په عصري تاسیساتو کې د ډیزل انجن اصل

مخکې له دې چې د عادي ډیزل انجن موضوع توصیه شي، دا به ګټور وي چې پخوا تیرې لنډې حوزې جوړې کړي او وګورئ چا چې د ډیزل انجن اصل او همدارنګه د XX په ټوله کې د انجنونو پراختیا کشف کړه.

انجنیر چې د انرژی سرچینې په توګه د مایع سونګ څخه کار اخیستل لومړنی انجن ډیزاین روډف ډیزل وو. د 19 پیړۍ د پاى په پای کې، هغه د چیمبر په فابریکه کې د تیلو بیړنۍ کارولو څخه کار اخیستی و، په پایله کې یې ممکن ممکن د بریښنا انرژي ترلاسه کړي چې د کرینشافت ګړندي کولو توان لري . دا د دې وخت څخه ده چې د ډیزل داخلي احتراق انجنونه پیل کیږي. د ډیزل انجن اصلي سیالي د ګولین انجنونه وو، کوم چې د دې حقیقت څخه ګټه پورته کوله چې دوی کولی شي د چټک چټکتیا چمتو کړي. یوازې په 1930 لسیزه کې د آلمان انجنیر آر بوش وکولی شو د لومړي ځل لپاره د لوړ فشار لوړ فشار پمپ ډیزاین کړي چې د ډیزل انجنونو نور پراختیا یې چمتو کړې.

د ډیزل انجن اصل په حقیقت کې د انجن سلنډرونو کې د سونګ مخلوط انفجریشن د سپار پلونو څخه د چټکۍ له امله ندي، مګر د فشار له امله چې ډیزل تېل څرګند شوي. که تیلو د هوا سره د ګازولین انجن ته ننوتلو مخکې له دې چې سلنډر ته ننوتلو، بیا د ډیزل انجن کې، پاک هوا هوا سلنډر ته ننوځي کله چې پسسټ راټیټ شي، وروسته له دې چې ډیزل تیلو انجکشن کیږي، او د فشار فشار د مرکب الره اچوي. د پایلې په توګه، یو ډیر پیاوړي انرژي خوشې کیږي، او، په اساس، د انجن قوت پخپله ډیره زیاته وده کوي. لدې امله، د ډیزل انجنی اصل د سونګ مخلوط او د انفجریشن د پیاوړې کمپریشن پر اساس دی.

په هرصورت، ځینې نیمګړتیاوې د هوا فزیکي ځانګړتیاوې او د سونګ توکو سره تړاو لري. دا مسله دا ده چې په پیاوړي لمر کې د هوا درجه تودوخه کیدای شي د ډیزل تېلو د ککړتیا لپاره ناکافي وي، پدې سره چې د ژمې په ژمي کې د ډیزل موټرونو په پیل کې ځینې ستونزې ورسره تړاو لري. په هرصورت، په عصري ډیزل یونټونو کې، نه یوازې د موټروټیک لپاره، مګر د صنعتي موخو لپاره، د تودوخې څخه دمخه د هوا تودوخې سیسټم کارول کیږي، چې نږدې دا ستونزه په بشپړ ډول له منځه یوسي.

د ډیزل انجنونه په پراخه توګه نن د الوتکې جوړونې او الوتکې په ودانولو کې کارول کیږي، چیرته چې دوی د اوږدې مودې ژوند کولو سره باوري او پایښت لرونکي سیسټم ثابت کړي. برسيره پردې، د دې ډول انجنونو په توربينونو کې پراخ شوي دي. په دې حالت کې، د ډیزل انجن توربین اصلي اصل د ټولو بریښنا کارولو څخه کار اخلي چې کله د میخانیکي توربین چلول پداسې حال کې چې سونګ سوځول کیږي.

له بده مرغه، تر اوسه پورې د موټرو په چاپیریال کې د ډیزل انجنونو په اړه ځینې افسانې شتون لري، چې له دې جملې څخه تر ټولو ډیر عام دي:

- د ډیزل انجن ډیر لوړ کار؛

- د انجن سست عملیاتو.

- اقتصادی کار؛

- د سړې هوا په صورت کې کمزوري پیل.

د تیرې مودې سره، موږ وموندل، او اوس د ډیزل انجن اصول د چاپیریال د تودوخی پورې اړه نلري. د ډیرو اقتصادي کارونو لپاره، دا مخکی و، کله چې د ډیزل تیلو لګښت د ګازو لګښت په پرتله درې ځله ټیټ وو. نن، د ډیزل انجن لویه ګټه د دې انجن لپاره په ډیر ځواک او اوږده ژوند کې ده. د لوړ او سست عملیاتو خبرې کول، د ډیزل انجن ډیره اصل دا بیانات ردوي، ځکه چې که انجن په سمه توګه وکارول شي او د هغې شرایط پوره شي، نو دا به تاسو ته د وفادارۍ اوږد مهال خدمت وکړي.