ښوونه او روزنه:, تاریخ
په تیتانیک کې څومره خلک وو؟ په تیتانیک کې څومره ژوندي پاتې شوي او څومره وګړي مړه شول؟
یو ترټولو غمزمن او په ورته وخت کې د شلمې پیړۍ پراسرار پیښې د هغه وخت لوی مسافر مسافر له منځه تللی - ټیتانیک. تر اوسه پورې د هغه د مړینې د تفصیل په اړه ډیری شخړې شتون لري: څومره خلک په تیتانیک کې وو، څومره یې ژوندي پاتې شوي، او څومره مړه شول، کوم چې د هغه غلطۍ پیښه وه. راځئ لږترلږه لږ ترلږه د دې نرخونو پوهیدلو لپاره هڅه وکړو.
د ودانولو تاریخ
د دې لپاره چې معلومه شي څومره خلک په تیتانیک کې وو، تاسو باید لومړی د مسافرینو او عملې شمیره وټاکئ چې ممکن ممکن ممکن وي. د دې موخې لپاره موږ به د سمندر د لینر د جوړولو تاریخ تاریخ ته وغځوو.
د یو لوی مسافر وړونکي تیلو جوړولو خورا مفکوره د شرکتونو "سپینه ستوري لین" او "کوینډر لین" تر منځ د سختو سیالو سره تړاو لري. وروستنی شرکت وروستی وخت دمخه د دې توان درلود چې ګڼ شمیر بین المللي کنینټینرونه جوړ کړي، د دوی د وخت لپاره تر ټولو لوی. په طبيعي ډول، "سپینه ستوري کرښه" شرکت نه غوښتل چې شا او خوا شي. نو د "تیتانیک" د جوړولو مفکوره پیدا شوه، کوم چې غوښتل یې د اندازې او ظرفیت له مخې ریکارډ مات کړي.
تعمیر د 1909 میلادي کال په پسرلی کې پیل شو، په آیرلینډ کې د بیلففاسډ په یوه بېړۍ کې. د 1500 ډالرو څخه زیاتو کارګرانو د دې ستر په جوړولو کې برخه اخیستې وه. موږ د وخت لپاره معیاري میتودونه جوړ کړل، په کوم کې یو عمودی کالی د الوتکې په افقی هیلو باندې ودرول شو.
د 1911 په پسرلی کې پای ټیټانیک په لاره واچول شو. مګر دا د دې معنا نه درلوده چې ساختماني کار بشپړ شوی. برسېره پر دې، د انجن په خونه کې د تجهیزاتو نصب کول او بشپړ کولو کار ترسره شو.
په فبروري میاشت کې 1212 سایټ لا دمخه بشپړ چمتو و، او په اپریل کې دا عملیات ترسره شول.
د تیتانیک تخنیکي ځانګړتیاوې
"تیټینیک" د هغه وخت د جوړولو په وخت کې تر ټولو لوی واټن وو. د هغې اوږدوالی 259.8 مترو، لوړوالی - 18.4 متره، چوکۍ - له 28 مترو څخه زیات، مسوده - 10.54 متره، بېځایه کیدنه - 52 310 ټنه، وزن - 46 330 ټنه. په ورته وخت کې دا 55 000 هان ځواک او وړتیا درلوده. د 24 غوټو سرعت، کوم چې ترلاسه شوی و درې منډو، دوه سل سلنندر انجنونه او یو بھاپ توربین څخه مننه . دا ډول اړخونه او د پنځلس ویشتو شتون شتون د نا قانونه احتمال رامنځته کړی.
اوس راځئ چې معلومه کړو چې څومره ټایټانیک ساتل کیدی شي کیدای شي په یوځای کیدی شي. د تخنیکي مشخصاتو په اساس، دې الوتکه 2556 مسافرینو او د 908 د عملې غړي ځای پر ځای کول. ټول 3464 کسان. په ورته وخت کې "تیتانیک" باندې یوازې 20 ژوندی و، چې یوازې 1178 مسافر یې ځای پرځای کول. دا په ابتدايي ډول فرض شوی و چې د لویې پیښې په صورت کې، د احتمالي احتمالي نیمایي څخه کم احتمال به په قطار کې کم شي. مګر، ډیری احتمال، هیڅوک هم فکر نه کاوه چې دا ناورین به د "ناڅاپي" جہاز کې واقع شي.
مګر، البته د دې وړتیا وړ ظرفیت لا تراوسه د تاوان په وخت کې د تیتانیک په څیر څومره خلک وو د دې پوښتنې سم ځواب نه ورکوي. موږ به د دې لاندې په اړه خبرې وکړو.
