"د ټویوټا-Prius-رګه": خاوندانو کتنې، مشخصاتو، او د تیلو د مصرف

د نړۍ د موټرو په صنعت کې تر ټولو مهم د ټکنالوجي په سیر یو د "شين" تکنالوژي معرفي کول. حتی اغیزمن امنیتي سیستم او د پري-څنډه برېښنايي مرستيالانو رنګ په ګټې چې د برېښنا او دوه رګه مفاهیمو دابرخه شاليد. دا نه یوازې د چاپیریال د ککړتیا د کچې راکم کړي. ناکامي یا لږ تر لږه د د دوديزې تیلو د ځان لپاره چلونکو چې ښايي د مهمو سپما تکیه ګټه د مصرف د کمولو. ریښتیني د، کلمه "اقتصاد" دی اوس هم سره د انرژۍ اغيزمن ماډل د بيې په ګډه زړه نازړه. په دې ټولګي د وړاندیزونو دي د روسیې د مصرف لپاره د 2-3 میلیونه روبله شته. په دې برخه کې، د دې موټر په توګه "د ټویوټا-Prius-رګه"، ډېر په زړه پورې انتخاب چې یو عکس د ده په لاندې وړاندې کړې.

د سره لومړنۍ بيه ترتيبول په موډل خدمت 1.2 میلیون. البته، داسې مصارف نه شي کولای ارزانه ډله موټر چلونکو د پام کې ونيول شي، خو د اوږد مهاله عملياتو په ترڅ کې د تیلو د لګښت د کمولو کې به د پانګونې د توجیه. د نور نو ځکه د اخستونکو لپاره يوازې له يو غيرعادي قدرت د نباتاتو او د کیفیت سره د بيمې د يو ګرينوف، د جاپان د موټر د يو موډل په نه شوه.

د موډل په اړه عمومي معلومات

د دوه رګه او له جوړونکو برقي نمونې فیشن په لومړیو 2000s راڅرګند. البته، په دې سيمه کې د پرمختګونو په ځينو پخوا هم وجود درلود، خو په مفاهیمو د هغوی د اصلي تطبیق یوازې په تېرو 15 کلونو کې رامنځته شوې ده. په خپل وار، د جاپان د جوړونکي بدل کې د برخې مخکښان یو له خوا خوشې يوه ماډل په توګه په لومړيو توګه 1997، که څه هم، د نړۍ د موټر د بازار یوازې درې کاله راښکاره شو. يوه دوديزه داخلی احتراق انجن، د بريښنا د موټور، د لوړ ولټاژ د بیټرۍ او د Motor-جنراتور: په 2000 کال "د ټویوټا-Prius-رګه" لاندې د هود د څلورو برخو څخه جوړه شوی - دا ورته آله وساتل شو. لکه څنګه چې ليدل شي، د موډل د قدرت د نبات د مختلفو بڼې، د کلاسيکې داخلی احتراق انجن، او د بیټرۍ په ګډون عناصرو تشکیلېږي.

د د موټر د خارجې له پلوه کولاي شي د Golf ټولګي ته منسوب شي. په داسې حال کې لوی جوړونکو په لټه کې (hybrid) نباتات يواځې ګران لوکس نسخې برابر کړي، د جاپان د غوره لپاره د مصرف پراخه ټولګي وتړي. په حقیقت کې، د دې او د موټرو نسبتا ارزانه بيه له امله "د ټویوټا-Prius-رګه"، د 2 میلیونه روبله د ډیر ګران نسخې د خاوندانو چې د 1.2 میلیونه روبله د خوشې تړاو ډېر مساعد کتنې. خو، هغوی يادونه، او د اختیاري وسايلو مال .

