د آسټن مارتین او تکړه - د موټر په اړه لپاره د 25 میلیونه روبله تر ټولو په زړه پورې کارونه

د آسټن مارتین او تکړه - دی د مخکښ سپورټي موټر ته د ګران Turismo د ټولګي پورې. دا د اوږدې مودې وړاندې جوړ، په 2001 کال کې، او د دې د موټر یو بشپړ ته راغي ناستي Virage نمونې شي. په 2007 کال کې د دې د موټر د DBS له خوا بدل شو، خو کله چې، او د هغې د تولید بشپړ شوي دي، پرېکړه وکړه چې د تکړه نوم ته ستون شي.

د لومړي نسل

د آسټن مارتین د لومړي او تکړه خپروي، له 2001 تر 2005. په ليرې بڼې له - د يو سخت chassis جوړښت (چې د المونيم او د کاربن د يو مرکب په کارولو سره ترلاسه شوه). همدارنګه، د connoisseurs پام سره مرسته کولی شي نه خو پر 48 (!) سوپاپ یوه 6-ليتر V12 قدرت واحد رسم. د 460 "اسونه" خپل ظرفیت.

د دغه موټور غورځنګ دی 6-diapazaonnoy electrohydraulic انتقال. دا هم په زړه پورې ده چې د انجينيرانو معیاري نمونه د 355-millimeter لنت ترمز دستو (البته، هوا)، د چا په مخ لري څلور پیستون پرګارقطر تجهيز پرېکړه وکړه. پلس - ABS (برېښنايي لنت ترمز ځواک وېش کې هم لوستلای شی).

په زړه، دغه نمونه وه د جيمز بانډ د موټر. هغه په دې فلم کې د هغې د لاړل "Die بله ورځ".

او تکړه S

د موټر پېلوونکي په 2004 کال کې رامنځ ته شوه. دا د آسټن مارتین او تکړه شي د ډير زيات زورور powertrain او ښه aerodynamic کړنو اوښان جوړوي. جمع، د پرمختگپالونکي کې د کورنيو چارو د طرحې ځينې بدلونونه او د تعلیق بدلون موندلی.

شمیره تولید پاوره له خوا په لاره 520. زیاتوالی، د بدلونونه نه يوازې د انجن، خو هم د خپلو بڼه دي اغیزمن. د پرمختگپالونکي د یوه نوي splitter کړې او د پوزې په بڼه بدلون موندلی. نور اداره او راکښ يې راکم کړي. د لويو قطر فولادو څرخ - دا هم یو کوچنی بدلون شي.

ټول وخت د شرکت د توليد په 1100 لکه ماشینونه لږ لږ. Issue وپتيل شوه چې د دې بڼې په نهايي کولو، د آسټن مارتین او تکړه وروستنۍ چاپ. د نړۍ یوازې پنځوس ټوټې دغه نسخې. دغه نمونې په ژوره تور بافت، والي د کورنيو چارو او کوچنۍ تخنیکي بدلونونه رنګ دي.

د اعظمي چې کولای شي د آسټن مارتین او تکړه وده، د 321 کیلومتره / h پېسې. له تولید ټول ماشينونه د شرکت له خوا جوړيږي - او دا موډل تر ټولو چټکې او روژه پاتې دي. او د هغې تر 2013 دا ریکارډ ساتل - تر داسې وخت کې چې د چاپ د نورو موټر، چې په توګه د V12 قطعاتو د S. شو مشهور نه راځي نه بهر

دويم نسل

په 2012 کال کې، د بند د بل موټر، چې د آسټن مارتین v12 او تکړه لومړي نسل لپاره د پوره ځای پرځای شي خوشې شول. د پروژی شو په 4 VH پلاتفورم نسل پر بنسټ. د دې جوړ د المونيم او خاص د کاربن فایبر ناس اندازه د کارولو - ټولو ته ډاډ ترالسه کړي چې د بدن بدل قوي او لږ سخت.

د هود، وپتيل شوه چې د يو 5.9 لیټره V12 انجن جوړ کړي. د دې ظرفيت به 550 هارس وي. د خارجې موډل په واضح ډول د شرکت شرکت کرښو د بیلګو. د مثال په توګه، د هغه څراغونه د مخ زړې لا Virage نمونې په څېر وګوري. او بېرته وپتيل شوه چې سره DB9 يو 77. ځینې کرښو کولای شي د بیلګو په ورته stylize. خو لکه څنګه چې په د خارجې پاتې دا بدل بهر خورا اصلي.

موږ نه شو کولای د موټر د کورنيو چارو په اړه يو څو خبرې وايي. ګران لوکس، خو سخت - - هغه غوره بدل بهر هيڅ نور. سره ځانګړې د بیلګو د ورته والی، د يو-77 پورته ذکر. د دې ماډل د کورنیو چارو په ښه چرم او Alcantara په پلاستر - سره په لاسي. د مرکز Console تاسو کولای شي چې د 6.5 انچه رنګ LCD-display وګورئ (دا دی، او صوتي او ملټي سیستم). په جوړ 13 لوړ کړنو ویناوالو او د 1000-واټ دجګړو په دننه حقيقت - له خوا په لاره کې، په موټر کې د موسيقۍ ډېر ښه دی.

د پرمختگپالونکي د اصلي دندو يوه د لږ تر لږه د مصرف د تیلو اندازه د کمښت و. په اصل کې، د پایلو دي - 20-22 ليتره په 100 کيلومترۍ کې په ښار کې، او د یوې لسیزې په پرتله په لږ نور - پر سړک. خو دا احتمال موثریت - دا د عامل چې به د تعجب یو سړی وس لپاره د 25 میلیونه روبله يو موټر اخلي.

مشخصاتو د آسټن مارتین او تکړه

او په پای کې زه غواړم چې د د دغه شرکت نوي موټر د اجرااتو په اړه خبرې وکړي. يوه ښه نسخه، چې په 2015 کال کې خپره شوه، د ټول کرښې په منځ کې تر ټولو پیاوړی او چټکه موټر شهرت ترلاسه کړه. په رښتيا سره د ماشين، چې د ده د پام وړ - د آسټن مارتین او تکړه v12 2015 انځورونه Cabrio برابر پورته، او آن د انځورونو له تاسو وګورئ، چې دا دی. 568-پاوره انجن، 8-سرعت اتومات انتقال Touchtronic 3، ته سوه تيت - د 3.6 ثانيو کې، په داسې حال کې د اعظمي - په هر ساعت کې تقريبا 330 کيلومتره. اريانتيا وړ نه ده، د موټر په لګښت دی زیات 300 000 ډالره. د اوسنیو د تبادلې نرخ د 23 میلیونو څخه زیات روبله دی. که څه هم، د سرعت، هوساينه، سبک او لوکس ریښتیني د connoisseurs به د دې موټر د اخیستلو skimp نه. ځکه دا په رښتيا د پیسو د ارزښت.