موټر RVR Mitsubishi: کتنې، توضیحات، مشخصاتو او د خاوندانو کتنې

د نن ورځې په ټولګيو کې ځای مبهمه تر منځ د موټرو د صنعت د پولو، چې د د د د د کارونکي نقطې نظر څخه د مطلوبو موډل د ټاکلو لپاره اسانتیا برابروي، خو دا د په بازار کې د ماشینونو د ځای پیچلې کوي. ميني برخه له خوا د طبيعت دی په ځانګړې توګه مبهم - دا يو ډېر سره universals، او د مسافرو د موټرو نه، او په دې وروستيو داسې نسخې بڼې او گړندي لاسه لري. خو دا تل نه و. د لومړي پرمختګونو يو په بریالیتوب سره د بېلابېلو برخو د کیفیت د نمونې په ګډه، د جاپان د موټر RVR Mitsubishi، چې په لومړيو کې د 1990s خپره شوه وه. موږ نه شو کولای وايي، چې د موټر په يوه لويه بريا وه، خو پر ځای، چې د ټولګي په ماهیت له امله دی.

د موډل په تفصيل

نوموړې په 1991 پرېښود او تر 2002 کال توليد شوي. په دغه موده کې شته دي موټر ته څو تازه شوي دي، خو په ټول دا خپل د تړون کروزین ټولګي استازي اصلي فلسفه ساتلي. د وروستي نسل خورا وختي راووتل - په 1997 کال کې. خو په دې ځای کې څرګنده شوه چې د موډل RVR Mitsubishi په ډیزاین څو ژمنه نوښتونو معرفي. د مثال په توګه، د موټر څخه د ټولو-څرخ ډرایو، په بېرته دروازه يو جفتي میکانیزم، او د ځینو تعدیلاتو سیالانو نوميالي دی او له شا نه ترلاسه differential قلف. که څه هم نن د دې ځانګړنې دي نوې نه ده، د خپل وخت لپاره، د موډل انقلابي وه. په اروپا، د وان په 2000s مخکې راڅرګند شو، او وروسته د روسیې بازار ته ولاړم. له بده مرغه، د موټر زموږ د شرايطو، چې د دې ورځې په د يو تخنيکي ډکول د capriciousness منفي اغېز سره مطابقت نه لري.

تخنیکي مشخصاتو

نن حتی کوچنی automakers په لټه کې چې د موټرو مودل سره سم بڼې گړندي کړي. Mitsubishi طرح لري لکه ورته د بهرنیو ظرافت عناصر، او د يوه ستر پروسس ډیزاین مننه له امله نه دي. په پایله کې، د لاندې ځانګړتياو په اډه Mitsubishi RVR تر لاسه:

• په ټولیز ډول ابعاد: اوږدوالی - 429،5 سانتي متره عرض - 177 سانتي متره، لوړوالی - 161.5 س م.
• څوکۍ - 5.
• ټايرونو پلاتفورم - 267 سانتي.
• ځمکنۍ چاڼېزو - 19.5 سانتي.
• Track سور - مخ او شا 152،5 سانتي.
• د تمديد - CVT.
• د ټانک ټوک - 63 l.
• د مخنيوي په - 1350 کيلو ګرامه دی.
• تعلیق - پسرلي خپلواکه.
• بریکونه - ټیکلي.

د انجن او د موټر چلولو د فعالیت

د قدرت واحد استازیتوب د GDI د جاپان د کرښې څخه د سترتوب او پټرول انجن له خوا. دا د 1.8 ليتره او 139 لېتره د برېښنا برابروي ظرفيت لري. يو. زه بايد د دې بالقوه کروزین وايي چې، البته، لږ، خو سره د يو ميني د ژوند او د مسافر واګون د اړتیاو د پوره ده. په ضمن کې، تور دی چې په RVR Mitsubishi نه ده ورکړل شوې، خو د تېلو مستقیم زرق شته. په پايله کې د يوې لوړ torque او ملایم د واک د ډکولو، چې د ډېر ارزښت وړ پر سړک پخپله ښيي وه.

د انجن سره لږ تر لږه ادلون بدلون او د torque په اوسط ډول په فعاله unwound خپل فعاليت پيل کوي. د جاپان د طرح د موټور، چې د تېرېږي او د کالی نسبتونه له پلوه د انتقال د امکان اجازه عادي لړ وده. ځکه نو، د ځمکې او مينه وال leisurely هوسا غورځنګ او مينه وال د سملاسي او خوځنده manipulations راوړونکی. د اندازې او د لوړ بېړنۍ ناسته سره سره، د موټر د ډاډ وړ هم په لوړ سرعت دی. دا په پراخه توګه د ثبات چې د موټر د ګډوډولو د لږ تشويق منع وړتيا. په هرصورت، دا موډل تر اوسه نه په لوړ سرعت حساب کوي.

