Loukosterov - دا څه دي؟ د loukostery له نورو هوايي شرکتونو توپير لري؟

"Loukosterov ... څه دی؟ - ډیر novice مسافرو پوښتنه. - څه ډول کولای شي هغوی موږ ته د دې لارې په برابرولو کې مرسته وکړي؟ آیا دا په ارزښت دا د خپلو خدمتونو څخه ګټه؟ "

موږ هڅه کوو چې په ګډه پوه شي، ځکه چې د دغو شرکتونو څخه د نړۍ یوه برخه یو بل موجود نه وي یوازې د بډایه، خو په اوسط ډول د مسافرینو لپاره د بودجې د الوتنې لپاره، او کله کله هم ټیټ مادي سوکالۍ.

څه شرکتونو وړاندې loukostery؟

ګرانه ده چا تښتوي او د حقيقت چې د هوا په عصري نړۍ کې يو ستر رول ولوبوي ردوي. او ښایي دا د حیرانتیا خبره نه.

د نن په فضا کې د غورځنګ د لوړ سرعت دی ډیره مننه وکړه. خو په همدې اندازه مهمه ده چې د ټکټونه معقول لګښت. همدا لامل دی چې د پوښتنې په "لږ لګښت هوايي شرکت - چې دا" حتی د نن ورځې باید نه واقع کيږي. د داسې شرکتونو شتون باید یوازې نه پوهيږم، خو هم په فعاله توګه د خپلو خدمتونو ګټه واخلي.

د لیوالتیا د سپرلۍ چې د استعمال د هوايي ټرانسپورټ، د امريکايي شرکتونو د 20th century دوهم د مفهوم چې د پرواز کولای شي په لږ لګښت شي د پرمختګ نيمايي په مشرۍ د شمېر د زياتوالي. څنګه؟ له خوا د اضافي مسافر خدمتونو د له منځه وړلو.

له امریکا loukost مفهوم د نړۍ په نورو برخو کې د لومړي ځل لپاره په اروپا او بيا نفوذ.

په اصل کې، د "loukostery-هوايي شرکت" د سازمان، جوړښت، فعاليتونو په لګښت چې د سیالانو په تړاو وو په پرتله لږ تړاو لري.

نن، د دې تعريف ته د وړونکي نوعه د تطبيق وړ، وړاندې د مسافر خدمتونو یو محدود لړ. په ضمن کې، کله چې تاسو د پوښتنې په ځواب کې، "د کم لګښت هوايي شرکت ... دا" - نه په پام کې د سیمه ییزو شرکتونو فعاليت سره د محدود خدمتونو لنډ الوتنې وکړي.

د ترافيکو دا ډول ځانګړتیا ځانګړنې

ته پوه څه چې په د دغو شرکتونو د کاروبار د موډل، تاسو باید معلوم کړي چې څه ټاکي دا له نورو ورته ټوټه.

د مثال په توګه، په کم لګښت هوايي شرکت "Aeroflot:" لکه څنګه چې په اصل کې د نړۍ د نورو هر شرکت، د لاندې ځانګړتياو لري:

• مسافر ټول څوکۍ ته د همدې ټولګي پورې اړه لري.
• د قانون په توګه، د دې هوايي شرکت د لګښت لپاره د تجهیزاتو او د پرسونل د روزنې د مختلفو ډولونو د خدمتونو د اړتیا د کمولو د الوتکې يو ډول وکاروي.
• د چینایی پیسو طرحې ټکټونه استعمال. نن دا په پراخه توګه کارول e-ټکټونه. Loukostery يې د انټرنېټ له لارې وده ورکړي. نو، د نړی په پراخ ويب په شتون کې د الوتنې کتاب وي، چې یا د نړۍ په هر ګوټ کې ژوند کوي.
• د ترانسپورت اداره ترسره څو د کيدونکی کرښو استثمار شي. ولې؟ دغه خبره دا ده چې د په دغو هوايي ډګرونو د فيسونو، نو دا امکان ته د لګښتونو بیلابیل ډولونه کم شي.
• د تخنیکي وسایلو د شديد استثمار (لپاره يوه ورځ الوتکه څو الوتنې چې د لسيزو په يو څو وړاندې دا ناشونې ښکارېده کړې).
• غوره دا ده چې د الوتنې ورکړل.
• د خدمتونو لړی، د حاکميت په توګه، کم دی.
• د له امله له خوا د څو دندې په هر د تحقق د هوايي شرکت د کارکوونکو ګټورول.

