د شمال د بحر د لار. د شمالي سمندرګي لار بندرونو. د د شمالي سمندرګي لارې د ارزښت او پرمختګ د پراختیا

روسیه په شمالي قطب د پام وړ د سمندري سيمو کې لري. سره یو په زړه پورې تاريخ او ډېر لوی لرلید د بې ساري navigable لويه لاره - دا expanses له لارې د شمالي سمندرګي لار (NSR) کې پروت دی.

د نامتو درياب لاره، چې د شمال له لارې ځي

د شمالي سمندرګي لار کې د شمالي قطب په زون کې د روسیې د لېږد د اصلي او تر ټولو مهم جدي ګڼل کېږي. هغه د دريابونه د بهېدلو د شمالي قطب په سمندر له لارې ځي. دغه لويه لاره د بحر بندرونو د روسیې د اروپا او د لرې ختيځ برخو کې موقعیت لري سره نښلوي. د شمالي سمندرګي لار پیل - کارا دروازې. په Providence بای د لويې لارې پای ته ورسیده. د شمال د بحر د لارې د اوږدوالي - د 5600 کیلومتر په امر، د لومړي ځل لپاره دا د ټولو لرې لاړو په 1878-79 کلونو له خوا Nordenskiöld مشرۍ moreplavatelnaya سویډني Expedition.

د شمال د بحر د لار ده په فعاله توګه په 1940-80-ies له خوا د شوروي د ماڼو کارول. په 70 د دغه لويه لاره چې موږ پيل icebreakers مزل. د شوروي اتحاد له ړنګيدو وروسته هلته پيل په وار وار د بهرنيو چارو د محکمې ښکاري. د شمالي سمندرګي لارې د لوی بندرونو په Igarka، Dikson، Tiksi، Dudinka او Pevek Providence دي. Navigation د وزارت لخوا اداره د بحري ترانسپورت د روسیې د فدراسیون (د Morflot په وزارت کې د شوروي اتحاد وکړ Glavsevmorput، او بیا).

د عمده بندرونو

په Barents درياب د شمالي سمندرګي لار پيل شوه. کارا، Laptev او ختیځ ریکتور او Chukchi - دا بيا د دريابونه نورو اوبو ته دوام ورکوي. په د اوبو د مړي د هر دي د شمالي سمندرګي لارې د مهمو بندرونو کې موقعيت لري. لومړی دا Murmansk، Arkhangelsk، چې په ختيځ کې - ډیکسون، په د سيمې د Yenisei خلیج رګونه Dudinka او Igarka له لارې، د Laptev سمندرګي قدم - په Noordwijk، نو په Providence Tiksi (د لینا دلتا)، Ambarchik (د Kolyma خوله)، او Pevek او بندر.

د لېږد د زیربنا دا شيان، چې د سترو سيندونو په خوله کې موقعيت لري په توګه د بار بېړۍ مقصد د ترانزیت ټکی عمل وکړي. د شمال د بحر د لار - يوه لويه لار په اوږدو کې چې د چارتراشو، ماشين، د ډبرو سکاره، ساختماني مواد، خواړه، furs لېږدول. د شمالي سمندرګي لار بندرونو دي توافق ته یو لوی icebreakers ترلاسه کړي.

د SMEs پرمختګ ستونزې

کارپوهان په دې باور دي چې د روسیې د شمالي قطب په زیربنا د عصري کولو کې به د پام وړ مالي او بشري پانګونې ته اړتیا لري. دا به پر hydrography او د هوا پېژندنې د کار د ښه والي، د د د د د یخ غورځنګ د هوايي څارنې سيستم د جوړولو اړتيا وي، د دولتي ادارو لپاره د چاپیریال د کنټرول مسؤوليت د رامنځته کولو. د معارف وزارت منابع زیاتوي، بندر زیربنا ښه دا ضروري ده.

برسېره پر دې، د شنونکو په وينا، هلته دي د اصولي-قانوني اډه د NSR په اوږدو کې بېړۍ د غورځنګ د تنظیم په اړه له ډيرو ناحله مسایلو. او نه يوازې په د کارګو لېږد په برخه کې، لکه، خو هم په څنګ سړکونه - او په ډېرو لارو، په دې اړخ به د کرښې له بهرني پانګه ډېره په زړه پورې معلوم کړي. لکه، د مثال په توګه، د شمالي قطب په توريزم. څو چې غواړي د يوه سفر لپاره شته شمالي قطب کې، د روسیې او شرکتونو ښايي د نړۍ د داسې سفر خدمتونو لوی عرضه شي.

