په یوکوهاما IG35. د ټايرونو په یوکوهاما یخ ګارډ پټيو کې IG35 کتنې، ازموینې، د قیمت

له ستونزو خالي او خوندي ډرایو د يوه مهم مهم دی په سمه توګه د ټايرونو .ورته. دا په خاصه توګه د ژمي په موده کې، کله چې حتی د لږ غفلت کولای شي ډېر لګښت تاسو ریښتیني. موږ وړاندې تاسو د ټایر یوکوهاما IG35، چې د کتنې دي مختلف نادره نوعه.

ځينې چلوونکي لپاره پر هغوی د (او په يوه ټولګه) د څلورم فصل کې چمتو شوي دي، په داسې حال کې د نورو له خوا د ورځې په قسم د پلورنځي ته سفر وکړي. څوک حق دی؟ راځئ چې معامله!

څه دې

د ټايرونو په یوکوهاما یخ ګارد 35 - د نوي کال 2012. پاملرنه د موټرو مينه وه ژر تر ژره په يوه خبري کنفرانس کې چې د تولیدوونکو د خپل نوي تولیدات تقریبا په کوډو او ځانګړنو ژمنه رسم. د معمول په څېر، د واقعیت نو د بياودانولو کار نه و.

د شکايتونو د تولید

په هغه وخت کې چې دا په رښتيا سره لږ او ډېر پرمختللي ټکنالوژۍ، مشري د سوداګرۍ وه. ځانګړی ټینګار شو پر دې حقيقت چې د ټايرونو به د "خالص" د جاپان د فابريکې کې د جاپان د کیفیت د دود جوړ شي. انجنیرانو مسوول وویل سره د دې چې د ټايرونو، موټر به ډاډمن د کورس هم په واورو پوښل یخ قشر سړکونو وساتي، وي.

دلته د اصلي ګټې چې له ټايرونه لري دي یوکوهاما یخ ګارډ IG35 (کتنې دوی نه تاييدوي، خو نه دا):

• بې ساری "د څو بعدي" lamellae، په دې توګه ډاډ سره تقریبا د سړک په سطحه د ټولو ډولونو د يو ډاډمن منګولې، آن که دا راوړل یخ یا واوره دمیوه.

• دا د همدې ټکنالوژۍ په ډراماتيکه توګه هم په یخ او واورو تر پښو له خوا اجازه نه د سوداګرۍ د اصلي عناصر خپل کلک والی له لاسه braking کړنو ښه والی.

• د منډان تاوان مواردو کمشگت په توګه هر برمه شاوخوا تخصصي استنادي lugs شتون لري. دلته دا د "درنو" ټايرونه یوکوهاما یخ ګارډ IG35 د: کتنې وړاندیز کوي چې دوی يوازې د سړک د وتلو وروسته ژر نه راځي.

• د جويی په ځانګړي ډول په ډراماتيکه توګه شکل د اوبو د ويالو د بهیر او د سوداګرۍ، چې د سره د سړک ټايرونه adhesion کیفیت لوړوي يو واوره ښه. د جانبي جويی په واورين او د سړک د عادي braking ته وده ورکړي.

• جوړښت لپاره د ټایر ډیر ربړ ترکیب دی پټ ساتل، په توګه دی پوهه: دا فورمول ښه قوت ځانګړنو برابروي او هم د (Beack) پټيو ته نږدې د ټایر deformation مخنیوی کوي.

د دغو پايلو ټول، د شرکت پر یو بې ساری ازموينه بنچ، هلته تاسو تقريبا په ټولو ممکنه په دې سیاره وڅومرول کولای شي ترلاسه وريځي ډولونه. نو څخه د خپلو کارکوونکو د يوې روښانه اعلانونو محصولاتو پر بنسټ شوي دي. نو څنګه ښه موږ په عمل کې ټايرونو په یوکوهاما IG35 وو؟ کتنې ښيي چې په مختلفو ډولونو پېښيږي.

ولې دومره زيات شمېر منفي دي؟

که تاسو سره خبرې وکړي څو د ښار چلونکو، نو خامخا دې ماډل په اړه کټ مټ د يو څو کلمو unprintable په غصه. ولې دا پېښ شو؟ وروسته په یوکوهاما د نښې په ټوله نړۍ کې مشهور، او د جوړونکي په خپله د نسبت يوڅه ښه ده!؟ په 2013 کال کې، د روسیې د "پوهانو" یو ټیم خپل ازموینه کوم چی د پایلو د شرکت د چارواکو خوښ نه دي ترسره کړي دي. راځئ چې دا لږ نور تفصیل سره تشریح کړي.

