غوره موټر پولنډي: عمومي کتنه، ځانګړنو، فيچرونه او کتنې

هر چا نه د پولنډي موټرو صنعت اورېدلي. نو دا چې د هیواد د موټرو کم دی. د یوازې نامتو ماډل، چې د غوره لقب مستحق - دا "کړاو". راځئ چې د پولنډ په موټر مشخصات او اصلي بڼې وګوري. څه په اړه خبرې شته، ځکه چې د جګړې وروسته د دورې په وخت کې د دې د موټر د تاريخ څخه.

ځغلنده کتنه

د نړيوالې دوهمې جګړې په پولنډ وروسته، موجود دي د دوو سترو ګاډو د نبات. هغوی د سپرليانو، د وړو موټرو او د سپرليانو پر مسافر بنسټ جوړيږي. په 70-80 کلونو کې، سره له دې چې د دغو موټرو په پام کې د بهرنيو موټرو کې وي، دوی په روسیه کې خورا پراخه.

د تر ټولو مشهور استازي ګڼل کېږي چې د موټر د "ګونګټې"، چې په Lublin فابريکه لارۍ جوړيږي پولنډي. د هغه فابريکه په 1951 عملیاتو پيل او په لومړۍ دا توليد لارۍ 2.5 ټنه وزن، "Lublin-51." په حقیقت کې، دا د کورني ګز-51 یو انالوګ وه. له بده مرغه، د پرمختگپالونکي د هیلې پوره نشي. سره بار یو لوی ظرفیت او د تیلو د مصرف د موټر په غوښتنه نه ده. دا چې ولې د یوه د وړاندې کولو د لارۍ موټرو "ګونګټې" د موضوع په 1956 کال پيل شو. د دې ماډل له 900 کيلو ګرامه سره د 50 پاوره انجن ظرفیت بار ظرفیت. د تمديد 3-سرعت. د مخه په 1959 د سریال تولید کشف شول.

د پولنډي حاضر کیفیت

په 60 کلونو کې زموږ په هیواد کې، "Beetles" په نندارتون کې وړاندې شوي دي. دا موټر خو د ټولې کورنۍ نه و. دلته تاسو کولای شي د یو سپرليانو د A-05 او A-06، flatbed لارۍ د موندلو، او آن واخلی-up A-13. په هغه وخت کې، پولنډي "ګونګټې" په پراخه توګه خپاره او په متوازن ډول د لوړې نمرې وه. د موټر په توګه د باور وړ تر ټولو ناوړه شرايطو الندې تشريح شوي وه او د اوږد مهاله عملیات طرح. د پولنډي شورا او د بدن د برخو تعديل د کیفیت پر سر، چې کېدای شي خو د حيرانولو نه وو. هو، او بڼه ډېر په زړه پورې و.

په راتلونکې کې، په دې کې د بدلونونو، چې د ځينو مونږ به لږ کم وګورو زيات شمېر توليدوي. خو لومړی دا د یادونې وړ ده چې هم په اوسني "خزندې" زموږ پر سړکونو وموندل. زياتره وختونه، د موټرو په کرنه کې کارول. وروسته د ټولو، هغه وويل: "په زنګون" په ساحه کې سفر وکړ او ثابت، او ترميم، د هغوي ګڼ شمېر چلونکو وايي،.

د باروړونکی A-03 او A-11

يو flatbed لارۍ 03 یو کافي لوی بدن - 4 متره مربع دی. کله چې دا ظرفیت په اړه د 900 کيلو ګرامه ده. د نمونوي A-03 دی تر اوسه د پولنډ له پولو هاخوا په رسمیت وګټله. 1765 ملي متري - دا حقيقت چې د دې لارۍ کولای شي د بارونه ترسره، د اعظمي موده کیدای شي د 4310 ملي متري، سور وي. په دې صورت کې د بدن کېدلی او تر 2100 ملي متري لوړ ټوکر او توکي. حقیقت باید ظرفیت، چې دلته چې لوی نه دی ترسره اړه ونه باسو.

د نمونوي A-11 - A-03 تعديل. د مهم توپير دادی چې د کارګو پلاتفورم ده جوړه کړې. د پرېکړه وشوه چې د موټر په جوړښت کې د راپیدا کولو د recesses لرې. د ظرفيت د زياتوالي لږ څه. دا پولنډي لارۍ کولای شي 950 کیلوګرامه ترسره کړي، د انجن د ده پر يوه 70 پاوره نصبیږی.

