"Yamaha T-اعظمي 500" (Yamaha T-اعظمي 500): د تخنیکي مشخصاتو، هماهن درجه. د جاپان د scooters

په دې وروستيو کې، scooters مخ په زياتيدونکي توګه مشهور کېدو ځکه هغوی ته موټرسايکلونه دي چې نه په اوسط ډول د مصرف شته ارزانه او مناسب بدیل. په ځانګړې توګه دا خبره یاده ارزښت په توګه د maxi-لوله. د دوديزې نمونې په خلاف، د دغو لويو، لوړو کړنو دي، او بڼه د موټر سايکل څخه دومره مختلف نه ده. له دې امله دا نسخه د نړۍ د برياليتوب شي، او ګڼ شمېر جوړونکو پيل شوي دي تر څو د خپلو سیاالنو د توليد او د تیر د موټرو د ښه تر څو د ولس د خپلو محصولاتو ته وده وي. دغه مقاله د تر اوسه پورې تر ټولو مشهور یو تمرکز کوي، د maxi-سکوټر د "Yamaha T-اعظمي 500،" چې د لومړي ځل لپاره په پنځلسو زیات کاله وړاندې خپره په نامه، خو اوس هم دوام لري تر څو ښه شي او نوې دي. هغه څه دی نو ښه؟ خپل ځانګړتياوي له څه قراره دي؟ د maxi-سکوټر "Yamaha T-اعظمي 500" په خپل ټول جلال پوره کړي.

د ننوتلو

"Yamaha T-اعظمي 500" - د لومړي maxi-scooters یو، په بازار کې راښکاره شو. د جاپاني شرکت اعلان وکړ چې په پام کې په 2000 کال يو غيرعادي موډل صادر کړي، خو یوازې یو کال وروسته دا وه واچول تولید او بازار ته ور وپېژندل. او آن بيا د سکوټر پيل مينه واخلي. خلک د معمول ترکیب څخه مننه وکړه - موټر predstaavlyayuschee دی سکوټر او يو بشپړ موټرسایکل تر منځ څه. له هغې وروسته، ډېر جوړونکو ته یو maxi-scooters خوشې پيل، يو شمېر يې ان په دې نه شرميږي او په مستقيمه توګه کاپي د "Yamaha" د کمپنۍ جوړه شي. خو موږ په ډاډ ويلای شم، چې دا د دې شرکت د محصولاتو تر ټولو په زړه پورې وه. دا پنځلس کاله شوي دي، "د Yamaha T-اعظمي 500" اوس هم په تولید دی. د ټکر او د وروستيو څو نسلونو وګوري کچه په زړه پورې.

په جاپان او نړۍ Maxi-scooters

د جاپان د scooters په منځ کې په نړۍ کې تر ټولو مشهور او بريالي دي، او په خپل توليد کي يو مشر دی په دقیقه توګه د "Yamaha". خو دا د یادونې وړ ده چې د maksiskutery سره د موټرسیکل په پرتله نسبتا نوي. د زیات دقیق په 1994 کال راروان خپل وي،. و دا نو چې د د "Yamaha T" لومړی موډل، چې وروسته د سکوټر، په دې ليکنه کې چې د بحث جوړ ښکاري. دا هغه څه چې د نورو څخه توپير لري؟ دا حقيقت چې د ليک په عنوان دی - "T" - د دوه یو لنډیزونه، يعنې د يوه "دوه برابره کړي." دا ښيي چې په دې حقيقت په لومړي ځای چې دا سکوټر، په دوديزي برعکس، د دوه ډبې انجن کار اخلي، او دوهم، دغه لیک څرګندوي چې دا موډل يوه دوه ګوني هدف لري، يعنې کولای شي د يو سکوټر وکارول شي، او د يوه موټر سايکل . له هغه وروسته، د جاپان د scooters او د نورو جوړونکو، چې د دواړو دندو ترکیبوي نمونې بیلابیلو شته وو، خو دا يو په تاریخ کې یوه مهم شي.