منفي عملیاتي تجربه

بيا ازمویل hatchback نيسان Tiida، چې په مشهور ټايرونه یوکوهاما IG35 "لک" وه. په هغه وخت کې يې د کتنې نه ډیر خوښۍ الهام نه. په هغه ورځ بهر حرارت لږ په پرتله لږ -15 درجې سانتي ګراد او د سړکونو knurled د واوره او يخ ګڼ طبقه پراته وو. د د ښار (چې واوره نه وه) عمده سړکونو او کوڅو د موټر پوره وه. په هغه وخت کې نيمګړي يا څرګند ګټې پېژندل شوې دي.

افسوس. واوره وه او دا ټول دپرواز لاړل. د سوداګرۍ په یوکوهاما IG35، لکه څنګه چې بدل کړي، په فوري توګه دا خپل شخېدل نهيلې کيږي او د ځانګړنو ته د پالش billiard توپ ته ورته شي. بیړه په ټول موږ په واقعي ژوند کې د اوبو د ويالو دي جويی تشريح ده حده نه ځان ته وښيي: د ماشین خطرناک ته خواوو ته لنت ترمز د لږ هڅه scour، لږ او ډېر په ډاډ کله چې د لږ تر لږه د سرعت په مستقيمو خطونو چلولو یوازې چلند.

چټکه ده terrible، د braking - هم خراب. ولې د ژمي په ټايرونو په یوکوهاما IG35 (کتنې په اړه چې موږ په پام کې) نو disgustingly چلند پر سړک؟

علت څه دی؟

ټول څرګنده شوه کله چې د څېړونکو په دقت سره تر ټولو ټایر shopped. دا بدل کړي چې د هر څرخ لږ تر لږه د اغزو نیم ورک شوي، او پاتې شړل دومره ژور چې په خپل ګورت اغېز نه له خوا تعریف نه لري شتون لري. د جبهې څرخ دی بيخي وو "خواشینی"، د منډان تقریبا 70٪ بې برخې دي. دلته دا ممکنه ده چې داسې وایم چې "پوهانو" په ساده موټرو سره پورته کوي د راوايستلو لپاره وو، خو دومره ساده نه: رول مخ ټايرونه 1000 څخه لږ کيلومترۍ کې و، او ځکه چې په تصادفي توګه په څرګنده د دې دورې په وروستني یو نیم نه.

په عمومي توګه، دا د دې او د "مشهور» په یوکوهاما IG35 ټایر کتنې چې وايي، کټ مټ په هماغه شی. ګڼ شمير موټر چلونکي چې د ژمي په يوه عادي چلولو په هيله دا ټايرونه پیرودل، دوی پښېمانه دی. او د کتنې دي ته مټې دا د اغزو د ژوند په صراحت سره بدبخت، څخه چې د نورو ټولو ستونزو سره د دې ربړ تړاو راوړي.

د انګړ د "پټي څخه د" د یادونو له مخې د دغو ټايرونه drifts،، او د ټولو په مطلق ډول له ناشونو خنډ کولای شي. په داسې حال کې وزات ټول مسافر د د همدې، "تاو" ورته نمونې د موټرو په يو زيات مناسب ربړ، کولای شي د دغو ازموینو کې پرته له کومې ځانګړې ستونزې مقاومت. څه شرم، یوکوهاما IG35 - د موډل نوې خبره نه ده. د همدې موسم ډیر فنلڼډي ټایر موډلونو، اوس هم تود له خوا چلونکو مينه، خو د جاپان ډېر په دې برخه کې دې ځايه.

دا نه، چې ټول د --اعلانونو ضد!

حدته ورسېږي، خو دا د سرکي کولای تقریبا په همدې ژورنال، چې د مياشتې په يو څو د چاپ ځينو منفي نظرونه وړاندې ليدل کيږي. نو بد نه وي او یا د ژمي په ټايرونو په یوکوهاما IG35؟ د هغوی کتنې زياتره ناوړه لفظي ping پانګ ورته والې لري. چا څخه ستاینه کوي، او څوک - scolds.

د جاپان د ربړ دریښتینو ګټې

آيا نه نهيلۍ: ټول دی په حقیقت کې نه بد. د بېلګې په توګه، لکه د ټايرونو په یوکوهاما IG35 ځينې موټر چلوونکي: کتنې مثبت لوري څرګندوي چې د دغو ټايرونه د لږ تر لږه د شور (د ژمي په ټايرونو په ګډون) لري. د اوږد سړک، دغه ځانګړنه خو خوشحاله نه شي کولای!