روان
د هغه لومړنۍ او، لکه څنګه چې دا په راتلونکې کې وځنډیدله، وروستی الوتکه "تیتانیک" د ساوتامپټون (برتانیا) په لور جوړه شوه - نیویارک (USA) په اتلانتيک سمندر کې. روان کال د اپریل 10، 10، 10 پورې ټاکل شوی و.
دغه کپتان اډوارډ جان سمتھ ټاکل شوی و چې د وخت له تجربو څخه ډک و. د هغه شا او خوا پنځه کلن مشرتابه قوم و.
په 12:00 بجو د مسافرینو د لیږدولو وروسته، تیتانیک په خپل وروستي سفر کې وټاکه.
د مسافرینو او الوتکو شمېره
اوس راځئ چې ورته ټکي وکړو چې څومره ټپیان په ټیتانیک کې وو، کله چې هغه خپل وژونکي سفر ته لاړ.
د رسمي اعلامیې په وینا، د سوټ امپټون څخه د وتلو څخه ډډه کول د 891 کسانو وه. له دې جملې څخه، د الوتکې 390 کسان، چې 8 یې افسران دي، پاتې نور خدمتګاران دي.
د مسافرینو د محاسبې سره، وضعیت خورا پیچلی دی، ځکه چې دوی شمیر په دوامداره توګه بدلون موندلی. دا د حقیقت له امله و چې د مسافرینو برخه وتښتېده، او ځینې یې په برعکس، د چیرګور او کنیسټسټاون په منځ کې په منځنۍ کچې کې د الوتکو په تیریدو سره تیریدل.
د ساوتامپټون څخه بهر، 943 مسافر پریښودل، چې له ډلې څخه یې 195 لومړني ټولګي ته سفر وکړ. مګر د خلاصې سمندر په داخلولو سره، د مسافرو شمیر 1317 تنو ته لوړ شوی دی. په لومړي ټولګي کې د دوی د 324 مترو سفر کولو لپاره خوشحاله وه، په دوهم او دریم ځای کې، په ترتیب سره 128 او 708 تنه وو. دا باید یادونه وشي چې د مسافرینو په منځ کې 125 ماشومان شتون لري.
په دې توګه، موږ په دې پوهیږو چې په 2556 کې د ټیتینیک د ټولو مسافرینو وړتیا سره، په لومړي او وروستي سفر کې، د نیمایي څخه لږ څه کم شوی. دا باید په پام کې ونیول شي چې د کښتیو شمیره به د مسافرینو د ساتلو لپاره بسیا نه وي، حتی د الوتکې حاکمیت هم ونه لري.
د "تیتانیک" نامتو مسافرینو په منځ کې کیدای شي ملیونرونه جان یعقوب آسور او بنیامین ګیګینیم، د ژورنالستانو ولیم سټډ، د امریکې د ولسمشر آرکبالډ غسل مرستیال.
په همدې توګه، موږ د دې پوښتنې ځواب ورکړ چې څومره خلک په تیتانیک کې وو.
تیاری
لکه څنګه چې دمخه یې یادونه وشوه، د چاربرګ او کنسټسټاون په ښار کې د غږولو وروسته، لینر خلاص سمندر ته ننوت او د شمالي امریکا ساحو ته د ترانسټلانټیک لار په لور روان و. "ټیټانیک" ته د 21 سایټونو حرکت د ګرمو ممکنه 24 غوټیو سره ورکړ شوی و.
د سفر په جريان کې موسم ښه و. ډیرې پیښې پرته له کوم ځانګړي پیښې او د کورس څخه ویشونه ترسره شوي.
د اپرېل 14، 1412 د اتلانتيک د لارې له 2،898 کيلومترۍ وروسته، ټايټينټ نيويفونډډلنډ ته نژدې يو ټکي ته ورسېد، چيرته چې د هغه د وژنې غونډه د واورې سره رامنځته شوه.
تاوان
د واورې اورښتونه په ډیرې کچې د "ملګري مسافر" رژیمونه په شمالي اتلانتیک کې دي. مګر تیتانیک حرکت کاوه، لکه څنګه چې فکر کاوه، په خوندي نرخ کې، په هغه وخت کې به د کال په همدې وخت کې د برفبین بلاکونه نه وي. سره له دې، د اپریل په 14، د نیمایي نیمایي پورې، دوی غونډه ترسره شوه.
