ولې د انجن سرعت پرمختګ نه شي: د ممکنه لاملونو او جبران

د شمير کمول د انجن په نوبت سره د پام وړ د خپل قدرت او ترکشن کیفیت اغيزه کوي. که ستاسو د موټر ناڅاپه خپل پخواني، ښایست له لاسه ورکړ، نو تاسو بايد د هغې د تشخیص په اړه فکر کوم، ځکه چې د دغو نښو نښانو په څه ښه ژمنه نه.

په دغه لیکنه کی به موږ په اړه چې ولې د انجن نه تحرک او هغه څه چې سره وصل شي نه پراختیا خبرې وکړي. موږ د د د د د بريښنا د واحد او د ميتودونو د هغوی د له منځه وړلو د قدرت له لاسه ورکول د ممکنه الملونو هم وګوري.

نښې نښانې

دا معلومول چې د انجن سرعت نه پرمختګ نه شي، هغه ته وده، ستونزمن کار نه دی، په ځانګړې توګه که تاسو د دې لپاره کارول کېږي چې په موټر کې سفر وکړي، او تاسو د خپلو بومي ځانګړنو پوهيږي. هغه موټر چلوونکي چې په سره د ورته ستونزې په خپل عمل کې تجربه کړې دي، چې د واک د کمولو له خوا خوښۍاو ګړندی، د محرکاتو تاوان، ترکشن، او همدارنګه د د انجن د حرارت او د تیلو د مصرف د زیاتولو ځانګړتياوو څخه دي. کله کله د دې پروسو له خوا لوګی زخمونه یا حتی تور سره مل دي.

تاسو د ګړندي pedal مطبعې او د انجن د یو بد بېرته رامنځته؟ د tachometer پاملرنه وکړي. ناقص موټور باید ژر تر ژره د تیلو اندازه کولو د combustor د کرينکشافت تناوب د اندازې زیاتوالی د زیاتوالي ځواب. او که دا نه کيږي، تاسو بايد په عاجله توګه د ستونزې وګوري.

اصلي لاملونه

دلایل د کوم لپاره چې د انجن سرعت نه پرمختګ نه شي، کولای شي ډېر وي. دلته د ټولو عام کسان په لست دی:

• نه powerplant په عادي حرارت؛
• کم او یا، د هغې په خلاف، د په لرګې د خونو د تېلو له حده کچه؛
• ناقص ګړنديتوب پمپ؛
• سره وتړل نلۍ، کاربیټر چینلونو؛
• په سربند برابره زيات هوايي ګندنه؛
• په ناسم ډول د اشتعال وخت ټاکل؛
• cam پړاو نقض شوي دي.
• مات د سپرغۍ پلکونو تشې؛
• هوا او يا د تېلو د چاڼ بنديدل؛
• ډله د هوا د جريان حس کونکي، کرينکشافت مقام، throttle دريځ، د چاودنې له نيمګړيتا په؛
• په ډبې او نور کمپرسی نشتوالی دی.

لکه څنګه چې تاسو کولای شي وګورئ، د حجم په لست کافی دی، که څه هم د بشپړ نوم دا نه کوي. راځئ چې په تفصيل سره د لست ګناه بولي.

سوړ انجن

دا به غلط تر د حرارت درجه د عملیاتي ارزښت (90 ⁰ ج) ته رسيږي چې د قدرت واحد پوره قدرت ته ضرورت وي، په ځانګړې توګه که دا د تېلو له يوه کاربیټر زرق انجن. د سړې انجن سرعت نه په بشپړه توګه نه وده، حتی کله چې په بشپړه توګه د تړلو زندۍ کړي. د احتراق د ننوتلو مخکې د تیلو د مخلوط لري چې په اوردجهنم شي. که نه نو، د موټر به "ژورفکره"، او د ماشين ته ودروي او وچوي. نو که تاسو د يو موټر سمبال یو carbureted انجن، په بیړه کې نه پرېږدي تر څو دا ګرمیږی.

په لرګې د خونو د تیلو کچه

په لرګې د خونو د تیلو کچه هم کولای د قدرت واحد د عملياتو د نفوذ دی. که دا ولسي کېښودل، د احتراق يا مخلوط پټرولو تراکم کم. له دې امله، د انجن نه قدرت ته وده ورکړي. کله چې د مخلوط په کچه کې مبالغه شوې، د هغې په خلاف، ډیر شتمن، خو دا د احتراق د نورم پورته خونو داخليږي. مخکې له ترلاسه کولو ته د سلنډر دا وخت په د ترلاسه کولو زيات، چې کېدای شي چې د چاودنې او د سرعت تاوان سبب د تياريو نه لري.

د تیلو کچه له خوا Hemming (قاتيدلو) تنظيميږي fasteners لګیدنی.

