"نيسان Primera P10" (نيسان Primera): مشخصات او کتنې

"نيسان Primera P10" - چې يو مسافر وړونکی موټر د A-ټولګي لړۍ سره د 90 مه د 95 مه کال توليد شوي. د موټر په بیالبیلو ادارو کې چمتو شو. دا پيکپو، hatchbacks او سټيشن واګونونه. د ماشین په چټکۍ سره په نړۍ کې د بازار د شهرت ترلاسه کړه. نه لږ مشهوره ده دا اوس. نن، دا "نيسان" بيه د پام وړ راټيټه شوې، چې دا امکان ته په بودیجه کې د موټر د موډل "پر povsednev" بولي. راځئ چې ترلاسه نژدې سره دغه ماشین خبردار.

ډيزاين

"نيسان Primera P10" په جدا شي درې مختلفو سطحو شتون لري. او دوی نه یوازې په د تجهیزاتو له پلوه، بلکې په طرحه کې اختلاف. د اعظمي کړنو GT «نيسان Primera P10" سمبال ورانکارانو، الیاژ څرخ او دروازه sills. تعديل هم په ډیزاین bumpers توپير لري. مخکښ وسايل په لاندې ډول ده:

د GT nameplate سره سره، دغه موټر د ورزش دی چې غږ ستونزمن وي. د موټر د ده له خوا د ساده او ملایم بدن سبک. دغه لیکې هم "Mitsubishi Lancer" د خوشې 90 کاله کېږي. خو بېرته زموږ موټر ته، "نيسان Primera P10."

په مخ د يو پراخه تور اچوو، بخار protivotumanok او د تړون grille يو مستحکم حاصل دی. څراغونه - سره مونډ څنډو، د امریکا د "فورډ Scorpio" د اشرفي رسيدې. د وزرونو - نارنجي repeaters ليندی. لوري "نيسان Primera P10" - د پام وړ د منځنۍ طبقی په کجاوو نه.
سره د نورو ادارو په اړه (د بيلګې په توګه، واګون، لکه څنګه چې په انځور پورته)، هغوی تقريبا په ورته ډیزاین دي. شي د نورو موټرو تاسو نه بريالي جریان پیژندل.

کښینې

د کورنیو چارو د ډیزاین ده هر frills پرته ده. د يوه D-ټولګي پورې سره سره، شته ده له ويناوالو پر لرګي inserts. دغه مرکز د Console یو معتدل اقليم کنترول واحد، د کیسټ لوبغاړی او د سګريټ روښانه لري. د Console بېخ لپاره د کوچنیو شیانو یو کوچنی موقعيتونو لري. جدا شي - یوه ټوکر او يا velor، په کتو سره د سازونې. د رهبرۍ څرخ، هم توپير درلود. په دې ډول، د اډې lx نسخې هغه dvuhspitsevy. نور قيمتي سامان لپاره سره یو ښکلی کرښې درې خبرې وکړې څرخ برابروي.

کتنې وايي، چې د مشرتابه په "بيلګه" څرخ دی اسانه - نه ځۍ او په لاس ښه پروت دی. د څوکۍ اعلان جانبي ملاتړ لري. له خوا په لاره کې، د GT د نسخه (د تر ټولو ګران یو) سره velor نه وه، او د يو ټوکر کورنيو. د انځور په پورته - يعنې د کورنيو.

د مشرتابه کالم سمبال سره د تطابق په کافي لړ. د موټر چلوونکي د څوکۍ لري چې یوالس ملاتړ سمون په درې پوستونو. هم تنظيميږي backrest او headrest. دغه آله له ويناوالو ډېر archaic. که څه هم، دا سره د غیر ضروري غشي او لوستل اسانه زیاتی نه.

په عمومي توګه، د کښینې د خاوندانو په اړه یوازې د مثبت احساسات پرېږدي. سره سره د موټر د 25 کلن عمر، په هوسا او په زړه کیني. کله چې د اوږد واټن سفر د موټر راحت دی. Soundproofing په ښه کچه. څوکۍ بول او دروازه کارتونه نه په اسانۍ سره خيرنه شوې.