دا عموما منل کیږي چې د تیاره له امله د سټیمر عمل کونکي خاوره نه لیدل کیږي. مګر دا سمه نده. هغه د لیدنې په لټه کې و، کله چې دا الوتکه له واورې څخه 650 متره واټن وه.
په چټکۍ سره، امرونه "په بورډ کې پاتې دي" او "بشپړ بیک" ته ورکړل شوي. مګر دا ډیر ناوخته و. دومره لوی لوی سمندر لکه د تیتانیک په څیر، په داسې یو محدود ځای کې په بریالي توګه مداخله نشو کولی. دغه ټکر 23:40 کې واقع شو.
دا توغندی په خاص ډول پیاوړی نه و. سره له دې، حتی دا د ډیری مسافرینو او د عملې د غړو په برخلیک کې د مرګ ژوبلې د ادا کولو لپاره بسیا وو. د دې تلفاتو له کبله څومره ټپیانیکان مړه شول ...
د چټک سره د ټکر وروسته، په شپږو برخو کې شپږ سوراخ جوړ شو. د پیښو په داسې حال کې، تیتانیک حساب نه و. قومانده پوهیده چې د کشتۍ برخلیک د مخکښې نتیجه وه. ډیزاینر وویل چې واټن به د یوې نیم ساعت څخه زیات لپاره په سطحه پاتې شي.
د مسافرینو لیږد
په چټکۍ سره یو امر صادر شو چې مسافرینو، لومړني میرمنې او ماشومان خوندي کړي. دا ټیم چمتو کیدلی.
د مسافرینو په منځ کې د ځورونې مخنیوي لپاره، د دوی د لیږد اصلي دلیلونه له دوی څخه پټ شوي، دوی وویل چې دا د آخبر سره د ممکنه تاوان ساتلو لپاره ترسره کیږي. د دې خلکو قانع کول ستونزمن نه وو، ځکه چې پورته یادونه وشوه، په "تیتانیک" باندې اغیزه په عملي توګه د پام وړ نه وه. ډیرو خلکو حتی د آرامۍ کڅوړه نه پریږدئ او کښتیو ته بدلون ورکړئ.
خو کله چې اوبه په تدریجي ډول د الوتکې سیلاب پیل کړ، دا د پخوا په څیر د چارو اصلي حالت پټول ممکن و. په بورډ کې یو وحشیانه راڅرګند شو، چې د تیتانیک څخه وروسته زیاتوالی راغلی. دا څرګنده شوه چې ټول کشتۍ کافی نه دي. کرکیله پیل شوه هرڅوک غوښتل چې د ژغورلو شمیر ته ورسیږي، که څه هم ټیم د ټولو ښځو او ماشومانو د مړینې له ټولو هڅو سره هڅه کړې.
د شپې دوه ساعته وروسته، وروستی کشتی د مسافر وړونکو بیړۍ څخه راوتل. نور خلک د لیږدولو لپاره ډیر وو.
د تیتانیک مړینه
په عین وخت کې، دا ډیری ډیری کشتۍ ډک کړل. تر ټولو لومړی، د کپتان پل سیلاب شو. د کڅوړ کڅوړه د اوبو لاندې راغله، او خواړه، په برعکس، لږ څه پورته شوي. هلته او "ټیټانیک" خلکو ته پاتې کیدل.
د سیلاب په څیر، د بحیرې د سږ او پوزې ترمنځ زاویه وده کړې، چې دا حقیقت یې د ټیټانیک دوه توکی مات کړ. په 2:20 بجو دا الوتکه په بشپړه توګه لمر وه.
مګر په تیتانیک کې څومره خلک مړه شول؟ آیا په کشتۍ کې ژوندي پاتې شوي مسافرین او الوتکه پاتې شوې؟ او څومره خلک د تیتانیک څخه ژغورلي دي؟ موږ به هڅه وکړو چې لاندې پوښتنې ځواب کړو.
د ژغورلو شمیر
د دې لپاره چې د تیتانیک په اړه څومره خلک مړه شي، تاسو اړتیا لرئ چې دوه اړین ابتدايي یادونه تعریف کړئ. د هغوی په مرسته دا ممکن وي چې د دې پوښتنې ځواب ووایاست. لومړی، موږ باید دا معلومه کړو چې څومره خلک د تیتانیک په کچه وو. موږ دا پورته تعریف کړی. تاسو هم باید پوه شئ چې څومره ټپیان د تیتانیک څخه خوندي شوي دي. لاندې به موږ د دې پوښتنې ځواب ته هڅه وکړو.
