن لاندې او د ودې لاندې دواړه کېدای شي سمون ومومي.

د ماډل ګټې او زیانونه

که موږ فکر وکړو چې دا ټراکټور اوږد لري او د بریالیتوب سره د CIS هیوادونو په ساحو کې کار کاوه، کروندګر لا دمخه د ټیکنالوژۍ په اړه یو مشخص نظر جوړ کړی دی.

د فوټو ترمنځ توپیر، د کراس هېواد لوړ ظرفیت، بې باوري، او همدا رنګه د عملیاتو آسانتیا او آرامۍ توپیر توپیر کوي.

او اوس په ترتیب سره. ایا تاسو غواړئ د LTZ-55 (tractor) په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ؟ بیاکتنه ډیره او مثبته ده. د نړۍ والیت په توګه، د دې ماډل پر بنسټ ډیری تغیرات د هر ډول کرهنیز وسایلو سره مطابقت لري. د اضافه کښت میکانیزمونو په مرسته، کروندګر کولی شي کرنه، کښت، د خاورې کود، او د حاصلاتو راټولول او بیا د ګودامونو ته لیږدول.

ټراکټور د اندازې سره سمون لري. که تاسو د نورو ماشینونو سره پرتله کوئ، نو د هغې اندازې تکنیشین د یوې پیاوړې انجن سره سمبال شوی. دا نه یوازې په ښه لاره کې د روڼتیا اغیزه کړې، بلکه په ستونزمنو سیمو کې حتی په سمبالولو کې هم ښه والی راغلی دی.

د ناڅرګندتیا په توګه، هوا ککړ ټراکټور په اقلیم پورې اړه نلري، چې د اوبو د سیسټمونو سره د تخنیک لپاره نشي ویل کیدی. نو، ټراکټور LTZ-55 کولی شي حتی په شمالي سیمو کې کار وکړي.

د اسانتیا په اړه خبرې کول، تاسو باید پوه شئ چې ماشین ساده او د کارولو اسانه دی. که تاسو ترمیم ته اړتیا لرئ، تاسو په اسانۍ سره کولی شئ، حتی په میدان کې. د سپیری برخی سره د ستونزو بنسټیز نوډونو ته به رامینځته نشي. ټولې سپرې برخې په اړوند پلورنځي کې اخیستل کیدی شي. په دې موډل کې هیڅ برقی سیسټم شتون نلري، او ټول نوډونه په اسانۍ سره رسیدلی شي.

ګټې جدي دي، خو ځینې زیان شتون لري. نو، یادونه وکړئ، سره له دې چې د تولیدونکو ټولو ډاډونو سره سره، کمزوري غږیدونکي. په دې کې، موټر ډیری اروپایي ماډلونو ته د پام وړ ضایع کوي. وینټیلیشن یوازې طبیعي دی - دا بزګران هم د پام وړ زیان لیدل کیږي.

همدارنګه، د نیمګړتیاوو په منځ کې، د دې ساحې یوه کوچنۍ برخه مختص شوې. کله ناکله هغه کولی شي د ټراکټور چلوونکي سره یو جدي جدی لوبه وکړي. که چیرې موټر د لینډن ټریلر سره حرکت وکړي، نو بیا به په پیل کې دا یوڅه سمه وي، مګر د دې ځای څخه به یې لیږد خورا ستونزمن وي. او دلته یو پیاوړی انجن به مرسته ونکړي - د پام وړ کمښت شتون نلري.

لکه څنګه چې کروندګر وايي، د موډل ماډل هم د ډیزل سونګ او سریال لیکونو سره مخامخ دی.

د فالتو حصو شتون

که د ټراکټور LTZ-55 رغول سمه وي نو بیا به کومې برخې د ستونزې سره مخ شي. عصري بازارونه د وارد شویو او کورني تجهیزاتو هر ډول ماډلونو لپاره د مختلفو برخو مختلفو برخو وړاندې کوي. او د ډیرې مناسبې اندازې لپاره.

اصلاحات

د موټر په اساس ډیری تغیرات شوي دي. نو، هغه نمونې چې د 55 لړۍ په اساس رامینځ ته شوي د ځانګړو تخنیکي ځانګړتیاوو سره توپیر نلري. راځئ چې یوازې توپیر په پام کې ونیسو.

نو، 55A - یوه ټراکټور د بشپړ ډرائیو سره، پداسې حال کې چې ټراکټر T-40 LTZ-55 یوازې د ریکارډ سره سمبال شوی.
د ماډل 55H ټیټ پاکول توپیر کوي. 55AN - د ټیټه ځمکې پاکولو سره ټول wheel wheel. 55AL - د ډیرو سختو شرایطو لپاره ماډل. یو ځانګړي ډیزاین ماشین ته اجازه ورکوي چې خاورې ته زیان ورسوي.

لګښت

دا نړیوال ماډلونه په ارزښت کې د پام وړ توپیر لري. ډیری وختونه قیمتونه د یوې ځانګړې ماشین حالت سره سم جوړ شوي. د نوی ټراکټور منځنی نرخ یو میلیون روبله دی. مګر که چیرې د عمده پلور اخیستل وشي، ډیلر کولی شي د نرخ قیمت په پام کې ونیسي.

د تجهیزاتو څخه وروسته د وسایطو لګښت څومره ممکن دی. بیا، کله چې غوره کړه، د ساعتونو ساعتونو لپاره ځانګړې پاملرنه وکړئ چې په هغه کې ماشین کار کاوه. او د مهمو نوو وضعیت چک شوی. وروستنی فکتور ظهور دی.

ټراکټور د تولید څخه لیرې کړای شو، او دا د زیان رسولو اجازه ورکوله، مګر دا د خپلو دندو سره سم په سمه توګه نقل کوي، او دا د اروپایي ماډلونو په پرتله ټیټه ده. دا د هغو خلکو لپاره یو غوره اختیار دی چې یوازې په کوچنیو مقدارونو کې د کرنې په سوداګرۍ کې بوخت دي. د لویو ځمکو لپاره دا ډول ټراکټور به د کوچني جریان له کبله اغیزمن نه وي، مګر دا خرابی په نسبي توګه د سرعت سره پوښل کیږي.

نو، موږ د لیپټیک ټراکټور پلان څخه د کورنۍ ټراکټور تخنیکي ځانګړتیاوې او ځانګړتیاوې وموندلې.