A-13 او "ګونګټې" -pozharnik

لکه څرنګه چې مو پورته يادونه وشوه، د پولنډي موټر تر ټولو مشهوره برانډ - "کړاو". د هغه نمونې په تقاضا او د ډله توليد شوي دي. له دې امله طرح شوي دي تر ټولو مشهور کسان په دوامداره توګه لوړه. واخلئ، د مثال په توګه، د A-13. دا نمونه زياتره په پولنډ کارول. دا د شوروي اتحاد د اقليم لپاره مناسب نه دی، د ساده دليل چې دا وه سره له څیړلو څخه awning سمبال دي. په روسیه کې، تر ټولو chassis د يو موډل په A-06، چې د همدې A-13 د يو پرمختګ په پام کې وه.

او، البته، نه د ټولو اسراف نمونې یو ذکر. "ګونګټې" -pozharnik (A-15) د تش په نامه د سمون د سور سپين رنګ درلود. یوه مهمه برخه وه، چې د ماشین د تړلو بدن درلود. دا اجازه موږ ته په کم حرارت موټر وکاروي. د Cross-country دا په یوه لوړه کچه وه.

د "Zhukov" تقاضا په شوروي اتحاد

د مخه په 70 کلونو کې دا ممکنه وه چې د د په روسیه کې د پولنډي موټر د خرڅلاو د ودې مثبت تمایل په اړه خبرې وکړي. د مثال په توګه، په 1967 کال، د روسیې یوازې 370 موټرو پیرودل، او په 1972 کال د هېواد په مټه په اړه 30 000 "Zhukov" د بدلونونو د پراخو. دا ډول شهرت ته دا حقیقت چې اصلا کوم رقابت و له امله ده. يوازې موټر چې د ده په ټولو ځانګړنو ورته - ErAZ-762. خو اصلي ستونزه دا وه چې د شوروي د نبات د تولید ظرفیت په کافي اندازه د غوښتنې د تر پوښښ الندې نه و.

یوازې په 1977 راښکاره شو، د لومړي جدي سیال د چټکې 2203. خو دلته، د تولید ظرفیت په کافي اندازه نه ده. زياتره به وايئ چې موږ د تش په نامه "ډوډۍ" درلود، خو په دې موټرو کې د ټولو-څرخ ډرایو درلود او د تر ټولو برخه کې دباندې سړک شرايطو کارول. د ښاري ورته نسخه ناکامي وه، "ګونګټې" په خپل شاليد ته وکتل نور ژمنه.

د Arrinera مشين يوه کوچنۍ کتنه

څو د خلکو د پولنډي مسافر موټر Arrinera شتون پوه شي. دا سوپر موټر، چې د تېر کال اعلان شو. دا موټر د غالبيدې پولنډي د حصار آس عزت ونومول شو Hussarya GT،. لکه څنګه چې د مشخصاتو، نو هغه څه دي چې وګوري. د انجن د 6.2 لیتره له خوا د امریکا د شرکت "جنرال ماشینه" توليد کمپرسی V8. بکس 6-سرعت پرله. دا ورکوي په اړه 435 پاوره.

دا ډېر وختي په توګه د آزموينه وه په لړ کې په سلګونو په اړه چټکه خبرې وکړي. د هر ساعت 250-260 کيلومتره اعظمي سرعت اټکل شوی. موټر وزن - 1250 کیلوګرامه. د بدن د لوړ ځواک د پولادو کړي دي، خو هم اجزاوې لکه Kevlar او د کاربن فایبر کارول. د یادونې وړ ده، چې د برخې کورني تولید کويز. دا په مشرۍ د حقيقت چې زيات شمېر سیستمونو څخه د نورو جوړونکو پور شوي دي. د مثال په توګه، د ABS - "Bosch"، 6 پیستونی braking سيستم - .. "Alcon"، او داسی نور هم نيوکه موټر د لوازمو، د موټر په نامه، چې د ده له له مختلفو جوړونکو برخو راغونډ.

د شرکت د موټرو "FSO"

دا پولنډي ګاډو د نبات د دویمې نړیوالې جګړې وروسته پيل شو. د خپل شتون په ترڅ کې دا په اړه د 252 زره موټرو، چې د شوروي "د نصرت" په پرتله لږ څه زيات، چې هم ډېره د شوروي اتحاد د اوسیدونکو په منځ کې خوښ خپور شو.

