د روسیې ټراکټورونه: ماډلونه، تخنیکي ځانګړتیاوې. د روسي تولیداتو ټراکټورونه

د شوروي اتحاد په جریان کې ، ټراکټورونه په خپلو پیښو کې (او د شرکتونو شیر ونډه د روسیې په خاوره کې موقعیت درلود) په نړۍ کې تر ټولو غوره ګڼل کیده. په 90 لسیزو کې، کله چې د کرنیزو ماشینونو په روسی بازار کې نرمه وه، دا په چټکه سره د امریکا، اروپا او چینایي ماشینونو لخوا ډک شو. نن ورځ، روسی جوړ شوی ټراکټور په تدريجي توګه خپل پخواني شهرت ته راستانه کیږي. دا په ساده ډول تشریح شوي: دوی نږدې ټول موسمي شرایطو ته اتیا لري او د تیلو کیفیت یره غوتنه نه کوي. نن موږ به په روسیه کې تر ټولو مشهور ټراکټور پوسټونو او د دوی غوره ماډل بیا کتنه وکړو.

د والګراډر پلان

د دې نبات د جوړولو پریکړه بیرته په 1926 کې جوړ شوه. دا د شوروي اتحاد د چټک صنعتي کولو لپاره د پلانونو په جوړولو کې د لومړي صنعتي شرکتونو څخه و. تر 1961 پورې دغه نبات د Stalingradrad TOR په نامه یاد شو. F. E. Dzerzhinsky. لویدیځ متخصصینو د تاسیساتو په جوړولو کې برخه اخیستې. دلچسپی دا حقیقت دی چې دا شرکت په متحده ایاالتو کې جوړ شوی، بیا وروسته ضعیف او مخنیوی د شوروي اتحاد سوسیالیستي جمهوریتونو ته لیږدول شوی، چیرته چې دا شپږ میاشتې یې راټولولې. د فابریکې عملیات د 1930 کال راهیسې په پام کې نیول شوي. په چټکۍ سره، هغه په روسیه کې د کرالر ټراکټورونو تولید لپاره د تولیداتو ترټولو سترې آسانتیاوې ترلاسه کړې.

نوموړی شرکت د کلتوري ټیکنالوژۍ په برخه کې ماهر دی. د دې لپاره دلیل ساده دی - د شیګل شویو ماډلونو په څیر، دا د عملیاتو په جریان کې د ځمکې د حاصلاتو زیان نه رسوي. برسېره پردې، د پایپ ټیکنالوژۍ، د دې پراخې لاریو له امله، لوی ځواک او وړتیا لري. سره له دې، پلان نه غواړي چې بریالیتوب ترلاسه کړي. د مدیریت پالنونه شامل دي د تولیدو تعدیلاتو تولید هم شامل دي. د وگګراډر پوټینټ روسیه کیټریپتر ټراکټورونه DT-75 او VT-100 دي. راځئ چې دوی په تفصیل سره په پام کې ونیسو.

DT-75

د ټیټکتور DT-75 د عمومي کرهنیز هدف، کاټرپلر دی. په 2013 کې، د دې ماډل د خوشې کولو 50 مه کلیزه د وگګراډر په نبات کې ولمانځل شوه. دا محصول ترټولو لوی ډله ییز ټراکټور دی چې په شوروي اتحاد کې تولید شوي. د غوره ځانګړتیاوو د ترکیب له امله (اقتصاد، سادگي، ساتنه) او کم لګښت، دغه واحد په کورني بازار کې یو ښه شهرت ترلاسه کړ.

د ټراکټور د جوړولو په جریان کې DT-75 په تکرار ډول عصري شوی. تر 2009 پورې، له 2،741 څخه زیات کاپي تولید او پلور شوي. د اوړي د پای په پای کې د ټراکټور یو بل بیا رغونه وه. تازه شوی ماډل نوی نوم - "AGROMASH 90TG" او غوره ځانګړتیاوې ترلاسه کړي. ټراکټور د نوي کیبن، پلاستيک هډو، او د چاپیریال دوستانه فینیشن سیسو موټرو سره سمبال شوی و. رنګ د عنعنوي تورونو څخه سپین او نارنجي سره نارنج تورونه بدل شوي. جوړونکي نه غواړي چې ماډل د تولید څخه لیرې کړي، ځکه چې دا د بزګرانو سره خورا مشهور دی.