مشخصاتو: د انجن

که موږ د انجن، چې د ده سره د سکوټر سمبال په اړه خبرې کوو، تاسو باید د موډل په زړه کې په تفصیل سره وګورو Yamaha T-Max د ټولو 500. اول تاسو بايد پوه شي چې دا د یوه څلور سکتې انجن مايع په لاندی توګه دی او د شکلونو له یوه څلور والونو د دوه ډبې د هر. خپل حجم دی 499 مکعب سانتي متره، او د بریښنا - 44 پاوره. هم یادونه په ارزښت د يو ښه torque ده 45 NM. دا د اساسي امستنې، خو کله چې نور د مشخصو شکلونو راځي، تاسو بايد پوه شي چې دغه انجن يوه پېچکاري سونګ سیسټم لري او د کلچ څو په ذریعه په اتوماتيک ډول درلود. او، البته دا د یادونې وړ ده چې د دې ماډل د تیلو د ټانک د حجم د ده پنځلس ليتره. که څه هم، د انجن - د دې نه د ټولو شته په سکوټر Yamaha T-اعظمي 500 ده.

چوکاټ سکوټر

لکه چې مخکې، دغه مودل کې د اوږدې مودې لپاره بهر راځي، نو د حيرانتيا خبره چوکاټ هر یو به د لږ څه توپير ولري نه وي. نوي scooters شي عصري وګورو، نو دوی په چوکاټ کې بدلون، په ترتیب سره. په 2012 کال کې - دا ماده به د scooters، چې په بازار کې په نسبي ډول په دې وروستيو کې پيل وروستی نسل تشریح. په دې ډول، په دغه مودل د مخې د تعلیق د پلونگر ښاخۍ په بڼه ده، او له شا نه دی pendulum لږڅه. د کره ورته یو ډیسک - پر مخ څرخ سره د 267 ميلی دوه لنت ترمز ټیکلي قطرونه سمبال، او په شاليد کې. د 120 تر 70 جبهې ټایر اندازه، په داسې حال کې له شا نه د يو څو نور انتخابونه لري - 160 پر 60. او، البته، دا يادولو وړ ده چې د نوي scooters د تیر نسل د استازو په شان نه ښکاري ده، او نور هم په کلکه د پام وړ توپير، کله چې د لومړي وروستی نسل په پرتله.

ابعادو

که موږ د سکوټر "Yamaha T-اعظمي 500" د کتنه په اړه خبرې کوو، چې د دې ماډل د تخنيکي ځانګړنو هم د خپلو اړخونو شامل دي. 77 سانتي متره، او په لوړوالی - - 1.4 متره د سکوټر اوږدوالي په سور نږدې 2.2 متره دی. wheelbase اوږدوالي د ده يو نيم متره، او ارتفاع کې، په عمومي اندازه نه، او پر څوکۍ - 80 سانتي متره. د اساسي پارامترونو سربېره، هلته لږ تر لږه ځمکه چاڼیزو، چې په دې سکوټر ده د 12 او يو نيم سانتي هم ده. لکه څنګه چې د ولسونو، نو، په پرتله د پخوانيو نسلونو، د نوي موډل دی غمه - هغه اوس 208 کيلو ګرامه، چې د ده لپاره د داسې يو موټر د يو ډېر ښه شاخص وزن لري. په دې صورت کې د ټولو سکوټر وسایل په خپل ځای پاتې دي، يعنې د وزن په تاوان د مهم عناصر په لګښت نه رامنځته شوې ده.

دوه انتخابونه

ډاډه اوسئ چې د هغه څه maksiskuter Yamaha T-اعظمي 500 په دوه نسخې راځي پاملرنه - په منظمه توګه او د ځانګړو. هغه څه چې د دوی تر منځ توپیر دی؟ په حقیقت کې، د توپير وړوکی دی او لږ څه د پام وړ، خو دا دی اوس هم شته. ډیر ساده، توريزم - جوړونکو یوه ځانګړې نسخه د اوږد سفر لپاره ډیزاین شوي دي نومول. په دې سيلانيانو تعديل ځينې توپيرونه، لکه د لږ ستر radome، بدلون موندلی فایبر، نور تحميل پاکوله، او همدارنګه د اضافي تعلیق امستنې د سړک تاسو ته د ډیر مناسب سفر دي. په دې ډول، تاسو کولای شی په لاسي هماهن "Yamaha T-اعظمي 500" جوړ کړي، پرته له هر ډول اضافي وسیلې تأمين. خو که تاسو غواړئ چې تاسو کولای شي يو عام موډل تر لاسه او د هغې په خپل لاس، چې وروسته به بحث وشي protyuningovat.

