د AvtoVAZ تاریخ. په زړه پورې حقایقو او عکسونه

د تېرې پېړۍ د 60s دا د شوروي اتحاد د موټرو څو د تشيخص توليديږي. "د Cossacks"، "Volga" او "ماسکويچ" به د هغو لرې ځله د nostalgia په توګه زموږ د هیواد د اتباعو د حافظې د تل لپاره پاتې شي. خو په شوروي اتحاد کې په هغه وخت کې د موټرو په کافي اندازه نه وه. دوی تقریبا ناممکن د ازاد بازار د موندلو وو. ماشینونه په لويو تصديو په لست کې وویشل.

د دې لپاره چې څلور ټيره موټر د زياتوالي غوښتنه پوره کړي، پریکړه شوې وه د هيواد د مشرتابه ته یو نوی موټر فابريکې جوړې کړي. لکه څنګه چې پلان شوي، هغه د سپرلۍ موټر توليدي صنعت کې د يوه قوماندان دريځ واخلي. له دغه شېبه د AvtoVAZ کيسه پيل شوه. هغې ودانول ډېر ژر رامنځته شوه (له پلان څخه په چټکۍ سره 2 واره). د ټکنالوجي په دوران وسايل نه یوازې د شوروي اتحاد د فابريکې جوړې کړې، خو هم د نورو سوسياليستي هېوادونو شمېر، او همدارنګه د امریکا او اروپايي هېوادونو.

جوړیدو نبات

Volga Automobile نبات پریکړه شوي چې د Togliatti په ښار کې جوړ کړي. د دې، د هېواد د مشرتابه په اګست کې د 1966 کال سره د ایټالیا د اندېښنې "Fiat"، چې د موټرو د giant په جوړولو کې مرسته کړې د يو تړون په پای. هغوی نه يوازې يې بشپړ دوران يو ستر تولید د جوړولو، د مناسبو وسایلو، خو هم د پرسونل وروزي.

په Togliatti د AvtoVAZ تاریخ، آن د رامنځته کولو د پړاو په وړو پېښې سره مخ شو. دا حقيقت چې د نوي برانډ موټر د لوګو سره د شوروي هنرمندانو کړ. رسم مفکوره چې د د پلازمينې الف Dekalenkovu د مشرانو یو تعلق. خو د دغو لوګو ايټالويان دي. "Fiat" لومړی دیرش پوسترونو په ګمراهي جوړ. په د ښار "Tolyatti" د ليک نوم د «زه» په «R» نتيجه ليک ښکاري. د واده ډير په چټکۍ سره بدل.

د نبات په نوم سره د نورو د شوروي ساخت پرتلې، چې په نامه شوي دي، د مثال په توګه، د ناتو- او ګورکي نه غوره شو. دا شو د سیاسي صحيح بهر کړي. که نه نو، "نامناسبه ټوکې ډډه به ممکنه نه وي."

تر لاسه کول پیل شول

آن مخکې د د نبات د جوړولو د بشپړولو د روزنې پيل شو. نامتو موټر "Zhiguli" - - د کارکوونکو د نه ستړي کار VAZ-2101 مننه، په 1970 کال د لومړي 6 "سنټه" توليد شوي دي.

د موټرونو تقاضا داسې و و چې د خرڅلاو دی یوازې محدود توليد وړتيا لري. د لومړي کال په ترڅ کې چې په کې د 100 زره. ټوټې اندازه خوشې شول.

د AvtoVAZ (عکس د تاريخ په لومړي موټر وروسته وړاندې) د دې giant د چټک پرمختګ په ډاګه کوي. د پلي کولو په لومړي کلونو کې له کابو شو پر صادراتو هم تمرکز درلود.

په 1973 کال، VAZ-2101 د پیل د نړۍ بازارونو ته لاره ومومي. په هرصورت، دا نښې يې په Lada نامه ونومول شي. په فرانسوي غږونه لکه "Gigolo" (سړي، د پيسو لپاره نڅا) "Zhiguli" نوم.

د وخت په تيريدو، د وټاکئ او د "Lada" د کورنی مصرف لپاره چمتو شو. "Lada" ده د تولید ودرول.

تولید سرعت زیاتوالی

د AvtoVAZ د پرمختګ تاريخ شوی روان دي. په 1970 کال کې د تولید د پیل او د نړۍ په بازار وروسته، د ماشینونو د نوي ماډلونه جوړ شوي دي. دا د VAZ-2102 او VAZ-2103 وو.