د اساسي نسخه فعاليت اصل

انجنیرانو ته د دوه رګه ډیزاین پلي دوه طریقو وړاندې کوي. په لومړي پورتني، د ماشین د غورځنګ او کنترول برابر د برق په حرکي، د داخلی احتراق انجن او د بیټرۍ اکمالات. دوهم انتخاب د دواړو جنراتورونو معادل د کارولو لپاره وړاندې کوي. د جاپان د نمونې په لومړيو دوو نسلونو د دواړو مفاهيمو د ګډو د امکاناتو او اغیزمنتیا څرګندوي. پوه شي چې څنګه دا کار کوي، د کلاسيک نسخه کې د "د ټویوټا-Prius-رګه"، دا د یادونې وړ ده د واک د نبات د ګډو هڅو ډرایو په پام کې. د پیچلې 78 ليتره شامل پټرولو د داخلی احتراق انجن. يو. او د بیټرۍ 68 ليتره برقي موټور فعاليت کاوه. يو. په ګډه سره، د دې اعظمي اغیز تضمینوي. لکه د بالقوه اداره کولای شي د څلورو طريقو وکاروي. کله چې د پيل د داخلی احتراق انجن لګول دا بنده، او د ډرایو ماشین اصلي دنده د ماشين باندې نیسي. د قدرت حالت زیات بدلون: د بیټرۍ د فعالیت کمیږی، او د پټرول واحد راځي.

د دریم نسل د عملياتو اصل

د بريښنا د زياتوالي سره سره، د دریم نسل موډل د تیلو د اغيزمنتيا لوړه کچه توپیر. نسخه لري 1.8 لیټره «څلور»، دغه پروګرام چې په Atkinson د دوران پر بنسټ. لکه څنګه چې په اصل کې وړاندوینه آله، "د ټویوټا-Prius-رګه" هم د بیټرۍ چې له فعاليدو د اړتیا ترلاسه کړ. د دریم نسل ځانګړتیاوې هم منسوب لپاره يخول د برق پمپ او ښه recirculating لوګی سیستم کاروي. سره د ډرایو اکر په اړه، په دې صورت کې دا درې لارې راوستله. د لومړي اکر (اي وي) په د بیټرۍ په تړاو د ټیټ سرعت لړ لپاره د غورځنګ جوړ شوی دی. دا ورپسې ښه اکر له خوا، اجازه د سپورتي کرکټر ډرایو لپاره ګړندي حساسيت زیات کړي. خو تر ټولو اقتصادي ده ایکو اکر، چې تر ټولو منطقي نسبت د انرژۍ او برېښنا د غورځنګ د غوښتنې په ترڅ کې د موټر لګولي دي.

د موډل د تخنيکي پارامترونو

په ټولو د تېلو پلاتفورم او د اصلي موټر جوړښت له دودیز طرحې له مخې جوړ داخلي بڼې. په دې صورت کې د خارجې خورا معمول ښکاري چې، په خپل وار، ته بل خوند موټر "د ټویوټا Prius (hybrid)." د موډل د تخنيکي ځانګړنو په لاندې ډول دي:

• د بدن (hybrid) - 5 دروازه hatchback.
• اوږدوالی - 445 سانتي.
• د سور - 172،5 سانتي.
• لوړوالی - 149 سانتي.
• د سامان compartment - لږ تر لږه 408 ليتره.
• Wheelbase - 270 سانتي.
• Back روان - 148 سانتي.
• جبهې روان - 150،5 سانتي.
• بېلوګډو چاڼېزو - 14.5 سانتي.
• تعلیق - پسرلي په مخ او نیمه خپلواکه شا په خپلواکه.
• Gearbox - ستورو نيغه.
• بریکونه - ټیکلي.

د بیټرۍ مشخصات

د جوړونکي څخه Panasonic او شرکتونو، چې ورکوي 8 کلن تضمین یو NiMH بطرۍ کاروي. په حقیقت کې، د دغو عناصرو څخه مننه کوي او په لګښت د موټرو اغیزمن بدلون "د ټویوټا Prius (hybrid)." د بطرۍ کارول تخنيکي ځانګړنو په لاندې ډول دي:

• د ظرفیت - له 6 څخه تر 21 هجری شمسی.
• 90 دقیقو - د بشپړ چارج لپاره د وخت.
• د وزن - له 45 څخه تر 80 کیلو ګرامه، تکيه لري چې نسخه.
• د 28 څخه تر 40 - د په بیټرۍ ماډلونه شمیره.
• د په ماډل برخو شمېر - 6.
• برخه ولتاژ - 1.2 V.
• د ټولو څخه ولتاژ - له 206 تر 288 V.
• د معاوضې د بیټرۍ د واک - په اعظمي توګه د 4.4 کېلو.

