د ریډیټر ډولونه. د جوړښت، ځانګړنو، هدف

ریډیټر (له انګلیسي "کنګل") - لپاره د یخولو ګرم کله چې واحدونو ځانګړي مايعاتو په یوه ډله مهاله - داخلی احتراق انجنونو، صنعتي تاسیساتو، پمپونو، او داسی نور، کله چې په لاندې صفر فعاليت ... د کنګل پر ضد د مختلفو ډولونو، او همدارنګه د مختلفو ځانګړنو شتون لري. د دغو مايعاتو له ځانګړتياوو څخه يوه کم کنګلتيا ټکی او لوړ غليان له نقطې. په موټرو انجنونه او يوازې داسې مايعاتو کارول. دا بايد په ياد ولرو چې د ریډیټر ابدي نه دی. دا بايد د بدلون، په ځانګړې توګه په موسمونو ځلې وخت وي. له بده مرغه، څو موټر د څښتنانو د دې طرزالعمل له پامه، یا توی چې راځي سره مخېږئ. له بلې خوا، دا يوه ډېره پراخه موضوع، چې د د سړونکی انتخاب نظري اړخونو پوه شي او پوه شئ چې ضروري ده. مخکې له تاسو تعین څه ده د ریډیټر طبقه باید د اکتشاف څه دی او څه سوړونکی سیسټم.

د داخلی احتراق انجن د سوړونکی سیسټم

لکه څنګه چې د عنوان څخه څرګنده ده، د پروسو واقع د انجن دننه په پایله کې، د هغې د تودولو کېدلی شي. له همدې امله، دا د یخولو ته اړتيا لري. دا له خوا يوه يخ مايع دوران ترسره. د هغې له لارې ځانګړي چینلونو حرکت کوي. نو، د فریز په څه دی او دا څنګه کار کوي؟

د مایع د چینلونو له لارې د تيريدو، تاوده دی او بیا د يخه وي، چې د ده په لاندی توګه ننوځی. وروسته له دې دوران تکرار. ریډیټر پرله پسې فشار لاندې خپروی، چې د يو ځانګړي پمپ کوي.

هدف د سړونکی

د انجن، یوه ځانګړې مایع له ګرمۍ لرې. د یخولو سربېره، دا د د انجن د بېلابېلو برخو د حرارت درجه هم equalizes. چینلونه له لارې چې د سړونکی خپروی، کیدای شي په پای کې شي سره د زنګ او زیرمې سره وتړل. په داسی ځایونو کې، د انجن به د موتلفينو پرمخ. له همدې امله، کله چې سوړونکی سیسټم ویشل زیاتره warping د سلنډر د سر واقع کيږي.

د چمن ثانوي دنده د کورنيو چارو د تودولو او throttle غوټه ده. په دې ډول، د بخارۍ د یخولو څانګه کې شامل دی او د ده يوه نه بېلېدونکې برخه ده. د سوړونکی سیسټم د عادي اوبو ډک نامتو ریډیټر د ظهور نه مخکې. خو دا د يو څو نيمګړتياوې درلودې. لومړی، د مايع په 0 درجو نکړي او په دې توګه د پراختیا، ټوټه اوسپنې سلنډر د بلوک. له همدې امله، په شوروي اتحاد کې د سړو په موسم کې د سخت ضرورت لري هر ماښام د سوړونکی سیسټم څخه اوبه وچوي. دوهم، د مايع په 100 درجو جوش کيږي. په داسې حال کې د ماشینه دي عادي شرايطو لاندې د يوه حرارت اوردجهنم نه. خو دا غليان په لوړو کې غيرمعمولې نه وه. د اوبو دریم تاوان - د ولاړې ته وده ورکړي. د انجن دننه خنک چینلونو او مجراوي او په فعاله توګه د زیتونو او د هغوی د حرارتي conductivity خرابه شوې ده.

د ریډیټر جوړښت

نو، د ریډیټر څه ده؟ Simplistically، دا د دوه برخې لري:

• اساسات.
• پیچلی او اضافی.

