وخت څه دی؟ د وخت وخت بیانول

د وختونو د غږونو ډډه کول، د دې لپاره چې ډیری خلک پوهیږي. هو، دا د ګاز ویش میکانیزم دی. مګر هغه څه چې هغه کوي، مګر هغه څه چې هغه باید ولري، نه هرڅوک به ووایي. دا د یادونې وړ ده چې دا میکانیزم ټولې ټولې پېچلې دي چې نور موټرونه په موټر کې نصب شوي دي. د بیلګې په توګه، د بودیجې ډیری موټر د 8 والو والو انجنونو سمبال دي. دوی د کار کولو لپاره اسانه دي، بریښنا کوچنۍ ده، او ترمیم یې خورا ساده دي. په ځانګړې توګه د وخت بیلټ بدلول، ځکه چې په سیستم کې یوازې یو کیششافت وړاندې کیږي. لږ نښې - د درست تنفس لوړ امکان.

کامشافت په کامشافت کې

نو، د ډیری مهمو نوډ سره پیل کړئ. البته، د دوی د جلا کولو اهمیت په خالص شرط سره دی، ځکه چې حتی کوچنی بسته یا کلیدي یو مهم رول لوبوي. مګر بیا هم کیششافت بنسټ دی، پرته له دې چې د انجن د ګاز توزیع میکانیزم کار ونکړي. د دې مرستې سره، وال والونه لیږدول کیږي، دوی په یو منظم وخت کې پرانیزي او د سونګ هوا مخلوط د احتراق چیمبر ته ننوځي، یا له دې څخه د خارجي ګازو د ختمولو اجازه ورکړي.

د والوز رول

د والوز په اړه یادونه شوې، مګر د دوی پرته، سیسټم به هم فعال نشي. دوی په سلنډر سر کې نصب شوي دي . د سلنډر په سر کې داسې تیاری شتون لري چې د پسسټونو پاتې برخه. دا اړینه ده چې د الوتکو نشتوالی څومره چټک وي. یواځې په دې حالت کې کولی شي د انجن لوړ ځواک چمتو کړي. د وخت ټاکل کول داسې اشاره کوي چې کیششافت باید په حرکت کې وټاکل شي. د دې هدف لپاره، د بیلټ میکانیزم کارول کیږي چې د کیششافت توتید شوي پللي چلوي. یو بیل رولر د بیلټ فشار تغیر لپاره کارول کیږي.

د وخت په قضیه کې والوز څه رول لوبوي

اوس موږ ته اړتیا لرو چې د وال والو دندو په اړه خبرې وکړو. د دوی د کار ستاینه کولو لپاره، دا اړینه ده چې وګورئ که چیرې شتون نه لري نو څنګه به انجن فعالیت وکړي. د مثال په توګه، تاسو کولی شئ دوه سټکیک انجنونه واخلئ، کوم چې نن هم په موټرسیکلونو، چینزونو، ځینو موټرو او موټرسیکلونو کې کارول کیږي. لومړی، په موټر کې د شور کچه خورا لوړه ده. دا د دې حقیقت له امله ده چې د احتراق چیمبر د خارجي سیسټم څخه جلا نه وي. دوهم، د انجن بریښنا ډیره ټيټه ده، ځکه چې د احتراق چیمبر لږ مهر دی.

دا هم یادونه کیدی شي چې د څلور سلنندر انجن د ګاز ویشلو میکانیزم سمه عملیات د لوړ ځواک او ټیکرو ژمنې دي. او د دوو سلګونو څلور سلنندر انجن جوړولو لپاره ډیر ستونزمن دی، او کله ناکله ناممکن دي. او آیا داسې احساس شته که چیرې د دې څخه ډیری ارقام وټاکل شي؟ همدارنګه، په یاد ولرئ چې دوه سټکیک انجنونه اړتیا لري چې تیل تیلو ته اضافه کړي. تاسو به د ګاز په سټیشن کې یاست ترڅو په سمه توګه اندازه او د انجن تېل پورته کړئ؟ ډیری احتمال ندی.

څه شی واقع کیدی شی که لیبل حرکت کوی؟

او اوس د فیزانس شامل دي، ځکه چې تاسو باید یو ستونزمن بهیر تصور کړئ چې واقع کیږي کله چې لیبل لیږدول کیږي. که چیرې د وخت ګیر نصب شي او په سمه توګه تعدیل شي، نو ټول حسابونه په پام کې ونیسئ، انجن به په بشپړه توګه کار وکړي. مګر څه به واقع شي که چیرې ناڅاپه د غاښونو لخوا ډیری غاښونه وخوري؟ هو، دا کار ډیری وخت کیږي، حتی د غاښونو بیلټ هم کولای شي د چرګانو په څیر چلیږي که چیرې دا په کمزورې توګه وځنډول شي.

او لاندې به په لفظي ډول واقع شي: په سلنډرونو او والوزونو کې د پیسټون حرکت به په عین وخت کې واقع شي. د وخت ټاکلو معنی دا ده چې د ترلاسه کولو او خوشې کولو باید په وخت سره ترسره شي، د پستې موقعیت پورې اړه لري. په نتیجه کې، د انټرنټ محاصر به د یا هم وروسته پیل شي، ورته ورته د خوشې کولو سره. د سونګ هوا مخلوط به په وخت کې ونه رسیږي، د هغې تفتیش به په سلنډر کې د پسټون مینځني موقعیت کې ښه واقع شي. په بله کلمه کې، افشا په انجن کې پیل کیږي. او دا ټول د دې حقیقت له امله دي چې ځینې بیلټ ډیری غاښونو ته ځي.

