والری چکولال: ژوندلیک، کورنۍ، عکس

ډیری سړکونه، تعلیمي موسسې او نور سازمانونه د چکوالف نوم دی. دا سړی و؟ هغه د خپل ځان یاد ساتل څه و؟

د هغو خلکو لپاره چې لږترلږه د خپل هیواد تاریخ سره لږ څه پیژني، ویلري چکلالوف د ټولو څخه پورته، د عملې قوماندان، کوم چې په الوتکه کې یې د شمال قطب ټوله الوتنه کوله، پرته له دې چې ځمکو ته الړ شي. یوه پېښه په لیرې پرتو 1937 کې رامنځ ته شوه. دا کورس د مسکو (USSR) څخه وینکوور ته (USA) کیښودل شوی و.

ماشومتوب

والری چکولال په 20.01.1904 زیږیدلی د نجیب نیکورجود والیت په یوه کلي کې زیږیدلی . نن ورځ، کلی چېرته چې پائلټ زیږیدلی و، د چلیولوفس ښار دی. د هغه پلار په دولتي هټیو کې د بویلرمر په توګه کار کاوه. ډیره لږه د مور په اړه پیژندل شوې، هغه مهال مړه شوه چې هلک شپږ کلن و.

د اوه والیت په عمر کې په ابتدايي ښوونځي کې زده کړه پیل شوه، وروسته له هغه چې فارغ شو تخنیکي ښوونځي ته لاړ، چې اوس یې نوم نومولی. هغه په 1916 میلادي کال کې د خپل پالر له خوا استول شوی و. د دوه کلنې مطالعې وروسته، هغه کور ته راستون شو، ځکه چې ښوونځي تړل شوی و.

له دې وخته والری د پلار مرستیال شو. هغه په خندا کې د هترمر په توګه کار کاوه، او وروسته یې په کڅوړه باندې یو سټراټر و. په ورته وخت کې، په فعاله توګه د نیویارک پراختیا، کوم چې ځوان ځوان د هغه فرصتونه جذب کړي.

پیلول

د کارري چاکلوف بدلولو پریکړه د 1919 کال وروسته د لومړي ځل لپاره هغه الوتکه ولیده چې الوتکه یې ولیده. او هغه د سره صلیب د جمعې په توګه په سور پوځ کې خدمت کاوه. د الوتکې هوایي ډګر د Nizhny Novgorod کې موقعیت درلود.

ځوان ځوان غوښتل چې نور پرمختګ وکړي، نو په 1921 کال کې هغه لارښوونه ترلاسه کړه او د اردو - نظامی سمت (ایګورکوسیا) مطالعې لپاره پوځي ښوونځي ته ننوتل. د فراغت وروسته، هغه په 1922 کې د پیلوټانو (بورسلوبولسکایا) پوځي ښوونځي ته لاړ. هغه همدا راز د ابربیکس ښوونځي (ماسکو) کې د روزنې روزنه بشپړه کړې، د ډزو د ښوونځي او هوایی ډګر (سرپخوف).

په 1924 م کال کې پیلوټ والری چکلالوف د نیسوف څخه وروسته نومول شوی اسکواډین ته ومنل شو. هغه ډیره لیوالتیا وه چې الوتکې یې ډیری درغلۍ او زړورتیا ښودلې وه. د ډیرو خطرونو لپاره، هغه ډیری وختونه د الوتنو څخه معطل شوي.

سربېره پر دې، ځوان سړی د نظم او ځمکې سره ستونزې درلودې. په 1925 م کال کې هغه د یوې بېړۍ په تور د پوځي محکمې لخوا د یو کال لپاره بندي شو. وروسته بیا، وروستۍ نیټه شپږ میاشتې ته راټیټه شوه. له بده مرغه، دا تجربه مثبت پایلې نه درلودې، او درې کاله وروسته، په 1928 کې، پوځي محکمه بیا پیلوټ غندنه وکړه. دا ځل هغه د هوايي ډارونې او د نظم تکرار کولو لپاره په یو کال بند محکوم شو. هغه د سره صلیب له خوا ویشتل شوی و.