ګړندي پمپ، کاربیټر جټ الوتکې او چینلونه

Continuing د carburettor انجن د قوت له لاسه، یادونه نه يو ګړندي پمپ د موضوع. چې د د ګاز pedal د قدرت واحد په ځواب کې د خپلې روغتيا پورې اړه لري. په ډيرو مواردو کې، ستونزه په د تیلو د رسولو دی، او ملامت دي "ګرنتې" nebulizer له لارې چې د تېلو په يوه نرۍ د ويالو د ده راکول. د ګړندي پمپ کاربیټر د فعالیت وازمايي، تاسو بايد د هوا د فلټر لرې، چې د لومړي کیمرې محتویات دابرخه. بل تاسو باید دابرخه دکتابتون د throttle يو څو ثانيو او وساتي دا. په دې صورت کې د "ژوژه" ګړندي څخه بايد وتښتي نری (په اړه 1 ملي متر) د تیلو د څڅيدلو په سمه توګه د دوهم خونو ته متوجه. که د لږ قدرت جټ يا کږه - د nebulizer الوتکو clogging، پمپ والونه ګړنديتوب يوه نښه. موږ له خوا د هغوی د پاکولو وسيله دا ستونزه حل کړي.

په سربند برابره زيات هوايي ګندنه

د انجن انقلابونو نه پرمختګ بل دليل کولای کوچني ګندنه هوا ته د قدرت واحد لط برابره زيات وي. د دې ګناه نښې نښانې دي خنډ موټور پیل، دا "کول د" له ستونزو سره idling، کې د تیلو د مصرف او د زیاتوالی، د کورس، د انقلابونو د شمېر له لاسه. دا ځکه راپېښېږي چې د ناثبت هوا د مخلوط د ټولو شدید د فوسیلی احتراق د ننوتلو.

زياتره depressurization سیستم د سربند برابره زيات ګازکيټ د استهلاک له امله ده. د دې معلومولو لپاره چې د تیلو ننوتې انجن سرعت نه يوازې د نه پراختیا له امله د هوايي ګندنه ستونزمن دی، دا اسانه نه یو ځای او depressurization پخپله پیدا ده. ښه به دا وي ترڅو د مسلکي دا واچوي. خو ځينې شيان تاسو کوښښ کولی شې ته کړي او د ټولو. د مثال په توګه، موږ سره يوه ستنه يوه پېچکارۍ کې ونیسي چې دا سره د پټرولو (يا solarium لپاره ډیزل کوټی) ډک کړي او د تېلو ذخیره ځای پر کمر ته د ماشين په تړاو چلند وکړي. که د ګازکيټ therebetween سبسټیشن، نو سره د هوا په احتراق په ګډه به ته کش شي او د پټرولو. کله چې د انجن کاندید کړی، تاسو به په خپل کار کې مثبت بدلونونه لیدل، چې تاسو کولای شي چې د لامل په سکشن ده.

ناسم اشتعال وخت

ډیر وختونه داسې کېږي چې د بدبخته موټر د څښتنانو، تعجب ولې د انجن سرعت پرمختګ نه شي، د اشتعال د شېبه په اړه هېر، که څه هم غږوي دا د قدرت واحد د کار د یو مهم رول لري. له هغې پورې اړه لري د احتراق د خونو د تیلو د مخلوط په وخت سره اشتعال. که د اشتعال وخت دی په سمه توګه بربنډ، تاسو هيڅکله له خوا د هر ډول وسايلو او ميتودونو نه د ټولو سیستمونو او د ماشين د میکانیزمونو ښه همغږي کار ترلاسه کړي.

د حق ځل لپاره د زرق قدرت واحدونو مناسب سینسرې پوره کړي. د دوی دنده دا ده چې د معلوماتو د راټولو او د برېښنايي کنترول واحد، چې په خپل وار adjusts زاویه ته وسپارل شي. په پټرولو انجنونه، لکه سنسور شوي دي، که څه هم د اشتعال ده په لاسي د اشتعال ویشونکی- پورتنۍ برخه کې راگیره له خوا ټاکل.

يوازې او ځانګړو وسايلو پرته صحيح زاويه د ټاکلو په اسانه، خو امکان نه لري. چې ځانګړي strobe رڼا لپاره يو ورکشاپ کارول کیږي، چیرې چې د متخصص په يو د ویشونکی- ځینو مقام پر کرينکشافت د نښه د دریځ ټاکي.

د وخت سرغړونه

د وخت سرغړونه معمولا له خوا د وخت BELT (limbs) او یا په خپل ځای دي. په توګه لږ تر لږه يو د کرينکشافت او د camshaft د دعصري تر منځ د "غاښ" د جبران اشتباه کړې وي، تاسو د یوه د انجن بې ثباته عملياتو په بڼه یوه اصلي ستونزه تر لاسه کړي، د تیلو د مصرف، لوګی رنګ، او نورو ستونزو زیاتوالی.

