ولې په امریکا کې UPS سپرليانو چلوونکي به هيڅکله د چپ ګرځئ؟

دا ښايي عجيبه ښکاري، خو د امریکا د شرکت UPS سپرليانو نه تل د تم تر منځ د ټولو لنډه لاره غوره کړي. دغه شرکت هر چلوونکي ته د ځانګړو لاره، چې دا بايد تعقيب ورکوي، او دا چې د تصور چې د موټر چلوونکي نه لري تر څو په ټول په کېدونکي د ترافيکو اړوي، مګر دا چې په بشپړه توګه اړين دی له مخې طرحه ده. دا په دې مانا چې کله کله د لارو دي څومره نور په پرتله دوی باید وي. نو ولې دوی دا کار؟

مسير ستونزې

هره ورځ، له نورو شرکتونو په اوږدو کې، UPS مسير ستونزه موټر بدامنيو. لکه څنګه چې د دغو دندو په برخه، دوی د ټکي ډېر، او په د دوی ترمنځ واټن مالومات تر لاسه کړي، او ترڅو چې له لارې يې د سفر ښه لار پیدا کړي. په عمومي توګه، سره د ټولو لنډه فاصله د غوره لاره ګڼل کېږي.

د موټرو د مسير ستونزو کارول کیږي تنظيم د شیان، په ګډون سره په ښارونو کې د سپرليانو د يو زيات شمېر معامله. دا مفهوم په 1959 له خوا جورج Dantzig معرفي. حتی 50 کاله وروسته، د څیړنو زياته اندازه سره سره، د پوهانو لپاره د نوې لارې د دې ستونزې د حل په لټه کې دي.

د UPS پالیسي

UPS څخه هڅه کوي چې د ټولو لنډه لاره پیدا شوه، او اوس په موخه په لاره ورسيږي نورو معیارونو په پام کې،. ته په کېدونکي د ترافيکو په څلور لارو ته مخه د مخنيوي هڅه - د دغو تخنيکونو يو. سره له دې چې په لاره کې کېدای شي د وروستي مقصد څخه په مخالف لوري ته ولاړ شي، لکه د پالیسۍ د پیښو او د انتظار په وخت کې د ترافيکو مربا، چې هم د تېلو د ویری له امله د ځنډ چانس کموي.

د UPS خپل سافټ مسير موټر جوړ په توګه د څو چپ تر ژره وګرځي (په ښي لاس د ترافيکو هیوادونو) له منځه يوسي.

د سپما

د قانون په توګه، د سفر پر مهال د موټر چلوونکي په قضیو کې د 10٪ په نوبت روان شو. دغه شرکت وايي، چې په پایله کې دوی Save په اړه د 40 ميليونه لېتره تېل، د مرکوزونکې 20،000 ټنه لږ کاربن ډای، په دې توګه د رسولو زیات 350.000 پارسلونه هر کال. ان سره ګرځښت سافټ اغیزمنه لاره پلان جوړونې د شرکت سره مرسته وکړه چې د 1100 لارۍ چې دا کار اخلي پریږدي، په پایله کې ټول ټال واټن وه چې 45 ملیونه کيلومترۍ کې د نور لارو سره کم،.

دا د نه منلو وړ ښکاري چې د پاتې نوبت د رد کولای شي د پام وړ لګښت سپما شي. آن په تلويزيون خپرونه "Mythbusters"، چې د تاييد کړه چې دا مفکوره لري ازمویل شوي دي، د اوږد واټن سره سره، حق یوازې د تیلو د ژغورلو وګرځي. په خپل تجربه په همدغه موټر وو سپور پر، خو کله چې تاسو د دې له امله چې د نړۍ په کچه د انتقال، دا څرګنده شوه چې په حقیقت کې UPS سپرليانو په مجموعي لږ کيلومتره تيريده.

په UPS د پالیسۍ د بریالیتوب سره په تړاو، د پوښتنې راپورته، ولې موږ نه پر چپ اړوي رد (یا حق، تکيه لري چې په هیواد کې چې موږ ژوند)، کله چې موږ د ښار په شاوخوا ته ولاړ شي. که هر څوک به دا کار، چې د اتموسفیر د کاربن ګازونو د کمولو به غوره وي، او امکان لري چې د ګڼې ګوڼې په اندازه کم کړي.

ستونزه دا ده چې که تاسو د دې ستراتيژۍ تعقيب نه هر سفر به ډېر اغېزمن وي، او زياتره خلک د احتمال لري چې هغوی د ګاډو د عادتونو بدلون یوازې که یو شخصي ګټه لري.

معضله چلوونکی

لکه څنګه چې په هر هغه څه چې ده سره د اقلیم د بدلون په وړاندې د مبارزې په تړاو، که ټول نور دا کار، د وضعې به د ښه بدلون، او تاسو به د نورو د ګټې لپاره د خپل ژوند د بدلون نه لري. خو که يوازې يو څو تنو به نه غواړي چې دغه قواعد د تعقيب، د ټول سيستم ونشي.

دا د بندیانو د معضله یو ښه مثال - د لوبې تيوري مشهور ستونزه ده. که هر څوک به په ګډه کار وکړي، نو د ټول سیستم به ډير ښه وي. خو د ټولو ګټې تر ټولو به د چا نه د نورو سره تعامل او د هغو کسانو قربانۍ کار مېوه به رېبې.

البته، تاسو کولای شي نه قانع خلک تل د هر کس د ښه لپاره د حق اړوي، خو د دا ډول نوښت باید د حکومت، چې موټر چلوونکي د تشويق او يا هم د يو ټاکلي ستراتیژي درخواست څخه راځي. د مثال په توګه، موږ د سړکونو چې دا ستونزمن طرفه له لارې د چپ اړوي پلان جوړ کړي. تر سره دا به ذکر شوي پلان ته اړتیا لري، خو که UPS کولای شي 40 میلیونه لیتره تیلو وژغوري، څومره به وکولای شي چې د يو ښار يا هم د يوه هېواد د ژغورلو وي؟