VT-100

په واقعیت کې، دا ماډل د تیرې یوې عصري بڼه ده. ټراکټور VT-100 د څلورم ټولګي ټولګي لري او د 130-سپرو ماشین انجن D-422-24 سره د توربین، هوا هوا او نیوماتیک کمپرسور سره سمبال شوی. د "زوړ ورور" ماډل څخه هم یو تازه اپارتمان کیبن، د نوي ډول هوا هوا جداونکي او د فلیپ بایلټ بڼې څرګندوي. موټر، ډیر پیاوړي او اقتصادي دی، کله چې په خاوره کار کوي د DT-75 بریښنا فابریکه په توګه دوه برابره کار کوي. په ورته وخت کې هغه د 20٪ څخه ډیر معمولی بخښنه لري.

د VT-100 په اساس، ډیری نسخه رامینځ ته شوي، په بریالیتوب سره د وریجو، چوغندر، فصلونو، او همدارنګه په باغونو او انګورو کې کار کولو کې کارول کیږي. په ورته اډې کې بلډوزز تولید شوي، او همدارنګه د ساختماني او سړکونو کار لپاره تراکتورونه. د موټرو ډول پورې اړه لري، ماډل په دوو نسخو کې تولید کیدی شي: VT-100D (انجن D-442-24) او VT-100N (SMD-20TA موټرو).

دغه بریښنا د لوړ باور سره د بریښنا کموالی ضایع کوي. دغه ماډل د اجباري سونګ سیسټم کاروي، د سټومینټ خدماتو او د دوامداره ښکیلتیا د گیئر سره یو ګیربکس د یو گھومونکي میکانیزم کاروي. د متوازن کیټیلپل چلولو سیسټم له امله، په اسانۍ حرکت کول او په خاوره لږترلږه اغیزه یقیني شوې ده.

د شییلابین پوسټ

موږ د روسیې ټراکټورانو او هغو شرکتونو ته چې دوی تولیدوي په پام کې نیسو. د چیلیابینسک ټراکټور کار هم د لاریو موټرو په تولید کې مهارت لري. د شرکت په تاسیساتو کې بلډوززونه لري، کوم چې د شهرت وړ نه و، نه یوازې په روسیه کې او د شوروي وروسته وروسته د سیمې هیوادونو، بلکې په اروپا کې هم.

دا د شییلینسک پوسټ کې وه چې یو بولډزسر جوړ شو، کوم چې د ګینیس بک ورلډ ریکارډز د ځمکې ترټولو لوی ماشین په توګه و. ریکارډ په 1990 کې ورکړ شوی، ماډل T-800 و. بلډوزز B-10M، B-12، او B-13 د نبات د تاریخي ټراکټورونو ترټولو پېژندل شوي او پیژندل شوي ګڼل کیږي. د دوی په اړه به موږ نور هم خبرې وکړو.

B-10M

بلډوززر د ټراکټور ډول ډول د T-10 چیلیابینسک پوټکی د عصري کولو یو محصول دی. د ماډل د ټول تاریخ لپاره، هغه 75 اصالحات ترلاسه کړل. ناڅاپه نسخه په منظم ډول نوي او نوي شوي. اصلي تخنیکي حلونه چې پلي شوي دي:

1. د اوږدې مودې د هیدرولیک سلنډر پلي کول. دا د هیدرولیک سیسټم فشار 40٪ ته راکم کړی او د دې د ژوند ژوند یې زیات کړی.
2. د سلنډر د ضمیمه نقشه بې ځایه کول دا اندازه د ننوتلو هڅې او د ډمپ د پورته کولو کمولو اجازه لري، او همدا رنګه د دې حرکت حرکت او سمیت زیات کړي.
3. د انجن ډبرې ترتیبول. انجنونو ته د اسانتیا لپاره اسانتیا برابروي.
4. د هانرسورجیکي بلیډ نوي شوی ډیزاین. دا اندازه د ماشین د تولیداتو زیاتوالی د 20٪ څخه زیاتوالی موندلی.

دغه ماډل ډیزاین شوی ترڅو د خاورې د دریم ټولګي څخه پرته د لومړني لوړېدو پرته، د څلورمې کټګورۍ خاورې خاورې، منجمدې خاورې او ټوټه شوي راکټ سره خاوره کار وکړي. بلډوزر د خپل کار سره د مساوي هوا او نمی تودوخې په مساوي توګه ښه کوي.

