د روسیې د الوتکې د غورځېدو تر ټولو لوی

له بده مرغه، په روسیه کې د الوتکې د غورځېدو - یوه نادره پدیده نه. د معاصر دولت د الوتکو شتون د 25 کلونو ته عمله ګمراهۍ يو تخنيکي ګناه څخه د بېلابېلو لاملونو له امله غورځېدلې ده.

Tu-134 په ایوانوف (1992)

په Ivanovo د "Aeroflot" یوه مسافر وړونکې الوتکه له Mineralnye Vody flying. هغه الوتکه، د ځمکې په راتلونکو کې، کلي ته وجنګولې، د هوايي ډګر ته نږدې موقعيت لري. پر ځمکه، نه وژل شوي دي. په الوتکه وو 84 کسان - دوی د ناورین، چې د رامنځته شوې د اګست په 27 د 1992 کال د قربانيانو.

په 1977 توپولف 134A خوشې شو او تقريبا د فعاليت په ټوله موده کې د Ivanovo هوايي ډګر د ښار ته سپارل شوي دي. سره له دې چې د بېړۍ د پېښې څخه زيات 26 زره ساعتونو کې لري، چې دا وه په ښه حالت. تحقیق رابرسیره له سقوط لپاره د اصلي لامل د قوماندان غلطه پرېکړه وه. هغه روش miscalculated. په روسیه کې د الوتکې د نسکوریدو زياتره له خوا د يوه سړي غلطي وشي، او دا قضيه نه استثنا ده.

په عين وخت کې موږ او هوايي ډګر د مدیرانو، چې د حق کورس څخه د نمو په انحراف په اړه نيمګړي معلومات د عمله ورکړه کار دقت. د روسیې د الوتکې، د حاکميت په توګه، د یو اوږده پلټنې وکړي. د Ivanovo ازمايښتي تېروتنې په صورت کې محاسبه د تور بکسونه Decoding له لارې شو.

ناورین Mezhdurechensk A310 لاندې (1994)

په Kemerovo په سیمه کښې د آسمان د ناورين د پېښېدو د حقيقت چې د پيلوټ د خپل ماشوم زوی د څرخ تر شا ناست له امله. دا قضيه د هوا د سفر په تاريخ کې بې سارې. یو ماشوم په تصادفي غلط کورس الوتکه جوړه. د بېړۍ رول وه، ځکه چې د پيلوټ د موټر کنټرول له لاسه ورکړ.

له کبله د خپل پلار-کپتان د غفلت، د ټولو خلکو پر تخته (75) وژل شوي دي. په دغه الوتکه کې د ریکتور د لرګي نسکوره شوه، او خاورو کې د دوه کيلومتره کې توقف تيت شوي دي. د لټون د عملياتو د څو ورځو لپاره دوام ورکړ. له امله د په روسیه کې د هېواد د هوايي غورځېدو پراخه خاوره کې په لرې پرتو سيمو کې اکثره واقع کيږي.

د الوتکې د "Aeroflot" پورې. وروسته د ناورين يې د عملياتو د اصولو، چې د autopilot د کارولو په اړه بدل شو. کله چې يو ماشوم په خپرولو پيل کړي، نه یو هیله ده چې دغه وسايل به پاتې راشي. وروسته د الوتکې له سقوط دي کلک اصول، چې د tolerances بهرنیانو ته اجازه نه په کابین کې اندېښمن دي.

توپولف 154 Irkutsk نژدې (1994)

د جنوري په 3، 1994 توپولف 154 څخه Irkutsk مسکو ته الوتنه کوي. په روسیه کې د احصايې د الوتکې د رالویدو په ګوته کوي چې د پېښو په ندرت سره له امله د تجهیزاتو د ناکامۍ واقع کيږي. که څه هم، د دې لامل a tu 154 قضيو غمیزه. نیوزیم: یوازې په یو څو دقیقو وروسته، د چپ انجن د ناسمو شو.

دغه الوتکه يې تر اوسه نه له Irkutsk لرې پرواز وخت درلود. په بېړني، د عمله پرېکړه بېرته هوايي ډګر ته راستانه شي. خو ډېر ناوخته و. دغه الوتکه په یوه لبنياتو فارم غورځېدلې ده. د ټولو 125 کسانو سپاره وژل شوي دي. د په روسیه کې تر ټولو لوی د غورځېدو کې د نږدې Irkutsk د غمیزه.

