نيسان Silvia S15 - د جاپان د موټر ځانګړتیاو چې الهام

نيسان Silvia S15 - يو موټر چې د خپل لوړ کړنې او شکر چې د بې سارې، په زړه پورې ډیزاین مشتريانو له خوا پیژندل شوي دي. تل کله چې د خپل موټر پر سړک ښه، خو لا ښه ده غوره که دا وړ ګوري نو له دې کبله هم. ښه، نيسان Silvia S15 دی بې له شکه د دغو دوو ځانګړنو بريالي symbiosis. او دا کولای شي له خوا د وروستیو مودلونو د مثال په توګه ثابت شي.

بڼه

په يو ډول چې د ده د جاپان لپاره د دودیز د موټر خارجې جوړ شوی دی. مشر فایبر کې د دای د اصلي فورمه کړې، او له امله دې د موډل په مخ برخه منسجمو سيرت او نسبتا د تیري، د پورشې ډیزاین ته رسولې ده. دا د حل لاره ښکاري ډېر په زړه پورې او ګټور. Grille - یوه جلا موضوع ده. دا تقريبا په بشپړ ډول ورک. خو که تاسو په تفصیل سره د موضوع پوه شي، دا ممکنه ده چی پوه شوي ياست چې پرمختگپالونکي يوازې ډېر هوښيار يو جامد کمېسيون تر شا پټ دا. هم دا شو hypertrophied مرکزي کړی، چې کېدای شي پر مخ په کرکيله کې ليدل کيږي. خو په ورته وخت کې دا شي کوچنۍ ده. اړخ کړی په کرکيله کې د پولادو د مخی، ګردي، پړاو پرخې څراغونه هلته ځای پرځای شوي وو.

پراخ شا حاصل نيسان Silvia S15 هم په زړه پورې ده. له امله د خپل نوي ابعاد بدل او فایبر. په عمومي توګه، د موټر شو د نمونې مخکې تولید په پرتله نور هم په عامه توګه او فيشني.

د کورنيو چارو

د موټر د نيسان له خوا Silvia S15 د فيشني او په زړه پورې د کورنيو چارو د خاوند شو. سملاسي د سترګو نيولو کې د آله کمېسيون د مرکز، چې د ده یو لوی tachometer کې پروت دی. دا محاصره د نورو سینسرې ده. له یوې خوا - د speedometer، له بلې خوا - یو سینسر چې د پاتې تیلو او انجن د حرارت اندازه کشف تر منځ ترتیب دی. برسېره پر دې، د مرکزي کمېسيون ده چې سینسرې ساعتونو او مونډ، چې د فشار د توربینونو د کس خبر ځای. رئيسانو دي ارام، هوسا، ښه فضا په دننه کې، له دې امله چې د موټر چلوونکي بايد راضي پاتې شي.

مشخصات نيسان Silvia S15

د موټر د اجرااتو په اړه کولای شي د يوه ډېر ووايي، خو د اصلي بڼې بايد خامخا ته پاملرنه وکړي. دغه څلور ډبې دوه ليتر - چې د هغه څه د انجن د موټر د هود لاندې rumbling. د powertrain له خوا خصوصيات د مدیریت SR20DE په نامه، او همدارنګه د ګازو د ويش سيستم DOHC-I4 ته وده ورکړي.

د انجن د چلولو میکانیک، لري د 165 لېتره ظرفيت لري. سره، او یو چې په اتوماتيک ډول کنټرول، -. 160 "اسونه". نه ډېر ستر بدلون. که څه هم، هلته يو بل حرکي - کنوود-I4 DOHC، او هغه کولای شي چې د 250 لېتره ظرفيت ته وده ورکړي. يو. د اعظمي سرعت چې کولای شي د دې موټر ته ورسیږي هم په کتو سره د انجن توپیر لري. دا کیدای شي په 190 او 225 کیلومتره / h وي.

د تعلیق هم د پاملرنې وړ ده. د ماشین chassis د یوه خپلواک پسرلي تعلیق له خوا خصوصيات دی، او د ټولو د راپیدا کولو. د دې مهم تفصيل سره رڼا alloys کارول، نو دا ښایسته قوي، خو د درنو وسلو نه کار تولید د پروسې په اوږدو کې. په پای کې، دغه موټر ټیکلي بریکونه لري.

د لګښت

او په پای کې، له موږ څخه دمخه موټر نيسان Silvia S15 په اړه يو بل موضوع. بیه - دا په خطر کې څه ده. البته، د لګښت توپیر لري په کتو سره د توليد د کال. د مثال په توګه، د 1988 کال د موډل (په ښه حالت) به 280 000 روبله لګښت. د 1991 کال د نسخه ښايي ښه شي چې د یو میلیون نيمايي غوښتنه وکړه. "نيسان" ناوخته 90s به په اړه 800 000 روبله لګښت. خو د 2000 د Silvia خوشې به لږ تر لږه نیم میلیون لګښت، او د اعظمي په حالت کې او د خاوند د نښلن هغوی ته د يو موټر د خرڅلاو پورې اړه لري. په اصل کې، هر نسخه کې وموندل شي، د هرڅه لپاره. خو دا ضروري ته یو مهم بېلو پوه دی. د موټر ښه، د اعتبار وړ، روژه ده، له دې امله چې لګښت ارزانه نه دی.