ددې لپاره چې د ورته حالت رالويږي د مخنيوي، د کار کمربند تعويض وخت او د ټولو عناصرو سره دا تړلي ساتنې، بايد په خدمتونو مرکزونو ترسره شي. ښه، که دا ممکن نه وي، دا ضروري ده چې په دقت سره وګورئ او پر وخت نژدې کيږي، کرينکشافت او د سټارټر د اطاعت نښې معاينه.

د electrodes تر منځ واټن اونظرونه

بل دليل لپاره چې د انجن ورو انکشاف وګرځي او یا په ټولو نه پرمختګ نه شي، کېدای شي د سپرغۍ پلکونو د electrodes تر منځ د ناسم تشه رامنځته کوي. ځان سره د انجن د چلولو په نورمال ډول د يوه عادي موټر و، خو هغه څه چې تاسې پرې نه غواړم، او تاسو پرېکړه کړې ده چې د شمعې بدلون، خو نه د جوړونکي د سپارښتنې ولولئ. له خوا د یو لسمه یا د millimeter یو hundredth په واټن کې تېروتنه به د انجن د عملياتو خامخا منفي تعديلونه. د نوعی په خپل زیاتوالی او یا کموالی ښايي خنډ شي د پیل، د ترکشن کيفيت، د برېښنا د کمښت له لاسه، بلهاري تیلو او نور

که موږ تشې په اړه خبرې کوو، نه dvuhtaknye انجنونه ذکر. د هغوی لپاره، د شمع - د تر ټولو مهم عنصر دي چې د حرکي باثباته عمليات ډاډمن کړي. نو، که د دوو ټکانه انجن نه د سرعت نه وده، لومړی وګورئ د electrodes او مطابقت چاڼیزو د سپارښتنه کچه د حالت.

د هوا او د سونګ چاڼګرونه بنديدل

زه باید یو ځل بیا دا ووایم چې د چاڼګرونه ته اړتیا شي هر 7-10 زره. کلوميټر بدل، او په ځانګړو شرايطو په توګه ښايي دوه برابره دي. د دغو عناصرو د ککړتیا په تیلو او يا د هوا د تغذیې ته د زيات ستونزو لامل ګرځي او د عادي انجن د عملياتو لپاره خنډ ګرځي. کې د تیلو د تیلو د نورمال فشار نشتوالی د احتراق يا مخلوط د فوسیلی لامل ګرځي او بيا د سره د هوا رسولو د ستونزو په صورت نیسي خپل pereobogaschenie ځای. او په لومړي او په دوهم صورت کې، د انجن "زندۍ" حده تاوده، له السه ورکوي قدرت، سرعت، نور د تېلو مصرفوی.

له خوا د چاڼګر عناصر ځای د داسې ګناه له منځه وړي.

د ناسمو سینسرې

په سره کاربیټر په پرتله، د سونګ د ننوتې انجن څخه د حقيقت ګټې چې د خپلو عملياتو په دی بریښنالیک کنټرول او د کوم ستونزو په صورت کې د موټر چلوونکي د ګمراهۍ سيګنال په Control Panel له خوا د هغوی په اړه زده کوي. هغه به یوازې لري چې د ټسټ سره نښلوي او د کوډ د لوستلو چې معلومه کړي چې هغه غوټه کې پاتې راغلی. دا د دې لپاره برېښنايي سینسرې او د اصلي سیستم او میکانیزم د کار د څارنې له امله. خو هغوی دا کار د تل لپاره دوام نه. د هغوی هر ډول ونشي که د کار کولو، د انجن ته د بيړنيو اکر کې څرخيږي. له امله دا حقیقت چې د برېښنايي کنترول واحد قطع د اړتيا وړ معلومات تر لاسه کوي، د قدرت واحد د کار شي بې ثباته.

کمپرسی ناکافي

او په پای کې، د تر ټولو ناوړه عیب، چې په کم سرعت او د انجن د قدرت له لاسه - پایلې د کمپرسی نشتوالی دی. دا د استهلاک او څیری په پايله پیستون یا ښکارته (کاکنګ) د پسټون. په نتیجه کې، په احتراق د خونو د فشار کموي، او د احتراق د مخلوط احتراق څخه د انرژۍ د ځينو په ساده له لاسه ورکړ.

کمپرسی ده کمپرسی ټسټ له خوا اندازه کيږي. خپل عادي پارامترونو، په کتو سره د انجن ډول، کیدای شي له 10 څخه تر 14 kg / cm ² توپير ^لري. يوه ورته ستونزه موندل، نو تاسو باید د انجن د سترو د ترمیم په اړه فکر کوي.