د ریل چلونکي معاش

ماشین یو مسؤل مسلک دی. یو شخص باید پدې کار کې ډیر محتاط وي. د ټولو لپاره د عاید کچه توپیر لري، ځکه چې دا په بیالبیلو توپیرونو پورې تړاو لري. مګر د موټر چلوونکی د ارزښت وړ دی، پردې برسیره، دا په دوامداره توګه لوړېږي.

کاري شرایط

ماهرین د خلکو د ژوند مسؤلیت په غاړه لري. کله چې تاسو دا کار کوئ نو هیڅ شی باید خپه نشي. ډریور ته اړتیا لري ترڅو غوره روغتیا ولري. ښځې نشي کولی د موقف ادعا وکړي، ځکه چې دوی د خپل چلند وضع کولو لپاره لیوالتیا لري، او دا په مسلک کې د منلو وړ نه دی. د ماشین کارونکي شرایط په الندې ډول دي:

1. کیبل ته د سګرټ څکولو اجازه ورکول کیږي.
2. د شپې وروستیو ریلوونکو موټرونو په ډیپو کې دي، چیرې چې ځانګړي خونې شتون لري. تاسو کولی شئ شپه په اپارتمان کې مصرف کړئ چې سټیشنونو ته نږدې موقعیت لري.
3. په کار کې موټر چلوونکي 55 لارښوونې لري.
4. په 55 کلونو کې تاسو کوالی شۍ بیا رژیر کړئ.
5. د واورو اورښتونو پر مهال د اورګاډي پټلۍ کې، ټریننګ په ټرافیک جامونو کې دي.
6. کارمندان د لاری په اوږدو کې د موټر چلولو پرمهال د لونګۍ ډوډۍ ده.
7. دروازې باید د کلمې وروسته وتړل شي "احتیاط، دروازې تړل شوي."
8. د تونل څخه د وتلو په وخت کې تیز تڼۍ دي، کوم چې په موټر چلونکي باندې منفی اغیزه کوي.
9. په کار کې، تاسو باید په ښه چلند کې راشی، آرام شوی.
10. شاوخوا 9 زره خلک د بدلون لپاره (8-9 ساعته) لیږدول کیږي.

دا مقررات ټولو ماشینستانو ته درخواست کوي. پدې کار کې، پاملرنه خورا مهم دی، ځکه چې کارمند د ډیری مسؤلیت مسؤل دی. د خلکو ترانسپورت خوندي کول په دې پورې اړه لري.

معاش څه دی؟

د عوایدو کچه تاثیر لري:

• د ساعتونو ساعت؛
• پروسس کول
• په شپه کې کار بدلون کوي
• د خدمت موده
• وړتیا.

ځای

د ریل چلونکي د معاش د موندلو لپاره، د روسیې د ریلوې ویب پاڼې ته د رسیدلو لپاره بسیا ده. په ماسکو کې، دا کارکونکي تر 80 زرو روبرو پورې رسیږي. او د یوه مرستی کار د 20 زرو کم اټکل کیږي. د موټر چلوونکي تنخوا د سیمې پورې اړه لري:

1. عفا - 40،000.
2. Ulan-Ude - 45 000.
3. میخچه - 38 000.
4. نيکلک - 50 000.
5. والګراډر - 30 زره
6. مرمانسک - 45 000.
7. پينزا - 31 000.
8. اجازه - 35،000
9. سراتف 22000

معلومات د 2016 لپاره اشاره کیږي. د موټر چلوونکی تنخوا په هغو ښارونو کې لوړ دی چیرې چې تل د ډیری مسافرینو او ډیری مسافرینو شتون شتون لري. په ډیرو سیمو کې، د دې کارګرانو عواید په اوږده موده کې بدلون نه کوي. د معلوماتو پر بنسټ، د ریل چلونکی اوسط تنخوا 35000 روبله دی.

د میترو موټر چلونکی

د سایې میخانیک معاش څه دی؟ د عاید کچه د کار ځای پورې اړه لري. په ماسکو کې، دا کارکونکي 50،000 روبله او په وړو ښارګوټو کې تر 20 زرو پورې دي. وروستنۍ شمیره لږ معاش لري، او اعظمي حد یې 100000 دی. په سینټ پیټرینګ کې د فرعي سړک انجینر تقریبا 50 زره روبله دی، که څه هم کاري شرایط د مسکو په پرتله آسانه نشته.