انجن د ناکامۍ له امله دا حقیقت چې د ماشین د نېټې څخه و رامنځته شوې ده. د تخنیک کولای شي د څو لسیزو د خدمت، خو دا د برخو منظم تازه ته اړتیا لري. د د توپولف 154 چې د نه رامنځ ته ډوبې په صورت کې. برسېره پر دې، د کمیسیون زده کړل چې د مات شوي انجن په وار وار په لږ پېچلو شرايطو کې رد کړي دي. د پېښې وروسته د ملي احتياطي دي پياوړي شوي دي. سره ټول اړين وسايل معيارونو لپاره د مطابقت اړتيا لري کوم د پام وړ کلک.

توپولف 154 Khabarovsk لاندې (1995)

دا غمیزه ځکه چې د دې حقيقت چې د الوتکې سره د غره په ټکر وشول. ټول سپاره کسان (98 خلک) وژل شوي دي. په روسیه کې د الوتکې د نسکوریدو زياتره له امله د پونده د پدیده واقع کيږي. د روش په ترڅ کې د عمله يو عاجل ليدلي. کله چې د امتحاني پوه شول چې د حالاتو مهمه ده، او هڅه وکړه چې ورکوی، نو ډېر ناوخته و. د موټر یو لوی سرعت منډې جوړې او د يو غره Bo-Dzhausa غره غورځېدلې ده.

د پیلوټانو نه له امله له دې چې دوی د په Khabarovsk پوچې د چمتووالي له خوا اړول شوي چې د رول په بڼه پاملرنه وکړي. د ژغورنې ډلې د لوېدو له امله د ښویدو له مسأ، چې د الوتنې د لټون الوتکې ارتفاع څخه څرګنده وه موندلې. د روسیې د الوتکې تل يو ستر درلود عامه شدت موندلی. د یو څلی د مسافرينو د SPOT د مرګ او عمله.

توپولف 154 پېښه کې Spitzbergen (1996)

د قانون په توګه، د روسیې د الوتکې د رالویدو په خپله خاوره کې واقع کيږي. که څه هم، د اګست 29، 1996 غمیزه، چې د هېواد 130 اتباع وژل شوي، په ناروې کې وشول. د منشور د الوتنې د کارکوونکو Artikuglya "و سپاره. دغه الوتکه چې د Longyearbyen شو flying - فاریو د اداري مرکز. د روش په ترڅ کې د کښتۍ په يوه غره اوپرا غورځېدلې ده. دا ځای د هوايي ډګر، چې د الوتلو توپولف 154 (د مقصد دا يوازې 15 کيلومتره له خوا جلا ده) ته ډېر نژدې و.

د ناروې الوتنې په تاريخ کې د 130 کسانو د مرګ بدل تر ټولو د پام وړ. د "لوی روسي الوتکې" لست یو څاڅکی په دې اړخ هم شامل دي. په شرکت 'arktikugol د الوتکو له ضایع کېدو وروسته "پریکړه د یو قطبي کلي چې د کارکوونکو ژوند کاوه، چې د ټولو په ټکر مات وتړي.

توپولف 154 Irkutsk نژدې (2001)

دا غمیزه د په روسیه کې د هوايي الوتکه چې د دولت د پولو په چوکاټ کې رامنځته شوه د لست څخه ګڼل کېږي. د الوتنو د الوتلو له Ekaterinburg ته Vladivostok. د لارې په وینا، د بیړۍ درلود په Irkutsk يو تم کړي. دا دلته د الوتکې پړاو وربرابر یو tailspin او په هوايي ډګر کې ټکر وکړ.

د رالوېدو يو جنايي موضوع ده سمدلاسه وروسته او د پلټنو په ګډون هوايي چلند کارپوهانو پيل شو. د الوتکې د غورځېدو د جولای په 4 رامنځته شوې ده. په دسمبر کې دا راپور، چې ویلي چې د غمیزې لامل د عمله غلطي وه، تیار شو. ترڅو ومومي، دا امکان سره د تور بکسونه په مرسته وه. الوتکه په روسیه کې په وروستیو کلونو کې د رالویدو اکثرا په Irkutsk درلود دا. د مثال په توګه، پنځه کاله وروسته دلته زه ایربس ولوېد.