B-12

د دې بولډیزر ډیزاین هغه حلونه کاروي چې په تیرو ماډل کې ازموینه شوي، او یو لړ نوښتونو پرمختګونه. دغه ماډل د ډیزل V-shaped engine انجن YMZ-234 B4 سره سمبال شوی، چې د تیلو تجهیز شوي تجهیز لري. د بریښنا بریښنا طاقت 250 هایټ پوټ دی. ټراکټور د هایمومونیکیکل انتقال سره سمبال شوی، د دری قطع او مخکینۍ مواردو تاکید کوي.

دغه لاره 2080 ملیون ته لوړه شوې، کوم چې د 560 یا 690 ملیونو د بوټانو سره د لارۍ نصبولو امکان لري. د ملاتړ سطح اوږدوالی 3182 ملیونه دی. د وسایطو تخنیکي ځانګړتیاوې دا اجازه ورکوي چې د 15 قطعې طبقه بندي ته منسوب شي.

B-13

د روسیې ټراکټورونو ته په پاملرنې سره، موږ خورا خورا پرمختللي بولډزسر ته ورسیدو چې د چیلیابینسک پوړ لخوا تولید شوې. انجنیرانو پاملرنه نه یوازې د تخنیکي برخه لپاره، بلکه د موډل ډیزاین ته هم پاملرنه وکړه. دا د ټولو عصري اروپايي معیارونو سره سمون لري. بلډوززر د وروستي تجهیزاتو سره سمبال شوی. دا د YaMZ 236-B4 انجن سره سمبال شوی دی ، چې 230 کیلوګرامه ځواک لري. د ماډل اصلي ځانګړتیا د سخت هوا په شرایطو کې د نا امنه کار کار امکانات دي. دا واحد د ودانولو، مالدارۍ، کان کیندنې، تیل او نورو صنعتونو لپاره ډیزاین شوی دی چیرته چې درانه وسایل کارول کیږي . ډیری وخت د "روسیه نوي ټراکټور" عبارت دی په حقیقت کې دا ماډل دی.

کیورو پلان

دا وروستی نبات دی چې موږ به "روسی جوړ شوی ټریټر" موضوع ته پام وکړو. دا شرکت په سینټ پیټر پیټس کې موقعیت لري. دا په لرې پرتو 1801 کې تاسیس شوی. نن ورځ دا نبات ترټولو لوی زراعتي صنعتي کمپنۍ دی. او کله چې هغه د شوروي سیریل ټراکټور د ودانولو اصلي پیښو کې ولاړ و. په 1924 کې، فورډزون ټراکټوران د غونډې کرښې ته راغلل، کوم چې په شوروي اتحاد کې لومړی و. 1962 د شرکت لپاره ځانګړی ګڼل کیږي. د جوالی 13 مه د «کیوریٹس 700» ماډل جوړ کړ، چې دا د زیاتو زراعتي ماشینونو لوی لړۍ وه . موږ به د دې ماډل رینج وروستۍ نسخه سره خبر شو.

Kirovets K 9000

دا د روسیې د تولید شوي ټراکټور په اړه بحث کولو وخت دی. "کیورټس K 9000" یو ټری ټراکټور دی، کوم چې په پنځو نسخو کې تولید شوی او د نهمې حوزې ټولګي پورې اړه لري. د دې سیسټم ماشینونه د بشپړ ډرائیو سره سمبال شوي او څرګند شوي چوکاټ لري. له دې امله مننه، د دې اغیزمن بهرني اړخونو سره سره، ټیکنالوژي ښه سړک او وړتیا لري. تراکتور "کیروټیسټ"، چې د دوی د غوره چلولو او بریښنا د ځانګړتیاو لخوا تایید شوي، د مرسیسز بینز شرکت شرکت ډیزل بریښنا سره سمبال شوي. د انجن ځواک کیدی شي د 354-516 هارس پاور په مینځ کې توپیر وکړي. ټراکټور د هایدرومنیکیکل انتقال او غښتلي ګیربکس کاروي. کیبن د لوړې کچې د اسانتیا له مخې ځانګړی شوی. د دې سیسټم ماشینونه د 8.5 تر 10 ټنو پورې د لوړې کولو ظرفیت لري.

