د الوتکې "ایربس A350": د کورنيو چارو طرحې، فيچرونه او کتنې

د عصري الوتکې وروستۍ نمونې دی چې د يوه الوتکه، "ایربس A350". هغه د د انجنیري تر ټولو ژور مفکورو د څوڅو. خو، البته، په الوتکه، د هغې د سیال د خپل روښانه ګټو سره سره، خپل تاوانونه لري. راځئ چې د الوتکو، "ایربس A350" د پرمختګ په تاريخ په اړه خبرې وکړي، د خپلو اصلي تخنیکي خصوصيات تشريح، او همدارنګه د مسافر او کارپوهانو لومړۍ کتنې زده کړي.

کرښه الوتکو "ایربس"

خو لومړی راځئ د مسافر د هوايي ترانسپورت د ملکي الوتکو "ایربس" شرکت په توپوهنې سره په اړه خبرې وکړي، په توګه د الوتکې د دې ډلې په وروستي ماډل دی یوازې د "ایربس A350".

د فرانسوي شرکت "ایربس" په 1970 کال د څو aviamashin جوړونکو چې ګنې جوړه شوه. څرنګه چې د هغې له پيل، دا شي د په بازار کې تر ټولو لوی لوبغاړي یو. دا د دواړو د ملکي او پوځي وسایلو د تولید کې بوخت دی.

څرنګه چې د هغې له پيل، "ایربس" ته ننوتل د امریکایي شرکت "بوینګ" په ملکي هوايي چلند بازار په وخت سره د واکمن یو سختې مبارزې ته. او، زه باید ووایم، دا سيالي پرته د برياليتوب نه و. د مخه د لومړي الوتکه، چې په 1972 (A300) د اروپا د اندیښنې کې خپره شوې، دا د هوايي شرکتونو په منځ کې ډېر مشهور شي. د نوې الوتکه د نړۍ د لومړي دوه-انجن پراخه بدن الوتکې چې دی،، چې د سپرلۍ د څوکیو تر منځ د دوه منډې جوړې کړې. په 1974 هغه ومنله شوه چې د لوی فرانسوي هوايي وړونکې هوايي فرانسه فعاليت او کارول کیږي چې دا ورځ.

دا شوه چې ورپسې د الوتکو لاندې نمونې د خوشې By: A310، A320، A330، A340، A380. سربیره پردې، د A320 سره سم، سره د "737" د يوې کورنۍ په اوږدو کې، اوس مهال دی په نړۍ کې تر ټولو مشهور دي.

د تېر نوي یو په 2013 کال کې خپور شو، "ایربس A350". په اړه د هغه، او به نور هم بحث وشي.

پېژنئ د

د یوه نوي الوتکې وړونکې "ایربس" خلقت د سهامي شرکت "بوینګ" الوتکو 777 (1994) د خلاصون او د پروژې بوینګ-787 (- 2004 په لومړيو پرمختګ) د اعلان ته د ځواب په توګه پلان شوې وه. تېر دا په خپل ټولګي کې په نړۍ کې د ډير اقتصادي الوتکو په توګه وټاکله شوه.

په ځواب کې، "ایربس 'په پام کې د A330 د یو ښه او زيات لګښت-اغیزمن نسخه خوشې کړي، دا A330-200 Lite. چې په د دې ماډل، چې په کال 2004 کې د همدې خبرې پيل د پرمختګ په لار کې، د سپما کله چې د پروژې د "787" اعلان شوي دي.

خو، لکه څنګه چې بدل بهر د طرحې په بهير کې د دې موخې ته د رسیدو او بنسټيز بدلون ته اړتيا لري. نو دا په 2006 کال کې و، د يوې نوې پروژې، "ایربس A350 XWB" په نامه د پيل اعلان وکړ. د تېر لیک لپاره د اضافي پراخ شخصيت، چې د روسیې د وسيلې ژباړل ولاړ "جویا په کچه fuselage." سملاسي، دا څرګنده شوه چې د نوې الوتکې به د "787" په پرتله د تېلو شي اقتصادي، او د هغې د ساتنې لګښتونه به په پرتله 8٪ ښکته وي.