د دې لارې لپاره د ماین پاکینګ په توګه د دندې موندلو ستونزمن کار دی، ځکه چې غوښتونکي د وړتیا وړ انتخاب څخه راځي. برسېره پر دې، پدې پوسته کې کاري شرایط ساده ندي. کار د سخت کارګر فکټورونو سره تړلی دی، ځکه چې یو کس د بیالبیلو ناروغیو له خطر سره مخ دی. د مور چلوونکی پیچل دی د خلکو د لیږد لپاره د لوی مسؤلیت له کبله.

تجربه

د موټر چلوونکي معاش د هغه په خدمت پورې تړاو لري. دا د کنترول شوي ټریننګ په نظر کې نیولو سره هم ټاکل کیږي. د خدمت موده په لاندې ډول ده:

1. دریم ټولګي کیدای شي ښوونځي ته دوه کاله وروسته ترلاسه شي. د دې وخت په جریان کې اړینه ده چې یو ټوموموټ یا برقی ټریننګ ودرول شي. عموما د لوړو ښوونځیو فارغین د کوچنیو واټنونو لپاره د وړو وړو وړو ټرینرونو باور لري.
2. دوهم ټولګي د دریم کال وروسته دریمه برخه خپره شوې. مګر دا یو دوامداره دود ته اړتیا لري. د دې وړتیا سره، کارمندان د مسافرینو روزل کیږي، مګر د لیرې واټن نه زیات.
3. لومړنۍ طبقه دوه کاله وروسته د دویمې برخې سره ورکول کیږي. وروسته کارمندان مسافر او نور ریلونه د لیرې واټن لپاره چلوي.

دا د وړتوب په اړه دی چې د موټروموموټ موټر چلونکي پورې اړوند تړاو لري. د روسیې د فدراسیون نږدې هرې برخې کې، د اورګاډی د پټلۍ موټر چلول ممکن د 100 زرو روبرو عاید ولري.

د ریل چلونکی

دا ډول ماهرین هم د مسلک په لټه کې دی. برسېره پردې، دا په سړک کې د ترانسپورت چلونکي په توګه خطرناک او خطرناک دی. د دې مسلک خلک کولی شي د اوږدې مودې په اړه شکایت وکړي، ځکه چې د ټکو تر مینځ فاصله اکثرا د کاري لیږد څخه ډیریږي.

تاسو د روزنې او تولید په موسسه کې د ریل چلونکي څخه زده کولی شئ. دا به نږدې 6.5 میاشتې نیسي. د ریل چلونکي معاش څه دی؟ په هیواد کې د اوسط عاید کچه 45000 روبله ده، او په مسکو کې 80،000 روبس رسیږي.

څنګه څنګه ماهرین شو؟

د کار موندلو لپاره تاسو زده کړې ته اړتیا لرئ. نوماندان طبی معاینه تاییدوي او د امتحان پاسنه کوي، وروسته لدې چې دوی کولی شي د انټرنټپ ته انتقال شي. دا څلور میاشتې دوام لري. د هغې د پایلو پراساس، یو سپارښت به چمتو شي، یا یو څوک به استخدام شي. یوازې بیا به کارمندان د وړتوب وړتیا درکړي.

د لوټوموټ چلولو دمخه تاسو اړتیا لرئ چې د یوه مرستیال په توګه کار وکړو. د داسې یو مامور معاش معاش دی، مګر دندې کم دي. د لوړو زده کړو برسیره، نور اړتیاوې شتون لري. نارینه باید پوځ ته لاړ شي. او ښځی په لږه کچه په دې پوستونو کې اخیستل کیږي. دوی په 55 کلنۍ کې له دندې ګوښه کوي.

څوک څوک دی؟

دا یو کارمند دی چې باید په کیبن کې حاضر وي. هغه د لوبوټیک ټیم بشپړ غړی دی. معاون یو بیک بیک انجنیر ګڼل کیږي، ځکه چې ډیری فعالیتونه ترسره کیږي. د هغه دندې په لاندې ډول دي:

• د رخصتیدو دمخه د ډیزل لوبوومیک خدمت کولو کنټرول؛
• د خدمت وړ وړتیا؛
• د رڼا سمبولونو کنترول؛
• د موټر چلوونکي سره د ډرایوریک اړیکه.
• د سرعت کنترول؛
• د وسایلو د لوستونو څارنه.

دا کار تاسو ته اجازه درکوي چې پوه شئ چې څنګه د جوړښت جوړښت پخپله اداره کړئ. که څه هم د کارمند معاش لږ دی، مګر دا د هغې د زیاتولو لپاره هیله رامنځته کوي.