مینی ټراکټورونه

د کرنې لپاره د روسی ټراکټورونو په اړه بحث کول، تاسو نشی کولی د وړو ټراکټور څخه سترګې پټې کړئ. دوی ماشینونه دي چې د دوی "زوړ وروڼو" په پرتله، وړو اړخونه لري او د منلو وړ نرخ لري. د یوې قاعدې په توګه، کوچني ټراکټورونه کارول کیږي چیرته چې دا د احساس وړ نښې نښانې نلري چې د لوی تیلو مصرف سره - د کوچنیو خصوصي فارمونو کې. دوی د بیلابیلو موخو لپاره کارول کیږي: د ځمکی اچول، د کرهنې او کښت کولو او داسې نور. د بیلګې په توګه، د روسی منی ټراکټور "عمومیت" ته پام وکړئ.

د دې ماډل تاریخ په چیلیابینسک کې پیل شو، چیرته چې شرکت "ټریټر" د "انګګرو" شرکتونو سره مل شوی. وروستی ځل د روسیې د ټیکنالوژۍ رسمي استازی و. د شرکتونو همکارۍ په حقیقت کې دا حقیقت ته ګوته ونیوه چې په 2011 کې د کوچ ټراکټورونو "کریډیټ" لین جوړول یو لړ تاسیسات وو. واکمن د درې موډلونو څخه جوړه شوې ده، هر یو به موږ لاندې تشریح کړو.

Uralets 160

دا د موډلونو ترټولو کمزوری ده. د عمودی ډیزل انجن یواځی 16 هاوان تولیدوي. دا ماشین له ټن څخه کم وزن لري، نو د ژور لوټولو لپاره دا ضعیف دی. د ټولو رژیم په څیر، ماډل 4 مخکښې ګیرونه او دوه ځلي ګیرونه لري. په یوه ګرانې نسخه کې، د ساده هیدرولیک منسلک سیسټم سربېره، د شاډل ټریلر، یو بټریټ د تاکونو سره یو ځای او د چرګانو لپاره یو وزن وزن شتون لري. که وغواړئ، تاسو کولی شئ نسخه د دوه ګونی دوسیه سره یو نسخه واخلئ.

180 کیلومتره

دا نسخه د مخه دوه سلنندر 18-HP ډیزل انجن لري. د وسایطو ټریشن قوت لږ دی، لکه وزن یې. په هرصورت، تر یو ټن تر اوسه پورې نه دی پاتې شوی.

Uralets 220

دا یو نوی او تر ټولو ډیر تمرکز دی. دا لا دمخه د 22 - سپرو ماشین انجن او حتی ډیر لوی ډله لري. سربيره پر دې، دا د ممکنه تالاشۍ امر کول ممکن دي. که څه هم دا نسخه د پام وړ ګڼل کیږي، په نبات کې جوني ماډلونه هم هېر شوي ندي. جوړونکی د زاړه "اریل" پیرود اخیستلو پروګرام تطبیقوي او د نویو لپاره تخصیص چمتو کوي.

پایله

نن موږ پوه شو چې د روسیې ټراکټوران څه دي. لومړنۍ شی چې دوی د بهرنیو انډولیزونو څخه توپیر لري سمدستي او په عملیات کې اسانتیا ده. د کورني ټکنالوژۍ بله بله ګټه - د فالتو برخو لپاره د لټون سره د ستونزو نشتوالی. د ماتولو شیر ونډه په مستقیمه توګه په ساحه کې له مینځه وړل کیږي، د کاروونکي اساسي معلوماتو سره. د روسیې ټراکټوران د لوړ خوندیتوب حاالتو لري او په سخت هوایي حالت کې کار کوي.

منفي اړخونو کې، موږ کولی شو د غونډې ناکافي کیفیت یاد کړو. حتی نوی ماډل د تیلو رسولو، غلط هیدرولیککس او ګیربکسونو سره ستونزې لري. او تقریبا ټول روسی ټراکټوران د طبیعي ساتنې لپاره اروپایي اړتیاوې پوره نه کوي. د فابریکې برسیره، نن په پام کې ونیول شول، نور شتون لري، لږ پېژندل شوي او مهم دي. موږ له هغو غوره شرکتونو سره لیدلي یو چې د واقعیت وړ دي.