د راڅرګندېدو تاریخ او د لږ لګښت هوايي شرکتونو جوړول

د ترانسپورت لګښت تل د يو په زړه پورې نظر شوي دي. پرېکړه شوې چې په کې د الوتکو د څوکيو د شمېر د زياتوالي. وړونکي سره د نوي لوګو کلن الوتکو کارول.

د ښکولۍ ماشينونو د کارولو د پیاوړې کله کله دومره لوړه چې پر ځمکه ساده ده عملا صفر ته راټيټه شي.

د جنوب لويديځې هوايي شرکت - په امریکا کې د لږ لګښت په لومړي هوايي. بايد يادونه وشي چې د loukostery اروپا څخه د هغې زده کړل.

دا په اصل کې د کې د تکزاس د دولت د حاکميت په عملیاتو دنده په غاړه وه. د نورو هېوادونو په هغه وخت کې د شرکت حرکت کیدی شي ځکه چې د موجوده قوانينو د ممانعت نه تنظيم کړي. د الوتنې د شهرت زیات کړي، لکه څنګه پرواز ګډون ښایسته نجونو راوويستلې. پوځي جامې خپل exquisite بڼه، او د کامل شکل ټینګار وکړ.

په اروپا کې، د Ryanair د لومړي شرکت داسې پلان و. د مسافرو د ګاډۍ د، هغې په 1985 کال ترسره شو، خو په توګه د اصلي بودجې loukosterov په 1998 کې فعال شو. دا له امله د ملي هوايي وړونکې لپاره د خوښی په اړه رانقل کړي و.

دا په زړه پورې ده چې د اوسني لږ لګښت هوايي شرکتونو کې پرته له انتراکتيکا د نړۍ په ټولو برخو کې فعاليت کوي. د 2012 کال راهیسې، چې د دغه ډول هوايي وړونکې هم په افریقا کې شتون لري، او په فليپين کې د سپرلۍ تقریبا 65٪ لپاره د هوا له سفر دی لږ لګښت هوايي.

او که د ترافيکو دا ډول نيمګړتياوې شته دي؟

نن، د شرکتونو د بودجې دومره چې هغوی ته له يو بل سره سيالي ته اړ. په دې برخه کې، يو شمېر يې پيل وکړ له خوا وړاندې د لومړي ټولګي حالت، سپوږمکۍ تلويزيون، البته، د اضافي فیس مسافر جذب کړي.

په انګلستان، په فعاله توګه د اعلانونه ټکټ د بدنامه او ابتداء ستونزه بحث - اعلان بيه معمولا نه ماليه او محصول نه دي شاملې. ټولې اضافي مالي مرستې له امله د شرکت د ګناه نه دوباره پرواز دی لغوه. دا حقيقت چې د انتقال-پر سامان ده ته په هغه صورت کې سخته سزا به چې د اضافي وزن سهمیه اصولو نازل موضوع نيوکه وکړه. په رښتیا، داسې يو عمل او loukostery آسیا.

ولې د روسیې د دومره لږ لګښت هوايي شرکت دی

په روسیه کې هم شته دي هڅو ته په سمه توګه-loukostery هوايي شرکت تنظيم شوي دي.

په 2006 کال کې، Sky اکسپرس شرکت د تعرفو د پالیسۍ د بودجې د فعال شو. په هغه وخت کې، د هر ټکټ لګښت دی 500 روبله.

