دوه ټکانه انجن. د عملياتو په اصل

نن، شته، لکه چې په دې اختراع په ناڅاپي لږ څوک یو داخلی احتراق انجن. د مختلفو وسیلو لپاره د خپل فعالیت دوی استفاده په میلیونونو. معرفي د دې ډول د 19th century په اختراع، خو دا اړتیا د یوه عصري او اغیزمن میکانیزم، چې کیدای شي د تخنیکي آله چلوي جوړولو له امله رامنځته شوه. په پیل کې، دا څو نيمګړتياوې لري او د اغيزمنتيا ډيره ټيټه وه. وروسته، دا ليدلې مختلفو بدلونونه، ښه شوی او اوس مونږ دا فرصت د دې اختراع څخه ګټه لري. په ځانګړې توګه دا چې په موټر سایکل د جوړولو لپاره کارول.

دوه ټکانه انجن، او همدارنګه، او بل هر انجن - د ټکنالوژۍ په زړه کې. د ډول پرته، خپل لومړنۍ دنده - د غورځنګ د میکانیزمونو سره وصل د الحاقايه ډاډمن کړي. تقریبا هر څوک پوهېږي، چې څه د هغه په شان او داسې ځايونو کې چې ټاکل شوې ښکاري، خو دا کار کوي، نه هر څه نه پوهيږي. اوس هڅه کوي د دې سوال پوه شي.

د عصري موټرسیکل انجنونه لري د اختلافاتو شمیر، او د اصلي عبارت دي له:

• د عادي دوران میتود

څلور او دوه ټکانه انجنونه شتون لري. وروستنۍ ته زيات واک تقریبا دوه ځله له خوا سره سره د یوه څلور ډبې سیال ورته اندازه خصوصيات دي. خو دا ګټه ګڼل ډير خپل سري وي. لومړی، خو د يوه نسبتا لږ موثریت لري. له همدې امله، دوی په چاپیریال کې چې د رڼا د وزن، اندازه او د بیو اغیزمن پوښتنه دا ده چې په اواسناد هم کارول شوي دي د تیلو مصرف. دا په موټرسیکل، رڼا موټور کښتیو، trimmers، ځنځير ص، او داسی نور استعمال لپاره کوي لکه هغه کوټی مطلوب

• د یخولو میتود

د انجن کیدای شي د هوا يا مايع په لاندی. د د دوه ټکانه انجن د کوچنۍ اندازې محتویات دا اکثرا برابر سره د هوایي په لاندی. د هغه په وسيله د ټولو په موخه د خپل وزن کم کړي.

• حجم

لوی حجم ورکوي د واک زيات.

څلور ماشینه دي مشهور، اقتصادي، تولیدي، خو موټرسیکل دي ډیر کارول کيږي دوه ټکانه انجنونه. له امله په لومړي موټر ډيزاين ساده، د هغې د وزن کموالی، د تیلو د کم مصرف دا غوره ده. د منفي ټکی د حقيقت اړوند چې د احتراق يا مخلوط ناکافي تېلو دی. دا د بېلا بېلو ډلو سره د لوګی د ګازو د مخلوط څخه د بې وزلو د پاکولو ډبې تړاو لري.

د چليز اصل پر بنسټ يو لنډ عادي دوره، چې د کرينکشافت واحد تناوب په ترڅ کې واقع يو دوه سکتې انجن.

بېخ وژل مرکز بودیجې کمیټې ته سر مړه مرکز (TDC) څخه وشمېره خوځښت په ترڅ کې، د پیستون يوه خلا، چې د هوا او د سونګ د موادو مخلوط د کرينکس د رسولو تضمینوي. په combustor د تیلو د دې ټکي له خوا compressing (مخلوط) ورکړل. بل، په سر کې وژل مرکز او د کاري څراغونه مخلوط پراختیا او د پیستون د بودیجې کمیټې ته ښکته حرکت کوي.

عصري دوه ټکانه انجن څخه د خپلو نيکونو ډېر توپير لري، په دې سره د رسولو مدار تازه د تیلو د ترکیب په تړاو نه ده او د محصول د کانونو د ارقامو د واحدونو په اړه په مساوي توګه واقع دی.

"څادر" ډول سره د والونو انجن - اوس بل انتخاب بولي.

په ترڅ کې د پیستون ښکته د کرينکس فشار زياتيږي، چې د ازادي او نلدوانانو د بنديدو مرسته غورځنګ. په دې وخت کې، د پیستون د لوګی د بندرونو د پرانیستلو برابروي، او د خروجی ګازونو په بڼه د مصرف کار مخلوط د ترلاسه بهېږي. د دولتي ارګانونو له لوري د پیستون بل ګام د محضر کې بندرونو د کشفولو، چې د احتراق يا مخلوط تازه تور راځي ده. دوه ټکانه انجن خپل کار ته دوام ورکوي. د دوران د تکرار د یو موټر سایکل د ترافيکو برابر کړي.

د یو دوه سکتې انجن فعاليت اصل د یو موټر سایکل د اوږدې مودې استثمار یقیني کوي، ځکه سيستم ساده ده او نه ډېر جزئيات لري. دا مقاومت ته په ډيرو عواملو (چې آيا د ټیټ کیفیت د سون او یا د تیلو د) ده، او په کافي اندازه غښتلي سره خپل مسؤلیتونه په مقابله.