تخنیکي مشخصاتو

په اصل کې د carburettor انجن د نصب ترسره کړ. "نيسان Primera P10،" د لومړي لړۍ سره د 90 پاوره 1.6 لیټره انجن بشپړ شوي. وروسته د خپل ساختماني 3 کلونو کې نهايي له خوا وېشل زرق نصبولو. بریښنا ته 100 هارس لوړه شوې ده. همدارنګه په د اوسني دوه ليتر انجن ليکه. "نيسان Primera P10" 2.0 لري د 115 هارس محصول. په توګه وکارول دلته زرق monoinzhektor. خو د جاپان تر اوسه په 93 مه کال نه دي ولاړ د قدرت یوه نوي واحد SR20 DE خوشې شول.

د همدې اندازه يې 135 هارس لا پراختيا. په کرښه او د ډيزلي انجنونو، يعنې LD20 دوه ليتر 75 پاوره حاضر وو.

محرکاتو

دغه رقم د پام وړ له ډيزلو او پټرولو انجنونه توپير درلود. د کمزوری 75 قوي LD20 ته سوه "مثال په توګه:" د 16،5 ثانیو clocked. اعظمي سرعت - په هر ساعت کې 165 کيلومتره.

محرکاتو carbureted انجن لوړه وه. په دې ډول، چې له يو سوه، "1.6 مثال" 12 ثانيو لپاره د تيت. لکه څنګه چې د يو مخکښ 115-پاوره انجن لپاره، دا آسانه د "لس تر ټولو ستر" ته برابر شي. د یوه ساعت کې 200 کيلومتره اعظمي سرعت. ټول واک د واحدونو سره یو اتومات یا لارښود د لیږد په 4 او 5 سرعت کارکوي، په ترتیب سره.

کتنې وايي، چې په کې د 10 مترو په بدن "مثالونه" د انجنونو د ډېر باور وړ. د هغوی دتیلو دی 300 زره کيلومتره. په اړین وروسته د ماشینه په اړه ورته "مزل". د خدماتو د زرق واحدونو له پلوه مه ستونزې ونه رسوي. د ماشین اکثرا jerking له امله razregulirovok آله ګړنديتوب کله - د لومړي "carburettors" په اړه څه وویل شي.

په نسبي ډول د صندوقونو ILAC شي د پنځم انتقال د synchronizer نرمه وی. بډايه، خو ټول د نورو ستونزو پرته د کار، که څه هم ډیر کارول. يو ورته ستونزه د لومړي "Daewoo Nexia" خاوندانو سره مخامخ وي. پنځم کالی یوازې فعاله شي سره snapping. له نیکه مرغه، د بکس د ترميم ډېر ارزانه دي. A د "نيسان Primera" پرزو کولای شي په ورقه پيرودل کيږي، په عادلانه حالت.

chassis

د دغه موټر نامعياري تعلیق مدار کارول. "Trehrychazhka" مخې ته د لګښتونو. استثناوې دي عمومی - دلته د اشنا MacPherson تعلیق جوړ. خو دا "trehrychazhka" برابروي دصافي کارولو او ساتلو او roadholding. شا - متکي لازیاد سره د چينې. د د موټر controllability سره ډير روښانه او وړاندوینې وړ نه وي. سره سره د "د منشور" Hob نه دی "scour" د سړک. دا د هغه د جاپان د "مثالونه:" اصلي ګټې یو.

"نيسان Primera" - د قیمت

په دوهمه بازار پيدا کولای شي د 2،0-2،5 زرو ډالرو په ښه کاپي وي.

سره سره د داسې یو لوی عمر، د موټر د هغوی د اعتبار خوښ دي. د راتلونکو پیرودونکي باید د ډيزلو او پټرولو نسخې خلئ. هغه کسان چې نه غواړي په یوه ارزانه او بهرني موټر په ژوره کې پانګونه وکړي، تاسو باید پاملرنه نمونې سره لارښود انتقال ورکړي.

پایلې

نو، مونږ د بهر چې لري "نيسان Primera P10 'کتنې، مشخصاتو او د نرخ. P11 - په '96 دا د دوهم نسل د افسانوي موډل رڼا راغلل. د ماشین لري عصري ډیزاین او غښتلي او قوي ماشين (اوس په کرښه نشته کاربیټرونو ده). که تاسو نور د بودجې لري تاسو ته بايد دا پاملرنه وکړي.