ښه braking سیستم

لوله "Yamaha T-اعظمي 500" هم يوه ځانګړنه چې تاسو لپاره يوه کوچنۍ اضافي فیس ترلاسه کولای لري. دا حقيقت چې د جوړونکي د اخيستونکي د braking سیستم غوره اجازه ورکوي، او که تاسی غواړی له لږ پيسې نور تاسې کولی ABS سيستم، چې دا ډیر د اعتماد وړ او اغيزمن تر لاسه کړي، د برقي کنټرول او تر اوسه پورې تر ټولو پرمختللې. خو، لکه چې په د سیلانیانو نسخه په صورت کې، څوک نه مکلفوي چې تاسو داسې یو انتخاب کړي، نو تاسو کولی شئ په معياري بریکونه کې پاتې شي. د ټکر په صورت کې "Yamaha T-اعظمي 500" د braking اساسي سیستم په اړه د کتنې ښه دی، له دې امله د ABS په ګټه انتخاب سره یوازې د یوه قوي ارمان ترسره شي - د دې لپاره اړتیا، هیڅکله نه. که څه هم، د کارونکي فيډ بک به لږ وروسته په تفصیل پام کې ونیول شي.

لوړ سیالۍ

ډېر خلک ښايي د پوښتنه: ولې یو maxi-سکوټر واخلي، نو تاسو کولی شی د یو موټر سایکل، tourer او تفريح په دا سفر واخلم؟ خو په حقیقت کې، د عمل ښیي چې د خلکو لوی شمېر د دې ماډل کار اخيستی وای، د يو د بېلابېلو دليلونو. حتی د تاوده په ګډون - او که تاسو فکر کوئ چې د سکوټر کولای شي په توګه د راحت په توګه دا د يو موټر سايکل نه وي، نو بيا تاسو ته باید پاملرنه دا حقیقت چې د دې ماډل په بشپړه توګه د ټولو د اړتيا وړ لوازم چې کولای شي په هر ډول tourer تیر نسل کې وموندل شي لري ورکړي سمبال کړي او د هغه چا لپاره غواړم چې د شپې او يا د سړو په موسم کې د سفر څوکۍ. لکه چې مخکې، په وروستیو کلونو کې د maxi-scooters، هلته دا دی چې یو بشپړ ته راغي موټرسایکل لږ سفلي.

سرعت کړنې

خاصه پاملرنه ورکړل شي چې د هغه څه چې سرعت دی د دې سکوټر وړتيا لري. خلک له دا دي چې لکه د يو موټر د نانځکې ډول چې نه شي کولای په هر ساعت کې له شپیتو زیات کيلومتره ولاړ دی کارول شوي دي. البته، هلته scooters، چې کېدای شي آن تنکي سفر هم دي، خو په ځانګړې توګه د دې ماډل، او همدارنګه د نن ورځې د تخصصي scooters څو کولای شي بيالنس فعالیت وښيي. د مثال په توګه، د سکوټر کولای شي چې د یوه ساعت کې 187 کيلومتره، چې ډېر ښه دی ګړندۍ کړي. طبعا، د دې سره د موټرسیکل تیر نسل، چې کېدای شي چې د هر ساعت کې 300 کيلومتره چټک پرتله نه شي، خو دا اړينه ده چې پوه شو چې د maxi-سکوټر او موخه یې په سیالۍ موټرسايکل سرعت پراخي مظاهرې وسي. او په نژاد د خرڅلاو دغه موټر هر کال زیاتوي.

