F16 الوتکې، جنګي: عکسونه، مشخصات، سرعت، انالوګ

د نړۍ د هوايي چلند (په ځانګړې توګه د جګړې) په تاريخ کې ده په رښتيا د افسانوي الوتکې ډېر. د هغوي يو شمېر، چې په کې د سړې جگړې د ورځو جوړ، شوي دي او آن د اوږدې مودې لپاره به ترسره شي. د دغو الوتکو په يوه F16 ده. مارانو د دې پام کې ده چې نور (لږ تر لږه) تر 2017 توليدوي. دا د هغه په کې د ناټو د ټولو لوی ماشینونه یو.

د اساسي ځانګړنې

• عمله - یو امتحاني.
• بشپړ اوږدوالی glider - 15،03 متره.
• د ټولو څخه مچ - 9،45 متر (کله چې د وزر pylon توغندی ځنډول، د کټ د 10 مترو په اندازه).
• اعظمي glider لوړوالی - 5.09 متر.
• د وزر مساحت - 27،87 m².
• د ټولو څخه اډه chassis اندازه - 4.0 متر.
• د روان اندازه - 2،36 متر.
• د الوتکې تش وزن - د 9.5 ټنه په لړ. توپيرونه په کتو سره د تیلو د اضافي ټانکونه نصب انجنونه او نمونې د د ډولونو د ممکنه دي.
• واخلئ پړاو وزن - څخه 12.5 ته 14.5 ټنه. تکیه - په توګه په تېرو صورت کې.
• د اعظمي سرعت F16 جنګي ده 2 مترو په د 12،000 مترو په لوړوالي، او په اړه 1.2 M د ځمکنیو نږدې.

لکه څنګه چې هغه خپله کيسه شروع کیږي؟

د الوتکې په تاريخ کې د منځني 60s پيل کوي. په ویتنام کې د ناکامۍ وروسته، د امريکايانو ته په پای کې، چې دا د یو تخصصي رڼا جنګيالي، چې به اجازه حق د هوا د غلبې لپاره د ګټلو حیاتي راغلل. د دغه پروګرام، ماډل F-15 شو په چټکۍ سره جوړه شوه، خو دا هم پېچلې او ډېر ګران و.

همدا لامل دی چې په 1969 کال کې د يوه پروګرام د يو ساده او ارزانه جنګيالي د دواړو interceptor هوا عادي شرايطو کې دنده اجرا توان رامنځته کړل. د حقیقت دا دی چې په هغو ورځو کې، د متحده ایاالتو هوایي ځواک اصلي سیال د MiG-21، چې د سره نه یوازې د شوروي اتحاد، بلکه د یو د سوسیالیستي بلاک شمېر نورو هېوادونو وسله وال و. د درنو او نه ډېر مانورونو د F-15 سره د خلکو مينه زياته "MiG" او له همدې امله په عاجله اړتیا ده چې د څه بدلون سره مبارزه سخته وه.

بیا یو نوی الوتکې په جوړولو

د 1972 کال په پیل کې د بي بي سي ته د امریکا د الوتکو په ټولو ستر جوړونکو یو وړاندیز کړې. دا و چې د دولت په موخه به موږ ته په توګه د یو خلاص د داوطلبۍ په پایله کې د ګټلو ترلاسه کړي. ژر په امر د رسید لپاره یوازې دوه دریښتینو کانديدانو هلته وو. دوی شرکت عمومي داينامک او Northrop وو. دوه کاله وروسته د هغوی د نمونې په توګه وړاندې شي، د F-16 او YF-17 په نامه.

لومړۍ الوتکه جوړه شوه په کلاسيکه طرحې، یو انجن کاروي. YF-17 وه د یو دوه-engined. دوهم موټر بدل څخه ښه، خو بیا دا هم ګران او د تولید پیچلي وه. اريانتيا وړ نه ده، د داوطلبۍ د ګټونکې وټاکل شوې F16. مارانو د ډير اسانه وه، او د هغې د ډله سریال تولید لپاره د پانګې لپاره ليوالتيا وو ډیر دریښتینو. که څه هم، د "بايلونکي» YF-17 نه هېر دی. دا په دې پروژې د لاسته راوړنو د وړونکې پر بنسټ د طالب F / A-18 Hornet د جوړولو الهام.

