اتوماتیک لنت ترمز ځواک

لنت ترمز په توګه يو مسافر او بار موټرو سيستم د د غوټو ټولګه لري. د مهم برخو يو - د لنت ترمز ځواکونو یو تنظیموونکی. د ټولو چلونکو نه پوهيږي چې څنګه دا کار کوي، او دا عنصر د ترتیبات. خو که دا ناقص، دا کیدای شي د بيړنيو braking په ترڅ کې د موټر چلوونکي د يو ناوړه ناڅاپي وي. چلونکو د لنت ترمز سيستم "sorcerer" په دې برخه کې غوښتنه کوي. آیا د دې غوټه نوم وه ځکه چې د هغه د کار په ډېر مرموز او وړاندوینه وه. هڅه وکړئ چې د آله، د عملیاتو او د تنظیم کوونکي تعديل اصل پوه شي.

د تنظیم کوونکو او braking فزیک اصلي دنده

د سره د سړک د درز ځواک په توګه په سطحه د موټر څرخ روبان ځواک متناسب ته عمودي بارونه ده. د تناسب عامل ګڼل ټایر منګولې سره د سړک په کچه ضريب. له سړي، د دې ارزښت نه لري. دا پر بنسټ د سړک او ټايرونه د دولت ټاکل شي. په ترڅ کې braking د لوړې د ترکشن څرخ قیر، د کوچني به د braking واټن. او راهیسې پر موټر پد عمل زیات او جبر، د يوه څرخ په عمودي بار د توزع. له دې امله، چې دغه ځواک د کمپاين پر راوړل باید د غیر یونیفورم وي. لنت ترمز د بریښنا د تنظیم دی چې د لاندې braking موثریت ته وده ورکړو، کله به چې ماشین دی بار نه هم کارول. په دې صورت کې د روبان ځواک به په سره لېښل موټر د قضيې په پرتله بيخي بل راز وي.

په WHA د braking ځواکونو د کنترول چیرته دی

په ډېرو کورني موټرو "sorcerer" په شا پروت دی. بايد يادونه وشي چې د لنت ترمز ځواکونو د تنظیم کوونکي (VAZ 2170 په ځانګړې توګه) ده پر هغو نمونې چې سره یو ABS سیستم سمبال دي نده پورته شوی. که موږ د عصري AvtoVAZ تولید موډل، يعنې، "د لومړیتوب"، "د مرستو" او "کالینا"، نو د لاندې نه پاس چپ اړخ کې پروت د کنټرول په پام کې. کله چې د AvtoVAZ کلن نمونې راځي، نو په خپل کنټرول کې لنت ترمز په زور د ښکته حق شا برخه کې وموندل شي. دا د موټرو VAZ 2101-2107.

څنګه د کنټرول پر مهال braking ځواک braking

کله چې د موټر چلوونکي د pedal چټکۍ ټینګار، د بدن د شا برخه به راپورته شي، د مخ - په خلاف، ولسي. په دې وخت د کار د کنترول braking ځواک پيل شوه. کله چې آله کار کوي، هغه ژر تر ژره اجازه شا څرخ پیل ته سرعت کم د pedal مطبعې سمدلاسه وروسته له تاسو. دا حقيقت دی چې که په یو ټکی پر مخ اکسل له شا اکسل braking پیل د راپیدا کولو، نو هلته د کش کولو یو لوړ احتمال دی. که پر شا اکسل د څرخ به د مخ وروسته، په کوم صورت کې د چهارتراشو په خطر ده عملا صفر ته کم سرعت کم کړي. کله به چې موټر پڅوي، د ښکته او د لازیاد زياتوالي د بېرته تر منځ د بېرته ځای. تر هغه وخته چې دا تشه او نمو کوی، لږڅه د کنترول پیستون سره مایع چې د يو مناسب شا څرخ او په دې توګه بند پر لويه لاره خوشي کړي. د پایلې په توګه، هغوی لاک کړي او نه به ته حرکت ته دوام ورکړي.

