د "د ټویوټا اتهلېټ مارينو» د موټر کتنه

په دې وروستيو کې، د بهرنيو چارو د موټرو ولوېد چې دوی کولای شی سره ان د ب / u د AvtoVAZ نمونې سیالي وکړي. د دغو یو د "د ټویوټا اتهلېټ مارينو." ده دا ماشین دی serially له 1992 تر 1998 توليديږي. دا په ځانګړې توګه په اورال کې مشهور دي. اوس "د ټویوټا اتهلېټ مارينو" څخه د 90 څخه تر 170 زره روبله بيه ده. د موټر د خپلو بڼه نه له لاسه ورکړي او کولای شي چې له عصري عامه سکتور کې سيالۍ وکړي. څه دی دی "ټویوټا اتهلېټ مارينو؟" عکس او د موټر کتنه - په دې ليکنه وروسته.

ډيزاين

له معمول "اتهلېټ"، د دې ماډل له نورو ډیزاین مخې توپير لري. زياتره بدلونونه اغيزمن فایبر لری. د "مارينو" سره د سپين وار سګنالونه پراخه څراغونه جوړ. څه د پام وړ دی: هلته په وزر repeaters نه (او د هېندارې په توګه او همدارنګه د). خو ده يو مستطيل پرخې څراغونه، انگيري، د حاصل د ولسي برخه کې بستري شو.

د ماشین لري یو ډیر ډنګر بدن ده. او د بام ډېر بڼه ډېر پړاو کې دی او د "licked". د د "د ټویوټا اتهلېټ مارينو" موټر برجسته ځانګړنه - د د اختیاري spoiler نصب توان. دا ډېر هماهنګ د ماشین د شاليد وګورو او کوي یې بڼه د بشپړ او prisportivlennym. له خوا په لاره کې، په شا څراغونه ډېر پراخ. دا د ټول بند چې د موټر ټول بدن له لارې غزیږي.

"مارينو" د یو hardtop د بدن کړې ده. د دې محتویات دا دی چې د "د ټویوټا مارک 2" سره ورته دي. دا دواړه د کاروبار په کجاوو او ورزش موټر. د جاپان اداره ته د دوه په بشپړ مختلف عقاید په ګډه کول. او دوی ترلاسه دا. ماشین looker، چې آن اوس د 20 څخه زيات کاله وروسته.

کښینې

دننه - يو کلاسيک JDMa. د موټر کې دی یوازې په ښي لاس نسخې شته. نرم velor او هوسا څوکۍ هم شتون لري. جانبي ملاتړ يې خپور پرته په توګه که دا د دوچرخه مدار يو موټر. خو نه، "مارينو" - دا يو عادي ملکي موټر چې د يو بل سره د ارام تاسو څخه یو ټکی انتقالوي.

موټر dashboards په مسلسله کچه لري. Optionally، دا ممکنه نه وه چې د يوه برښنايي کړي، دا و چې د "تاج" او بل "د ټویوټا". دغه مرکز د Console دی خورا لږ - د کنټرول واحد بخارۍ ټیپ کیسټ او د هوا د ترناب جوړه. له دې سره سره د ټولو، په موټر کې ښه شور انزوا. پلاستيکي نه د خنډونو او د ټچ کولو لپاره زړه نه rattle.

په یاد ولرئ چې د "د ټویوټا اتهلېټ مارينو" ده په څو جدا شي په کچه کې شته دي:

• F (تر ټولو byuzhdetnaya، د 13 انچه "په سوکانو").
• X (په اوسط ډول).
• د G-type (luxe).