په 1980 کال، د شوروي اتحاد د المپیک کوربه شو او پر د لېږد "پینځو پورې" (VAZ-2105). که څه هم، د دغو نمونې څه هم او مونږ د څېړونکو د تقاضا، خو بيا هم تر ټولو مشهور د نبات په تاريخ کې د "شپږ» (VAZ-2106) څخه برخمن شو. نوموړې په 1976 کال کې په تولید خپور شو.

AvtoVAZ د تولید ظرفیت له خوا پنځه فابريکې برابر شو. له 1966 تر 1991، دا شامل Belebeevsky نبات "Avtonormal" Skopinsky او Dmitrovgradsky د موټرونو تراکم د نبات، TPP VAZ او "AvtoVAZagregat".

"Kopeika" او "Troika"

د AvtoVAZ ټول موډلونه (د کړکېو giant په تاريخ) په ياد، نه خو د باج خپل لومړی ماشوم ته ورکړي. دا د VAZ-2101 او VAZ-2103 وو. لومړی "پيسه" لپاره د د خلکو موډل شمېر تېر ګڼې له دوه په نامه وه. دوهم موټر ته اشاره پيل "troika."

"Kopeika" د شوروي د سړکونو په کجاوو موډل د شرایطو ته تطابق Fiat 124. د کورني موټر له 110 تر 175 ملي مترو په ځمکه چاڼیزو لوړه شوې ده. همدارنګه، د پرمختگپالونکي د بریکونه او تعلیق لوړه شوې ده. دغه ماشین د پخواني شوروي اتحاد يو سمبول د 70s موټرو وه. "Kopeika" سره د شا څرخ ډرایو او هراړخیزو "کلاسيک" نمونې پيکپو د موسس شو.

لږ وروسته د لومړي "پيسه" د لېږد څخه راښکته شو واچول تولید د "troika". دا په هغه وخت کې "لوکس" موډل په نامه. دا یوه بشپړه reworked "پيسه" وه. ته خاصه پاملرنه شوه ورکول کړي. د موټر څلور څراغونه، کروم عناصرو او د ښه ډشبورډ درلود.

د کمال لاندې نمونې

کله چې په لومړي دوه خوشې د موټرو نمونې، د AvtoVAZ د تاريخ د "پيسه" ګڼ شمیر نامتو بدلونونو لري. د هغې جدي restyling اچوي وروسته د VAZ-2104، 2105، 2106 او د 2107 د لېږد د «شپږګونې» سره د هغوی په منځ کې تر ټولو مشهوره شوه. دا د Fiat 124 Speciale د بڼې وه. د دې ماډل د توليد څخه په 30 کلونو پلورل شوي 4.3 میلیونه VAZ-2106.

دا پلورل ښه، او د موټرو د دریو نورو د تشيخص. طرح په هغه وخت کې مستطيل څراغونه دي موډ جوړ کړي دي. د کورنيو چارو هم جدي تغير. هم د موټر د انجن والي. "شپږ» او نن ګڼل خورا يو نامتو ماشین وي.

موډلونو 80s

د تېرې پېړۍ په 80-ies د "AvtoVAZ" تاريخ، د توليد د يو نوي پړاو د کیسه بیانوي. ټول د «سپوتنيک" د موټرو د نوي نسل دي په دې وخت کې جوړ شوي دي. د په خونه کې د اړونده شاخص، د تیر نمونې په څېر، د خلکو د موټر "اته» (دیول). دا له خوا جلا شکل-مخې ته پای وه. "د تيشي" اوس لپاره چې VAZ-2108 په نامه.

د موډل د يو نوي انجن، gearbox. هغه د مخ-څرخ ډرایو درلود. د موټر بڼه د يو زيات aerodynamic درلود، د تيرو موټرو په پرتله. د بدن د واک جوړښت درلود. په سره کړکېو giant پورشه په تړاو دغه مودل جوړ شو. د جرمني د طرحې پرته د هر څه د رامنځته کولو د کورني توليد کې مرسته وکړه.

ځينې وخت په سره يو پنځه دروازه د بدن ډول hatchback او کجاوو د VAZ-2108 خرڅلاو وروسته.

midget "Oka" په ناوخته 80s جوړ شو. د دې بڼې د Daihatsu Cuore نمونه د 1980 کال و. وروسته بیا، په استثنا د AvtoVAZ، "Oka" د "SeAZ" او "د کاماز" په توګه خپور کړ.

د شوروي اتحاد له ړنګيدو وروسته د نبات

د شوروي اتحاد د سقوط له خوا ګڼ شمېر لويو او کوچنيو صنايعو، په شمول د AvtoVAZ ډېر خپه و. د نبات تاریخ ښيي چې د موټربم موټر د giant د ژورې او اوږدې بحران دا ځل تجربه کړي.

