مشهور آرټیک څیړونکي

د 19 او 20 پیړیو په پایله کې د ارکتیک منحل شوی انسانیت. دا لرې پرتې سیمې د ډیرو هیوادونو له زړه پورې خلکو لخوا مطالعه شوي: روسیه، ناروی، سویډن، ایټالیا او داسې نور. د ارکتیک د موندلو تاریخ نه یوازې علمي، بلکې یو سپورټي سیالۍ دی چې نن هم دوام لري.

نیلز نورډینسکیډل

د پولر سپړرر نیلز نورډیسسکیډډ (1832-1901) د فنلنډ په زیږیدنه کې زېږېدلی و، چې وروسته یې د روسیې پورې اړه درلود، په داسې حال کې چې د سویډن اصلي اصل و. هغه د سویډن پرچم تر مینځ خپل لګښتونه ترسره کړل. د هغه په ځوانانو کې، هغه د سوالبرډ ډیره لیدنه وکړه. Nordenskiöld لومړنی سفر شو چې د گرینلین اسټیټ پاڼه یې "حل کړه". د XX پیړۍ په پیل کې د ټولو پیژندل شویو ارټیک محاصره په قانع توګه د هغه د هنر دیوالفیر په سترګه ګوري.

د اډولف نارډسینډولډ اصلي لاسته راوړنه په 1878-1879 کې د شمال ختیځ سفر سره د هغه کمپاین وه. د سټیمر ویګ لومړی سفر و چې په یو سفر کې د شمالي آسیا د شمالي ساحو په اوږدو کې سفر کول او د لوی لوی لویدیځ غلا کول. د نورډیسیککوډ د وړتیا اټکل د اولادونو لخوا اټکل کیږي - د ډیری جغرافیائی توکي د هغه وروسته د هغه په نامه یاد شوی. پدې کې د تیمیمیر او همدارنګه د نویا زیمیا سره نږدې خښتې نه شتون لري.

رابرټ پیری

د رابرټ پیری نوم (1856-1920) د قطارونو د تاریخ په تاریخ کې ځانګړی دی. دا هغه څوک وو چې د آرټیک لومړی ځل ؤ، څوک چې شمالي قطب فتح کړ. په 1886 میلادي کال کې مسافر د ګیډلینډ سره په یو ناڅاپه کې ودرول شو. په هرصورت، په هغه سیالیو کې هغه فرنټجور نانسن ته ورک شوی.

بیا وروسته د آرټیکیک پلټونکي افراطیان اوس هم د اوسني حالت په پرتله خورا زیات احساس لري. تر اوسه پورې عصري وسایل شتون نلري، او زړورانو باید نږدې ناڅاپه عمل وکړي. د شمال قطب فتحولو لپاره د پلانونو له لارې، پیری پریکړه وکړه چې د اسکیموس ژوند او رواجونو ته مخه کړي. د "کلتوري تبادلې" څخه مننه امریکایانو د خوب کولو بوجیو او خیمو څخه کار اخیستلو څخه انکار وکړ. پرځای یې، هغه د اګلوو د جوړولو لپاره عمل کولو پیل وکړ.

د پاری اصلي سفر په 1908-1909 کې د ارټیک ته د شپږم پړاو و. په دې ډله کې 22 امریکایان او 49 Eskimos شامل وو. که څه هم، د واکمن په توګه، د ارکتیک څیړونکي د ځمکې غاړې ته د علمي وظیفو سره لاړ، د پیری شرکت یوازې د ریکارډ جوړولو لپاره د هغه د ترسره کولو له امله ترسره شو. شمالي قطب د اپریل د 6، 1909 د قطار کشفین لخوا فتح شو.

راول امونډسن

د لومړي ځل لپاره راول امونډسن (1872-1928) په 1897 - 1899 کې د آرکیکیک څخه لیدنه وکړه، کله چې هغه د بیلجیم په عملیاتو کې برخه واخیسته، په کوم کې چې هغه د یو بحری نیواکګر و. کور ته د راستنېدو وروسته، ناروې د یو خپلواک سفر لپاره چمتووالی پیل کړ. له دې وړاندې، د آرټیکیک پلټونکي اکثرا په ډیری بحریو کې د لویو ټیمونو سره لیږل شوي وو. امونیسن پریکړه وکړه چې دا عمل پریږدي.

