د پامیر لار. د موټر او بايسکل په واسطه د پامیر سړک په ذریعه سفر

د 700 کیلومتر لوړ لوړوالی د اسفال موټرو - د پامیر لویه لاره د موټر یا د بايسکل سفر لپاره، یو غوره لار ده، که تاسو غوره یاست چې خپل وړیا وخت وټاکئ، ستاسو شاوخوا شاوخوا نړۍ پوه شئ. هغه څوک چې د رخصتۍ د ډول ډول ډول انتخابولو پریکړه کوي، د زړه له ښکلا ښکلا څخه د لوی غرني ماڼۍ په څیر په زړه پورې سفرونو ته سترګې په لار دي.

تفصیل

لوی پامیر لویه لاره) لاندې انځور (د موټروان سړک دی چې د قرغزستان د اوش سره دوشنبی سره نښلوي. دا دود دی چې دا په دوه برخو ویشل کیږي. لومړی د لویدیځ پامیر لاره ده. دا یوه لویه لویه لار ده، په کوم کې چې تاسو د تاجکستان پلازمېنې له خروج څخه ترلاسه کولی شئ - د ګورو بدخشان اداري مرکز. د دویمې برخې په توګه، ختیځ ختیځ، بیا د اوش لپاره د سړک په لاره کې، ډیری ستونزمنې برخې شتون لري.

تاریخ

د الای او فرغانې د سیمې سره د نښلولو سړک اړتیا د 1990 لسیزې په منځ کې، د دې ځمکو تصویب وروسته روسیه ته ورسیدله. دا کار د سرمشریزې واحدونو لخوا ترسره شوی او په بریالیتوب سره بشپړ شو، د لویو ستونزو سره سره چې د لیټینټن ډګروال برونیسلا ګومبیکووسکي، انجینیرانو میکیوزیز، براکوکوف او زرکاووسک او لیټینټ ارټوت تر مشرۍ الندې د سرتیرو لخوا په بریالیتوب سره باید بریالي شي. په 1930 کې، هغه سړک چې اوس د ختیځ پامیر روټ په خروج پورې اړه لري، وروسته وروسته لویدیځ برخه دوشنبی ته جوړه شوه. د دوهم ځل پرانیسته په 1940 کې ترسره شوه، او دا د سټینین وروسته نومول شوی.

حالت

له بده مرغه، د شوروي اتحاد د سوسیالیستي جمهوریت د شوروي ویجاړولو او د تاجکستان په کورنۍ جګړې کې دا حقیقت را منځته کړ چې له کال څخه تر کال پورې د پامیر پام د پام وړ برخه ده چې په تدریجي ډول خرابېږي. سربېره پردې، په تیرو څو کلونو کې د سړک د ویجاړلو بهیر د دې لارې له لارې د چین له درنو لاریو څخه د تګ اجازه اخیستلو له امله چټکه شوې ده، چې د دې موخې لپاره ډیزاین شوی لوی لوی لین رامنځته شوی.

د لوی پامیر د یوې مهمې برخې راهیسې د یو بل مهم ځای دی او په دې کې هیڅ ګاز سټیشنونه شتون نلري، هغه کسان چې د موټر په واسطه سفر کوي په مشوره کې د تیلو سره کانال لري، لکه څنګه چې دوی د هر اور د اوریدو لپاره. دا په کلکه سپارښتنه نده شوې چې د هغو کسانو لپاره چې په دې وروستیو کې اخیستل شوي وي د دې لپاره یو الر وټاکئ او د "لوړې آس" کوچنیو ترمیمونو سره مخ نشي، ځکه چې د کال په وخت پورې، د ماتیدو په صورت کې، دوی به د یو ساعت څخه زیات د مرستې تمه ولري.

د دوشنبی څخه خروج څخه سفر

د جیپ په لویدیځ پامیر لویه لاره کېدای شي په 18 ساعتونو کې بریالی شي. د محلي چلوونکي سره داسې سفر به 200 ځله لګښت ولري. د هغې یوه برخه د کلیوالو سره د شپې د پاتې کیدو په اړه د خبرو اترو اړتیا نده، ځکه چې هغه څوک چې سیاګران اخلي، معمولا د هغو پیژندل شویو پیښو په اړه چې دوی د پیرودونکو سره یوځاى خوندي کوي چمتو دي. دا لار د وخش سیند په دره کې د کالی خام کلی ته روانه ده. نو بیا اړینه ده چې د خربابابت په پاسه د 3،720 متره په لوړوالي کې موقعیت ولرو، وروسته له هغې چې د اوبیکونگګو سیند د دره په اوږدو کې به تیریږي. د میلمنو سره ډیری کلي شتون لري چیرې چې تاسو د رخصتۍ په وخت کې پاتې کیدی شئ

بیا د لاره لویه برخه د پجج سيند په غاړه تېرېږي. دا د افغانستان سره د پولې په اوږدو کې تګ راتګ کوي، نو سیلانیان د هیواد په کلیو کې د موټر د کړکۍ ژوند څخه زده کوي چې کورنۍ جګړه روانه ده او د ټولو پټیو سلګونه ترهګر پټ دي. په ورته وخت کې، دا باید د انصاف لپاره یادونه وشي چې څه ویل شوي دي په عمده توګه د اسالمي جمهوریت مرکزي او جنوبي برخه کې سیمې ته حواله کوي.

د پام پامیر لویه لاره د موټر یا بايکل په واسطه: د سفر پیل

دا سفر عموما د خوروج ښار څخه پیل کیږي، چې د ګورنو بدخشان په سیمه کې پروت دی او د هغې مرکز دی. یو کوچنی هوایی ډګر شتون لري، د Yak-40 الوتکو د منلو توان لري، که څه هم په عموم کې یو کوچني An-28 شتون لري.

