د الوتکې د "بوینګ 767-200:" د تاریخ د پراختیا، په ځانګړې توګه

د الوتکې د "بوینګ 767-200" - widebody الوتکو، د منځنيو او لويو-ټولو اوږد الوتنې موخه. دا ډول زیاتره سره د اتالنتیک الوتنې بوخت دي.

د رامنځته تاریخ

"بوینګ 767-200" - د امریکا د شرکت د بوینګ کمپنۍ د پرمختګ یو. الوتکه له بل تعديل په موازي جوړ شي پيل - "757"

په 1972 کال کې د شرکت د پیل سره په مسافر د اصطکاک په 200 څوکيو د نوې الوتکه د 7x7 څېړنې ترسره کړي. دا په غاړه وه چې د دې ماډل به د "بوینګ 727-200" او پراخه بدن الوتکې ډول L-1011 او ډي-10، په منځ او د پرواز د فعالیت پارامترونو به له ایربس A300 او A310 سيالي د انتقالي ډول وي.

په د پام وړ اهمیت د ډیزاین د الوتکو موثریت وه، ځکه چې په دغو کلونو کې د خاورو بيې دي چټکۍ لوړه ده.

که څه هم، د دې پروګرام د جوړولو د "بوینګ 767" په رسمي توګه يوازې په 1978 کال پيل. پرواز ازموینې پیل شي توليد يوازې په 1981. دوه کاله وروسته، د شرکت سره د انجنونو د JT9D-7R4D او CF6-80A د الوتکو دا ډول د خوشې کولو لپاره د یو سند ترلاسه کړ. په پیل کې، د الوتکې طرح شوي دي د دې ډول الوتکو درې د بېرغونو، تر 180، 200 او 220 مسافر ترسره طرحه د څېړنې شوي دي. خو د وروستي انتخاب شو د 767-200 يوه تعديل.

د لومړي وړونکي چې د دغو الوتکو د امر، د متحده هوايي شرکت وه. د لومړي الوتکو دنده سپارلې ده چې د 1983 په اګست کې رامنځته شوې ده.

په 1998 کی د بوینګ شرکت لپاره په کارګو 767-200 767-200 د SF شاخص وګومارل د يو مسافر بدلون د پروژې د پيل اعلان وکړ.

د ټولو د دې ماډل وخت توليد، مشتريان 128 الوتکو ته وسپارل شو، د 767-200 د رسولو لپاره د داوطلبۍ ټول شوي دي په بشپړه توګه سرته رسولې.

بنسټیز توپیرونه

"بوینګ 767-200" څخه د خپل د لوړ موثریت نسل نورو الوتکو او د ژور تکنالوژيکي د حل د توليد په استعمال سره توپير لري. دا نسخه د پراخه بدن اوږد دپاره الوتکو "بوینګ" يو نوی کورنۍ بنسټ جوړ شو، 767-300 او د کارګو نسخې په ګډون - 767-300 اف

دا الوتکه د طرحه شوې ده چې د تیلو لپاره د bulking ټانک د منځني او اوږد دپاره الوتنې کړي.

د اصطکاک په ډیزاین چلوونکي په ډیجیټل avionics EFIS (د تولید شرکت "Rockwell کولينس") سره د 6 عواد رنګ نمايش نصب.

تخنیکي مشخصاتو

• مچ - 47،57 متره.
• اوږدوالی - 48،51 متره.
• د اعظمي fuselage سور - 5 متره.
• لوړوالی - 15،85 متره.
• د الوتکې تش وزن - 81 ټنه.
• محدودول نیوزیم وزن - 143 ټنه.
• انجنونه - دوه واحدونه JT9D-7R4D، PW4050، CF680C2B4F یا CF680C2B2.
• اعظمي سرعت - 967 کیلومتره / h.
• په پرواز په کچه د سرعت - 910 کیلومتره / h.
• اعظمي ارتفاع - 13 کیلومتره.
• 6800 کیلومتر - د په اعظمي بار الوتنې زیات اجازه لړ.
• د 1980 متر - د يو د ځغاستې ضروري اوږدوالي.
• اعظمي مسافر بار - 216 د خلکو سره د خدمت 2 ټولګيو.

مشخصات د کورنيو چارو

د کښینې - د یوه الوتکه "بوینګ 767-200" تر منځ اصلي توپير. د مسافر په اقتصاد ټولګي الوتنې لپاره، په اوه کسان په يو کيل ناستل، چې دوه تنه د کړکۍ، په منځني درې تنه په اړه له مخې برابر شوی دی. څېړنو ښودلې ده چې دا د دې ناستل او ده تر ټولو مطلوب او د مسافرو د اړتياوو سره وکتل.

د الوتکې د کورنيو ارام معیارونو په نړۍ کې، "747" د لومړي پراخه بدن الوتکو د پرمختيا په جريان کې جوړ لپاره جوړ شو.

"بوینګ 767-200" ده چې په نړۍ کې تر ټولو د اعتماد وړ الوتکو یو. هغه هم د نوم د "Gimli Glider"، چې د دې په نامه يو په پایله کې تر لاسه لري مشاهير. د تیلو د 8 کیلومتره ارتفاع ته ورسېده، خو له دې سره سره، د الوتکو لپاره د يو بل 20 کيلومتره والوت او ولګېد په هوايي ډګر کې "Gimli".

د استرالیا، اروپا، شمالي امریکا او اسیا څو وړونکي په خپلو بیړیو "بوینګ 767-200" لري. "Transaero" او "UTair" - د دې شمېر څخه د روسیې د هوايي شرکت.