له امله د نرم ربړ هم خالي تعلیق دی ډېر ښه، د سړک بې نظمۍ، چې په زمونږ د لوی هیواد ميدانونه پوره وکتل "تيروي". تر دې وروستيو پورې، سره د جاپان د صور حالت ښایسته د محتویات مالي ټکی څخه ښه و. څومره اوس په یوکوهاما IG35 ټايرونه ودريږي؟

اصلا، سره د دې او اوس د ټولو ښایسته ښه. ربړ د لوازمو به اړه 13-15 زره روبله لګښت. يوازې او بيلين کله چې راځي چې د نورو بهرنيو شرکتونو وړانديزونه!

لپاره د تحمیل شوي هدف لاملونه

ولې دا پېښ شي؟ وروسته د ټولو، د جاپان د تل مشهور لپاره د خپلو ټولو تولیداتو د لوړ کیفیت د خپل ډول په پام کې دي،. په ملي "ذهنیت" د ټول موضوع: د په ټولو اغزو په جاپان کې د ژمي په ټايرونو ځکه چې د حکومت د reverent د سړکونو د دولت چلند ناقانونه ده، له دې امله چې په کې د انجنیرانو د "پټی" اصلي ازموینه درلود چې د لرې ځمکو ته ولاړ شي.

او نه تل ازمویل ژمي ټايرونه یوکوهاما IG35 (د چې موږ اوس د کتنې پیت) زموږ په هېواد کې. نور زياتره - په غربي اروپا، چې د ژمي په - په عمومي توګه د مفهوم خورا نرمه وی. په زیات احتمال، د جاپان د جوړونکي څخه پرانيسته څنډو او په رښتيا رښتيا ښه پايلې ښيي.

برسېره پر دې، د دغو ټايرونه خامخا لري یوه قوي نفوذ او د ځايي سړکونو د حالت. په ټولو ښارونو کې، د حالت دی لکه چې آن د عمده سړکونو او کوڅو زياتره لکه یو washboard وګوري. دا لاندې هغه څه شرایط ټايرونه یوکوهاما Iceguard پټيو کې IG35، په اړه چې د ځوابونو موږ پوه ازمویل معلوم نه، خو لکه د انجنيرانو لپاره د خپل نوښت په سختۍ چمتو شوی دی. ډېر امکان، دا په د ترزيق کول د تاوان د ټايرونه "مينه" تشریح شوي دي.

په هر صورت، څو چلونکو یادونه کړي چې د دغو ټایر ربړ د غاړو ډېر نرم دی. ښايي، د جاپان اوس هم کله چې د هغوی د زیاتیدونکی مقاومت او د اوښلن توکي چې د واغوندي خبرې وکړې حده اخلاص نه لري.

احتیاطي تدابیر

د هرڅه لپاره دا وه، خو په یوکوهاما Iceguard پټيو کې IG35 (فيډ موږ لا د بحث) په کلکه د یخ روان د فصلي مينه bagels سپارښتنه نده کړې. د دغو ټايرونه خاوندانو خبرداری ورکړی چې د ماشین ښايي په دغو شرايطو خورا مناسبه توګه چلند کوي، خو د لږ عادي زیات او یا کنترول کولای شي یوازې د خوب هيڅ.

په عمومي توګه، په یوکوهاما IG35 (خاوندانو کتنې دا په بشپړه توګه تایید) خورا ښه ځانونه په يو ښاري چاپیریال کې تر سترګو کیږي. خو که تاسو ته په دوامداره توګه د واورو د جارو په سفرونو او یخو هېواد د سړکونو د ډېر وخت ولګوي، دا په کي مصلحت وي چې د بل څه پاملرنه وکړي. د لږ د چهارتراشو کله چې (هم اندازه او به په پرتله 50 کیلومتره / h نه وي) په دغه ډول حالاتو کې کېږی ده سره ډېر بد عواقب ډک.

لکه هغوی چې وايي خپله د خاوندانو، سره په دې ټايرونه د عادي ABS پرته د ژمي په سړک د ده په عمومي توګه ښه لاسوهنه نه کوي. هر braking ښايي ډېر بد پای.

اخلي ټايرونه - دا په غاړه لري

له بده مرغه، زموږ د چلونکو ډېر دي هدايت د محصولاتو اصلي سرچينه نه اخلي کله، خو يوازې د خپل قیمت او سوداګریزې نښې. په پایله کې، د قناعت پیرودونکي "صحیح جاپاني ربړ" د يو ټيټ ټولګي جعلي، چې ښايي د پر سړک د يو بيړني حالت د رامنځته مرسته د هغې مالک دی. په لنډه توګه، دا د سپما په هر حالت کې باید نه وي.