د هغه د وړتیا څخه مننه، الکسینس او ورسسویلف په چټکۍ سره د هغه لپاره لاسوهنه پیل کړه، کوم چې په یوه میاشت کې بریالی شو ترڅو د شرایطو سره سم جزا بدل کړي. پیلوټ د ګلیډنګ ښوونځي ښوونکی او مشر شو

ازموینه

د 1930 کال د نومبر په میاشت کې ویلري چاکلوف بیا ځای پرځای شو، هغه د NNI VVS ته ماسکو ته لیږل کیده. هغه د دوو کلونو لپاره کار کاوو، هغه د اتو سوه ازموینه الوتنو جوړولو ته دوام ورکړ، دا تخنیک د 30 ډوله الوتکو د ازمايښت مهارت دی.

د 1933 کال راهیسې د ویلري چاکلوف ژوند بیا بیا بدلیږي - هغه په مسکو کې د الوتکې فابریکې لپاره د پیلوټانو آزموینې ته لیږدول کیږي. دلته هغه بیلابیلو جنګیالیو او بمباریو آزموینه وکړه. هغه هوایي پلمه نه پریښوده، د اشغال شوي کارک سکرو انځور یې درلود او د سست سټیټ بیرل هم یې درلود.

په 1935 کې هغه د غوره جنګیالیو د رامنځته کولو لپاره د لینین آرډر سره د ډیزاین نیکولای پالکارکاروف سره یوځای شو. دا د حکومت ترټولو لوړه کچه وه.

د مسکو څخه د شرق ختیځ څخه پرواز

الوتکه وه چې د هوايي چلند پراختیا لپاره امکانات وښیي. چاکلوف والری پایلوویچ د هغه د ډلې مشر په 20.07.1936 کې پیل کړ. الوتکه پرته له دې چې د اوخسسک سمندر سیند په ټاپو کې موقعیت درلود، له پنځو څخه تر شپږ ساعتو پورې دوام وکړ. د دې وخت په اوږدو کې، له نهه زره کیلومترو څخه زیات بریالي شوي. په ورته ځای کې، په ټاپو کې، د "سټالین لاره" لیکل شوي الوتکه په الوتکه چاپ شوې وه. دا به د راتلونکی الوتنې پورې وساتل شي، کوم چې د چکوالف عملې ډیری یې له ټولو څخه لیدل شوي، یعنې د شمالي قطب له لارې د شوروي اتحاد د سوسیالیستي جمهوریتونو څخه د امریکا متحده ایالتونو ته.

د بریالۍ الوتنې لپاره دا عمل د شوروي اتحادیې د اتل لقب او د لینین آرڈر لقب ورکړل شو . چکلیوف والری پایلوویچ د ډالۍ په توګه یو شخصي الوتکې، چې زموږ ورځې ته ژوندی پاتې شوی او د چلیولوفس په موزیم کې ساتل کیږي.

د دې الوتکې اهمیت د حقیقت له مخې ټینګار وکړ چې سټالن په شخصي توګه د اګست په 1936 کې د سکیلکووا هوايي ډګر کې د الوتکې سره ولیدل. له هغې وروسته، ویلری پایلوویچ په ټوله ټولنه کې ملي پیژندنه ترلاسه کړه.

د امریکا متحده ایالاتو ته د شوروي اتحاد د سوسیالستي جمهوریت څخه الوتنې

د الوتکې اصلي موخه غوښتل د شمالي قطب له لارې د USSR متحده ایاالتو ته الوتنه وکړي، مګر دا سمدلاسه د دې لپاره اجازه نه وه تر لاسه کول. اسالین نه غوښتل چې د 1935 کال په اوړي کې د ناکامۍ ناکرارۍ لیونایفسکي. مګر د ختیځ ختیځ ته د بریالۍ الوتنې وروسته، اجازه ترلاسه شوه.

دغه الوتکه د جون په 18، 1937 کې پيل شوه او دوه ورځې وروسته په وینکوور (USA) کې ځای پرځای شو. د الوتنې شرایط د اټکل شوي پرتله په پرتله ډیر پیچلي ثابت شوي. دا د کمزوری لیدلوری له امله و، په سمه توګه، د هغې نشتوالۍ، او رنګ کول. دا عمل اته او نیم زره کیلو مترو ته رسیدلی او د سره صنایعو قرارداد یې ورکړل شوی و.