ارزانه جوړول

د دې لپاره چې د جوړولو ټولیز لګښت کم شي، د الوتکې د ډیزاین انجنونه Pratt & Whitney F100 کارول. دوی، په رښتیا، له ماډل F-15 "پور" شوي دي. څرخ chassis پرمختگپالونکي د الوتکې Convair B-58 څخه اخيستل شوي دي. که څه هم، د پورونو د نوي جنګې کلکسیون نه بولي. په ځانګړې توګه ماشین glider په بشپړه توګه نوي وو: دا د ځمکې څخه ډیزاین شوی و، له خوا د انقلابي بې ثباته مدار جوړ شوی دی.

جنايتونو د الوتنې نه يوازې په د ازمايښتي پړاو د مهارت، خو هم د اصالحي سیستم د دوامداره عمليات، پرته چې دا په ساده توګه ناشونې د غوښتنې خطرناک کونج کې د ادعا ترسره عنعنه موټر ترلاسه دی تړلی. دا اساسي توپیر F16. جګړه مارانو، د چا ولاسټي زیات 2 مترو په جګوالی، په عمومي توګه، دا بې مانا ته په لاسي برابر هڅه. دا له دې امله چې د میخانیکي actuator ډیزاین په بشپړه توګه غیر حاضر، چې د نړۍ د الوتکې په هغه وخت کې د يو وحي وه ده.

په عمومي توګه، د ډېر لوړ سرعت د الوتکې د مقصد په ټول برابر. لومړی، د پیلوټانو دا په بشپړه توګه نوي antigravity مشرې، چې خلکو ته د تر 9g accelerations مقاومت مرسته جوړ شو. د لاستی دی اخيستی چې له نه تر اوسه ازمايښتي پړاو له پاره لاسونه یو ځانګړې پاملرنه ده. دا حقيقت چې د د اعظمي چټکه د ټول بدن د ډير ه ستونزمن، او ځکه هغه په فزيکي ډول نه شي کولای د غړو د وزن وساتي.

لوی اهمیت ته ارګونومیکو ضميمه شو: ټول د کنترول په چوکاټ کې د سيمې په اسانه لرې دي او ډېر مناسب موقعيت لري. له همدې امله، د مسافر دی لږ ستړي کله مخ اچوې، یو همکار پيلوټ په کاکپیټ نوره اړتیا نه لري. که څه هم، تر اوسه هم شتون لري دوه تعديل، خو د دوی لپاره د زده کړې د دندو دي په ځانګړې توګه په پام کې.

د لومړي ستونزې

د خپل وخت کې، د نوي الوتکو د يوه رښتينې برياليتوب و. په ځانګړې توګه، هلته سره عملي ماشین سیسټم له میخانیکی په تړاو د مديريت د واحدونو نه عملا وه. دا د دې دلیل دا دی، او يوه پيښه وه. کله چې د لومړي ازمايښتي F16 (طالب) پر ته لاړل، هغه پيل خواشينې کيږي او د ځغاست scour. د څه به پېښ شي د اضطراب سره سره، د امتحاني اوس هم اداره ته د اړتيا وړ سرعت تر لاسه کړي او د واخلي.

په د پېښې کتنه د بهیر په ډاګه کړه چې د الوتکې د نامناسب چلند لپاره د دليل په د پیلوټانو، روزنې زاړه سیستم کې پروت دی کله چې دوی هم د کميټی څرخ د لاستی کش. "د سمارټ" د برښنا ژر تر ژره د انجن او rudder په دې هڅه کې، د پخواني حده تصویب،، د جنګي سبب پيل شو چې د "دويم" د ځغاستې. کله چې د پېښې د حالاتو شي روښانه، په متحده ایالاتو کې تر ژره پيل لپاره د پرواز د روزنې د لارښوونې کیی، او د نوي درسي کتابونه چمتو کړي.