له نورو هېوادونو څخه په زړه پوری

د ځینو کارپوهانو په وینا، د شمالي سمندرګي لار د پرمختګ د نه یوازې روسیه ژمن، جی، خو هم په څو نورو هېوادونو کې. د ټولو نه اول، د اسيا او ارام سمندر د سترو قدرتونو - چین او هند. ښودنه ګټو او د يوه کوچنۍ بانفوذه States - د سنګاپور په څېر. ځینې روسي چارواکو څرګنده کړې، چې موږ د قانوني اصولو د حکومت د بهرنیو لېږد شرکتونو د سمندری ترانسپورت د خوځښت ته اړتيا لري.

د حالت، کارپوهان وايي، ښايي د امریکا د متحده ایالاتو د مقام چې نه په پام کې و چې د شمالي سمندرګي د لارې په مهمو کې د روسي واک دي په ځانګړې توګه له خوا پیچلې شي. برسېره پر دې، حتی په روسیه کې د لويې لارې د قانوني مقرراتو له مخې هلته نه اجماع ده. خو مدافع چې د دې باور دي چې د روسیې هر ته د ملګرو ملتونو د کنوانسیون د درياب د قانون د نورمونو، په 1982 کال تاسیس له لارې د شمالي سمندرګي لار په اوږدو کې بېړۍ د تیریدلو سره د کنټرول حق لري شتون لري.

د ادارې د SMP

د حکومت د اصلي بدن چې موخه يې په کارکې د ګرځښت تنظیم - ده د ادارې د شمالي سمندرګي لار، د مرکزي دفتر په مسکو کې پروت دی. د روسي قانون د نورمونو له مخې، د نل د اوبو د لېږد په اجازه طرزالعمل ده ترسره شي. د رګونو د خاوندانو باید له مخکې د NSR اوبو استعمال هم عملي شي. د ادارې د شمالي سمندرګي لار ګڼي او چي پروژه قبلوي يا انکار وکړي. په زړه، د غوښتنليک د پروسې خورا عصري: اسناد د بریښنالیک ته واستول شي، او برسیره پردې، په انګلیسي، چې د ده لپاره د بهرنيو seafarers اسانه. NSR ادارې د 10 کاري ورځو دننه د غوښتنليک د ازمايي او ستاسو د ځواب په رسمي ويب پاڼې (په اړه او که نه چې د جواز د صادرولو د پریکړې) ✓.

د ګرځښت حق

د روسیې د شمالي سمندرګي لار - لويه لاره، چې ګرځښت اصول تعریف د روسیې د فدراسیون د قانون په جوړولو کې شتون لري. د ډېرو غوښتنو په طبيعت رپوټ ورکول کيږي. د بېلګې په توګه، که د بېړۍ باید د SMEs شي تېرېږي او د غرب (ختیځ) سره سم، بیا یو ځل په ورځ کې د کښتۍ د کپتان بايد د ادارې د هغه د کښتۍ په اړه د شمالي سمندرګي لارې د مهمو معلوماتو ته واستوي.

د هغوی په منځ - د بېړۍ، د پالن شوي وخت کې د SMP، د کره کورس، د سرعت د اوبو لګول، او همدارنګه د کشتۍ د مسير د یخ د شتون په اړه د معلوماتو د جغرافيايي همغږي. د کښتۍ کپتان به ژر تر ژره د ککړتيا د کشف سرچينو څخه د NSR د ادارې ته خبر ورکړي. د رګونو د هغه ډولونه چې د یخ د يو ګڼ تمرکز نه شي کولای حرکت کوي، باید د خپلو کړنو سره د پیالمې بیړیو سره همغږي او په کارکې د ادارې سره د دوامداره اړیکو وي چې د اړتیا په صورت لپاره د لا غورځنګ د لارښوونې تعقیب کړي.

NSR

ځینې ماڼو ته ترجيح ورکوي ترڅو په دا ډول شرایطو په توګه د شمالي سمندرګي لار فعاليت نه، سره په اصطلاح "په سيمه کې" پر ځای د دا. د SMEs ترازو، د د د 12 میله ځمکنۍ درياب او د رګونو د آزاد اقتصادي زون ترمینځ د دننه په دې توګه د غځولو، چې 200 میله اوږد. په سيمه کې د SMP - کارا دروازې څخه د Bering تنګي.