بنسټ - د اوبو په glycol ترکیب دی (دا پروا نه کوي هغه څه چې د کنګل پر ضد دا ډول). دا په توان پورې اړه لري او د تودوخې ټيټه flowability، نه کنګل د ځانګړو ګرمۍ ظرفیت. د هر سړونکی تر ټولو ډير ګرزنده برخه ده اتيلين glycol. لدې سره سره، د اوبو د هغې د مخلوط د سوړونکی سیسټم عناصر د ولاړې هم وده ورکوي. خو چې څنګه په دې حالت کې وي؟ د زياته کړه اضافی بنسټ په دې برخه. دا یوه پیچلې antifoam، anticorrosive او اجزاو د ثبات. سربیره پردې، د ریډیټر اکثرا زياته کړه Flavoring Flavoring او رنګولو استازو.

د توليداتو او د هغوی د ځانګړتیاو ډولونه

عصري coolants په دوه ډوله ويشل شوي دي - silicate او کاربوآکسيلات. هر څوک پوهيږي ریډیټر د لومړي ډول ته اشاره کوي په ځانګړې توګه تر ټولو ارزانه، او د عالم د. سیلیکیټ دي په سړونکی اساسي عضوی additive. د دغو موادو کم دی چې دوی په کې د کانالونو د سلنډر د بنديز د ديوالونو امانت دي او د عادي حرارت لیږد خنډ. په پايله کې - يو معمولي موټور حرارت. شته بل جدي غټ - عضوی ریډیټر بايد لږ تر لږه 30 زره کيلومتره بدل شي. که نه نو دا به د د یخولو چینلونو ولاړې روښانه نښې نښانې، چې به د تنظيم کول ګران کار وي. عضوی ریډیټر یواځی د عضوي اسيد تشکيل شوي دي. د دغو او اضافی peculiarity دا ده چې دوی یوازې په برخو کې سره یو ولاړې برملا پوښښ لاندې راولي. له امله د سوړونکی چینلونو حرارتي conductivity ده عملا خراب نه شي. د عضوي ریډیټر بله ګټه - د اوږد مهاله کار. د محصول کولای شي چې د 150،000 کيلومتره او يا تر پنځو کلونو پورې کارول.

د ریډیټر طبقه بندي

اوس مهال، ریډیټر یوازې درې ډولونه دي: G11، G12 او G13 (لپاره د جنرال ماشینه امریکا د ډلبندۍ) - سره د اضافی د محتوا سره سم. کلاس G11 - پيل شوې، سره د اساسي عضوی او اضافی او حفظ او مراقبت کم ځانګړتياوي. دا مايعاتو دي د مسافرو د موټرو او ټرکونو مناسب.

ریډیټر دې ډلې زياتره د شين دی او یا نیلي tint. د ویلو ده چې په دې ټولګي کې شامل دي زموږ په هېواد کې په پراخه کچه ریډیټر. کلاس G12 - د ریډیټر اصلي ډول. د جوړښت عضوي او اضافی (کاربوآکسيلات او اتيلين glycol) شامل دي. دا ډول ریډیټر اصلا د درنو موټرو او عصري د لوړ سرعت انجنونه جوړ شوی دی. دا د درنو دنده ده چې اکثر د یخولو اړتيا لپاره مطلوب.

دا سور یا ګلابي رنګ. کلاس G13 لپاره ریډیټر، چې د سگرټ د اساس په توګه خدمت کوي. دا ډول ریډیټر تولیدونکی رنګ زيړ او يا نارنجي. د دې ځانګړنه ځانګړنه دا ده چې په سره د بهرنی چاپیریال د اړیکو ده په چټکۍ تجزيه په برخو، اتيلين glycol خلاف. په دې ډول، د 13th ډلې د محصول زیات چاپیریال دي دوستانه.

د ریډیټر ډول وټاکئ

ریډیټر، لکه څرنګه چې مخکې يادونه وشوه، دا په ټولګي کې یو کیفی زیاتوالی. نو په دا نه skimp، نور - ښه. په ټولګيو سربيره، د ده د ریډیټر بله طبقه. دا چمتو مايع او غليظ ګټه ده. د لومړي ځل لپاره novice چلونکو سپارښتنه کولای شي، او تجربه ميخانيکونو کولای شي سره چې غليظ تجربه. دوی باید سره مقطرو اوبو ته مطلوب تناسب اوبلن شي.