په یاد ولرئ چې په دې اړه دا بې ساری F16. سره د کورني ځایونو جنګې-انالوګ، چې ده، د MiG-29، ځوان چلوونکو لپاره ډېر پېچلی روزنې سيستم ته اړتيا لري.

د اوسني وضعیت

نن، د ټولو کړې "زوړ" F-16 نه یوازې په لیکو کې پاتې شي، خو هم د یو پوره کچه عصري چمتو کړي. که څه هم، د دې لپاره لرلید تر اوسه پریکړه نده شوې. نو، په 2014 کال کې، د امريکايانو شوي پلان لري چې د دې ماډل د خپلو الوتکو د ټولو ته د F-16V کچه ښائې. په شاخص وروستي ليک کې افعي، "افعي" عمومأ. د فعالو پړاويز او یوشان نصب شوی اوپکښي کمپيوټر زیات فعال او قوي پلان سربېره. برسېره پر دې، دوی ټاکل شوي دي چې په د کاکپیټ د ارګونومیکو د ښه کار وکړي.

د کارپوهانو په وينا، تر دې بڼې په دا نږدې هر F16 شي. د کارونو د اعدام وروسته جنګې به د عصري هوايي جنګي اصطلاحاتو نور نازکو او کلکو وي.

خو، لکه څنګه مو چې مخکې ورته اشاره وشوه، د دې نوښت د پانګې لپاره ليوالتيا ښه دی مبهمه. د یوه ښه د کمولو د ټول موضوع د بودجې د تخصص. ډيري مبلغ پر ناکردو "د ذهن" ماډل F-35، او د نوي F-22 یو د بیړیو ته څه ضروري لګول کیږي. ډېر امکان، عصري وسله وال به صادر شي، په داسې حال کې د امریکا د آسمان په پام کې د وروستیو F-35 تسلط. په ځانګړې توګه، د خپلو الوتکو د ښه والي د رامنځته کېدو لا له وړاندې په کې د ناټو څو د امریکا د متحدینو له يوې په زړه څرګنده کړه.

تر هغه ځايه چې د F-16 په آسمان کې ښه دی؟

په نسبي زاړه جټ F16 لري په نادره غربي ماشینونه درجو maneuverability، په دې کورني یوازې su-27 او MiG-29 لږ حاصل. دا په پراخه توګه دا حقیقت چې د دې موټر د جوړولو د چې د نوي کمپيوټري د مدیریت د سیستم کارول شوی وو چې په هر ډول چاپیریال د glider د ثبات لپاره، د د ازمايښتي پړاو د کړنو په پام کې په لومړي لړۍ-تولید جنګيالي له امله.

کارنامې پیلوټان

نږدې په ټولو پیلوټانو، چې د لومړي F16 الوتکې ورکړل شوي دي، د یوه نوي مديريتي تخنکي د رضا تجربه. د ماشین په واسطه ښه اداره خصوصيات ده، د یوه شامپو په بڼه "حجم" canopies برابروي ښه لید، او د هغه شاخصونه چې د حق په ښیښه اوسني معلومات، اجازه ازمايښتي د د ماشين، چې د ده د آلې د مطالعې تمرکز د وضعیت په هر ډول بدلون نه خبر وي.

د امریکا د پوځ په ځانګړي ډول د ځوانو غړو د روزلو په اسانۍ خوښېده. نو، که په ځمکنیو هدفونو چلولو لړ نورو الوتکو مياشتې وخت ونيو، چې د طالب F16 «Falcon مبارزه،" دا دوه يا درې څخه زيات نه رسولي غوښتنه وکړه. چې د تیلو او وخت ستر اندازه وژغوري. په نوې الوتکې د چاودنې کره لکه چې د پیلوټانو د نندارې په موخه نښه په نامه و "ټکی د مرګ." له دې سره سره، يو شمېر ستونزې هغه اوس هم درلود، او ټول د هغوی نه وو: "د سنګاري".