Tu-154 الوتکه د تور سمندرګي له (2001)

په روسیه کې د عصري د لوېدلې الوتکې زیاتره عمله خطا او يا سامان د ناکامۍ له امله واقع کيږي. که څه هم، د تور سمندرګي په صورت کې ده چې د نورو برخو څخه ډېر توپير ولري. د اکتوبر په 4، 2001 توپولف 154 ته د هغه د اوبو غورځېدلې ده. د دغه برید لومړنۍ نسخه پيل شو. تر اوسه څخه کم يو د دوو الوتکو راهيسې میاشت په مستقيمه توګه له خوا د نيويارک په ښار کې د غبرگو ټاورونو د افراطیانو ته استول شوي دي.

که څه هم، د پلټنو ښودلې ده چې د غمیزې د عواملو په نورو برخو کې پروت دی. په داسې حال کې د توپولف 154 ته هم روزي په تور سمندر کې د الوتلو وو پوځي تمرينات. دوی په د روسیې او اوکراین ځواکونو برخه اخيستې وه. دغه د اوږدې مودې لپاره د کمیسیون د ټولو سره د لارښوونو چې تړلي وه ولټوي. په پای کې دا وه چې د الوتکې د ځپلو د الوتکو ضد توغندي په کریمیا د اوکراین د سرتېرو يي ډزې وکړې. د دې پيښې څخه دمخه، تر ټولو د روسیې د هوايي پیښه هیڅکله شوي سره د داسې ناوړو تړاو لري. د غمیزې د 78 د خلکو په ژوند اخیستی دی.

په Irkutsk A310 ناورین (2006)

د احصائیو له مخې، په روسیه کې د وروستیو الوتکې زیاتره سره الوتکو Tu رامنځته شوې ده. که څه هم، د جولای په 9، د 2006 کال په Irkutsk، ایربس A310 الوتکه. دا یوه بېړنۍ ناسته روش په ترڅ کې رامنځته شوه. د الوتکې توان نه درلود چې د ځغاستې او، په هغه وخت کې په لوړ سرعت ټکر سره د موټرانو کارخانه ودانۍ په ځمکه و ودروي.

د په روسیه کې تر ټولو لوی ټکر، د حاکميت په توګه، چې د سپاره ټول مسافر د مړينې لامل کېږي. په دې وخت کې، د 63 د خلکو، په داسې حال کې روغ پاتې 125 وژل شوي دي. خو الميه دا ځکه چې د دې حقیقت چې د چپ انجن ناڅاپه د عملیاتو له اکر بدل او واقعا هم د ځغاستې وروسته د الوتکو وغورځول وشول. د څېړنې په ډاګه کړه چې د لامل په توګه عمله ګمراهۍ دنده. الوتکه د 10 کلونو لپاره په روسیه کې د غورځېدو، زياتره د ورته دلیل په رامنځته شوې ده.

عمله غړي ګمراهي (معمولا د ازمايښتي) ښايي له امله د احتیاطی او یا د تجربې د نشتوالي واقع کيږي. له همدې امله، د ځانګړو لوړ ښوونځي دي په منظم ډول د مختلفو کمیسیونونو وکتل. مسلکی باید وي، تر څو چې د فارغانو د ښوونیز بنسټ وځي، رواني لپاره د مختلفو بیړنیو چمتو شوي دي.

Tu-154 الوتکه اوکراین ته نژدې (2006)

په 2006 کال کې، د هېواد په ټولو اوسیدونکو یو ځل بیا په روسیه کې تر ټولو ستره د غورځېدو په ياد. د اګست په 22 د اوکراین په سیمه کې غورځېدلې توپولف 154، د Pulkovo ډګر ته ګمارل شوي. په هغه ورځ، چې دا د روسیې د هوايي چلند په تاريخ کې تر ټولو ستره غمیزه وه. 170 تنه وژل شوي دي.