د الوتکو له اخیستو دمخه، د خطرناکه موجوديت لپاره اړین دی، خروج ته الوتنې یواځې په سمه هوا کې ترسره کیږي. په ښار کې، مسافران کولی شي په هوټل کې آرام پاتې شي او په محلي پلورنځیو او رواجیزو بازارونو کې هم ساتل کیږي.

سړک

د خروج وروسته، موټروان اوښتیږي. د څو دقیقو کیلومتره وروسته، د غاښونو کوټ کول پای ته رسیږي. د سړک په څنګ کې، مسافرین کولای شي د بودا غارونه او د لرغوني قلعې کنډکونه پوره کړي. د مثال په توګه، د یومچون په یوه کوچني کلي کې غرونو ته د تلو وروسته، دوی باید د لرغونی قابلیت په لور تیز رفتار لوړوالی ولری، کوم چې کولی شي د تاریخ د مینه والو لخوا خوند واخلی. برسېره پردې، نږدې به دوی فرصت ولري چې د مینځه وړلو او ګرمو منرالونو چینو کې وهي، اوبه چې د ګډ درد څخه لرې کولو او د بڼوالۍ درملنه کې مرسته کوي. لږترلږه، هغو خلکو ته ووایاست چې د څښاک د ستونزو څخه د مخنیوي لپاره د یو ساعت څخه زیات د دې غسل اخیستلو سپارښتنه نه کوي.

چیرته ویده کول

هغه کسان چې پریکړه یې د پامیر لویه لاره د بايسکل یا موټر په واسطه چلوله پریکړه نه کوي چې د لمر څخه وروسته به پاتې شي. په نوموړو برخو کې به دوی دوی ته په کور کې وړاندې کیږي، ځکه چې ځایي خلک د سیاحانو په اړه خورا مثبت دي. په دې حالت کې، تاسو باید په عادلانه توګه چلند وکړئ او هڅه مه کوئ چې خپل اصولو تکرار کړئ. په ځانګړي توګه، میلمنو ته باید د دې حقیقت چمتو شي چې دوی په فرش باندې بستر ته لاړ شي او د لاسونو سره خواړه وخوري. په عین حال کې، هغه خلک چې د محلي دودونو سره بلد دي وایي چې دا به ښه وي که سهار مسافرینو به د میلمنو مالکینو ته د دوی د شرکت له یوه غړي څخه د لسو ډالرو په توګه وځي.

د الیکور سړک

د 70 کیلو متره لینګ کلی څخه وروسته دغه سړک د صحرایی سیمې څخه تېرېږي، مګر په ترتیب سره د کارل مارکس او انګلینډ، 6،723 او 6،507 متره لوړ لوړوالی دی. دا د سړک د ترټولو ستونزمن برخې څخه دی، کوم چې په ژمي کې د بریالیتوب لپاره تقریبا ناممکن دي.

بیا به د پامیر لویه لاره غټ مهاله لاره به بیا پیل شي، له کوم ځای چې دا آسانه ده چې د یسکیل کلا د ښکلی غرونو ته لاړ شي. د هغه نژدې نژدی 3،700 متره د بلکول کلي دی، چیرې چې تاسو کولی شئ د میلمنو څخه یو له مینځه یوسئ. د غره شاوخوا هم معدني چشمی او کوچني ګازر هم شتون لري.

د قره قل کارول

د علیخور کلی څخه پیل، د پامیر لویه لاره د توکمیز توکمیز ساحې له لارې تېرېږي، نو سیلانیان به د یورو او خلکو سره په دوديزه سپینو سرونو کې لیدل کیږي. د 80 کیلو متره وروسته به دوی د مرغاب کلی ته لاړ شي، چې د سیمې اوسېدونکي یې یاکس تولیدوي، او 25 کیلو متره وروسته به دوی د الیا-سو معدني چټی چینو ته ورسیږي. بیا دوی ته د تامین په حوزو کې مړي دي، چیرته چې میلمنو ته د آرامۍ آرام کولو لپاره وړاندې کیږي.

سربېره پر دې سړک د چین سره د پولې لور ته ځي، او بیا د سړې برخشري اوبو سره د قره قل کراکول ته ځي، چې د غرونو او سپینو سورکوکسونو څخه ډکې وي.

سفر د پامیر له لارې: قرغیزستان

د یوې کوچنۍ پوستې په بریالیتوب سره، موټروان یا سایټستان به تاجکستان پریږدي. بیا به د دوی لاره د قرغزستان له خاورې تېر شي. هلته، سیلانیان به د دې لارې بدترین برخه وګرځوي، چې په عملي توګه د باران په موسم کې د ټوپکۍ مٹی له امله د نه منلو وړ دی. په څو ساعتونو کې به د اوش په ښار کې وي، کوم چې د ختیځ پامیر فریم وروستۍ ټکی دی. هلته مسافر د آرامۍ آرامۍ او د دې فرصت په لټه کې دي چې د تمدن ټولې ګټې ګټي واخلي، کوم چې دوی په سفر کې بې برخې شوي. که دوی وغواړي، دوی کولی شي سفر ته دوام ورکړي او بشکیک ته سفر وکړي، هغه فاصله چې M43 په 700 کیلو متره وي.

اوس تاسو پوهیږئ چې تاسو څه انتظار کوئ که چیرې تاسو پریکړه وکړئ چې د خپل بايسکل یا د موټر د سفر لپاره ځای غوره کړئ. لوی پامیر ټیکاک.