په 2009 کال کې د شرکت "Avianova" معلومولو د ټکټ د لګښت 250 روبله. خو د يوې اوږدې مودې ته په دغه شان حالاتو نه شي کار وکړي. لپاره د بودجې د غیر سوداګریز ماډل دلايل په حقيقت کېږدي چې دا ممکنه نه وه چې د ترافیکو د حجم د زياتوالي تر څو د اړتيا وړ کړنو ته ورسيږي. په دغو شرکتونو د بیړیو د وړو و، نو تل يې له پرواز ځنډ ستونزې. له امله دا حقیقت چې د الوتکو د ساتنې د لګښتونو ته لوړه شوه، د شرکت درلود تر څو د خپل شتون لپاره ودروي.

دا بايد د سوچه تخنیکي اړخونو کې ياده شي. په روسیه کې د لږ لګښت د ترانسپورت د پرمختګ لپاره جدي ستونزه د لارښود د کنټرول د يوه موډل شي، په داسې حال کې د ترانسپورت د دې ډول د ټولو پروسي اټوماټيک شامل دي چې د مسافرينو د خدمتونو تر لږه ټولګه چمتو کړي. چټک ترمیم، د اړتیا په وخت برخو رسید، د لرې پرتو ډګرونو د ترانسپورت او مراقبت د شتون، د وړتيا په چټکۍ سره د الوتکو چې د لږ تر لږه د وخت اندازه په هوايي ډګر کې ترسره خدمت - په روسیه کې د ټولو دی ستونزمن. برسېره پر دې، د روسیې د چارواکو نه د مهارت په بودجې د وړاندیزونو شرکتونو ته په ځواب کې د چټک تصمیم لري.

دندې پر بهرنيو موټرو کې، چې د حکومت په خپل هېواد کې معرفي، هم رول لوبولی و، او اجازه نه ورکوي چې د لږ لګښت هوايي شرکتونو ته د کچې لپاره د عادي پرمختګ اړین لګښتونه راکم کړي.

او د روسیې د قانون د پیچلتیا د هوايي شرکتونو د پرمختګ لپاره خنډونه پيدا کوي، مسافر يوازې د اړتيا وړ خدمتونو او ارزانه ټکټونه وړاندې کوي. د پورته ټولو په پام سره، دا روښانه شي چې ولې په خبرپاڼه کې: "د کم لګښت هوايي؟ دا څه دي؟ په ارزانه ټکټونه؟ نه، دا داسې نه کيږي "-! زياتره دا په روسیه کې، په ورته، په امریکا کې جوړ په اروپا کې، يا، وايي، چې د خدمت د دې ډول دي د نورم

"Dobrolet" - د عصري روسي وړونکې

په 2013 کال د اګست، "Aeroflot" د رئیسانو بورډ پرېکړه loukostera "Dobrolet" د پرمختګ وکړ. د خپل مشر د مخکې "Avianova" مشر، ولادیمیر Gorbunov وه.

دا پلان چې د کمپنۍ به د 8 الوتکو لومړۍ الوتنې ترسره کړي. د 2018 کال، چې دا په پام کې ده چې د 40 د بیړیو ته پراختیا ورکړي.

ټولې اضافي خدمتونه - یوازې د یو فیس. چک کې به چې د انټرنېټ پر ترسره شي. د ټکټونه اټکل شوی لګښت - د روسیې د هوايي شرکت کلاسيکه اوسط نرخ په پرتله 40٪ ټيټه ده.

دغه مسير په شبکه کې د حرکت څخه مسکو ته د پیتربورګ، Ekaterinburg، کازان، Ufa، Perm، کالینیگراد، سمريا، Tyumen، Krasnodar او د دغو ښارونو کې مسکو ته بېرته.

Wizz هوايي - په اوکراین، پولنډ، هنګري د لږ لګښت اصلي هوايي شرکت،

هنګري-پولنډي شرکت د هوا د برابرولو، په اوکراین کې له 2008 کال راهیسې فعالیت کوي. په 2013 کال کې، دا يوازې يوه کورني لاره الوتنې ترسره - ". کییف-Simferopol"

Wizz هوايي هڅه کوي چې د روسیې بازار ته ننوځي، خو د پروسې د پر ځای د سختو شرایطو، چې کوي ځکه پېچلې ده "فدرالي هوایي ترانسپورت اداره." لږ لګښت هوايي شرکت "Aeroflot" - دا ښایي یوازې یو، که څه هم، د کورني، د شرکت چې و کولای د اوږدې مودې لپاره له دې هلته سرته ورسيږي.