د عملياتو په ټيکنالوجي ځانګړنې

د چلونکو په اکثريت محتویات کې د دوه رګه نمونې اصلي توپير ده خپل موثریت. سره له دې، په دې عملياتو کې، چې د نورو جزی توپیرونه شته "د ټویوټا-Prius-رګه." د عملياتو په اصل، په ځانګړې توګه، لاملونه د اتومات کنترول، هغه څه چې موږ باید چمتو شي نسبتا په لوړه کچه. د مثال په توګه، د اوپکښي کمپيوټر په اتوماتيک ډول د انجن د پارامترونو کنترولوي، په دې توګه د مطلوبو بیټرۍ کړنو ډاډ. په دې ډول، د موټر د درولو شېبه کې، د سیستم د یاغي braking له امله چې د بطرۍ په اتوماتيک ډول ده recharged فعاليتونه.

وړاندیزونه او نور ګټور حل، په شمول د واټن د کنټرول سینسر، د څوکۍ چرم اتومات تشنج، څوکۍ تعديل او د په موټر کې د pedal د حساسيت د مطلوبو سمون "د ټویوټا Prius (hybrid)." کتنې او خاوندانو د هوښيار مرستيالانو چې تاسو ته اجازه درکوي په اسانۍ سره پارک د کار ستاينه کوي، ګټه د یو شا-محتویات کامرې.

د تیلو د مصرف

آن د (hybrid) د جاپان د موډل برخه د نورو غړو په وړاندې د اقتصاد د ښه فعالیت په ګوته کوي. د اساسي نسخه په ښار کې د موټر په اړه 8 لېتره مصرفوی، په داسې حال کې د ښار او آن لږ بهر - 5.5 ليتره. سربیره پر دې، د ککړتيا د ګازونو انجنونه اصطلاحاتو کارول د جاپان د پام وړ د «یورو-4" د معیار پوره کړي. په دې صورت کې د دریم نسل د تېلو هم لږ مصرف دی. "د ټویوټا-Prius-رګه" په دې کړنو کله چې د ښار له لارې د موټر چلولو د 4.9 لیتره مصرف کچه په ګوته کوي، او پر سړک - 4.6 l. دا لاسته راوړنه وه ممکنه نه یوازې د واک د نبات له امله. د پوښښ د تیلو د مصرف د انجن زیات واک، انجنيران دي درنو دنده المونیم alloys په جوړولو کې کارول کيږي. دا ممکنه ده چې د دوه رګه، چې د 1.5 متر وزن کم کړي.

خوځنده کړنو

د موټرو د صنعت په "شنه" تکنالوژي پراخ خپرولو د ده له خوا د دوو عواملو محدودولو غوښتنه خنډ. د هغوی په منځ، لکه چې پورته يادونه وشوه، بيه، او همدارنګه د یو لږ سرعت فعالیت. که څه هم، د جاپان د جوړونکي و د دې نیمګړتیاو څخه ځانونه بېغمه کړو، لکه څنګه چې ثبوت د خوځنده ځواب خوا کولای: "د ټویوټا-Prius-رګه" توپير په ښه ډول اعظمي سرعت - 170 کیلومتره / h او ښه چټکه - تر 100 کیلو / h "د چين" 11 ثانيو لپاره د چټک دی.

د يوه داسې لوړ کړنو رګه برخه له سپکو ډیزاین له کبله، خو د موډل د ټکنالوجي په بڼې د اغیز نشي ردولی. د مثال په توګه، د لوړې torque موټور یو چټک ځواب وړاندې کوي، او د عنعنوي CPR د نشتوالي د موټر چلوونکي او propulsion تر منځ د متقابل عمل اخستل دي. هم د برېښنايي سيستم، چې د يوه موټر د کروزین د بشپړولو په اړه نه هېر "د ټویوټا Prius (hybrid)." د خاوندانو کتنې د د غورځنګ د بهیر د مرستيالانو عملي ګټو په اړه خبرې وکړي. هغوی نه يوازې د امنيت سره مرسته کوي، خو د (hybrid) کنترول هم هواروي.

