لاملونه، تحقيقات، قرباني: په Vnukovo دسمبر 29، 2012 د الوتکې د نسکوریدو

د دسمبر په 29، د 2012 کال په اوکراین پر لويه لاره، د ځغاستې، په Vnukovo هوايي ډګر کې موقعيت لري پړاو skidded، او ټول ساتونکي ماتوي، بیړۍ ولوېد. لکه څنګه چې د ټکر په پایله کې وژل شوي پنځه تنه او درې تنه نور ټپيان شوي دي. د غمیزې د عواملو په اړه ډېره وه، خو جامع معلومات ځل راښکاره نه، که څه هم دا ډېره تمه.

په دغه لیکنه تاسو به د غمیزې د عواملو، د انتر هوايي چلند د کمیټې له خوا د اعلان په اړه زده کړي، او د د د د د بشر د عامل د پېښې سلنه څومره لوی معلوم.

دکمپاینونو چاودنه اېسټر

"د الوتکې د غورځېدو! Vnukovo، د دسمبر په 29! "په تندر سرعت دا کلمې په اوږدو کې د روسیې او نړۍ خپريږي. فارسی او په رسنیو کې په اړه ورته چيغې وهلې گروپ په خبر دی. څه رښتيا وشول؟ دې ناوړه پيښه څنګه وکړل، او دا چې د غمیزې ته مشرۍ؟ د دغو پوښتنو ته د ځواب هڅه نه شوه تر څو د يو کارپوه، او ټول د خپل، خپل نظرونه څرګند کړ. د اساسي نسخه چې د امکان تر تخنیکي malfunctions، اور اړوند پر تخته، او د بشر د عامل انګیرنې په منځ کې هم په شکل. د رسمي خبرپاڼه غمیزه راهیسې یوازې دوه میاشتې وروسته راغی.

موږ په پوهه کې د تشې د ډکولو

په 16:35 د مسکو پر وخت د 2012 کال د دسمبر تر 29 پورې، په Vnukovo ډګر کې د الوتکې د غورځېدو وه. Tu-204، چې د خاوند د روسیې سره د وزرونو د هوايي شرکت وه، له امله Pardubice (چک جمهوریت). تر د بېړنۍ ناسته الوتنې د اوس نه رامنځته یوازې عادي، خو آن وڅېړئ. او د بېړنۍ ناسته يوازې مخکې، شته ستونزې وې. الوتکه د يو سخت بېړنۍ ناسته وروسته د دفاع له منځه وړل او د روان، چې د یو پر ځای د سختو او درنو ترافیکي والوت نيغه.

دا نومونه باید پوه

سپاره په هغه وخت کې کله چې په Vnukovo الوتکې د رالوېدو وه د الوتکو، هلته عمله یوازې 8 غړي وو. دا G. D. Shmelov - الوتکو د قوماندان، د EI Astashenkov - Co-پیلوټ، I. N. Fisenko - د الوتني انجنير، T. الف Penkina، em Zhigalina، A. Izosimov، KS Baranov او D. Yu Vinokurov -. الوتنې ګډون. که موږ د معلوماتو د یو اوږد تحقیق وروسته تر لاسه باور، په ټوله عمله يوازې يو په بشپړه توګه وړ نه و او چل په خپل ترکیب وو.

لکه څنګه چې دا وه

په هغه ورځ، دواړه په اصل کې او په هر هغه ورځ چې هلته مشاهير دي، هيڅوک يې د ستونزو تمه نه. د عمله څخه د چک جمهوریت ته والوت، او په اوکراین پر لويه لاره، د معمول په څېر، د ترافيکو ډېر بوخت و. زياتره دا استدلال کوي چې وکړای یوازې له لارې د یو لوړ ځواک د لاسوهنې د د قربانيانو زيات شمېر څخه ډډه وکړي. او څنګه کولای شي چې دا ممکن وي، که د کښتۍ، 60 ټنه وزن په يوه بوخت سړک راځې او په دريو برخو سره وجنګولې؟ د قربانيانو - دا تل ډارونکی ده، خو، د پېښې کچې ته په پام، هلته نه شي چې په لسګونو، آن په سلګونو ځله زیات څه وي. د ترافيکو پر لويه لاره د ساعتونو کې يو څو لپاره ودرول. د پوهنې وزارت د کارکوونکو د عاجل اقدام څخه مننه، دا ډېر ژر بېرته.

د کمیسیون د پای ته د الوتکې د غورځېدو پلټنه

د انتر هوايي چلند د کمیټې (IAC)، چې د الوتکې د پېښو د پلټنو، ترسره مارچ 3، 2014 اعلان وکړ او په پېښه کې د يوه حکم خپور کړ. بايد يادونه وشي چې د کار په صنعت کې لاس نه یوازې د کارپوهانو، بلکې د د الوتکو دا ډول د منځته راوړونکی وو.