سره له دې، Wizz هوايي نلري پلانونه د ترافيکو زیات او د هغوی د جغرافيې د پراختيا نه پرېږدي.

Finnair - د تر ټولو لوی هوايي شرکت فنلڼډي

بايد يادونه وشي چې د Finnair ده چې په اروپا کې خوندي ګڼل کېږي. د 1963 کال راهیسې، نه د بيړنيو نه دی ثابت شوی. د روسیې د loukostery، او په حقیقت کې څو د دې ډول نورو سازمانونو، بايد له هغې زده کړي.

تاریخ Finnair پدیده چې د 1924 ته اشاره کوي. نن دا دی د یوه باثباته کار Company.

پروګرام چاپيږي، د ماشومانو لپاره د يو ځانګړي ټولګي، اداره lounges - د ټولو مرسته په شهرت د ودې ته. د 2012 کال، د ترافيکو د حجم د هوايي شرکت ته د 9 میلیونه خلکو ته رسیږي.

د هوايي عربستان - Arabian لږ لګښت هوايي شرکت

لومړی شرکت ته په منځني ختیځ کې په پراخه پيمانه د ترانسپورت ترسره کړي دی هوايي عربستان. نن، دا په 76 هیوادونو کې په ټوله نړۍ کې د ترانسپورت خدمتونه وړاندې کوي. مرکز دی له دوبۍ څخه د ښار مرکز ته 15 کيلومتره واټن لري.

په 2007 کال کې، د هوايي عربستان بل اډې، د دې وخت کې د نيپال په مرکز جوړ شوی دی. په سیمه کې د سختو اقتصادي او سیاسي وضعیت په مرسته د شرکت د عملیاتو ته شي په موقت ډول وځنډول.

په 2009 کال کې، د مصر د هوايي عربستان د یوه نوي شرکت، چې په پام کې وه چې په اسکندريه اډه کې ځای جوړ. د مسافر او بار د ترافيکو د ودې، د اضافي معاش خدمتونو په لړ، د تفريحي د سيسټم د ډولو په پراخولو - ده کټ مټ هغه څه به په روسیه کې د حسادت-loukostery هوايي شرکت وي.

د هوايي عربستان په تدريجي ډول د دې ټول پوهېږي، چې په کار د ثبات د رسیدو.

Qantas هوايی - استرالیا تر ټولو لوی هوايي شرکت

"Flying صحرايي" - یو مستعار نوم د شرکت Qantas هوايی ده. دا د هغه زوړ شرکتونه چې د سهم کولای واخيستل شي او پلورل په ASX سټاک په بدل کې یو.

په 2007 کال کې، د شرکت په نړۍ کې د Skytrax د مطالعې لپاره د درېم مقام خپل کړ. په 2005-2006 مالي کال د خالص عوايد تر 350 ميلياردو ډالرو ته 45 میلیونه ته رسیږي. نړیوالو او کورنیو ترانسپورتي ډېر مشهور دي.

په ضمن کې، Qantas هوايي شرکت دی چې په نړۍ کې تر ټولو خوندي، ځکه د هغې الوتکې هيڅکله په يوې ترافيکي ترلاسه کړي.

فيشر سره - په هند کې د لومړي بودجې وړونکې

زياتره سفر سيلانيانو پوه شي چې د شرکت فيشر سره په بنګلور پر بنسټ ولاړه ده.

دا کار ډېر وخت لپاره، او د بنګلور Habballi د لومړي الوتنه په 2003 کال کې خپور شو. مؤسس جی Gopinat هڅه وکړه چې د یو شرکت چې کولی شي هر هند يو فرصت ته د الوتنې لپاره برابر کړي.

تر اوسه پورې، د فيشر سره په فعاله توګه سره د GoAir، د مرئي د SpiceJet مسابقه کوي. د دې سیالیو په پایله کې مسافر ګټه پورته کوي، لکه څنګه چې د هوا د ټکټونو بیې را پریوزې.