ویلری چکلالف، کوم عکس چې په مقاله کې وړاندې شوی، و توانید چې خپل پلانونه پلي کړي. د حقیقت سره سره چې هغه یو مرستیال وټاکل شو، او اسالین هغه د داخلي چارو د کمیسون د کمیسون پوسټ وړاندې کړ، هغه د هغه اصلي دنده په پام کې نیولو سره، ازموینه ودروله.

مړینه

په ژمي کې د 1938 والری چاکلوف، چې د هغې ژوندلیک په بیاکتنه کې په پام کې نیول شوی، په نوښت سره د نوي جنګیالیو ازموینې سره د رخصتۍ څخه یادونه وشوه. دوه اوونۍ وروسته، پائلټ مړ شو (د 15 دسمبر 1538) په لومړي پرواز کې مړ شو.

د موجوده معلوماتو په اساس، الوتکه په چټکۍ سره چمتو شوه، ځکه دوی غوښتل چې د کال پای پورې هرڅه ترسره کړي. په راټول شوي الوتکې کې، نږدې دوه سوه نیمګړتیاوې کشف شوي. پولیکارپف د غیر ضروری اړتیاو په مقابل کې و. د دې لپاره هغه د کارونو څخه لیرې کړای شو. ازموینې لومړی په ځمکه کې ترسره شوې، وروسته له هغه چې چیسیس پاک شوی نه و. د پایلې په توګه، د پرواز کولو حق ورکړل شوی و، مګر یوازې د اوو زرو مترو په لوړوالی سره د لرې کولو لرې کولو ګیر سره. له هغې وروسته، د ازموینې موټر باید د بل پیلوټ ته لاړ شي.

د آزموینې په ورځ، د هوا درجه د منفي پنځه ویشت درجې درجې وه، مګر چکلولوف پریکړه وکړه چې الوتنه وکړي. په تګ راتګ کې انجن بند شو. پیلوټ هڅه وکړه چې ښکته شي، مګر الوتکه په قطارونو باندې تیریږي. د اوسپنې د فابریکې په اړه د سر توغندي له امله د مړینې یو لامل سږکال و. له هغې وروسته، پیلوټ دوه ساعته زیات لګښت نه درلود. هغه روغتون ته په لاره کې مړ شو. په دې وخت کې، میرمن یې دریمه ماشوم د زړه په مینځ کې ولګوله. هغې ته د ماښام ناوخته د هغې په اړه ویل شوي.

په مسکو کې د بګرام زندان کښینول، د خاورې کښت د کریمینین په دیوال کې ځای پرځای شو. ځینې بوټي مدیران چې په چټکې ازموینه کې ښکیل وو د اوږد بندیز شرایطو په تور محکوم شول.

کورنۍ او ماشومان

هغه د خپلې مېرمنې ویلری چکلالوف سره، چې د هغه ژوندلیک یې - زموږ د بیاکتنې موضوع، په خپل کوچني کلونه کې لیدل کیده. په 1927 کې دوی واده کړی او ډیر ژر یې خپل ماشوم ترلاسه کړ. اولگا ایرزموفینا د اوخخوا په نجلۍ کې وه، هغه د ښوونکي په توګه کار کاوه.

د والیریا چاکلوف میرمن د هغه نهه کالو لپاره ژوند وکړ. هغې د خپل میړه یو لړ کارونه او یادونې لیکلي. اولگا ارمسموفینا د شپږو کلونو لپاره ژوند کاوه، هغه بیا واده نه و کړی.

په واده کې دوی درې ماشومان درلودل:

• ایګور (1928-2006)
• والیریا (1935-2013).
• اولگا (1939).