ګناه د ځايتابه؟

بايد يادونه وشي چې د جوړونکي تر اوسه هم په قسمي ستونزه مني. نو، په دې وروستيو کې په نسبي ډول د خبرداري په رسمي ویب پاڼه چې د فېلېپېن ګوند ټايرونه زياتره پر سړک د ترزيق کول تر ټولو توزیعی یوه هڅه لیدل ښکاري. په ضمن کې، بیا بله پوښتنه راپورته: ولې د جاپان د توليد نه؟ وروسته د ټولو، د شرکت د پيل په توګه وخت ژمنه وکړه چې د ټولو ټايرونه د جاپان دي؟ خو دا دومره مهمه خبره نه ده.

نو ښايي تاسې باید ړندو نه غندو یوکوهاما Iceguard IG35؟ کتنې ښيي چې په دې صورت کې دومره ساده نه ده. زموږ په هېواد کې د دغو ټايرونه تولید دی واستول، او د کورني چلونکو هم نه سره د کیفیت څخه خوښ دي. خو د ده په عمومي ډول د يوه ذهني موضوع: ځينې "د جاپان د روسیې د" په شان، او چا ته ترجيح ورکوي چې د "فلیپیني".

ځینو پایلو

په عمومي توګه، د وضعې خورا پېچلې. نو که نه ژمي د موسم لپاره سفرونه IG35 سپارښتنه؟ ترزيق په یوکوهاما (د هغوی او د سپين شاوخوا کتنې) په ډاګه کړه چې د ډېر باور وړ نه وي. اصلا، له دې ماده کولای خواته پاک شي، خو په اړه د پر فضا د شبکې (حتی مثبت) د کتنې نیم وايي چې دوی هم اکثرا له لاسه ورکړ.

لوله پخپله نسبتا ښه دی، د ګړندی او deceleration د ځانګړنو، البته، ډېر ښه نه دي، خو شته دي د ژمي ټايرونه څو ډوله دي چې په دې اړه ډېر بد. په لنډه توګه، ستونزه په خارونه دی - که نه، نو ټايرونه یوکوهاما پټيو کې IG35، چې بیا کتنه کوي چې موږ تقریبا پای ته پرته، به کیفیت وي "په اوسط ډول." دا مازې د نه وشول.

که تاسو تابلو racer او حتی منځلاري aggressiveness پر سړک تاسو ته معلوم نه وي، او تاسو د یو کوچني ښار او یا کلیو په سيمه کې د ژوند، سپارښتنه د ربړ رانيولواو کیدای شي. خو که د پورتني ټول تاسو ته د تطبيق، دا غوره ده چې د خپل ځان واخلی د اعتماد وړ څه.

څوک کاروي دا؟

تر اوسه د دغو ټايرونو او نن هم په کورني بازار کې خورا مشهور دي. ته په یوکوهاما IG35 د يوه داسې عجيبه ضميمه علت څه دی؟ کتنې، معاينې، له بده مرغه، په نادره توګه په پام کې ونیسي له دې ساده واقعيت، د دې د محصول بیه په توګه. چيرته بل لږ او ډېر عاقل او otyschesh studded ټايرونه د داسې ارزښت په ښه جوړونکي څخه؟ هو هر ځای.

که چېرته پيسې په عادي ترزيق کول نه دی، او د "Velcro" لاړ رښتيا نه غواړي د (او دا د عادي لاره ده)، د دغو ټايرونه تر ټولو بد انتخاب نه دي. لوله خورا لوړ کیفیت، ورو واغوندي. لکه څنګه چې د ارام ride ملاتړ، تاسو باید د دې وړتیا چې لږ تر لږه د دوو تر دريو موسمونو بوردنه، پرته د ټولو خارونه لاسه شي.

په عمومي توګه، د دغو ټايرونه خاوندانو ورکړي ساده مشوره. دوی ته سپارښتنه کیږي چې د حرکت چې د راپیدا کولو له تاسو سره لک وسپارئ "Velcro." نو تاسو به د د د سړک پر حده د سراچې د لیوالتیا نه لري. په دې صورت کې د ټايرونو د برداشت تاسو خامخا به يوڅه ښه وي. افسوس، داسې بريښي چې دا تاسو سره مرسته وکړي کله چې "اړ" واوره جاروکړي courtyards چې دا ربړ چې خپل سربرابري ده په څرګند ډول نه دي.

په لنډه توګه، د انتخاب په درنښت دی. د دغو ټايرونه "جمع" په لګښت او د کم شور او ځوږ، په "منفي" - د ټولو پاتې.