عملياتي ستونزې

خو د نوي ماشين د نيمګړتياوي دي کې هم لوستلای شی. لومړی، د انجنيرانو او د پوځ په خپله، په وار وار ویلي چې له امله شتون ښايي د ماشین ډیزاین کمې وي يوازې يو انجن دا يوه واقعي جنګي survivability ده. دا په خاصه توګه د اسراییلو ته مټې پیلوټان دي. دوی د F-15 په ګټه دي. دوه ماشینه، دغه ماشين په وار وار اجازه د پیلوټانو ته اډه کې، کله چې د دوی یو په توګه د رالويږي MANPADS د توغندي له امله لاړل ته ستون شي.

دوهم، د انتقادونو ډیر ډیر ټیټ موقف هوايي سربند. د دې F16 مبارز، چې د مشخصاتو د مادې سره په چلند دي يو ډېر ښه هوايي ډګرونو ته اړتيا لري ځکه چې په خاورو دوړو توپانونه او خامه کرښو نه شي کولای شي.

ستونزې او د بېړنۍ ناسته شته دي. زياتره پیلوټانو ته: "جګړه" ته انتقال سره د F-4. دا الوتکه د ده د پام وړ وزن له جلا، دومره کلک او خوندي ناست. خو د F16 جنګي (عکس د کوم چې تاسو به په دې ليکنه د موندلو)، سره د خپل رڼا د وزن او د انجن واحد بېړنۍ ناسته هم تجربه کارو پیلوټانو زياتره پيل شوه چې د "پوښنته"،) حامله (په بند. په پايله کې ډېر ناخوښ کارکوونکي، چې له پرله پسې د ځپلي ټايرونه بدلون په پرتله د chassis د چټک خرابوالی.

زياتره پيلوټان د څنګ نصبیږی لاستی دی اخيستی چې په اړه شکايتونه کړي دي. له دې امله، دا ضروري وه چې د ډیزاین بدلون: زياته کړه مصنوعي غړند، مننه چې لاستی شو موقعیت لري، لکه څنګه چې په منځني وو. وروسته له هغه، چې د نوي F16، چې د پیلوټانو، چې دا د څرخ مرکزي برخه کې موقعيت ته کارول کیږي پخواني نسل شو د "اصلي" (طالب، چې ځانګړنې ماده په کې بحث شوی دی).

يو بې سابقې ورخلاصون د نوو الوتکو امتحان اوس هم و نه شي کولای چې په موجوده ډیزاینونه هر نيمګړتياوې په ګوته کړي. نو، د 80s په پيل کې ناڅاپه دا بدل کړي چې د مردانو "سمارټ" تجهيزاتو زياتره ناوړه ناکامۍ ورکوي. د پایلې په توګه، څو پيلوټان څوک يې په بشپړ ډول له لاسه د يو څو متره د ځمکې له پورته کنترول، د پېچلو مانورو په ترڅ کې وژل شوي دي.

په پاملرنې سره چې د مخ د قطار تر ټولو په زړه پورې ګرځښت وسايل نه ولاړ، پیلوټانو د خپګان د خپلو الوتکو "سره توغندي سسنا" نومیږی، د ماشين، چې د ده په پرتله د يوه ساده سیول انجنیري چې لوړ نه ټيټ باوريتوب په اشارې.

دا یو ژور ډېرښت ساتنې اضافه، او همدارنګه د د اضافي بطريو د طرحې معرفي ضروري وه، په ځينو مشخصو قضيو د کیناستلو ټینګار مخنیوی کوي. په اوسني حالت کې، نږدې ټول د ممکنه "د ماشومتوب د ناروغیو د" په پای کې وه ته ماتې ورکړه، او د پیلوټانو د عملیاتو کومه ستونزه نه لري. په پام سره چې د متصدیانو د شمېر - لږ تر لږه د يوه لسګونو هېوادونو، موږ کولای شو په ډاډ د F-16 او د هغې د لا عصري ښه لرلید یوه نسبتا لوړ اعتبار په اړه خبرې وکړي.

