د مفکوره غوندی د خارجی سیسټم یو مهم عنصر دی

هر موټر چلوونکی پوهیږي چې د موټر سایکلینر د هر ډول موټر ټرانسپورت لپاره اړین او مهم تفصیل دی. د انجن عملیات په پروسه کې، د سونګ توکو احتراق او ګاز لرې کول ترسره کیږي. دا کار کولو لپاره، موټرې یو ځانګړي پایپ سیسټم کاروي، کوم چې د انجن څخه د بدن پای ته رسیږي. د دې ډیزاین یو له مهمو عناصرو څخه دی چې د سلنینسر استونال دی.

هغه عناصر چې د موټر سلیمانر جوړوي

ډیزاین د لاندې اجزاوو په بڼه وړاندې کیږي:

• د غوټۍ مختلفوالی ،
• د استقامت ټیوب،
• د احتراق تولیداتو د بیا رغونې لپاره اتصالات،
• د سلونرونو بیاکتنه،
• سلینر.

کله چې ناپاک "کرکیل" شتون ولري د موټر خاوند باید د سیسټم هر برخې وټاکي. دا باید په پام کې ونیول شي چې د مفکیر د لوی سوځیدلو سره، د خارجی غږ هم زیاتیږي.

په دې توګه، مفهوم د خارجې د غږ د کمولو مسؤلیت دی، او همدا رنګه دا د غازو ګاز د محصول په اړه د لوی مقاومت جوړښت مخه نیسي . که نه نو، سلینډر به ډک شي پیل کړي، کوم چې په پای کې به د بریښنا ضایع او ناباوره احتراق المل شي.

د مفکوره ډولونه

1. د سایټ کارونکی ډول سلنسر. دا آله د پایپ سره نږدې موقعیت لرونکي بند ځایونه کاروي او د اوسني سوراخ له امله یې ورسره تړلي دي. عموما په یو ډول حالت کې دوه مختلف ټوپونه متمرکز شوي دي. دا ځایونه هم په منځ کې ویشل شوي دي. په هرصورت، هر ډول سوراخ د سلونینر استونال دی، کوم چې د هغې د فریکونسۍ تسکرو ته وده ورکوي. دا فریکونسی په چټکۍ سره بیرته تادیه کیږي کله چې ویشل کیږي. له همدې کبله دا شان سلینر وسیله د لومړنۍ عنصر په توګه کارول کیږي، په بشپړ ډول د راستنیدو سیسټم کې لومړی مقام لري. برسېره پردې، د سلنسر د بسپنه ورکوونکي د رامنځته شوي جریان لپاره لوی مقاومت ندی راوړي، په پایله کې د کراس برخه کمه نده.
2. منفي. د سلینر کور د صوتيک عکسونو ځای په ځای کوي چې د غږ لرګیو منعکس کوي. که تاسو د دغو شیانو په مرسته یو ځانګړي لابراتوار جوړ کړئ نو بیا به د محصول په اړه یو کمزوری غږ واوریدل شي.
3. د پستول سلنسر په ورته ډول جوړ شوی. په هرصورت، د مفکوره ډیزاین ډیری ډک ګڼل کیږي. معمولا دا عنصر د ټرمینل عنصر په توګه کارول کیږي.
4. جذب. دا وسیله صوتيک کمپنونه د هر ډول ناخبره توکو په مرسته جذبوي. د مثال په توګه، که تاسو د معدني غوړ غږ ته لارښوونه وکړئ، نو د هغې فابریکې به تیریږي. د رقاط په پروسه کې، غږ سایټونه به تودوخه بدل شي. د عملیات دغه اصل ممکن د نل لیکې کراس برخې کمولو پرته، ممکنه کړي، د راستن سیسټم بشپړ ډیزاین ترسره کړي. او د دې حقیقت سره سره چې د سلینیکر سایټونکی دلته کارول شوی نه وي، د وهلو مقاومت او د شور د راټیټولو لپاره به لږ تر لږه وي. دا د دې دلیل لپاره دی چې په فابريکې کې د موټرو سلینرونو ډیری تر ټولو عام سیسټمونه دي، له دې امله چې په کم شور کې مقاومت سره د شور په برخه کې د پام وړ کمښت دی.