"عقاب" ډګر. به د دې شرکت د پانګې لپاره ليوالتيا؟

هوايي ډګر د "عقاب" پروت دی د ورته نوم د مرکز شپږ کيلومتره. د څيز پورته ټرانسپورټ د بنسټ لري کافي بعدي بېړنۍ ناسته پلاتفورم، چې څه ناڅه د سل ټنه وزن الوتکو د غورځیدو ځای.

A little تاریخ

هوايي ډګر د "عقاب" په 1909 کې فعاليت پيل وکړ، کله چې د هغه سره سره د کارګو کې د الوتکې استولي دي. څلور کاله د شوروي د قدرت aerostantsiya د جوړولو وروسته په روسیه کې، چې په بدل کې د عقاب او مسکو کې د ښارونو تر منځ د ترانسپورت تړنه جوړ شو.

په 1923 کې د مسير د اوکراین Kharkiv وغزول شوه. له همدې نقطې په ترمينل په بشپړ ظرفیت فعاليت پيل وکړ. اضافي airliners چې د ټرانسپورټ شرکتونو انډول دي ترلاسه شوي دي.

د عصري کولو په ډګر کې تجربه

په 1998 کی د "عقاب" ډګر بدل شوی په زړه پورې پانګه. د سوداګریزو جوړښتونو يو ارمان د عصري کولو د ترمينل ودانۍ او د بېړنۍ ناسته په سيمه کې څرګنده کړه. د ورستنيو بیارغونې وروسته دا نور، په دې توګه د ټرانسپورټ د بنسټ د وضعيت د ښه والي.

هوايي ډګر د "عقاب" د څو کلونو لپاره تازه شو، او یوازې د 1999 کال په پای کې د خپلو د پرانستلو په مناسبت يوه پرتمينه پیښه وه.

دا بايد په نښه شي، چې وروسته په 2004 کال کې د پانګه د قرارداد فسخه، د ترمينل او مالي موقف له ستونزې سره مخامخ شوه.

نن د یو خواشینی + انځوريز د هغو پرېکړه وکړه چې د عقاب ښار ته راغلي پرانيستل کېږي: د همدې نوم د هوايي ډګر يوازې کار کوي (یوازې یو د کنټرول د خدمتونو د الوتنې روان وساتي). د 2011 کال په پسرلي کې د دې څيز د دولت پروګرام، کوم چې د ستر هوايي چلند مرکزونو د بیارغونې لپاره چمتو نه بېلېدونکې برخه شو.

د پانګې لپاره ليوالتيا څه دي چې په راتلونکي کې د هوايي ډګر لپاره د انتظار؟

خو وروسته د روسیې د اقتصادي پراختیا وزارت چارواکي وايي چې د د د عقاب د ښار د هوايي ډګر د ترميم لپاره د دولت خزانې ته د مرستو د تخصيص مانا نه لري چې دا کار به په بشپړ ځواک فعاليت وي، ځکه چې په سیمه کې يو Operator د، او د اډې وړونکې نه ده. په دې برخه کې، فدرال چارواکو له سیمې څخه د همکارانو ته سپارښتنه کړې چې د ترانسپورت د نورو انتخابونو باندې تمرکز وکړي. وروسته د ټولو، دا به يوه لسيزه وي مخکې د مالي حالت به سمه شي هوايي ډګر، او يوازې که د تشبث کیدای شي د رقابتي.

لکه څنګه چې دلایل، د داسې "ناوړه" پریکړو د فدرالي حکومت له خوا د دې حقیقت چې د هوايي ډګر د عصري کولو کې به د درې میلیارده روبلو اضافي لګښت په مشرۍ د تصویب. په خپل کلني خدمتونو تقریبا یو کال دوه سوه میلیونه روبله واخلي. البته، د سیمې د بودجې د "به کش نه" لکه د اوږو بار.

کارپوهان په دې باور دي چې د دې حالت څخه یوازینۍ لاره - د يوه ستر پانګوال، چې د دولت سره په ګډه به په جدي عصري هوايي ډګر د "عقاب" پیدا ده.

پرواز مهال ویش نن دا حقیقت چې د شرکت سره مرسته کولای شي، د مالي بحران "تر لاسه کړي" تاييدوي. Surgut، Krasnoyarsk، Omsk، سوچي، Anapa، پیتربورګ: د مثال په توګه، د هیواد په دننه کې د لارو وژغوري. تاسو کولای پورته او د هغه د مورنۍ دولت څخه بهر: دوسلدورف، Hannover، الشیخ شیخ، دوبۍ، بنکاک.