Polyarnik یو کوچنی یاټ "جوو" اخیستی او یو کوچنی ډلی یې راټولولې چې کولی شي په خپلواکه توګه د راټولولو او نیولو له لارې پخپله خواړه وکاروي. دا لړۍ په 1903 میلادي کال کې پیل شوه. د نارویج پیل پیل شوی ګرینلینډ وو، او وروستی یی الاسکا وه. په دې توګه، راول امونډسن لومړی د لویدیځ غاړې ته بریالي شو - د کاناډا آرټیک آرکیپلاګو له لارې د سمندر لاره. دا یوه بې ساري بریالیتوب و. په کال 1111 کې، د انسان تاریخ په لومړي ځل د پولنډي اکټوبر جنوبي سایه ته ورسېد. وروسته، امونډسن د هوايي چلند کارولو په واسطه لیږدول شوی و، په شمول د هوایي شتمنیو او سمبالانو په ګډون. اسټرالر په 1928 کې مړ شو، د اممبرټو نوبل د ورک شوي عملیاتو پلټنه یې وکړه.

نانسن

ناروې فرانډټجف نانسن (1861-1930) د لوبیستیکي سټیټیټ څخه د لوبیستیک هنر په لټه کې شو. د 27 کلنۍ په عمر کې د مسلکي ماهرین او مهارت لرل، هغه پریکړه وکړه چې د ګرینین لوی لوی شیٹ د سکس په ماڼۍ او د لومړي ځل هڅه یې تاریخ څخه تېر کړي.

شمالي قطب د پیری لخوا فتح نه و، او نسنین پریکړه وکړه چې د چټک موقعیت ته ورسیږي، د سپریمر "فریم" په وسیله د برف سره سره راوتل. دا کشتۍ په برف کې په کیپ چیلیسکن شمال کې پروت وه. دا ټیم په یوه بیړنۍ قطار کې د قطار کشف شو، مګر د اپریل په 1895 کې، شمالي شمالي عرضه 86 درجې ته ورسیده، بیرته وګرځید.

په راتلونکي کې، فریډجج نانسین په مخکښو پیښو کې برخه نه اخیستې. د هغې پرځای، هغه ځان ځان ساینس کې خپور کړ، د بایولوژیک پوه او د دولسو مطالعو لیکوال شو. د یو نامتو عامه شخصیت په حیث، نانسن په اروپا کې د لومړۍ نړیوالې جګړې پایلو سره مبارزه وکړه. هغه د بېلا بېلو هیوادونو او د ستړیدونکي ولګوا سیمه کډوالو سره مرسته وکړه. په 1922 کې، د ناروې یوه اډواریک اکتور د نوبل د سولې جایزه ورکړل شوه.

اممبرټو نوبل

د ایټالیا اممبرټو نوبل (1885-1978) نه یوازې د پولر اکسپورر په توګه پیژندل کیږي. د هغه نوم د هوایي ډګر د ودانولو زرو زرو سره تړاو لري. امونډسن، چې د شمالي قطار په هوایي ډګر کې د هوایي سفر په اړه ډزې وکړې، په 1924 کې د ایروناتوکس نوبل کې د متخصص سره ولید. د مخه په 1926 میلادي کال کې، ایټالوی د اسکینډینویان ارګونټ په کمپ کې او د امریکايي سناتور میلیونر لینکول اېل سوورتټ په یوه تاریخي الوتکه کې و. هوایي ډګر "ناروې" د روم - شمال قطب - الاسکا ټاپوزول بې ساري لار وګرځوله.

امبرټو نوبل د ملي اتل و، او د مولولیني ډلګۍ یې هغه جنرال او د فاسستست ګوند غړی وټاکه. بریالیتوب د دویم پړاو ټاکلو لپاره د هوایي شرکتونو جوړونکی وغوښتل. دا ځل د دې پیښې لومړنۍ وارینین د ایټالیې لخوا لوبول کیده (د قطار سپکونکي الوتکې هم "ایټالیا" بلل شوي). د شمال قطب څخه په لاره کې، هوایی ډګر ویجاړ شو، د الوتکې یوه برخه ووژل شوه، او نوبل د شوروي د یرغلګر کریسین لخوا د واورې څخه ژغورل شوی و.

چيليسکنکي

د چيیلیوسکین خپرونه د پولر حدودونو د پراختیا په تاریخ کې یو بې ساري پاڼه ده. دا د شمالي بحري لارو د نیولو لپاره د ناکامۍ سره تړاو لري. د هغه اندیښونکي د اوټ شمډیټ او د کپتان ډبرار اکسفورډ ولادیریر وروننین وو. په 1933 کې دوی د Ste Steususkin سمبال او د یوروشیا شمالي شمالي ساحو کې یې په یوه پوځي اډه کې ځای پرځای کړ.