کوم شیان اړتیا لري؟

د کار لپاره تاسو ته پوهه، مهارتونه، مهارتونه ته اړتیا لرئ. یو نظم ته اړتیا ده، کوم چې په سړک کې په مختلفو حالاتو کې اړتیا لیدل کیږي. ډرایور او مرستی ته اړتیا لري:

• چټک غبرګون؛
• پاملرنه، احتیاط؛
• سټیمینا، سرغړونه؛
• ښه بصری حافظه، نازک اوریدل؛
• د مقاومت مقاومت.

پرته له دې کیفیت څخه، دا کار ستونزمن کار دی، یوازې د هغوی شتون شتون به کیفیت او اغیزمن وي. ټول زده کړه چې د روزنې په جریان کې ترلاسه کیږي په منظم ډول معاینه کیږي. دا یو داسې کار دی چېرې چیرې نظریه او تمرین مهم دی.

ګټې

د ماهرین او یو مرستی مسلک تل په تقاضا کې دی. څرنګه چې د پوهې اندازه خورا لویه ده، امکانات تقریبا لامحدود دي. دا ټریننګ د خلکو او توکو لیږد لپاره د باور وړ ټرانسپورټ پاتې دی.

د مهارتونو ښه والی په عمل سره د عملې تخریب اغیزه کوي. هغه کارمندان چې په ځایونو کې کار کوي، په تخنیکي پرمختګ کې وروستي نوښتونه پیژني. کارګران معمولا تیري ناروغي نلري، ځکه چې دوی روغتیا په منظمه توګه ګوري.

کار

د کارکونکو عاید خورا لوړ دی د دې حقیقت له امله چې دوی په سختو شرایطو کې کار کوي. متخصصین د خلکو د ژوند لپاره دوامداره فشار او مسؤولیت لري. مامورین د کور څخه بهر ډیر وخت مصرفوي.

د تودوخی له امله ښکاریږی:

• تړل شوی ځای؛
• د لید تاوان؛
• شور اثرات
• د لوژوموټي تخنیک؛
• د سړک غاړې.

د ماشین ته د مرستی مرستی معاش تقریبا 50 زره روبوس دی. په ماسکو کې د عاید لوړه کچه، په ورته ځای کې او په دې ځانګړتیاو کې ډیر تشخصونه. په پاریس کې د ماینسټینسټ ته د مرستی معاش د 40- 45 زرو روبرو سره برابر دی. په شمال کې، د کارموندنې له کبله کارګران اضافي محصولات ترلاسه کوي.

په نورو هیوادونو کې معاش

په نورو هیوادونو کې، د موټر چلوونکو عواید د روسیې په پرتله ډیر لوړ دي. د بیلګې په توګه، په آلمان کې 3 زره یورو ترلاسه کوي، او دا شاوخوا 210 زره روبله ده. په متحده ایاالتو کې، عاید 3،5 زره ډالر دی، چې 220،000 روبله دي. مګر په نږدې هیوادو کې موټروان لږ کار کوي. د بیلګې په توګه، په اوکراین کې 10 زره رویه ترلاسه کوي، چې 24 زره روبین دي. په بیلاروس کې، دا شمیره 10-15 ملیونه بیلاروس روبله) 32-46 زره روبله (دي.

چیرې چې زده کړه وکړي؟

په میٹرو او RZHD کې د دوی په روزنې او تولید تاسیساتو کې درس ورکول کیږي. دا ډیره مهمه ده چې د عمر له مخې، پیاوړي فزیکي او رواني روغتیا سره لوبه وکړي. دا ممکنه ده چې ځوانان د 35 کالو څخه کم وي چې په وسله والو ځواکونو کې خدمت کوي. ګټه د تخنیکي ځانګړتیاوو شتون دی.

په میٹرو ټریننګ کې 6.5 میاشتې. نیمایي وخت د تیورۍ د مطالعې په واسطه نیول کیږي، او بیا عملي کیږي. د آزموینې په پای کې. د روزنې په جریان کې یو تحصیلي معاش ورکول کیږي. د روسیې ریلوې کې د زده کړې لپاره هغو خلکو ته بلنه ورکوي چې د ریل پټلیو پوهنتونونو کې روزل شوي دي. د ترلاسه شوي پوهې پر بنسټ دا ممکنه ده چې ښوونې او روزنې ته ادامه ورکړي) 2 کاله (په تعلیمي او تولیداتي موسسه کې.

تاسو کولی شئ د فزيکي معاينې وروسته د مطالعو لپاره درخواست وکړئ. هغه په منظمه توګه د کار له لارې روانه ده. که چیرې په روغتیا کې ویشونه شتون ولري، نو تاسو ته به اجازه ورنکړل شي چې زده کړه وکړي. د روزنې وروسته، د لازیاتو ودې سره د کار کولو فرصت شتون لري. د تجربې او تجربې سره، د عاید کچه به هم زیاته شي.