د انجن د ډبې د عملياتو

د ډبې عملياتي طرزالعمل پر خپل ځای او په کرينکشافت د cranks خپلوان د ځای پورې اړه لري. ، د کار د مخلوط د اشتعال او په خپل وخت د پرانیستلو او تړلو والونه - دا د عمل gazoraspredelyayuschego تیلو رسولو میکانیزم له خوا او د (د احتراق سیستم په carburettor انجن) خوندي شوی نه وي.

د څلور ډبې انجن د عملياتو

په کرينکشافت ټول cranks په همدې الوتکه کې دي، په داسې حال کې چې دوه يې له يو لوري او بل بدل شوي دي - چې د مخالف، i.e. څنګ cranks 180 درجو تر منځ زاويه. د دوهم او دریم ډبې په دې ترتیب له پسټون، لاړ، په ورته وخت کې د لومړي او څلورم پسټون دي راښکته شو. طبعا، دا به نامناسبه وي په عین وخت کې دوه ډبې د سفر پيل کړي. له همدې امله، که دا په لومړي پيل شوه، چې د څلورم سربند باید پیل شي. په دې وخت کې، د خوشې کولو یا د کمپرسی کېدای شي په دويم ډبې واقع کيږي. په کې د ډبې یو د کرينکشافت کوم دريځ دی ترسره کار سکتې. په هر ورپسې دا د تیر کټ 180 درجو وروسته پيل شوه.

په شپږ ډبې انجن ډبې د عملياتو

دا cranks د کرينکشافت د 120 درجو زاويه په جوړه ترتيب شوي دي، یو د یو. د تیر وروسته د پسټون هر پرله پسې جوړې په وژل مرکز يو ځل بيا 120 درجو له الرې راځي. د وبا په ورته فاصلو له لارې د سلنډر د واقع کيږي. ډول تنظیم او ګټه VAZ ډبې، چې په حقیقت کې، چې په دوو فلش په پرله نه واقع تشکيل لري. په دې alternation لپاره امسا-crank میکانیزم سره نښلوي ښه شرايط ترلاسه کړي دي.

اجراآتو د ډبې د V په ډول انجن

Crank د نښلیدو ښايي د 180 او 90 درجو زاويه دفع شي. له ټولو cranks له خوا دوه نښلوي میلې سره نښلول. د هغوی یو د لومړي پیستون ډبې، د نورو سره وصل ده - د دوهم سره. د لومړي قطار پیستون د سلنډر د مشرانو وژل ټکی ته ستانه شی، لکه په پرتله په دوهم نږدې 90 درجو مخکې.

اجراآتو دولس-ډبې انجن

په هر وخت کې، د پراختیا په درې ډبې ترسره: یو پیل شوه، او بيا په دریم پای وروسته دوام لري او. دغه پایلې د یوه د نښلیدو torque لږ توپير او، سره سم، یو لوی سکتې د املا.

د انجن د سلنډر د ستوری د عملياتو

کرينکشافت یوازې یو crank، له دي چې د ټولو د میلې سره وصل لري. د مثال په توګه، په لومړي ډبې د پیستون په سر مړه ټکی چې د سره نښلوي امسا پښه او د crank په يوه کرښه ترتیب دي. دوهم پیستون چې دا ټکی د یوه کرينکشافت يوه زاويه له لارې یو وار وروسته راځي، د بل د ډبې د محورونو تر منځ زاويه رسېږي. ښايي آن تناوب سکتې يوازې هغه مهال د ډبې طاقو شمیره. له همدې امله، په داسې انجنونو د یو شمیر طاقو تل ده، او نه زیات 11. که اړتيا وي، د ډبې د یو لوی شمېر په څو قطارونه ترتيب شوي دي، چې په همدې الوتکه کې پروت هر، په يو عام crank کار کوي.