د لاریو ګز-4301

د لارۍ ګز-4301 په 1992 کال کې پيل سریال تولید. خپل 6-د سلنډر د ډيزلي انجن 125 پاوره توليد سمبال د هوا په لاندی توګه له خوا د ګازو 542. تولید له خوا Deutz انجن جواز - مشهور د جرمني Company. د موټر د توليد تر 1994 دوام ورکړ. په دغه موده کې، دا د کورنۍ د 28158 لارۍ ګز-4301 د څرخ وه.

دا له پخوانیو، 53rd موډل ګز-4301 د يوه ډيزلي انجن، او همدارنګه د حقيقت، چې آن په خوا شو جلا ډيزاين په پړاو دا کېښودل شوه چې په یوه لارۍ په دوامداره توګه فعاليت کوي. برسېره پر دې، دا باید د 6-د سلنډر د انجن په اړه وویل شي. دا شرکت Deutz څخه د انجن د يوه جواز کاپي. ګازو لپاره د ټولې کورنۍ، چې هم د 4-د سلنډر د ډیزل د مختلفو قدرت انجنونه شامل جواز اخیستل.

Amplification او ثبات

له امله له دې چې، د زياتوالي د نړیوال chassis په اصل کې د اصلي موخو په انقلابي ډېرو ځايونو ته د موټرو د دریم نسل پورې طرحه. د هغوي زيات شمېر د بيا جوړ شوی، يعنې، انتقال، شا اکسل له اختیاري differential تم، جبهې اکسل تعلیق ، driveline، chassis. هم په نوي ماډل ګز-43101 دوه ګوني-circuit braking سيستم سره هیدرولیک ډرایو او دوه پنوماتیک amplifier ښکاري. د ماشین ښه ثبات و کولای برابر کړي، د پراخه روان مخ او شا څرخ د رامنځته کولو. د هغه رول د جاذبې مرکز، چې د ټیټ دی له خوا هم ترسره کېږي.

د مصرف د کيفيت ښه والی

ګز-4103 هم ډېر تخنیکي حل چې په اصل کې په موخه د موټر د مصرف د کيفيت د ګټورول شامل دي. دلته حاضر مشرتابه سیستم سمبال gadrousilitelem، برقي-آله چی د کوي د انجن د پیل، د موټر چلوونکي د څوکۍ (تعدیل راتاو دي)، څومره ښه هوا او تودولو سيستم، هلته يوه آله مينځلو او rinsing polupanoramnogo windscreen ده. دا ټول د موټر اجازه ګز-4301، د تخنیکي مشخصاتو د چې ډېر ښه، شي، بې له شکه، په د نبات موډل شمېر يو نوی پړاو دی.

خو د پام وړ نیمګړتیاوې شته دي ...

اصلا دغه لارۍ د کم غوښتنه وه د انجنونو د ټيټ کيفيت شورا، او همدارنګه د خپل unreliability له خوا اوړی. دا ممکنه نه ده چې د ډيزلي انجنونو ډله د توليد پراخه کړي. د تولیدي ټیټ حجم بل دليل څرګنده کړه - د موټر د یو کم نفوذ منني. دا حقيقت چې د مخ اکسل ډېر دروند و، ځکه چې محاسبه کړې وه په یو پیاوړی انجن، او د موټر لپاره د عملیاتو د لارۍ کاروان د یوې برخې په توګه طرح شو. خو په خړی سړک چې څومره، ګز-4301 او بیا ېې زموږ په هېواد کې ايسار پاتې دي.

په لومړيو کې په اقتصاد ناوړه پیښو 90 ies ده تقريبا په بشپړ ډول د وسایطو د کرنې لپاره د دولت په موخه باطل، په ګډون د ګز-4301. د دې حالت نتيجه دا حقیقت و، چې له امله د وړو د توليد حجم، د ډيزلو د لګښت په ټولیزه توګه د موټر د لګښت نه اوړي له خوا څو څو ځله. 1994 انجن تولید زیانونو ته 200 میلیونه ته رسیږي. روبله، او په راتلونکي کال کې دغه شمېره دوه برابره. دا ټول د ده په مشرۍ د حقيقت چې د ګورکي د نبات د استقامت، وپتيل شوه چې د ډيزلي انجنونو تولید ودروي، او د پورته کولو د توليد د ګز-4301 کورنۍ.

تر اوسه د دې موټر په هېواد کې مو تطبیق شوی دی. که څه هم د ګز-4301 کتنې زياتره لاسه ډېر په زړه نه ده، دا نسبتا ارزانه ترمیم، او همدارنګه په توګه د د مالونو د بیلابیلو انتقالول د يوه ښه وسیله ده.