دا حقيقت دی چې د AvtoVAZ د خواشینی ورځو کې چې، د نبات په داسې يو څيز په توګه سره مخامخ "سیالیو." تر دې د شوروي د مصرف ته د موټرو د شورا د کرښې پړاو ډیر ژر په راتلونکو اخلي. خو اوس سره له فيشني هېواد خړوبیږی، که څه هم د دویم لاس د بهرنيو جوړ موټرو.

په شوروي ځلې، د کورنیو تولیداتو د مسافرو د موټرو لږ ښه شوی دی. له همدې امله، په توګه په پرتله د وارداتي موټرو، هغوی تر کره ولاړ نه. د نبات سره د تولید د کمولو اړتيا وه سره مخ دي. د دندو په پرتله 25٪ پرې کړي. نه هم د حکومت د ملاتړ مرسته کړې ده. د دې لپاره چې د کورنیو او بهرنیو موټرو شوي لوړ ګمرکي محصول معرفي غوښتنه ورسوي. خو دا مرسته نه کوي.

د بحران په شرايطو وظيفي

تاریخ د AvtoVAZ رښتيا سخت شرکت لپاره په دې ورځو کې راته. د موټر پخوانۍ نمونې ناکافي د تقاضا، د شرکت د ملکیت لپاره د مبارزې د بحران څخه د وتلو نه سره مرسته نه کوي.

سربیره پردې، د مالي سیستم د بحران سره مرسته کړې ده چې د چارو د خرابېدو. د بهرنیو چارو د يو مرګ د صنعت په کلکه ملاتړ کوي. خو د جمع د داخلي او خارجي ستونزو له خوا د دغو اقداماتو نه شي حل شي.

د تولیداتو او برخو ډله د غلا پېښې ثابت شوي دي. دوی ستر وو، حتی د یو لوی شرکت اندازه. په 2009 کال کې د خرڅلاو د کمښت ریکارډ وه او 39٪ وه، په پرتله د 2008.

د دې لپاره چې د هیواد تر ټولو لوی موټر د نبات د ژغورلو يو ستر پانګونې ته اړتيا لري. د پرمختیایی بحران ضد اقدامات. د خپل داخلي او خارجي ستونزو پرېکړه کول، د شرکت کولای شي پر خپلو پښو بېرته ترلاسه کړي.

د بحران له جملې څخه

دوامداره ژور بحران تجربه AvtoVAZ. د نبات د تاریخ په ټیټ غوښتنه decadent، ناهيلې تولید 15 کلونو څخه زیات لري. خو د حاصل شو اوس هم وموندل. په 2009 کال په جولای کې د یو تړون د "روسي ټکنالوژۍ" او د نوموړي شرکت Renault-نيسان منځ ته شو. "AvtoVAZ" اجازه صندوق پریکړه شوې چې د زیات کړي. دا 240 میلیونه یورو Renault-نيسان ډلې او د "روسي ټکنالوژۍ" په اندازه درې ځلې (دا د ټولو ګډه پوله لري 25٪ وه) پانګونه (په دې توګه په واک د مرکز له خوا د 44٪ کې خپله ونډه زياتوالي). په ورته وخت کې له لاسه د خپل Share 17.5٪ د شرکت دی "Troika کړکۍ".

برسېره پر دې، وپتيل شوه چې د مشر د طراح Steve Mattin، چې پخوا په توګه د "مرسدس" او "ولوو" په داسې نړیوال شرکتونه ورته موقف د مقام ورکړي. دا د تدریجي بیرته یوه دوره پیل شوه.

د شوروي له وتلو وروسته ماډل موټرو

AvtoVAZ، د خلقت کیسه او د کار د هغې د UPS او ژورو ډېر پوهېدل، د بحران یو دورې له ځانګړتياوو له خوا يوه کوچنۍ تازه نمونې په. نو، په لومړیو کې د تېرې پېړۍ د 90-ies د څو نوي ماډلونه یو VAZ-2110 و. دا يو په کجاوو پراختيا د د "د اته ګروپ" په اساس وه. دا موټر خورا اصلي بدن او کورنیو چارو ډیزاین وه.