د جوړولو پروسه

نو، دا په 2006 کال کې له دوه انجنونه، "ایربس A350" د مسافر اوږد دپاره پراخه-د بدن د الوتکو د جوړولو د پیل ټکی شو.

په حقیقت کې، د پرمختګ دومره وخت نه کړ، چې په خپل ټولګي کې د الوتکې په جوړولو څومره معمولا ته اړتیا لري. دا شپږ کاله دوام وکړ. دا له امله له دې چې د کار په بهير کې د اصلي پلان جوړښتي بدلونونه لږ تر لږه، او د شرکت د لیوالتیا د خوشې کولو، په تېره راوړي، د يو وړ سیال سره د 2009 کال د سرف د هوا د ځایونو "787" پیل دی.

د 2012 کال په پای کې د الوتکې MSN1 مسلسله شمېره له مخې په دا شو د شورا د دوکان څخه لېږدول. د 2013 کال په نيمايي کې دا لومړۍ ازموینه الوتنې کړې، او د لومړي منظم سپرلۍ الوتکه A350 پيل شو د 2015 کال له پيل راهيسې د.

د بدلونونو

بايد يادونه وشي چې دا موډل ځل درې نسخې وه: د A350 - 800، A350 - 900 او A350 - 1000.

"د ایربس A350 - 800" ته په 2014 کال کې فعاليت پيل وکړ. د خپلو کورنيو چارو طرحه شوې ده چې 270 تنه سپرلۍ ترسره کړي، او د 15،700 کيلومتره الوتنې لړ. دا یو بدلون سره د لن fuselage.

"د ایربس A350 - 900" په همدې کال کې واچول. تر 314 مسافر دا وه تر لاسه کوی، خو په لرې واټن کې چې د هغه د الوتلو، و A little less - 15 د 000 کیلومتره. دا د دې بدلون ګڼل اډه وي.

"ایربس A350 - 1000" په يوازې د 2015 کال په لومړۍ مهالټاکلې الوتنې کړې. د 14 څخه تر 800 کیلومتر - د خپلو 350 مسافر او د پرواز د لړ د ظرفیت. دغه مودل د یو elongated fuselage (ته خط په پرتله).

د بدلونونو د اړتیا د دوو پیلوټانو د ټولو نومونه خدمت وکړي.

تخنیکي مشخصاتو

اوس راځئ چې د ډیزاین او د الوتکو، "ایربس A350" تخنیکي مشخصاتو په اړه ډېر څه زده کړي.

60.5 متر او 73،8 متره، په ترتیب سره - د اساسي موډل د 66،8 متر په اوږدوالي، او د تعديل لري. مچ -. 64 M د الوتکو د بدلونونو لوړوالی دی 16.9 متر، او د کاري وزر Area - 443 متر ^2.

د "ایربس" د نوي ډیزاین اصلي ځانګړنه دا ده چې د مرکب مواد په پرتله 50٪، چې د "بوینګ 787" ورته شاخص زیات لري. هم په A350 شوي صابر وزر ټکي، چې د سهامي شرکت "ایربس" نورو موډلونو ندي کارول شوي کارول.

د الوتکې ټول بدلونونو سره د دوه انجنونه ټرینټ XWB، چې د د 945 کیلو / h د یو لوړ سرعت وړتیا سمبال دي. سربیره پردې، د الوتکې د کومکي انجن Honeywell HGT1700 عينکې.

کیبن او

د لومړي ټولګي، د سوداګرۍ او اقتصاد: د الوتکې د اصطکاک د بدلونونو هر د ارام درې کچه لري. طبعا، د هر په د خدمت او نيکمرغۍ په کچه د پام وړ توپیرونه شتون لري. مسافرو، په کتو سره د خپل مالي حالت او اړتياوو، کولای شي د درې وړاندیز ټولګي کوم چې د "ایربس A350" غوره کړي. الوتکې د اصطکاک په طرحې د انځور لاندې په کې ښودل شوی دی.