دا آله ده د لنت ترمز د هڅو یوه تنظیم کوونکي

دا د لیندۍ د بدن ثابت دی او په دی توګه سره د شا اکسل د ترکشن او رپچر مټ د مسافرو د موټرو نښلول. د تېر عنصر دويم پای د کنترول پیستون عمل کوي. ننوتل تنظیم کوونکي چې د سره نښلي لنت ترمز بادار ډبې، او د محصول - د شا. دا آله د ډرایو سره د شا لازیاد تړاو له خوا کنتروليږي. لکه څنګه چې د جوړولو په هکله، لنت ترمز ځواک د یوه بدن چې په څو خاليګاه (معمولا دوه) وېشل شوی دی، فعالیت کوي. د سیستم د بیرته څخه - د يو تن د بادار د سلنډر، د نورو سره نښلي. هم دلته له پسټون او والونه له لارې چې د لاسرسي ده تړل دي د لنت ترمز مایعاتو. کله چې په دوه خونو کار پيل فشار دی برابر. که څه هم، په يوه پیستون برخه کوچني د لومړي مایعاتو د اعمالو، په داسې حال کې په دويم پړاو کې - چې د یو لوی برخه. د پیستون، ووب ته حرکت کوي، اما کولای شي ځکه چې د منځول پسرلي نه نو نه. که د بادار د سلنډر د فشار پیل زیات کړي، نو د پیستون به په اسانۍ سره کولای شي د پسرلي د ځواک ته د حل، له دې امله چې د والونو به د مايعاتو د لاسرسي مخه ونيسي. دا یو د لنت ترمز ځواک کلاسيک اصل. نن، د هیدرولیک، پنوماتیک، برېښنايي کنترول عناصر شتون لري.

لاريو او braking ځواک کنترول

د موټر "کاماز" ته د اتوماتیک کنټرول ټاکل شوې ده. دا د په مسافر د موټرو د آلې په توګه د همدې دندې ډېرو ترسره کوي. دا په اتوماتيک ډول د ځواک کنترولوي او د شا اکسل څرخ بوټان ویشي، په کتو سره د پر څرخ د محوري بار د توپير. دا هم مرسته کوي چې د هغوی د خلاصون چټکتیا. د داسې کنترول اغېز پر د بوستان باندې د اکسل بارونه پورې کله چې سرعت د کمښت په شا کې د خونو د سیستم کې د هوا د فشار د بدلون پر بنسټ. لنت ترمز د بریښنا د تنظیم کوونکی "کاماز" پر فرم. د یو elastic ټوټه او وروسته د لارې په لږڅه او امسا، چې د پل بیمونه او د شا څرخ bogie سره وصل دی، له دې امله چې د سيستم د عملياتو په ترڅ کې misalignment او تاوی به د braking ځواک اغېز نه کوي. د مختلفو عمودي بیځایه شا axles په ترڅ کې له زيان د کنترول آله د ساتنې لپاره د مقاومت عنصر ضروري ده. دا هم د پام وړ خوځښت کموي او شاک جذبوي کله چې پر خام او خراب سړکونه چلوي.

کنترول آله "کاماز" د ګاډو

دا شورا د تشکيل د والونو والونو tappet سره actuator. همدارنګه، د آلې سره تمايل ضلع يو پنوماتیکی لري. يوه غشا چې په سره پنوماتیکی مخابراتي دی هم شتون لري. په صورت کې دننه په تړاو لوله شتون لري. د تازه هوا د وينا له مخې د پیستون لاندې بهېږي، لپاره د والونو تداخل په وخت د سیستم ملایم د عملياتو اجازه. کنترول چینلونو ته د کرين په سر سره ضميمه دي، او د دوهم چینل د لنت ترمز پر شا څرخ خونو سره نښلي. دریم نتيجه په سره فضا کې کار کوي. کله چې د موټر سرعت ښکته، د هوا څخه د لومړي چینل کنټرولر د لنت ترمز والونو په سر د پیستون ښکته پوزې تعصب، او بل لوري ته تم پر وړاندې له طبعي ده. د والونو ده فشار راوړی همداسي د څوکۍ کوالی- او په دې شېبه نور سره په اړیکه کې د اتموسفیر د دوهم چینل. بيا د پیستون د لا غورځنګ به د والونو د پرانستلو په سبب شي. د لنت ترمز خونو - د لومړي چینل څخه د هوا د دوهم، او نوره په ځي. تقریبا د عملياتو په ورته یوه آله او اصل لنت ترمز ځواک MAZ لري.

