کله چې د تیلو فلټر بدلول: د بدیل وخت او ځانګړتیاوې

ډیری نوسیس موټرې اکثرا د پوښتنې په اړه دلچسپي لري کله چې د تیلو فلټر بدل شي. دا مهمه ده چې پوه شي چې دا څه دي. دا عنصر د انجن سلنډر ته ورسیدلو مخکې د ګازو پاکول پاکوي. پاکه تیلو د ماشین ډاډمن عملیات دي.

فلټر څه شی دی؟

دا د هر چا لپاره پټ نه دی چې زمونږ د ګاز سټیشنونو کې سونګ لوړ کیفیت نلري. د تیلو، زنګ، د فلز پیمانه - په فلټر کې دا ټولې استوګنې. که دا توکي موټرو ته لاړ شي، اصلي برخې به ډیر چټک شي.

د پایلې په توګه، مالک به د لوی ترمیم اړتیا ته اړتیا ولري. سربیره پردې، د اکسیډایډ سلفر، یا د سلفورایک اسید، چې د سونګ د احتراق په وخت کې رامینځته شوی، د فلزي سطحو په اړه ناوړه اغیزه لري. په عادي ډول د فعاله تیلو فلټر په بشپړ ډول ډیری خاورې او خاورې نیول کیږي، تعقیب، زغم، د پیرفین کموالی. تاسو د ناپاکو توکو کار نشو کولی. او که چیرې د موټر مالک د دې په اړه فکر وکړي چې ایا د تیلو فلټر بدلول، یا زاړه یو پاک کول، تاسو ضرور دې ته اړتیا لرئ چې بدلون ومومي. که تاسو مقررات په پام کې ونیسئ، د موټر سره ستونزې اوږد مهاله. د موټر باثباته پیل مات شوی، د انجکشن سیسټم بیلابیلو عناصرو ته زیان رسول ممکن دی. ټاکل شوي عنصر د کاربورټر کلج ته ننوځي، د سونګ مصرف زیاتوي، د انجن بریښنا کې کمیږي.

ډولونه

هغه وخت چې دا د تیلو د فلټر بدلولو لپاره ضروري وي، هم د یوې ځانګړې برخې په ځانګړتیاوو پورې تړاو لري. ځینې عناصر د لوړ خدمت ژوند لري، پداسې حال کې چې نور باید ډیر وخت بدل شي. په موټروکی بازار کې ټول موجود فلټرونه په دوو ډولونو ویشلی شي. دا د منلو وړ او اصلي ده. د غرونو عنصر اکثرا د ګولین پمپ په ځای کې موقعیت لري او د لاسي ټوټې سره یوځای کیږي، په ټانګ کې ځای پرځای شوي. داسې نمونې شتون لري چیرې چې د فلټر بدیل امکان په بشپړه توګه غیر حاضر دی. د پاکولو اصلي عنصر د بریښنا واحد او د ګولین ټانکر ترمنځ د تیلو په لیکه کې موقعیت لري. د نصبولو ساحې سربېره، فلټرونه د فټینرونو ډول هم توپیر لري. په ډیری موډلونو کې، د معیاري سیچینډونو او سکرو ډریورانو اړتیا ده چې بدلون بدل کړي. ځینې عناصر کولی شي د وسیلو له اړتیا پرته د لاس په واسطه ویجاړ شي. او ځینې وختونه د تولیدونکي دا په ځانګړي سپړونکی کې نصب کوي.

بیا، د ختمولو لپاره، تاسو ورته ځانګړي وسایلو ته اړتیا لرئ. د دې له امله، د موټرو خاوندان اړتیا لري څو مسلکي خدمت سټيشنونه ډیری وختونو ته واړوي.

کله چې بدیل روښانه وي؟

د سونګ د فلټر کولو سیسټم دوه ډوله پاکوالي لري. یو له ګوتو څخه دی (د لوی ذرو د لرې کولو لپاره)، او دویم یی پتلی دی. دا ډبره عنصر اکثره د انجن او ټانګ تر مینځ موقعیت لري. متخصصین، د پوښتنې ځواب، کله چې د تیلو د فلټر بدلولو لپاره، نو ووايئ چې بدیل باید د هر 60،000 کیلو متره موټر چلول ترسره شي. د پاکو شویو پاکو عناصرو، لکه څنګه چې دمخه یې یادونه وشوه، د زیانمنونکې پایلو سبب کیږي. د بیلګې په توګه، د فلټر بندیدلو په پایله کې، د ګازو پمپ ډیر مهم لید شتون لري. هغه ژر تر ژره ناکام شي، یعنې، سوځول، "وچ" کار کول.