کله چې د هوا د رالویدو له څېړنې، OAO "Tupolev"، چې د توپولف 204 توليدوي، هلته وه دا چې د الوتکې په دې ډول کېدای شي د بریکونه ستونزو سره مخ دي. دغه حقیقت د دسمبر تر 21 پورې، د 2012 کال په Tolmachevo ثبت کړي، په Vnukovo د غمیزه لږ وړاندې.

دعامه سخت حقایق شي. اوس موږ پوه کټ مټ هغه څه په Vnukovo د توپولف 204 د الوتکې د غورځېدو ټاکل شوي دي.

IAC ویلي چې د ټکر لامل د سرچپه د میکانیزم په تخنيکي ستونزو، او په يو وخت د دواړو انجنونه، او همدارنګه د ناسم عمله کړنې، په شمول د یو مهم حالت خپل دبنده وو.

د اسنادو غلط - د مړینې د علت

لپاره د لاملونو، چې په Vnukovo الوتکې د رالوېدو له امله رامنځته شو، د دې حقیقت چې په ګډه ازمایښتي يو پروتوکول چې د ژبې د لياقت او سندونه چې سره لاس وهنه شوي د کچې معلومولو ورکړه پرانيستل د پلټنی په ترځ. دې ناوړه حقیقت وروسته تاييد د شییان UVAU GA له خوا. د یوه ښه تفصيلي شننه لپاره د دليل په توګه په بېړۍ د پیلوټانو تر منځ د لیاقت ریکارډ خبرو اترو د راتګ پروګرام د معرفي کولو په ترڅ کې، او همدارنګه د دوهم ازمايښتي overspeed او په بېړنۍ ناسته برید زاویې څخه د معلوماتو د نه شتون وو.

تېر دقیقو

د معلوماتو څخه د معلوماتو د رسمي سرچينو د ترلاسه له مخې، بېړنۍ ناسته واقع عمله قوماندان. دا هم تایید له خوا inhibition، چې له چپ لوری ترسره شو. پایله برعکس دی بدل نه، او د ورانکارانو لارښود او د خوشې کیدو نه دي شوي. او څنګه کولای شوای وشول؟ د د ورانکارانو صادرولو به ژر تر ژره د اجباري د کمولو بېړنۍ ناسته کالی پېښ په صورت کې، په شا د لېږد او په پايله کې، د اصلي څرخ وروځې بریکونه braking. او تر اوسه! په اړه هر ډول ناورین مو ترسره نه بهر د خلکو د ژوند د هر ډول ګواښ! ټول به ژوندی دي! د یوه داسې حال کې چې عمله اوس هم هڅه کوي چې د سرچپه پرمخ، دا په مشرۍ د پیل وخت انجن، او یوازې د Stop تپ په مرسته شوي دي بدل شو. خو ټولې هڅې به په پای کې نوځکه یې راغلي - ناورين، له بده مرغه، کېدای شي مخنيوي نه شي.

د ارتکاب وروسته بېړنۍ ناسته بیړۍ د ځغاستې حدودو واوښتل او د 190 کیلو / h یو سرعت، چې په نتیجه څو برخو ته د بېړۍ د سقوط په ساتونکو پر اوکراین د لويې لارې د ریل وجنگاوه. نو په Vnukovo الوتکې تر رالوېدو وروسته هلته وه.

له نیکه مرغه، نه موټر نه دي. وروځې په بشپړه توګه بند غورځنګ څخه د لويې لارې تړلې، لوی ترافیکي مربا جوړولو، د خوځښت د څو ساعتونو شو بېرته وروسته، خو نه په بشپړه توګه.

هغه کسان چې وکړای ژوندی پاتې شي

بده مرغه، خو په Vnukovo الوتکې د غورځېدو نه پرته قرباني شوي دي. د اته عمله یوازې درې ژوندي پاتي شول. دا الف Izosimov - مل-الوتنو نماينده، KS Baranova - آيانا، D. Yu Vinokurov -. د يو الوتنو.

له بده مرغه، دغه کسان په یوه الوتکه کې ووژل شول: TA Penkina - آيانا، په روغتون کې له کبله د خپلو ټپونو د ژوند سره (incompatible) مړ شو. em Zhigalina - آيانا، په مسکو ښار روغتون کې ساه ورکړه. I. د Fisenko - د الوتني انجنير، د EI Astashenkov - copilot، وژل شوي د ژغورنې موندل؛ G. D. Shmelov - عمله قوماندان، يو څه وخت لپاره ورک شوي دي، خو ډېر ژر د هغه د بدن د غورځېدلې الوتکه نژدې وموندل شو.

پوره ستونزمن ته ریښتیني د لامل په لټه کې دی او ډېر اسانه چا اچوي. له بده مرغه، يوازې د غمیزې وروسته، موږ کولای شو چې د غورځېدو کولای شوای ډډه شوي، او یوازې اوس پوهېږي څه ګامونه بايد پورته شي، خو دا يوه پای ته رسېدلې ده. ناوړه داده چې دی د خلکو په یوه الوتکې وژل شوي، یو سړی د ژوند ته راوګرځي چې نه. د خپل ځان پاملرنه!