له Wabco وزلې

Wabco شرکت کې د باروړونکی موټری پرزی په توليد بوخت دي. په منځ کې د توليداتو د ستر لړ، د لنت ترمز سیستمونو برخو کې شتون لري. تاسو کولای شی هر څه ستاسو لپاره په شرکت د کتالګ د بار موټرو د ترميم ته اړتيا پيدا کړي. د وسیلو، چې په دې برانډ جوړيږي یو - Wabco کنترول ځواکونو braking. دا د نصبولو لپاره نه يوازې د موټرو، خو هم د مختلفو موډلونو او د تشيخص د ريلونو مناسب. ډیر موټر له خاوندانو څخه د دې جوړونکي د وسايلو کيفيت او پرزې دي مننه وکړه. د کنترول د کار د کیفیت د ده په پرتله منظم توکي ډیر ښه دي. دا په فابريکه mounting نصب ده.

څنګه کولای شو چی د "sorcerer" وګورئ

د 2110 د مثال په توګه کولای شي د لنت ترمز هڅې پوستې تنظیموونکی پام کې ونیول شي. نښې نښانې لږ څه. په لوري د ماشین دا وتل، په بانک مکرر ویشل، پوره اغیزمن braking. په VAZ 2100 RTS په شا څرخ ته نژدې په لاندينۍ چپ دی. له دوی سره ټول معاملو ښه له خوا پر یو پورته موټر پورته ترسره او جوړ پر نان يا نما د سوري. د ریښی آله عيب کولای شي په اسانۍ سره د بصري کشف. که د مايع لږېدلي دي، ډیر احتمال اغوستل يا دباندي ده ويجاړ. که د تنظيموونکي پیستون په عین دنده کې دی او نه غواړي چې د حرکت، دا احتمال دا دی چې هغه اوښتی. دا عیب کولای بصري تشخيصولو له خوا وټاکل شي. د ستونزو په صورت کې دې د ترمیم به مرسته نه کوي. د وضعيت د حل یوازې کولای شي بدل شي. ډیر یو واحد کنټرولر cranes لنت ترمز ځواک ځای ونيسي. دغه سيستم ګڼل زيات مناسب وي. که یو عنصر دی په بشپړه توګه پاک، د actuating لږڅه او د پليټ تر منځ دا کوچنۍ خلا شتون لري، امسا د pedal دواړو خواوو ښه او حرکت کوي، نو د میکانیزم دی په بشپړه توګه فعال او دې ته اړتيا نه سره دا څه وکړي.

څنګه کولای شو چی د RTS عیار

که تاسو د موټر VAZ واخلي، د لنت ترمز ځواک د اړېکو ده په کلکه د بدن د دریځ پورې اړه لري. د خوښو ته نه یوازې په ترڅ کې د هر MOT خو هم د تعلیق برخو کې د بدلونونو له مخې ترسره شي - د پسرلي او يا شاک absorber، د لازیاد او د هغې په ځای د شا ترميم وروسته. چې له موټر عیار باید باندې د نان شي. دا کار نه يوازې د اسانتيا لپاره، بلکې د یو تعادل په مقام د تعلیق جوړ. په دې دولت، کله چې د موټر د تنې د هغه لاسونه فشار به دوه يا درې ځلې راژوندۍ شي. نو، د لومړي سمون لپاره، چې د لیندۍ د fasteners سسته شي د. یو د elastic ذریعه، چې د سره رود او په لږڅه وړاندې جهيلي تر منځ 2 متري واټن ترلاسه دا ضروري ده. دا د يو ماشين غورځنګ ترسره کيږي. په ذهن کې چې دغه پروسه به وي چې د پسرلي د مقاومت د له منځه وساتئ. هغوی خورا لوی، نو دا سپارښتنه د يوه ځانګړي وسیله او یا نورو مناسب آله وکاروي. بيا د کندو په کلک دي او د يو feeler ګیج تصفيه وګورئ. که داسې يوه آله حاضر نه وي، نو دا ممکنه ده چې د 2 ملي متره قطر او یا یو مناسب سکې د يو تطبيقات وکاروي.

د بحر د محاکمې

آیا تاسو عیار ښه، دا یوازې کولای شي پوه پر لاړ شي. دا بايد تر 40 کیلو / h تيت شي، او بیا په ترڅ کې braking په pedal فشار او د موټر د سلوک ارزوي. تاسو بايد نه "غورځوي" مخ. کله چې د کیفیت تنظیم د موټر دواړه لږ careen.