د دوه رګه د لا پرمختګ لپاره پلانونه

د شرکت د نوي نسخې په پراختیا کې ده په څو سیمو کې متمرکز. د اوسمهال تر ټولو مهمه خبره دا ده چې د موډل aerodynamic کیفیت ښه کړي. سره طرح چې د خارجې طرحه د معاملې په دې برخه کې کار وکړي. د منځته راوړونکی لومړي نسلونو اداره کې د د راکښ ضريب، چې په مطلوبو موډل نن يو د کمولو د پام وړ پايلې تر لاسه "د ټویوټا Prius (hybrid)." د عملياتو د رسولو د بديل سرچينو پر بنسټ اصل به هم جوړ شي، په شمول د شمسي تختو په بیه. انجنیرانو په فعاله توګه په پر بام يې نصب لارو د طرح کولو بوخت دي. دا تمه کیږي چې له امله د موټر د دې عنصر به وکولای شي چې د اقلیم د سيستم د کار زمينه برابره شي.

له خاوندانو مثبت نظر

د موډل مثبت کتنې زياتره د ګټې دي چې د قدرت واحد برابر له امله ده. د دوديزي پټرول انجنونه په پرتله، په دې موټر کې دی ډېر اقتصادي فعالیت کوي. او دا په توګه د یو pyatidverki د تیلو لګښت کمول نه يوازې د "د ټویوټا Prius (hybrid)." د خاوندانو کتنې ښيي چې د موډل نو اکثرا نه ده د تیلو د بدلونونو ته اړتيا لري او د پیل او د جنراتور د ساتلو، او کوم چې په ساده ډول نه د هود لاندې شتون له منځه وړي. سربیره پردې، د موټر کې د تجهیزاتو وروستۍ اختیاري وسیلو له پلوه ګټې په نښه.

د یادونې وړ ده په روسیه کې د عملیاتو له نظره څخه د موټر د ګټو یادونه. څه ده په ځانګړي ډول د کورني موټر خاوندان غوره: هم سخت کی Frost مه د رګه کړنو اغېز نه کوي "ټویوټا-Prius-رګه." کتنې د ژمي په خاوندانو تاييد چې د ماشین اېښودل او د ستونزو پرته د يو هوسا سفر یوازې د کورنيو چارو د تودولو ته اړتیا لري.

منفي کتنې

البته، د ډیرو لوړ لګښت کار وانخستل شي څخه لکه د اخستلو د لرې. که څه هم په پرتله د نورو دوه رګه، د دې انتخاب دی احتمالا تر ټولو ارزانه، تر اوسه په دې موټر کې دی پټرول معادل څخه زيات ګران. د د مصرف بطرۍ رګه بیا ګومارنه د ستونزو په اړه انتقادونه هم شته، خو د دغو ستونزو سره د موټر د څښتنانو په پرتله د چاپيريال ډلو زیات اندېښمن دي.

پایلې

د روسيې په بازار کې د "شين" د موټرو، چې د جاپان د سیالۍ د بشپړ ته راغي د پراختیا لپاره د برخه نه نمونې شته دي. حیرانۍ وړ خبره نه لپاره تر ټولو برخه کې د "د ټویوټا-Prius-رګه" د کتنې مثبت فام دي. د موټر په عملیاتو او حفظ او مراقبت د سپما توپير لري، خو برابروي تقریبا د فعالیت د معمول پټرول نمونې شته ټول. البته، د اخیستلو به وي چې د پیسو یوه لویه مجموعه چمتو کړي، خو د اوږدې مودې د استعمال لپاره يو دوه رګه به خامخا د ځان لپاره ورکړي. د نوې ټکنالوژۍ په دي ګران، خو ډیر پرمختللی د موټرو د انتقال د ګټو دا ده چې د ژبي ستونزمن وي.