نه د الوتکې په نړۍ کې يوه کاکپیټ پرته بشپړ شوی نه وي. دا ټکی تاسو څخه چې د يوې الوتکې د الوتنې د کنترول. CAB "ایربس A350" سره د وروستيو برېښنايي توکي، جوړ سره د وروستۍ ټکنالوژۍ، چې اجازه ورکوي چې د موټر چلولو دواړو په لاسي او د autopilot په مرسته سمبال دي.

د مسافر او کارپوهانو کتنې

اوس راځئ چې معلوم کړي چې څه نظر لري په خپل لومړي مسافر او کارپوهان د نوي الوتکو په اړه جوړ شوی دی.

د دې شرکت د مشتریانو زياتره هلته له نورو موډلونو "ایربس"، او همدارنګه د ځانګړي پرواز نرموالې پرتله ده د اصطکاک په ارام زیاتوالی، پرته له هوايي جيبونو او نورو وړو ستونزو.

کارپوهان په دې ټینګار کوي چې د نوي الوتکو د ده په حقیقت کې د خپل ټولګي کې ډير اقتصادي الوتکه. په منځ کې د مخکښ شنونکي د نيمګړتياوي د ماشین تولید لوړ لګښت، او له هغې سره سم، او د هغې د پلورلو د نرخ په یادونه وکړه. په دې ډول، د نوې فرانسوي الوتکو د نړۍ په بازار کې، په کتو سره د تعدیل له 260،9 ته د 340،7 ميليونه ډالره ده. د پرتله، د "787" اټکل شوی دی چې د 297،5 ميليونه ترمنځ د 218،3 $ وي. خو د تیلو او حفظ او مراقبت د سپما دا په پرتله د اوږد مهاله د عملياتو په توپير راوړو لپاره زیات جوړوي. هم د نیمګړتیاوو په منځ کې يادونه وکړه چې په مدیریت غيراراديت د زیاتوالی کچه، که څه هم په ځینو مواردو کې دا پام کې ونیول شي او کرامت.

که څه هم، د نړۍ د کارپوهانو په اکثریت د الوتکه "ایربس A350" په مجموع کې یو مثبت ارزونې ورکوي.

لرلید

اوس مهال، د "ایربس A350" په توګه تر ټولو اقتصادي او ارزانه ده پیژندل د خپل ټولګي الوتکه وساتي. "787" - د مشخصاتو له مخې دا خپل اصلي سیال اوښتی. اوس موږ لرو چې د امریکا د شرکت په ځواب کې د کورس لپاره د انتظار او وګورئ چې څه د ټکنالوژۍ د يوه معجزه دا به د دې توان ولري چې د اروپا د سيال مخالف وي.

د لوړې کچې اقتصادي ځانګړنو به د نړۍ د مخکښ هوايي شرکتونو د نوې فرانسوي الوتکو د تقاضا زیات ترلاسه کړي. نو، په دې شېبه هلته څخه د 39 هوايي شرکتونو د الوتکو د 764 واحدونو د رسولو لپاره د امر له مخکې دي. د هغوی په منځ، د قطر شرکت قطر هوايی، د ویتنام د ویتنام د هوايي شرکت، Finnair فنلڼډي، پرتګالي TAP پرتګال، د هسپانوي Iberia په توګه لکه. "ایربس A350"، چې د اصطکاک په سکیم په اعظمی مسافر وېشلو مختلفو مالي شتمنۍ، او د ظرفیت د - پر اضافي الوتنې وژغوري نو هرو مرو به د مشتریانو سره د خلکو د خوند او د نور په توګه دا کار به نه د يوه وړ سیال سره مخالف شي.

خو د ټکنالوژۍ د پرمختګ خنډ نه تر اوسه، او د سره زیات لوړ کیفیت او اقتصادي ځانګړتیاوو نوي airliners د راڅرګندېدو - دا یوازې د وخت خبره ده.