موټر ټک شوی، ټوټه شوې یا حتی د باد د پورته کولو څخه انکار کولی شي. برسېره پردې، ګړندي فلټر د اتوماتیک لیږد عملیات تاثیر کوي - د اتوماتیک بکسونو برقی سیسټم په غلطه توګه د موټر قوماندې تفسیر کوي. بدلول په وخت کې نه رامنځته کیږي یا په اتوماتیک لیږد کې هیڅ بدلون نه راځي. ازموینه، په کوم حالت کې د تیلو فلټر، په لږ سرعت کې کیدی شي. کله چې تاسو ګاز په چټکۍ سره ولیکئ، موټر باید سرعت پورته کړي. که جاکر د پورته کلیک کولو پرځای ښکاره وي یا انجن د بریښنا د ترلاسه کولو څخه انکار کوي، نو دا اړینه ده چې فلټر په چټکۍ سره ځای ونیسي. ډیری وخت د ستونزې څرګندولو کې، په موټر کې د شتون شتون نښې نښانې ندي. او یوازې هغه مهال چې تېل په بشپړه توګه د بریښنا واحد کې تغذیه شي، مالکین د ستونزې په اړه فکر کوي او په سختۍ سره د علت لټون کوي. زه باید د تیلو فلټر څومره بدلون وموم؟ د هر موټر لپاره، دا پروسیجر دی او لارښوونې کې لست شوي.

د بدیل شرایط

د دوی موټرو لپاره ټولو عصري ماشینرانو د مصرف شویو توکو لپاره دقیق بدیل شیشین نصب کوي. نو، په اوسط ډول، سپارښتنه کیږي چې د صفر عناصر هر 40-50 زره کیلومتره بدل کړي. دا ارقام د ګولین انجنونو سره اړین دي. د ډیزل انجنونو کې، د فلټر بدلې دورې لنډې دي.

فلټرونه د موټرو لپاره د منلو وړ ډول ډول فورډ سوداګریز کېدای شي لږ وخت بدل شي - هر 70 زره کیلومتره. د فورډ فاکس بدیل کولی شي او ساتنه ونکړي. کارګر موټر موټر د ناببره عنصر سره سم کوي چې کولی شي د خدماتو په جریان کې د بدیل پرته کار وکړي. مګر دا ټول بهرني موټرونه دي. مګر د کورنیو موټرو په صورت کې، وخت لږ توپیر لري. د هغو کسانو لپاره معلومات چې زموږ نه پوهیږي، زموږ په ماشینونو کې د تیلو فلټر څومره څومره بدلوي: دا باید هر 10-30 - 30 زره کیلومتره وي. دا د سونګ د ټیټه کیفیت له امله ده. مګر دلته دلته خورا ساده نه دی. که تاسو د کورني اتوماتیک رسمي وړاندیزونو څخه ګټه واخلئ، تاسو کولی شي په اسانۍ سره د ساتنې لپاره نه شئ. د پروفایل فورمونو مالکین ډیری وختونه وایي چې په وړو برخو کې د فلټر کولو عنصر داسې ښکاري چې که دا د ګازو نه تیریږي، مګر لږ تر لږه تیل. تجربه لرونکي ماهرین او موټرې چې تجربه لري د الرښوونو په لټه کې نه دي، مګر خپل موټر ته غوږ ونیسي. انجن به پخپله تاسو ته ووایي چې څو ځلې تاسو د تیلو فلټر بدلولو ته اړتیا لرئ.

د موټرو موټرو لپاره د ځای ټایم کول

د VAZ-2114، 2107 او نور عصري ماډل لپاره، د بدلولو فریکون 30 زره کیلومتره دی. د "رینولت لوډن" لپاره ورته دوره. د "رینگو میګین" فلټر ډیره پایښت لري - دا د 120،000 کیلومترو لپاره کارول کیدی شي.