خو آن په اډه کې په ټولو دروازو، هوا، د تودولو ښيښې او velor بول لا موجود قدرت کړکۍ. د بدلونونو پرته، د ماشين د ده له خوا د لوړ کیفیت جوړ جلا. لکه څنګه چې د نسخه X او د G-ډول، دوی چرم محفوظی مشرتابه څرخ او gearshift لږڅه توپیر. د رهبرۍ څرخ او څوکۍ د کمپاين پر تنظيميږي. دا هم په مخ کې مسافر او موټر چلوونکي د څوکۍ تر منځ د armrest برابر شو. هغه جلا يو ستر ظرفيت له خوا - کتنې وايي. "د ټویوټا اتهلېټ مارينو" - یو ډیر هوسا موټر. دا ممکنه ده چې د کيلومتره ستړيا په سلګونو منځه يوسي.

"د ټویوټا اتهلېټ مارينو:" تخنیکي مشخصاتو

موټر درې پټرول انجنونه دي فرض شوي دي. دوی ټول په خط ډبې. په دې ډول، د اډې واحد دی polutoralitrovye 105 هارس. د ثانوي جدا شي ډول "د X-taip" لا موجود 1.6 لیټره انجن وه. خپل اوج ته واک 115 پاوره وه. موتور لپاره خپل اندازه ښه خوځنده کړنو لري.

نو، ته خواره سلګونو 11.9 ثانيو کړ. غوره نسخې په 165 هارس ګمارلی انجن. دا "بلا" "مارينو" clocked د 9 ثانيو کې په سلګونو ته.

د لیږد

د موټر له خوا د څپو بېلابېل ډوله کارکوي. د هغوی په منځ و پنځه او شپږ ګام میکانیک، او 4-بند اتومات. بډايه، خو تر ټولو معمولي دقیقا د ماشین وه. دا ښایسته د اعتماد وړ، ځکه کتنې وايي. که څه هم، په دې ماشین ډېر gluttonous ده. يو سوه دا کار به په ډير اقتصادي دوره لږ تر لږه 12 لیتره په مصرف رسوي. One more thing - د موټر چلولو پر لويه لاره.

ډیر څرګند سره د 4-سرعت torque بدلونکي، له کومو سره چې د ماشين پر سړک نژدې يوه "پرې پړاو" مربوط خپل ناخوښي دي. خو دلته دا د یادونې وړ ده چې د ماشین چې د "د ټویوټا مارينو" درلود "د انتاناتو په" اکر. دا د پنځم کالی يو تقليد. په دې هییت د اړونده شاخص څراغونه. د دې ځانګړنه، د ماشین کولای شي د هر ساعت 110-130 کيلومتره سرعت په اقتصاد اکر حرکت. کله چې د لنت ترمز دی راوړی، د برښنا په اتوماتيک ډول د څلورم کالی ته څرخيږي.

chassis

د جاپان په توګه د يوه بنسټ، "کرولا" دي. له همدې کبله، ډير کم توپير دلته چلول. جبهې - د کلاسيک "McPherson"، شا - په رپچر لازیاد. له خوا په لاره کې، د هغې یو محدود تعلیق سکتې درلود.

د خاوندان وايي، چې دا کندو کې موټر چلند ډېر سخت. له همدې امله دا دی چې د ټيټ پوړو ربړ د لګولو سپارښتنه نده کړې. په ورته وخت کې د موټر د هغې اداره وغواړي. د موټر د ادبی لپاره د پورشې چلولو کرکټر عیارېږي. او دا يوه لويه جمع.

پایلې

نو، مونږ ته معلومه شوه، چې دا د موټر. د ماشین ده د اعتبار وړ، هم 20 کاله وروسته. د ډیزاین تر اوسه د غوراوي او تخنيکي نوښتونو د ټولو ډولونو سره آخند شوي نه دي. دلته يوه ساده اتوموسفير د انجن او د torque بدلونکي archaic شته. که "د ټویوټا اتهلېټ مارينو" نه پیل، نو چې په ټانک کې د پټرولو څخه منډه کړه، او يا د مالک په ساتلو بوخت نه. سره مناسب پاملرنه، د دغه موټر به د ستونزو خالي عملياتو کيلومتره خوند.