انجنیري YMZ-238: ځانګړتیاوې. د ډیری موټرو لپاره دزلزل انجن

په عصري نړۍ کې دزلزل انجنونه په لاریو، ټراکټورونو، کرنیزو موټرو او ټراکټورونو کې نصب شوي دي. د اعتماد وړ بهرني انجنونو کورنی تعامل YaMZ-238 دی. دا د MAZ، KRAZ، کاماز، زیل، ډان، K-700 او نورو ترانسپورت په توګه نصب شوي تجهیزات نصب شوي. البته، په پیل کې مو موټر د منسک آیسوبوبون پلان تولید لپاره و. مګر د وخت په تېرېدو سره د YMZ-238 انجن چې د تخنیکي ځانګړتیاوو لوړ دی، د شوروي اتحاد وروسته د شوروي غوره ځای دی او د شوروي وروسته وروسته موقعیت لري، او په زړه پورې بریالیتوب سره د MAN او DAP په توګه د دې مشهور شهرت سره سیالۍ کولی شي.

عمومي معلومات

YaMZ-238 د YaAZ-204 پخوانیو موټرو ځای او YaAZ 206 ځای نیسي. دا د 50 کلونو په اوږدو کې د شوروی ډیزاینر چرنیسویف GD لخوا جوړ شوی، چې د YMZ-236 لیکوال هم وو.

دا انجنی د ډیرو موټرو او ټراکټورونو سره د اعتماد او مطابقت له امله خپل شهرت ترلاسه کړی دی. دا 65 کاله راپدېخوا د لومړي انجن جوړیدو راهیسې وه، او د دې انجن مقبولیت یوازې زیات شوی. د عملیاتو، ترمیم او ساتنې ساده والی YMZ-238 د ډیری کرهنیزو او ودانیزو شرکتونو لپاره نا مناسب مرستندویه کړی چې دا موټر په خپلو موټرونو کې کاروي.

البته، د ډیرو کلونو لپاره د نوو ټیکنالوژیو پراختیا او پلي کول دا انجن ډیر بدلونونه راوړي، مګر بنسټیز جوړښت نه دی بدل شوی، یوازې د ټولیز ډیزاین لپاره سمونونه شوي دي.

تخنيکي مشخصات

راځئ چې په پام کې ونیسو، انجن YMZ-238، د موټر تخنیکي ځانګړتیاوې.

انجن د وی V 8 کنډینر کنټرول لري، کوم چې په 2 قطارونو کې ترتیب شوي دي. 16 والونه په بشپړه توګه انجیکشن او خارجه تضمینوي. د 236 په څیر، د پسټون نښې 140 ملیونه دی، سلینډر 130 ملیونه دی. د مايع انجن کولی سیسټم YAMZ-238 ډیر تاثیرات وړاندې کوي او موټرو ته یې اجازه نه ورکوي.

د کار حجم 14.866 لیټر، او بریښنا، د تعدیل پورې اړه لري، کیدای شي 235-420 هانګور وي. انجنیري YMZ-238، چې تخنیکي ځانګړتیاوې په ځینو مواردو کې د 500 هارس پاور واک ته پراختیا ورکوي، نه یوازې په سپارښت شوي وسایلو نصب شوي، بلکه په ډیزاینونو کې د نورو ډیزاین ډاټا سره هم نصب شوي. همدارنګه په نویو نسخو کې ترربو - سپیچ ګراف کارول کیږي، کوم چې د عملیاتو په جریان کې نور اعتماد او جریان ورکوي.

غږ

ТНВД ММ-238 د سونګ پمپ دی، کوم چې کیدای شي د تیلو سټیشن ته ولیږدول شي. دا د بریښنا واحد له مینځه وړلو کې موقعیت لري او هر سلنډر ته تېل وسپاري، او انجیل په مستقیم ډول جوړ شوی.

انجن دوه سر بلاکونه لري، چې د کاسټ اوسپنې څخه جوړ شوي دي. ویشل شوی شافف فلز دی، چې د punching ټیکنالوژي لخوا چمتو شوی. د بریښنا اصلي واحد د کاسټ اوسپنې څخه جوړ شوی دی، او کرینشافت د پیرودونکي میتود څخه د پیسینولو میتود څخه جوړ شوی دی.

د انجیکشن سیسټم په داسې طریقه جوړ شوی چې انجیکشن پمپ YMZ-238 د فشار الندې فشار کې انجیکرو ته تیل چمتو کوي چې انجیل جوړوي. په دې انجن باندې د تیلو تجهیزات د نړۍ ترټولو غوره کامل ګڼل کیږي. د دې سیسټم ډول ډډ دی، دا د سینټروفورګور کلچ لري چې پخپله د سایټ وړ دی.