"عملي"

په 1981 کال په اپریل کې، د الوتکې د فلسطيني کډوالو په کمپونو کې په بریدونو کې برخه واخيسته، چې د اسراييلو د هوايي ځواک يوه برخه ده. د خطر میاشت F16 جنګي یوه روسي الوتکې د (بيا د شوروي)، شړل د سوریې پيلوټ له خوا، او ډېر ژر د "فالکون" په ډزو دوه Mi-8 د سوریې د پوځ په اړوند وشړل. دشل، وايي چې د شک، ځکه چې د يو څو ترانسپورتي هلیکوپترونه منډې ښکته هم پرته په سترګو د تماس او پروژوپه طرح، آن تر ازمايښتي، څومره زوړ ماشین اداره کوي.

جولای په نيمايي کې، دا یو ډېر قانع بریا، کله چې د اسرائيلو د پيلوټ د سوریې MiG-21 ډزو له خوا وګټله. په لبنان کې د لومړۍ جګړې پنځه F-16 د سوریې د چې د ميګ-23 څخه تر وخت والوت وټکوله. په عمومي توګه، د اسرایلو په توگه تل د stormtrooper دې الوتکې وکاروي. نو کې، په همدې 1981 دوی "چيريکي توګه"، اخطار پرته، او د جنګ د اعلان، د عراق د هوايي حریم یرغل وکړ او د بغداد ته څېرمه د Osirak بټۍ بمباري وکړه. د جوړښت په بشپړه توګه له منځه تللې، مخونه تاوان درلودي.

له 1986 تر 1989 پورې، د پاکستان د پیلوټانو شو د افغانستان د ترانسپورت د الوتکو شمیر په ډزو، چورلکو (په شمول د یو Mi-26)، او يو su-25، چې له خوا Aleksandrom Rutskim ازمایل ویشتل. "Drew" ایا د F16 په وړاندې کلن MiG؟ په داسې حال کې یوازې MiG-21 کیدای شي د افغانستان د وسله وال وي. په کم مهارت پیلوټان ترکیب هغه په فزيکي توان نوې تکنالوژي مقاومت و.

خو د دې ټولو سره مل دی په کوم کې چې په نوي تخنیک، د امریکا د متحدینو "په منډه". آیا دوی په خپله د الوتکو کارول؟ هو، دا وه او ده.

د پاناما او نورو د فيدرالي یرغل

خو په دې خپرونه کې په زړه پورې دی په ټولو لیوالتیا نه. هو، د پاناما یرغل ګډون ټول مخونه د دغو وسلوالو، خو د Panamanians هر ډول الوتکې نه لري درلود، خو د هوا د جګړو مواردو ځکه چې جګړه شتون نه درلود.

خو په ترڅ کې په خلیجي جنګ کې، دا د F-16 د ټولو ډله ماشین ایتلافي وه، نه په پرتله 13.450 لږ رسولي دي. په ټولیزه توګه، د پیښو 249 موټر بوخت دي. په رسمي توګه، نو، امریکایانو له لاسه په اړه 11 الوتکې له منځه وړل شوي دي، او پنځه نور - زيان. آیا د دې شمېرو په يو حقيقت - ده بله پوښتنه ده. په عراق کې، په داسې حال کې د جګړې ته چمتو الوتکې لا هم وه، او د پیلوټانو هم وو.

زه په جګړه کې F16 (طالب) د MiG-29، زموږ د "وسله وال" یو انالوګ وړاندې وکتل یم؟ شمیره پیلوټان چې د الوتلو د دغو ماشینونو د دواړو فرصت درلود، هغوي په مساوي توګه ارزوي. دوی پوره په کورس خپل ګټي او نيمګړتياوي، دواړه الوتکې لري او ښه maneuverability. نو موږ په هر دریښتینو تفوق يا واچاوه، ټکنالوژۍ په اړه خبرې نه شي کولای. په اصل کې، زموږ د MiG، چې دوه انجنونه، د MANPADS د توغندي په صورت کې وشوه يو يې د خپل هوايي ډګر کې د "ګوډ-:" ځينې چانس لري. د F-16، د حرکي زيان او يا له منځه وړلو به وژونکي وي.