د شمالي سمندرګي لار، چې د seafarers د شمېر له مخې - د څو لېږد لارو چارو یوه پیچلې. د دوی د کره اوږدوالی ثابت نه دی او په عمده توګه د شمالي قطب د یخ د ضخامت او د ځای د موسمي بدلون پورې اړه لري. د شمال د بحر د لار - ده له 70 څخه زیات د سترو بندرونو او ټکي. شته دي څو د روسیې د سيمو (Chukotka، Yakutia ساحل او له څنګ سيمو کې) د کوم لپاره چې NSR - يوازينۍ لويه لاره يې د هېواد د نورو برخو سره نښلوي.

د اتومي icebreakers پر SMP

له امله د د د د د شمالي سمندرګي لار د رګونو د غورځنګ د جغرافيايي او اقليمي ځانګړنو د پیالمې بیړیو له ګډون څخه پرته ناشونی دی. اوس د NSR 6 اټومي-powered icebreakers له لارې ولاړ شي. دا د بیړیو د ټول درياب لاره باثباته عملياتو ډاډ او د ښه والي د سيمو ته د لاسرسي په اړه د ستونزو بدامنيو د شمال د روسیې او د شمالي قطب په طاق. د ځینو کارپوهانو په وینا، د روسیې د پیالمې بیړیو - د ملي امنیت د ضامن. له Murmansk، Vladivostok او پای - په دې ډول، د icebreaking بیړۍ باندې 8،000 Miles ده. په حقیقت کې، د تر ټولو سترو شرکتونو دوه په NSR په انتقال بوخت دي، په دې دوو ښارونو کې ثبت شوي دي. د ځینو کارپوهانو په وینا، د روسیې د پیالمې بیړیو باید لوړ شي. دا به د لويې لارې د اقتصادي وړتیا د ښه والي په سيمو SMEs نوي کارونه پېدا کړي، تر څو له خلکو سره د شمال د مهاجرت د وضعې د ښه کولو.

اقتصادي لرلید

د ځینو کارپوهانو په وینا، SMEs ته بايد د يو سيال د سويز کانال او د نړۍ تر ټولو لوی سمندری زیربناوو د نورو شيانو د ملا تیر شي. د ځینو شنونکو په اند د اعظمي له مخې د ظرفیت د کارګو په هر کال کې 50 ميليونه ټنه - SMEs. Seafarers ځان دې باور دي چې په کارکې د ده هر کال زيات شهرت - په ځانګړې توګه د Yamal او د شمالي قطب په سیمه کې د تیلو او ګازو د شرکتونو د فعالیتونو د ودې د شاليد پر وړاندې.

د لويو لارو په اغیزناکه توګه ګټه په کې مهم رول باور seafarers دی باید د خصوصي پانګه کړي. محرکاتو هیله مند دی: په 2010 کال کې، د SMP یوازې شوي 4 لوی بېړۍ، نو په 2011 کال کې - 34، او په 2012 کال کې - له پخوا 46. کارپوهان په دې باور دي چې هلته د هر دليل په NSR اوبو د لېږد شرکتونو د فعالیتونو د لا ودې تمه - دواړو د روسیې او بهرنيو.

د دولت د رول

د ځینو شنونکو په وینا، د 2000s د پيل څخه مخکې، د روسیې د ټول او په ځانګړې توګه د شمالي سمندرګي د مسير په توګه د شمالي قطب د پرمختګ ډیر لږ اغیز ورکول. خو په دې وروستیو کلونو کې د دولت د پام وړ په دې سيمو کې زور. پيل نويو قوانينو ښکاري چې د ته د SMP څنګ سيمو د پرمختګ د اړونده موضوعګانې راپورته کوي. دغه جریانونه، کارپوهان وايي، په پراخه توګه په شمالي قطب د روسيې د ستر تاريخي رول له امله، د دولت غواړي په سیمه کې د خپل پخواني نفوذ ترلاسه کړي. "په شمالي قطب د روسیې د دولت د پالیسۍ اساسات تر 2020" - په 2008 کال کې، د ولسمشر يو مهم سند لاسلیک کړ. په شمال کې د روسیې د سیمو په توګه د هېواد د مهم او ستراتیژیک زېرمې يو پېژندل. ځينو سرچينو د حصول د ملي ترانسپورت د مخابراتو یو څیز دی. "د Siberia ټولنيز او اقتصادي پرمختګ د ستراتيژۍ"، په 2010 کال کې تصویب - د قانون يوه بله سرچينه ده. دا یادونه کوي چې د منابعو په لوړتيا په اغیزناکه توګه ګټه - په ریکتور د سیمه بریالی اقتصادي پرمختګ یو مهم عامل دی.