دغه الوتکه، د الوتلو له Anapa ته پیتربورګ، خپل کور ته دتګ پر تور سمندرګي په ساحل کې استراحت وکړي. دغه لار د اوکراین د خاورې له لارې په منډه. دا و د د کښتۍ د اوکراین په سیمه کې د یو توپان لاندې راغلل. د عمله ډېر ناوخته چې د الوتکې د لوړ د پاریدنې په سيمه کې و پوه. خو د پيلوټ د کنټرولونکي وغوښتل چې کورس ته بدلون ورکړي. خو، په داسې وخت کې دا کړې وه، د مانور لا بې ګټې وه. دغه الوتکه په مستقیم ډول په ورېځ کې، چېرته چې د الوتنې د شرایطو په ساده ناشوني وو. په پای کې، د بیړۍ مشتريان باندې او په ځمکه کی له هيلې سره پيل شو.

د عمله اداره د يو SOS سيګنال ته واستوي، خو د پيلوټ توان نه درلود چې د يوه tailspin سمولو. نو زه د په روسیه کې د هوا د رالویدو په لست ته اضافه کړي. نن د مسافر او عمله د SPOT د مرګ د کلیسا ده. د ځکه چې څه وشول په روسیه کې د ماتم ورځ اعلان شو.

د ناورین د بوینګ-737 په Perm (2008)

د سپتمبر په 14، د 2008 کال "Aeroflot-بایدېن ته" (متمم شرکت "Aeroflot") الوتکې الوتنه مسکو - Perm. سپاره وو 88 کسان، د روسیې د اتل، جنرال ګېنادي Troshev په ګډون. همدارنګه په الوتکه چارواکو او Functionaries سامبو د فدراسيون (Perm ته مهم رقابت پاس) وو.

په روسیه کې د احصايې د الوتکې د رالویدو په ګوته کوي چې د هغوی ټولو ته د بېړنۍ ناسته د روش په ترڅ کې رامنځته شوې ده. په Perm صورت کې چې د شمیر وه. دغه الوتکه په هوايي ډګر څخه د لسګونو کيلومتره غورځېدلې ده. هغه د حق په خط سير ړنګ شو، چې د ده د یوه معین وخت چې د ترانس ریکتور د اوسپنې پټلۍ د مداخله لپاره چې ولې. د څېړنې په ډاګه کړه چې د ناورين له امله دا حقیقت چې عمله، د الوتکې د قوماندان په ګډون، په فضا کې د پوهاوي له لاسه رامنځته شوې ده.

د سينا په ټاپووزمه کې د ناورین د A321 (2015)

ټول دې وروستیو کې د الوتکې مخکې د 2015 کال په مني کې د مصر په آسمان څه وشول په روسیه ته ورسېدې د غورځېدو. دغه الوتکه چې د پیتربورګ شو روان. هغه والوت کور کې سيلانيانو ته د مصر په چاره الرزاق. د کښتۍ پر و د سينا په ټاپو وزمه کې، چې د يوه بم په چاودنه کې تخته. له امله د پېښې depressurization رامنځته شوې ده. دغه الوتکه په دښته کې نسکوره شوې ده. د ټولو 224 کسانو سپاره وژل شوي دي.

په روسیه کې د الوتکې د نسکوریدو، د حاکميت په توګه، د غفلت په اړوند د جنايي قضيو د نهاد وکړي. په دې وخت کې، د غمیزې د تحقیق د لوالې د نه. د پېښې یو څو اونۍ وروسته، دا راپور ورکړل شوی وو، چې د چاودنې له امله يو چاوديدونکي وکرل شوه. د دغه بريد مسووليت د LIH د استازو کړ. د چاودېدونکو توکو د د مصر د هوايي ډګر ګمراهۍ ساتنې بهر شول. که څه هم، دا د نسخه چې څوک د ترهګرو سره مرسته نه منع کړي. تر اوسه پورې، د پلټنو تر اوسه پای ته نه.

د روسیې د الوتکې تل سره د قربانيانو ډېر جفت. که څه هم، د 224 کسانو د مړينې د هېواد په تاریخ کې د تر ټولو لوی شو. نن د دي دواړو د روسیې او د مصر د استخباراتو د خدماتو څېړنه بوخت دي.