د پائلټ زوی

ایګور والریویچ د خپل پلار په څیر یو آزموینه نه و اخیستی. مګر د هغه ژوند د الوتکو سره تړل شوی و - هغه د هوایي ځواک انجنیر و. هغه د هغه موزیم فنډ هم بدل کړ چې پلار ته یې په چکوالفسک کې وقف شوی و. ډیری مرکې په لیوالتیا سره لیوالتیا درلودې چې والیر چاکالوف به څنګه وټاکل شي. د دې لپاره زوی ځواب ورکړ چې پلار یې له منځه تللی و ځکه چې هغه په سټالن کې خورا مهم نفوذ درلود. د نووډویوویچ قبرس کې د یوه مشهور پیلوټ زوی خاورو ته وسپارل شو.

د پلار د مړینې لورګانې

د ویلری پایلوویچ زوی نږدې لس کاله و، کله چې یو سړی پیښ شو. هغه خپل پلار په شخصي یادونو یاد کړ، حتی په الوتکه کې یې له هغه سره ودرېد. لورګانې داسې یادونه نه درلوده. ویلیریا یوازې درې کاله وه، او اولگا د پلار د مړینې وروسته پیدا شوه.

په ورته وخت کې، د والری چکلولوف ټول ماشومان د هغه یادونه ساتي. په خپل مرکه کې د خپل پلار د مړینې په اړه، لور اولگا دا نسخه په پام کې نیولې ده چې هر څه د چټک او "خام" الوتکې د پیل کولو له کبله رامنځ ته شوي. په هرصورت، والیریا دا نسخه چې د پلار له لرې کولو څخه پاکه شوې وه، په قصدي توګه د یوې غلط الوتکې لپاره ازموینې تنظیموي.

په 1938 کې، د افراطیت په شمول د زور زیاتوالی وو، نو دوی هیڅکله حیرانتیا نه لیدي چې پلار یې په عمدي توګه خطرناک پرواز ته اړولی.

د اتل یادښت

ویلري چکلالوف (د ژوند کلونو - 1904-1938) د شوروي اتحادیې ترټولو مشهور شخص و. په هغه کې د سب سټیشن سټېشنونه، مخکښ سازمانونه، پوځي سکډرونه. د هغه نوم د اوخسکو په سمندر کې یو له جزايي و، چېرته چې الوتکه د ماسکو څخه ختیځ ختیځ ته او همدارنګه زموږ د سیسټم آسماني جسم (2692 شمیره) الوتکه وه.

د هغه نوم هغه ښار دی چې د هغه زېږېدلی دی. په هغه وخت کې دا د ویسلیلوا کلی و. د هغه نوم په روسیې، اوکراین، تاجکستان کې ډیری استوګنې دي. په بیلابیلو ښارونو کې بسونه او یادگار پلانونه، او همدارنګه کوچني - ولسوالۍ، سړکونه، واټونه، تعلیمي موسسې د هغه نوم دی. په یو وخت کې، د چکوالف لپاره وقف شوي سکیمونه، سکینونه.

د پائلټ د ژوند په اړه د ژوندانه ژوندلیکونه په بیلابیلو کلونو کې چاپ شوي. ترټولو پرمختللی سیسټم "چاکلوف" (2012) او "هغه خلک چې د ځمکی په سر جوړ کړی" (2014).

ویلری پایلوویچ یوازې دیرش کاله ژوند کاوه. د دې وخت په جریان کې، هغه د پرواز الوتکو څخه فارغ شوی، په شمال قطع کې دوه ستونزمن الوتنې کړي، دوه ځله یې په محکوم کیدل، څو ځله یې د سره صلیب له لورې وتښتېده او بیا یې بیرته راګرځول. هغه او د هغې مېرمن درې ماشومان درلودل چې د خپل پلار یادونه یې ساتله. هغه ښځه، چې له پنځوسو کلونو راپدیخوا کونډه وه، هیڅ کله واده نه شوې، د میړه یاد ساتل.

د ډېرو لپاره، هغه د هغه د وخت اتل و. دا د یو کس غیر معمولي طبیعت په اړه خبرې کوي، د هغه د ټولو وړتیا او د هغه نیکمرغه په سوله ایزه ژوند کې، د هر چا په څیر. د هغه ژوند لنډ وو، خو بشپړ، او مرګ یې غمجن و.