د ډیزل انجنونو سره "ډیسټر" او "کینګو" کې، دا اصطلاح کوچنی دی - یوازې 10 000 کیلومتره. د "ټویټاټا - کیمیري" سرچینې عنصر 80 000 کیلومتره دی. "نسان-المیرره" د فلټر سره سم د ټول ژوند لپاره ډیزاین شوی. او هغه کسان چې نه پوهیږي، د تیلو د فلټر بدلولو لپاره څومره اړین دي، د روسیې ګازو تیلو ته اړتیا لري، دا اړینه ده چې دا ارقام 2 سره تقسیم کړي.

د ککړ شوي تیلو فلټر سره د موټر کارولو پایله

ډیری د موټر مالکین فکر نه کوي او د ګاډو پاکو عناصرو سره د موټرو د عملیاتو سره هیڅ ډول غلط نه لیدل کیږي. په هرصورت، دا خورا خطرناکه ده. دا خورا ارزښتناکه ده چې د ممکنه زیانونو په اړه په ډیرو تفصیلاتو غور وکړي. او بیا به هر څوک به د ځان لپاره پریکړه وکړي چې آیا د تیلو فلټر بدل کړي یا تاسو پرته یې کولی شئ. لومړی، د فلټر فلټر عنصر نور نشي کولی د سونګ پاکولو سره مخ شي. نو، ځینې مهمات د سونګ سیسټم سره نور هم ځي. برسېره پردې، د سونګ توکو ډیری وختونه مخ په زیاتیدو دي، او انجیکوران هم ورسره مخ دي. د پایلې په توګه، انجن معمولا نشي کولی خوړلی شي، او دا خورا ډیر وزن لري. هغه سون چې په سمه توګه پاکه شوې نه وي بشپړ به وسوځي. د احتراق تولیدات چې د احتراق چیمبرونو په دیوالونو کې ځای پر ځای کیږي، والوز باندې راټولوي.

دا د مخنیوي خطر زیاتوالی او د انجن ناسم عملیات ته لیږدول کیږي، او بالاخره لوی ترمیم ته لیږدول کیږي. د سون مصرف د موټر چلوونکو د رواني ناروغیو سره تړلی دی. کله چې فلټر خراب وي، موټرو خپل ځواک په پام سره له لاسه ورکوي. موټر نه غواړي چې لاړ شي، مګر د موټر چلوونکي په ګاز باندې فشار زیاتوي. انجکشنور به سلنډرونو ته نور سونګ تجهیز کړي، مګر هیڅ شی به بدلون ومومي، یواځې مصرف به زیات شي. له همدې امله دا مهمه ده چې پوه شي کله چې د تیلو فلټر بدل شي. په هرصورت، حتی د انسټیکشن بدله (او دا ترټولو کوچنی دی) د پاکولو د نوي عنصر په پرتله ډیر ګران دی.

د ډیزل انجن او د هغې ځانګړتیاوو لپاره د سونګ فلټر

ډیزل او پټرول خورا مهم دي. د ډیزل ایندل د اوبو کنډک لري، او دا ډیر ککړتیا لري. له همدې امله، د داسې فلټر اصلي توپیر د اوبو ساتلو توان دی. دا په موټر کې ناوړه اغیزه لري. تر ټولو غوره، یوازې موثریت او بریښنا به راشي. په بدترین ډول، یو هایدرو شاک به رامنځته شي - دا یو لوی غټ دی.

ډیزل فلټر څومره وخت بدلولو لپاره

د صفر عناصرو خدماتو ژوند د داسې بریښنا واحدونو لپاره، کله چې د ګازو لپاره انالوژیو پرتله کولو کې کم وي.

اتوماتیکان په رسمی ډول سپارښتنه کوي چې د 30،000 کیلو مترو په بدل کې د وارد شوي انجنونو ځای ونیسي، او حتی بیا د لوړ کیفیت تیلو سره. او د کورني تیلو په صورت کې، دا دوره درې برخې ویشل کیدی شي. په لوی او لوی، دا موټر به د تیلو د فلټر بدلولو په وخت کې د خپل چلند له مخې وپوهيږي. دا به دقیق وخت وي.

لنډیز

انجن د موثر عملیاتو لپاره د کیفیت او پاکو توکو اړتیا لري. که چیری د ریت یا فلزی سکرو سره ګاز په سلینرونو کې راشي نو لوی ترمیم به تضمین شي. دا اړینه ده چې په وخت کې ټول فلټر بدل کړئ، او وروسته ماشین به د اوږدې مودې لپاره خپل مالک ته خدمت وکړي.