له چین څخه پاملرنه

د چین، روسیې سره د شراکت چې په وروستیو کلونو کې په پام کې په ځانګړې توګه د اړوندو - د د د SMP د اوبو ګرځښت په اړه تر ټولو فعاله بهرني لوبغاړي يو. د 2013 کال په مني کې، د ځينو کارپوهانو یوه په زړه پورې بېلګه، له شمالي سمندر لار Yong Sheng بېړۍ له لارې د تیریدلو سره تړاو یادونه وکړه. دا بدل کړي چې د بیړۍ، دا غوره ګڼي چې د روسیې د اوسپنې پټلۍ له لارې لاړ شي، چې په د هند سمندر د سويز کانال له لارې د چين د ماڼو دوديز لاره له لارې که وډانګل په پرتله وګټله په اړه د دوو اونيو. البته، دا د د د چين د لېږد شرکتونو په ګټه د لا زیاتوالی یو په زړه پورې لاره په توګه وکاروي نه اغیز وکړي. د SMP د اوبو د ګرځښت په چوکاټ کې د همکارۍ په فعاله توګه په دولتي کچه د چين او روسيې تر منځ خبرې وشوې.

د روسیې د ولسمشر په کارکې د

په د شمالي سمندرګي په مسیر کې ډیر جدي او اغیزمن پرمختګ د دولت په ګټه ده له خوا د ولسمشر دريځ د مثال په توګه د بیلګو. ولادیمیر پوتین د اجرائیه ارګانونو ته لارښوونه وکړه چې د ادلون بدلون له 2015 راوستلو پر لارو تر 4 ميليون ټنه SMP. هستوی او د ډيزلي - د دې پروسې ته شي د نوي رګونه د د یخ شرايطو روان توان لري، او همدارنګه د یخ-ماتونکو د اروپایې کمیسیون پورته speeded. ولسمشر وویل چې دا ضروري ده چې د مخابراتو زيربنا، سمندری ګرځښت، د بېړۍ د ساتنې د ترفیع لپاره ده. د نړۍ د هدف - د لويې لارې لپاره په روسیه او بهر لوري خصوصي شرکتونه يو په زړه اړوي. څنګه بريالي به د SMEs د پراختیا، د دولت د مشر، شي په راتلونکي کې د روسیې په لاره پوری اړه به د دې وړتيا لري چې د شمالي قطب په خپلو ملي ګټو ته وده ورکړي وي.

د روسیې د NSR ارزښت

Vladimira Putina امر دي د عمومي حکومت ته څنګه بايد د شمالي سمندرګي لار د پرمختګ وي په تړاو د کورس سره سمون لري. په ځانګړې توګه په Arkhangelsk Region، Siberia - د روسیې د څو سيمو کې د اقتصادي پرمختګ د زیربناوو د جوړولو پورې اړه لري به څومره بریالۍ SMEs وي. د ځینو شنونکو په وينا له مخې، د روسیې د شمالي سمندرګي لارې اهمیت دا دی چې د ژبي ستونزمن وي. د خپل هېواد، د SMP - نه يوازې د يو اميد د سمندري ځواکونو پر لويه لاره، خو هم د دغه وسيلې چې په شمالي قطب په سیمه کې به یو لوی تړون حل دی. له همدې امله، که څه هم له اقتصادي پلوه د شمالي سمندرګي لار به نه وي د اغېزناکه ارزښت په توګه دا تمه د چارواکو، د کارپوهانو، د هیواد د حکومت باید د باور به په بندر زیربنا لپاره پانګه اچونه او د جوړولو icebreakers دوام - واړوئ، د اړتیا په صورت کې د ملي دفاع د ستراتیژیکو اډه SMEs.