پیسټون د لوړ ځواک ایلومینیم څخه جوړ شوي، چې تاسو ته اجازه درکوي چې د درنو بوټو لاندې نه مات کړئ. د دوی هر یو د تېلو د لیرې کولو حلقه او 3 کمپریشن لرونکي لري.

د YaMZ-238 انجن، چې تخنیکي ځانګړتیاوې او ډیزاین معتبر او ساده دي، د 800 زرو کیلو متره ژوند خدمت لري، او مناسبه ساتنه یې کولی شي د 1 ملیون کیلو مترو په اوږدوالي ممکن وي.

په نورو موټرو لګول

انجن YAMZ-238، د کوم تخنیکي ځانګړتیاوې لوړ دي، په نورو موټرو کې نصب کیدی شي. له دې امله کارګو، ساختماني او کرهنیز ماشین بدل شو. د بیلګې په توګه، د YaMZ-238 انجن سره د کاماز انجن ډیر ښه ثابت کړ، کوم چې د اصلي کامې انجن په پرتله د تیلو لګښت کموي.

البته، ډیری موټرو باید د بریښنا د څانګې چټک عناصر بیا وټاکل شي، بل بل ګیربین نصب کړي، مګر دا ټول د عملیاتو او ترمیم پر مهال ثابت و.

ترمیم

د انجن مرمت YMZ-238 په اسانۍ سره ترسره کیږي، که تاسو په دې ساحه کې متخصصینو ته ورکړئ. اصلي ستونزه د سپیر پارټونو لټون پاتې دي، مګر ډیری فابریکې دا فرصت برابروي چې د پراخه لړۍ څخه غوره کړي. د بحران د پیل سره، د قیمت کولو پالیسي وده کړې، مګر د بهرنیو جوړ شوي انجنونو لپاره کمه ده.

راځئ چې په پام کې ونیسو، کوم اضافي فالتو سامانونه د لوی ترمیمونو بشپړولو کې ډیر ځله بدلیږي ترڅو انجن JAMZ-238 څرګند شي. په دې قضیه کې تخنیکي ځانګړتیا هم یو مهم رول لوبوي، ځکه چې د موټرو څو نسلونه شتون لري، او له همدې کبله ځینې ناببره شتون لري. نو، موږ د اضافي برخو لست لیست:

1. د کرینډ او ویشل شوي شافف Epiploons.
2. د شافو وزن.
3. گلزاکومپلیکټ (پسټون، ګوتې، آستین، ګوتې).
4. د بوش بوټۍ.
5. والونه نلري او پوټکي دي.
6. د والوزونه
7. لارښوونه.
8. د والوز Omentums.
9. د روټ انټرنټونه او نښل شوي سلایډونه.
10. فلټرونه.
11. غوړ
12. د ګاکټونو سیٹ
13. او نور کوچني تفصیلات.

د ترمیم په جریان کې، د سلنډر بلاک او کرینشاشافت معمولا د ترمیم د طولونو لپاره خیمه کیږي، او د سلنډر سر ګرینر ځمکه ده. د OMZ-238 اوسط لګښت شاوخوا 80000-100000 روب دی، د سیمې پورې اړه لري او سپیر پارټونه غوره کوي. دا د نوی انجن د اخیستلو په پرتله ارزانه ده.

خدمت

د انجن انجن YMZ-238 (چې تخنیکي ځانګړتیاوې لري ډیرې پایلې لري) خورا اسانه او ساده دي. نو، د تیلو او فلټرونو منظم بدل به نه یواځې د کار کولو بشپړه سرچینې پراختیا وکړي، مګر په ځینو مواردو کې یې د پاسورډ اجازه ورکوي. راځئ چې په پام کې ونیسو، دا باید په منظم ډول بدلون ومومي THAT:

• غوړ په 25 لیټرو کې. دا په موټر کې څومره پیښیږي. د لارې په توګه، دا ډیزل انجن په مثالی توګه د داسې سونګ مایعاتو لپاره M10G2K او M10DM په توګه مناسب دی.
• د تیلو فلټر. د ډیزاین او تعدیل پورې اړه لري، دا کیدای شي د مختلف ډولونو او ډولونو څخه وي.
• د سونګ فلټرونه، چې باید ځای ونیسي، ځکه چې د کورنیو سونګ پاڼو کیفیت ډیره اړتیا لري.
• د نرمو او مناسبو تیلو پاکولو لپاره د ترمیم کیټ

په ځینو حالتونو کې، دا اړینه ده چې د انجیکرو او د فشار فشار لوړ فشار ولري.