د وخت بټۍ پای به څه وي؟

مګر که د وخت په بټ کې یو وقف وی، نو هر انجن نشي کولی داسې ډول پیښو ته دوام ورکړي. په ډیرو انجنونو کې، دغه پیښه د والو والو اختر سره مل کیږي، چې په ریښتینې توګه د پسټون په لور روانه ده، لکه څنګه چې په نیټه. کله ناکله داسې رومانیزم مخ په پای کې پای ته رسیږي چې والو د پسټون له الرې ویجاړوي. د ګازو د ویش میکانیزم ډیزاین دا دی چې هیڅ لوی ترمیم د پام وړ ندي. ښه، که تاسو د سلینډ بلاک بند نه کړئ.

ترټولو ستره پای د بلاک په درشل کې دی. دا به د سلنډر سر په څنګ کې تسکره لږه اسانه وي. له بده مرغه، که چیرې موټر د خرڅلاو لپاره پالن شوی وي، نو د اجنون ځینې مالکین د دې زیانونو مخه نیسي او دا زیان رسوي. مګر دا د حل لاره نه ده، دا غوره ده چې د سلنډر سر بدل شي، حتي که کارول شوي وي، مګر نه ککړ شوي او خراب شوي ندي. او مه هیروئ چې د ګازو بدل بدلول هم اړین دي. په عمومي توګه، دا عنصر تل د سلنډر سر د هرې لرې کولو سره نوي کیږي.

د 8 وال والو موټرو په نښه کولو څرنګوالی؟

راځئ چې فرض کړو چې ټول چمتوالي کارونه ترسره شوي دي. د جنریټر بیلټ د زیانونو لپاره لیږل شوي او معاینه کیږي، ښی لوري لیږدول کیږي او چیرته لیږدول کیږي، د کرینشافتفت د بالې بولټ له مینځه وړل دي. په بل عبارت، د وخت بیلټ ته لاس رسی په بشپړه توګه پرانيستی دی. اوس اصلي شی دا ده چې هرڅه سم سم کړي.

لومړی، د رولر له لرې کول په 17 کې کیلي کارول، له دې امله واشیر چې له دې الندې دی له لاسه ورک نه کړئ. د دې مرستې سره، د بیلګې په پرتله موقعیت سمون لري. اوس تاسو کولی شئ زاړه بیلټ لرې کړئ، یو نوی ویډیو وساتئ. له دې وروسته، په ساده ډول یو نوی بیل نصب کړئ که چیرې د سږو غوړونه ونه موندل شي.

مګر که هرڅه د "کتاب" سره سم ترسره شي، نو تاسو باید دوه ځله وګورئ چې د ټیکس میچ، او د دې لپاره تاسو اړتیا لرئ چې د VAZ د ګاز ویش میکانیزم په عمومي شرایطو پوه شئ. دا اړینه ده چې په دوو نښانو باندې لارښوونه وشي - په کیششافت او په یوه فلایف کې. لومړی د پلیټ په مقابل کې نصب شوی، چې د سلنډر سر باندې واقع د واششیلډ لوري ته واقع دی. دویمه برخه تاسو کولی شئ د ربع ګولۍ د کلچ د کور څخه لیرې کړئ. د فلاییل سطحه په نښه شوې ده، باید د سټیټ سلایډ په مینځ کې نصب شي، کوم چې د انجن بلاک سره تړلی دی. کرینشافت په 19 کې د کلید په وسیله سمبال شوی دی. دوی د کرینټ شوي شافی په خوله باندې یو بولټ وغورځوي.

دا کار ډیر پیچلیږي: د 16 والو والو موټرو جوړول

ډیرې لوړې خبرې، البته، مګر ځینو موټروالو خپل سرونه تر لاسه کوي کله چې دا د 16 والو والو انجنونو ته راځي. دا سلوک د حقیقت له مخې توضیح کړئ چې ډیری شاففونه او لیبل شتون لري چې تاسیس کول خورا ستونزمن دي. د داسې شخصي شخصیتونو چلند کول، دوی کولی شي د دریو پیو ونې په مینځ کې له لاسه ورکړي او د اوږدې مودې لپاره د کور لټولو لپاره السه ورکړي. هیڅ شی ناشونی دی، په تیره بیا کله چې موټر ته راځي. تاسو لا دمخه په دې پوهیدلي چې د وخت غږونو ډکولو څرنګوالی، اصلي دنده او عناصر معاینه کړي. په دې کې خورا پیچلي ندی شتون لري.

یواځې هغه څه چې تاسو اړتیا لرئ د وخت کولو بیلټ په 16 وایی انجن کې ولرئ ترڅو د کامشاف نسبتا حالت وټاکي. د دې هدف لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې هر یو په خپل لیبل کې تنظیم کړئ، وروسته له دې چې هڅه یې کوله د ملی ملی مترو لخوا بدلون ونه کړئ، د دوی تر مینځ د پلیټ پلي کول. دا به د شفيع له ناڅاپي بدلون څخه د خلاصون په برخه کې مرسته وکړي. له بلې خوا، د کیششافت د کتابولو لپاره خورا ستونزمن کار دی - د چشمو د مقاومت له منځه وړلو لپاره ډیرې هڅې ته اړتیا ده. له دې کبله، دا ډول اقدام یوازې مشورتي دی. چیرته چې دا د کرینکشافت د جوړولو لپاره خورا مهم دی. دا ټول، اوس دا هم پاتې دي چې د رولرونو ځای ونیسي او نوي بیلټ نصب کړي. د یونټ د راټولولو وروسته، موټر د عملیاتو لپاره چمتو دی.