د بدلونونو

لپاره دباندې سړک کړنو مسلط فیشن او په تور بدلون د دوه یووم په پيل کې مشين نړۍ واخیست. چې مخکې د Mitsubishi RVR د سپورټ کالی یوه نسخه شته و، د فعالیت ډول چې وړاندوينه ښکارېده عصري هماهن سټوډیو ته نږدې کیږي. تعدیل په زړه ځکه چې دا د لوبو موټر او فام، او د کروزین بڼې ترکیبوي. د سره د لومړي شواهد ورته: د کنوود ډیزل 2-ليتر، اتومات او customizable څوکۍ د شتون. سره بشپړ گړندي اړيکو په پر tailgate، یو لوړ د کښت، او د ستر لوی kengooryatniki پرخې څراغونه د footrests، پرزې څرخ د بیلګو شي. کله چې دا اضافه-په دواړو حالتونو داسې ښکاري چې په طبيعي او organically، په توګه که ټینګار د utilitarian موټر.

بل بدلون، چې د يوه ميني خورا معمول ښکاري شته. د د پرانیستې کالی دا نسخه. RVR Mitsubishi د سپورټ په خلاف، په دې لاره دا ده چې د دباندې سړک صفات بې برخې، خو دا يو لري جفتي بام. د عمل اصل میکانیزم يوه عصري ورته د ګاډو د رسيږی. د عمل د يوه داسې پرېکړه په دې ورځو کې، البته، د پوښتنې، خو مينه وال د هغه د بدن targa ستاینه کوو.

د موډل په مثبت نظر

اوس هم، د موټر د خپلو ځانګړتيا جلبوي. د خاوندانو چې نن ورځ ورته نمونې پيريدونکو ټینګار، خو په Mitsubishi RVR ځينې برجسته کرکټر موجود دي. کتنې هم ولرئ چې د ميني organically د hatchback، واګون او sport-ټولګټې موټر د فضيلتونو د تسجیل شوی ده. دا روښانه ده چې سره د دغو ټولګيو بشپړ ته راغي غړو سمون ناشونې د يو موډل کړي ده، خو تکيه لري چې د لیکه به لاړ شي او يا دا چې د موټر د ګټو د عادي شرايطو، او دا په خپله د يو ګټه ده. دا ده چې، د کورس د هغه به نه تنګ هدف لپاره. چلونکو لپاره هم ښه فعال وړتیاوې، د متوازن قدرت او کنټرول دغه مودل ستاینه کوو.

منفي کتنې

د موټر مخالفین شامل دي: د تیلو مصرف، سخت عادي شرايطو لاندې د ځينو برخو د چټک خرابوالی او د يوازې د يو شا دروازه شتون له پلوه د انجن moodiness. د یادونې وړ ده چې د مهمو کتنې د خاوندانو Mitsubishi RVR اصلا کوم اندېښنه ride کيفيت، د وسایطو شورا او د ارګونومیکو. اوس هم، د جدي تیروتنو د جاپان د طرح په جوړیدو دغه موټر نه ده کړې او د نيمګړتياوو چې نښه خاوندانو، تر ټولو د دي اختلافي. د مثال په توګه، د منفي عملیاتي تجربه څومره کیدای شي چې د تیلو کارول غير مطابقت له امله وي.

پایلې

د يو موډل په پراختیا په يو وخت کې ودرول کله چې د نړۍ د موټرو د صنعت په ډېرو برخو کې مهم بدلونونه تجربه. يوازې يو څو کاله وځي RVR Mitsubishi شورا کرښې وروسته پيل شهرت رګه برخه تر لاسه کړي، خو د کروزین ټولګي وده کړې ده. کېدای شي، زموږ په وخت کې، د نوي نسل موډل به يو ستر برياليتوب لري، لکه څنګه چې د جاپان د اداره سره یو تړون پلاتفورم، ښه اداره او ښه ظرفیت د يوه بريالي سازونې پلي کړي. حتی عصري واګونونه کولای شي په ندرت سره د ورته مشخصاتو اوښان جوړوي. د یوازې ستونزه دا ده چې د برخه پخپله، چې د ده د يو موډل په RVR، په خپل ذات کې د روسیې د خلکو د نه ده. خو د حالت بدل او د کوچنیو موټرو او minivans د تقاضا په تدریجي ډول زیات شي.