د هغه په اړه د 10 کلونو وروسته، د توليد د پام وړ نوي خبر نه و. دغه بحران چې د موفق نبات مخکې کینګ، د خپل فعالیت په ټولو برخو اغیزمن. یوازې په 2003 کال کې د «GM-AvtoVAZ پر بنسټ" د ګډو ماجراجویی ته د توليد د شيوروليت Niva ته ننوتل. يو کال وروسته، د پيکپو، hatchbacks د تولید او "کالینا" ډول ستيشن واګون په Togliatti جوړ شو.

د 2007 کال د د موټر giant Lada Priora يوه نوي موډل د خلاصون په نښه. د «وړیا" نسخه ارزانه ته په 2011 کال کې د مصرف کوونکو ته تقاضا لوړه د "کالینا" ځای راغی دا. په 2012 کال کې، د تولید د Renault Logan نړیوال ډول Lada Largus یو بدلون موندلی نسخه چلول.

موزیم AvtoVAZ

"AvtoVAZ" اندېښنه يوه بډايه تاريخ لري. نو له همدې امله نه د حیرانتیا خبره چې دا د خپل موزیم لري. هغه د زموږ په هېواد کې د تر ټولو لوی دغو تاسیساتو یو. د موزیم د تاریخ په Togliatti پروت دی AvtoVAZ. دا ډالۍ ده چې د مشهور نه یوازې د کورني، خو هم د بهرنيو چارو د تشيخص "Lada".

دا موزیم لري یوازې په ځانګړې توګه د نبات د نندارې په تاريخ لپاره د پام وړ دي. شته دی لومړی د شوروي اتحاد د سقوط "وړیا" مډل "Largus"، "کالینا" وروسته کړې. هم په موزيم کې تاسو کولای ماشینونه دي چې نه هغه څه دي چې نه د جوړولو کړو، بلکې د زموږ د هېواد په واټونو کې ناشونې ته وګورئ.

د نامتو موزيم کې د ديوالونو د د د اوسني وخت د نبات په لومړۍ ورځ په ټول تاریخ کې زېرمل کيږي. د لومړي "ګيلاس" پيسه خپل د شرکت خپل شبکې له لارې پلې شوې، اوس دلته نندارې. دا وه په اړه د 19 کلونو لپاره د خپل خاوند فعاليت کاوه. هغه ته وسپارل چې دا په 2000 کال د موزیم، د کوم لپاره چې هغه د یوه نوي موټر يوه ډالۍ ترلاسه ته، یوازی اوس مارکيټ ته شي.

یو څو په زړه پورې حقايق

د AvtoVAZ لنډ تاریخ به ځینې په زړه پورې حقایق پرته نامکمل وي. د مثال په توګه، "د ساحوي" (يا VAZ-2121) یوازې د کورني موټر، چې د بل هر وخت په جاپان کې پلورل شوې وه.

دغه ښار چې د موټر د فابريکې، چې پخوا Stavropol په نوم جوړ شو. خو په 1964 کال کې د ایټالیا Palmiro Togliatti د کمونست ګوند د عمومي منشي عزت نامه ونومول شو. هغه ته د "Artek" د د ماشومانو د کمپ د راتلونکي په ګډه د توليد د خبرو اترو په ترڅ کې د يوه سفر په ترڅ کې وژل شوي دي.

د "Niva" P. م- Prusov مشر طراح وايي، چې د نوم د موټر د خپلې لور (Nina او ایرینا)، او همدارنګه د لومړی لویه تولید طراح (وادیم او اندري) د زامنو په نامه په لومړي لیکونه له خوا ورکړل شوه.

نن اندېښنه

د یوه ژور بحران تجربه وروسته، د اندیښنې په خپل پښو کېدو ده. AvtoVAZ تاریخ احترام مستحق. وروسته د ټولو، د هر څه سره سره، د موټرو راځي د هغه چرم، د دورې يو سمبول وو. ښايي اوس د دوي تر یوې اندازې د دوي د بهرنیو سیالانو تر شا برخوڅخه. خو سره د حق روش ته د ښه موټرو صنعت به ممکنه وي.

زمونږ د هیواد د شته موټرو لوی تولیدونکی راتلونکې. د حق روش دا کولای شي د هیواد لوی ګټه راوړي. وروسته د ټولو، حتی لکه کلن نمونې په توګه د "شپږ" او "اوه" په زموږ د هیواد د اتباعو په توګه د تقاضا اوس هم دي، او د د سوسیالیست وروسته هيوادونو په خاوره. له همدې امله، د نوې تکنالوژۍ سره د ښه کیفیت په توګه میکانیزمونو او ډیزاین نوي ماډلونه د پراختیا د هڅونې پلي کولو لپاره، دا ممکنه ده ته د يوه نوي کچې د کړکېو giant روايته.