د شوروي آرکیک څیړونکو هڅه وکړه چې ثابت کړي چې د شمالي سمندر لاره به نه یوازې د ځانګړي چمتو شوې کښتۍ له لارې، بلکه د یو ساده سټرو کاروان لخوا هم کیدی شي. په واقعیت کې، دا یو ستراتیژی و، او د هغې برمته د بیرینګ سټراټریټ کې روښانه شوه ، چیرته چې کڅوړې کشتۍ راوتله.

د چيیلیوسین عمل په چټکۍ له منځه وړل شوی، او په پلازمېنه کې د حکومت کمیشنرۍ جوړ شو ترڅو د قطار کشفین وژغورل شي. خلک د هوایی پل لخوا د الوتکو په مرسته کور ته ستانه شوي. د چيیلیوسکین او د هغه د ډلی تاریخ ټوله نړۍ فتح کړه. د ژغورنې پیلوټ لومړي کس ؤ چې د شوروي اتحادیې د اتل لقب ترلاسه کړ.

جورجوي سیدوف

جورجسي صرووف (1877-1914) د هغه ژوند په حتی په ځوانو ځوانانو کې د سمندر سره نښلول، د روستوف ناڅاپه ټولګیو کې نوم لیکنه کوله. مخکې له دې چې په آرکیکیک کې یو څیړونکی شي، هغه د روسانو - جاپان جګړې کې برخه اخیستې وه، په جریان کې یې د ټریپپلو کشتۍ امر وکړ.

د صدیف لومړنۍ قطار کمپاین په 1909 کې رامنځ ته شو، کله چې هغه د کولیما سیند خولې تشریح کړه . بیا هغه د نوې ځمکې معاینه وکړه (د هغې د کراس لپ). په 1912 کې، یو لوړ پوړي قوماندان د زارست حکومت ته وړاندیز وکړ چې د سلیزې مبارزې مسوده جوړه کړي، موخه یې د شمال قطب وه.

چارواکو رد کړې چې د خطرناکو پیښو سپانسر کوي. بیا هغه د خصوصي بسپنو څخه پیسې راټولولې او بیا یې یوه سفر تنظیم کړ. د هغه سایټ "سینټ فوکا" د نویا زیما په باره کې بند شوی. وروسته Sedov د بدبختۍ سره ناروغه شوه، مګر بیا هم، د څو ملګریانو سره یوځای، د شمال قطب ته یو ځوړند شو. د پولر سپروونکی د روډولف ټاپو ته څېرمه سړک کې مړ شو، چیرته چې هغه دفن شوی و.

ویلری چکلالف

د ډیری وختونو په پرتله، د آرکٹیک روسي پلټونکي د بحریانو، سوغانو او سپیو سلیز سره تړلي دي. په هرصورت، پیلوټانو د ګوزڼ د پراخو مطالعاتو په برخه کې مرسته وکړه. په 1937 کې د شوروي اکس ویلري چاکلوف (1904-1938) د لومړي قطع الوتکې له مسکو څخه وینکوور د شمال قطب له لارې جوړ کړ.

د ټیم لپاره د ټیم بولندویان ملګري جورجی بیدوکوف او نیویارک الیگزینڈر بیکایکوف وو. د 63 ساعتونو لپاره د ANT-25 الوتکې د 9000 کیلو مترو په اوږدوالي الوتنې وکړې. په وینکوور کې، اتلانو د نړۍ څخه د ژورنالیستانو په تمه و، او د متحده ایاالتو ولسمشر روزویلټ په شخصي توګه پیلوټونه په سپینه ماڼۍ کې ترالسه کړل.

اې Ivan Papanin

تقریبا په واقعیت کې ایوان پاپین (1894-1896) په آرټیک کې د شوروی ترټولو مشهور پیژندل شوی څیړونکی دی. د هغه پلار د Sebastopol بندر کارګر و، نو دا د حیرانتیا خبره نه ده چې د ماشوم د لمړنۍ ماشوم هلک سمندري ډزې وکړې. په شمال کې پاپین لومړی په 1931 کال کې و، د فرانز جوسف لینډ په سټیمر مالیګین کې و.

د آرکیکیک اکسپورور ته د تندورۍ جشن 44 کلنۍ کې راغی. په کلونو کې 1937-1938. پاپین د نړۍ د لومړیو لښتو سټیشن کار، شمالي قطب څارنه وکړه. 274 ورځې، څلور ساینس پوهان په برف کې لګیدلي، د ځمکې فضا او د ارکتیک سمندر د هیدریسورډ لیدل. پاپین دوه ځله د شوروی اتحاد یو اتل شو.