لا مسافر موټر "Siren" په 1953 پولنډي انجنيرانو له خوا جوړ شو. يو څو کاله وروسته په شوروي اتحاد کې د موټرو شتون لري. پولنډي شمېر Syrena اوږد پوره سر کېښود، ځکه چې د موټرو تر 1972 توليد شوي دي. وروسته له هغه، د تولید د وړو موټر نبات ته انتقال شو. د تولید یوازې په 1983 کې تړل شوې وه.

بله لږ پېژندل نښې - Polski د Fiat 125p. په حقیقت کې، دا د ایټالیا د "Fiat"، سره لږ بدلونونو. کله چې د پیرودل د توليد جواز د مودې په تولید کې تېر شوی د موټر بل د نښې په لړ.

FSO Polonez

د دې ماډل اعلامیه په 1978 کال کې پیل شو او تر 2002 کال دوام وکړ. نوم Polonez د جنگسالارانو د پولنډي نڅا عزت وه. په 1300، 1500 او 2000 "Polonaise" - د لېږد څخه د لومړي کال په دريو موټرو راښکته "لاريون." شمیرې د انجن حجم استازيتوب وکړي. سره سم، د وروستي ماډل پر سړک د کارولو لپاره جوړ شوی دی. په 1979 کال، د دې موټر په لاريون کې، چې په پاریس کې جوړه شوې وه، برخه واخيسته.

په 1986، هلته و د يو موډل په "Polonaise" 1500 H. په 1481 مکعب سانتي مترو د قدرت واحد په اړه د 80 پاوره ورکړې دي. د ماشين سره ميخانيکي 5-سرعت gearbox په اسپه کار کوي. ښايسته زياتوالي راډيو-کیسټ لوبغاړی وو. ريښتيا سره ټول نمونې "Polonaise" کم تولید لګښت لري او په ورته وخت کې ډېر د باور وړ. له دې امله د هغوی په لکه هالنډ، چین، بولیویا، یونان، ایټالیا او نورو هېوادونو نامتو وو. په 1997 کال، دا ودرول شو ځکه چې د موډل نه د اروپا د چاپیریال د معیارونو نه پوره کوي. د 2002 ګڼه په بشپړه توګه درول شوي دي.

Nysa موډل په اړه A little

د موټر پولنډي ګڼه په کې د فرنيچر د پخواني فابريکه د Nysa په ښار کې په 1957 کال پیل شو. N57 د لومړي موډل لپاره د کسانو د ترانسپورت د طرح ده. په حقیقت کې، دا د ميني، چې د پرمختګ د یوه حده په "FSO" شرکت کې دخیل دي. دغه اډه له خوا "وارسا" کارول، او د وروستنۍ، په خپل وار، د ګز-M-20 یو انالوګ. د مخه په 1958 کال، موږ ته د N58 ماډل توليد پيل شو. په ورته وخت کې، د شرکت د دساحی نامه ونومول شو.

په 1960 کال، د ټولګټې موټر N60T. دا سره د 70 پاوره د خپل تولید یو انجن سمبال شو. وروسته د 4 کلونو په پولنډي واټونو کې ښکاري پيل Nysa 501. دا سره د يوې داسې تازه او حده د غزول د بدن يوه بېلګه ده. همدارنګه، د پرمختگپالونکي د لږ طرحه د موټر د مخې سره مخامخ دی، چې دا ډېره په زړه پورې.

له بده مرغه، په پولنډ اوس مهال هلته عملا د خپلو موټرو د صنعت نه دي. خو، له دې سره سره، شته دي څو موټرو دي ارزانه. په دې ډول، څو د روسانو او د اوکراین به د موټر د يوه پولنډي د ثبت د سند د ترلاسه پرته rastomozhki پولې واوړي او. سره له دې، چې په دې وروستیو کلونو کې د اروپا، امریکا او د کورني د موټرو لپاره د بېلابېلو برخو د تولید جوړ شوی دی. دا د chassis، خروجی سيسټم او نور عناصر دي. د موټرونو حتی پولنډي بطرۍ په روسیه کې دي خورا مشهور دي. دا په ارزانه بيه د لوړ کیفیت لرونکي خواړه عناصر دي.