د رسمي شمېرو له مخې، ټولټال 712 کسان خوندي شوي. له دغو څخه، د 212 عملې غړي او 500 مسافران. د ژغورل شویو خلکو ترټولو لوی سلنه د لومړي ټولګي مسافرینو څخه دي، 62٪. په دویمه او دریم ټولګي کې د پاتې کیدو شمیر، په ترتیب سره 42.6٪ او 25.6٪ وو. په ورته وخت کې، د ټیم یوازې 23.6٪ کیدی شي خوندي شي.
دا ارقام د حقیقت له مخې توضیحيږي چې امر په اصل کې د مسافرینو د ساتلو لپاره ندي، د عملې غړو نه. په لومړي ټولګي کې د ژوند ژغورل شوي شمیره د دې حقیقت له امله ده چې ښکته ټیټه طبقه، پرته د هغه د کڅوړې څخه وه. په نتیجه کې، خلکو د ژوند ژغورلو ته لږ لاس رسی درلود.
که موږ په دې اړه خبرې وکړو چې څومره "تیتانیک" باندې څومره خلک د مسافرینو او د الوتکو د غړو په مینځ کې ژوندي پاتې شوي، چې نه شي ایستل شوي، نو موږ دې حقیقت ته اړتیا لرو چې د دې شرایطو لاندې د یو ژوند ژغورل ناشونې دي. ګوښه شوي کڅوړه هر شی په خوله کې وسوځول.
اوس دا زموږ لپاره ستونزمن کار نه دی چې معلومه شي چې څومره توریان په تیتانیک کې ډوب شوي دي.
څومره خلک مړه شول؟
د ټاټینیک په هکله څومره خلک ژوندي پاتې شوي، او د مسافرینو او د الوتکې د غړو لومړنۍ شمیرې ته اشاره کول، د حادثې په جریان کې د مړینې شمیر په اړه ستونزمن کار ندي.
د 1496 کسانو مړینه، دا د 67٪ څخه زیات خلک دي چې د برفبین سره د ټکر په وخت کې په جہاز کې وو. د عملې او 810 مسافرانو په منځ کې 686 قربانیان شامل دي. دا ارقام د اندیښنې له امله د خلکو د ژغورنې یوه غریب اداره څرګندوي.
په دې توګه، موږ وموندله چې په تیتانیک کې څومره خلک مړه شول.
د ناورین لاملونه
دا ستونزمن کار دی چې د عملې د غړو غلطي څومره لویه وي، کوم چې په وخت کې د واورې یادونه نه شو کولی. مګر دا باید په پام کې ونیول شي چې جګړه د شپې ناوخته رامنځته شوه، په تیرو وختونو کې، په کوم ځای کې چې د سږ کال په دې وخت کې هیڅوک د آیساف بلاک نه لیدل کیږي.
بله خبره دا ده چې د کښت ډیزاینر او د سیسټم تنظیم کونکي د تیتانیک د نه بې ثباتۍ په اړه ډیر تکیه کوي. د دې دلیل لپاره، دا الوتکه یوازې دقیقه نیمایي وه. برسېره پردې، د ټیم غړو د لیږد پرمهال خپل دقیق ظرفیت نه پوهیده، نو د ژغورنې لومړۍ کشتۍ یوازې نیمایي وې.
په تیتانیک کې څومره خلک مړه شول، یوازې څومره کورنۍ خپل خپلوان له لاسه ورکړې دي ځکه چې هیڅوک د جدي پیښې امکان نه لري ...
د ناورین ارزښت
دا خورا ستونزمنه ده چې د تایتانیک مړینه د عصرانو په ذهنونو کې د نفوذ په پرتله ډیره زیاته وي. دا د فطرت د ځواکونو غبرګون و چې د یو سړي غوښتنو ته یې اشاره کوله چې په خپل ویاړ یې پریکړه وکړه چې یو ناڅاپه کشتۍ جوړه کړې.
د متخصصینو په مینځ کې هم د سوریې اصلي واقعیتونو په اړه شخړې موجودې وې او آیا دا ممکنه وه چې له دې څخه مخنیوی وشي، څومره خلک چې په تیتانیک کې ژوند کوي او څومره وژل شوي.
د انسان فکر د دې معجزه مرګ هم د خلکو شعور لوړوي. دا بدبختۍ اوس په کلتور باندې اغیزه لري. د تیتانیک برخلیک او د ناورین په وخت کې هغه خلک چې لیکلي کتابونه او فلمونه دي.
Similar articles
Trending Now