د ریډیټر د نښې انتخاب

له امله دا حقیقت چې د سوړونکی مایعاتو - د هر داخلی احتراق انجن یو اړین عنصر د مصرف، بيا دا د جوړونکو محصول غوره نوعه. په منځ کې تر ټولو عام موږ کولای شو د يو څو شرکتونه ذکر. زموږ په هېواد کې دا دی: "فلیکس"، "الاسکا"، "Sintek". دغو توليدات دي چې د "نرخ کیفیت" تر ټولو متوازن نسبت. ریډیټر "فلیکس" د G12 ټولګي، چې ډیره پراختیا د خپلو تطبیق ته مراجعه وکړئ. د محصول د "الاسکا" ده ته اړونده ریډیټر (G11 سره عضوی او اضافی ټولګي).

پوری د پورتني، "الاسکا" کولای شي په يوه پراخه حرارت لړ فعاليت: -65 تر 50 درجو (قطب او حاره ترکیب). البته، G11 ټولګي د مایعاتو او د هغې د مال د متداولو ځیني محدودیتونه وضع کوي. که څه هم، ولسواکه بيه خورا مهم المل دی. شرکت "Sintek" محصولاتو په عمده توګه په G12 ټولګي توليد دي. د ټولو عصري ډول ریډیټر کامل انجنونه. په اضافی محصول - د اختراع، ملکيت، ذخاير او ولاړې د سوړونکی سیسټم داخلي سطحه مخنیوی کوي.

مختلف د تشيخص ګډول

باید د سړونکی مختلفو برانډ د ګډولو په اړه يو څو کلمو وویل شي. د ریډیټر مختلفو ډولونو موجود دی او د هغوی د توافق، له بده مرغه، صفر ته تمایل ولري. په پایله کې، د شخړو ښايي د بېلابېلو او اضافی تر منځ راپورته.

په پايله کې کیدای شي ډیر توپیر لري، حتی د ربړ زيان د سوړونکی سیسټم پايپونو کې د انجن د بنديز د چینلونو او clogging. دا باید په ذهن کې چې په یو سیستم سره ریډیټر کار طرح، په کلکه منع د اوبو زېږنده توی شي. ځکه چې د تودوخې یو لوی ظرفیت لري، د سوړونکی سیسټم حرارتي ځانګړنو بدلون. همدارنګه، د سړونکی بيلابيلو ډولونو له امله د خپل جوړښت او د اضافی د شتون lubricating مال لري، او د اوبو د استعمال، اساسا، د اوبو د پمپ به خراب. بده، که د اوبو وروسته بیا د ریډیټر ډک کړئ. هغه په تعامل سره د مالګې ده، چې له اوبو څخه ګوښه پيل foaming. بيا هغه به د وړو تشې او د درزونو د لارې ته اړ شي. دا سره د هر ډول د سړونکی (دا د فریز په څه ډول سره نه مخلوطيږي پروا) په صورت کې.

د موټر د تخنيکي دولت د یو شاخص په توګه ریډیټر

د انجن د سړونکی حالت کولای شي په غير مستقيم ډول د ماشینونو د شاګردان او حده د خپل حالت په اړه ګواهي یو شاخص په توګه خدمت وکړي. که د محصول تياره او د وريځي، سره نه یوازې د لوړ پورته کوي، خو د بې وزلو د پاملرنې نښې د زیاتوالي ټانک بېخ، د موټر د رسوب نښې نښانې دي.

پالنه او پاملرنه خاوند به د ځنډ نه د سړونکی تعويض په تیرو ته.

سره ریډیټر د موټرو د عملياتو مشخصات په سوړونکی سیسټم

د زيان د مخنيوي د مخنيوي لپاره په منظمه توګه د سوړونکی سیسټم ته اړتیا لري. په عملياتو کې، ریډیټر، خپله اصلي دنده، د انجن څخه د ریډیټر د حرارت د انتقال ترسره کوي، سره د وخت خرابيږي. مهمه نه د کارول څه ډول. ریډیټر مال سره هم وخت ته بدلون ورکړي. په د مايع په خپله د دولت د څارنې سربیره، د نظام په خپله سترګو نه له لاسه ورکړي. دا باید په بشپړه توګه پلستر شی. دا باید ته کش شي او یا نه لوګی د هوايي. د داسې یو سوړونکی سیسټم بڼه کې د تودوخې د لېږد ملکیتونو د کموالي ونډه ورکړل شي. د ماشین د چټکۍ overheat، د سلنډر د سر په مشرۍ په پایله کې. موتور تقریبا هاخوا ترميم.

نو، موږ د ریډیټر ډولونه او د هغوی د توافق له يو بل سره وموندل.