ه هماهن

د هماهن، د scooters کاروونکو راپور ورکړی دی چې، که غوښتل، کېدای شي ډېر ښه "پمپ"، او تاسو سره د انجن او بریکونه پیل، او آن چې له موضوع څخه بشپړ شي. طبعا، څو پر هوارول تعلیق متمرکز دي، ځکه چې په دغه مودل، هلته ځينې ستونزې دي. او دا نه ده چې د کړنو د کیفیت، ځکه چې دلته دا په لوړه کچه ده. نور د تعلیق د نيمګړتياوو په اړه، چې تاسو به وروسته زده، کله چې دوی په دې سکوټر د کتنې ليدلي. اوس دا وخت سره د څومره دا به د د scooters وروستي نسل د اخیستلو په لګښت د حقيقت چلند وکړي. وروسته د ټولو، هر څوک نه غواړي چې د يو سکوټر واخلي يو او سوتره مبلغ مصرف کله چې تاسو کولای شي لږ نور اضافه او یو موټر سایکل واخلي.

د لګښت

که تاسو د دویم لاس scooters په لټه کوو، دا خورا احتمال لري چې کولای ښه معاملې پیدا شي. خو که موږ یوازې د نوي ماډلونه دي چې ژر تر ژره خپل د تولید وروسته اخيستل ګڼي، دلته د قیمت کولای شي په کتو سره د سازونې تاسو د خپل سکوټر غوره توپير لري. تر ټولو اساسي بڼې په اړه 830 زره روسي روبله لګښت، خو تر هغه ځايه چې تاسې یاد، چې تاسو کولای شي چې دا د داسې عصري لنت ترمز سیستم، تاوده لوازم برابر کړي - او يا آن د موډل د سفر نسخه غوره کړي. دا ټول په تدريجي ډول کولای شي د ارزښت د زياتوالي تر خپل حد اکثر کچه ته ورسیږي. د دې ماډل په بشپړه توګه سمبال maxi-سکوټر به سل زره روبله ډیر ګران لګښت، نو تاسو بايد د هارډویر څه ډول په خپل موټر تاسو غواړئ د انتخاب په هوښيارۍ ته مراجعه وکړي.

مثبت کتنې

لومړی دا چې د مثبت کتنې هغه کسان چې يوه شخصي سکوټر یا ډاټا کولای د هغه د څرخ دومره د هر ډول روښانه او معلومات په نظر جوړوي وخت ترسره شوي دي په پام کې. نو، د ټولو خلکو د موټر بيالنس ډیزاین يادونه - په ځانګړي ډول کله چې د سکوټر په 2001 کال کې څه ډول پيل په پرتله. همدارنګه، د دې ماډل د سرعت، خو په دا سربیره، او په لوړه چټکه د انجن د غږ په څېر د خلکو. کابو ټول په استعمال کې د لوړ تعميرونه ته د کیفیت او اعتبار یادونه وکړه. ځینې ځانګړې توګه دا حقیقت چې د خپلو پراخه پيمانه maxi-سکوټر نه د تیلو یو لوی مقدار، او همدارنګه د خورا اسانه فعاليت ته اړتيا نه لري په ګوته کوي. په طبيعي توګه په ځانګړې توګه د سيلانيانو موډل په صورت کې، - په دې حالت کې هم په زړه پورې ګټې له باد څخه ثبت شوي دي.

منفي کتنې

په ځانګړې توګه، په دې سکوټر منفي کتنې دی تقریبا نه - ډیر خلک یوازې د خپلو نيمګړتياوو د ځينو په خپل مثبت کتنې وايي. او دا په اسانۍ سره د دې حقیقت چې زيانونه يې خپروي یوازې دوه، د دوی دواړو څخه د کتنې د کتنې تکرار دي پوه شي. لومړی - د یو ځړول، د کمښت یادونه د مادې په اړه. دا حقيقت چې د سکوټر د تعلیق لپاره د اروپا د اروپا د سړکونو، لکه د جرمني د Autobahn لپاره دې توګه جوړ شو او. له همدې امله، د تعلیق ډېر حساس، او که تاسو ته به د خالي د سړک د موټر چلولو شي، تاسو به هر سورچی، چې د ride احساس کوي. دوهم غټ - د ترميم او حفظ او مراقبت د لوړ لګښت. په حقیقت کې، د سکوټر پخپله بايد نه دومره ارزانه، خو په ورته وخت کې ترمیم دا - دا یو خپسکه. له همدې امله، دا ډير اسانه ته مات نه چې، په دقت او په عقلمندۍ چلوي.