د خارکف سائیکل سائیکل فابریکه - تاریخ، محصولات او په زړه پورې حقیقتونه

د خارکوی بايسکل فابريکه 130 کاله دمخه د روسي سوداګرو لخوا جوړه شوه. د انقلاب څخه دمخه، فابریکه موټرسین "روس" بلل کیده، دوی د اردو لپاره د پوځي څانګې لخوا اخیستل شوي و، او شرکت د اروپايي سیالانو څخه د وتلو هڅه کوي پرمختللي تکنالوژی معرفي کړي، چې په ډیری حالتونو کې بریالی وو. د شوروي د مودې په جریان کې، د "اوکراین" د بریا سائیکل د ټولو سایټستانو خوب و. نن ورځ دا نبات د موټرو عصري نمونې تولیدوي.

د ریګ نوښتګر

د خارکف بايسکل فابریکه د زار روسیه د وخت څخه راځي. په 1889 کې روسیې سوداګر AA Leitner د رګ په ښار کې یو کوچني فابریکه پرانيست ترڅو نوي، چټکه د فیشن وړ تجهیزات تولید کړي. په پیل کې، کارکونکي یوازې درې کارکونکي او مالک و، چې بايسکلونه لکه "مکڑی" تولید کړي. په تدریجي ډول، تولید تولید شوی. د لیټینر وړتیا دا ده چې د یو حقیقي سوداګر په توګه، هغه هڅه وکړه تر ټولو غوره محصولات پیرودونکي ته وړاندې کړي او هغه په دې پوه شي.

الیکاندر لیټینر یو سړی ؤ چې د یو سوداګر او د ډیزاین انجنیر پوهې د غوره خوبونو سره و. د ریګ بائیسکل سوسائټ د بورډ د غړي په توګه، هغه د نړۍ په بیلابیلو هیوادونو کې نندارتونونو کې برخه اخیستې او د بايسکل په مارکیټ کې نوي نوښتونه تعقیب کړل. د نوي ټرانسپورت د موبایل لپاره فیشن د سرعت احساس ترلاسه کوله: د بې وزلو "مکړانو" ځای بدلول د "سیفتۍ" په څیر نمونې وو. د اوږدې مودې لپاره دا محصول یوازې د تولید سره نږدې په څو والیتونو وېشل شوی و، چې پخوا یې نوم درلود - "روسیه".

په 1896 میلادي کال کې فابریکه د روسیې په ټولو نندارتون کې برخه اخیستې چې په Nizni Novgorod کې ترسره شوې. د محصوالتو لیټینر سره موقف، چې په دولس بایسکلونو کې شامل وو، د بریالۍ بریالیتوب و. په دې وخت کې تولید 15 د سړک او ریسونو بايکلونو نومونه تولید کړل . ښاغلی لیټینر د نمائش مډال ترلاسه کړ، کوم چې د پیژندګلوی نښه نښه وه او د محصوالتو د تولید لپاره یې مرسته وکړه.

پوځي نظم

د شلمې پیړۍ په پیل کې، میرمنې، نارینه، سړک، کارګو، د ماشومانو، تندیم بايسکلونه د راسیا فابریکې کې جوړ شوي. ټوله محاسبه د 20 څخه زیات ماډلونه شمیرل. د نرخ پالیسي ډموکراتیک وه، نو د دې لپاره ترټولو ارزانه سایټ 130 rubles ولګول، د څو څوکۍ موډل 450 450 rubles ارزښت درلود. پخپله د شا اوبر په ډیزاین کې نوي کتل کیږي او اختراع یې پیژندلي، کوم چې ثابت شوي بریالي شوي، د کورني بايسکلونو برابرول د نړۍ په بازار کې لوړ سیالیو ګټې لري.

د زارست روسیې پوځي څانګې نوښتونو ته پاملرنه وکړه، او په 1913 کې فابریکه د 1000 تنو نارینه بسکرو د جوړولو لپاره امر ترلاسه کړ. داسې سپارښتنې د شرکت درجه لوړه کچه ته لوړه کړه، کوم چې په مثبت ډول د فابریکې د نورو فرمایطو شمیر یې اغیزمن کړ. د شرکت کلني عاید 400 زرو روبرو ته رسیدلی، او محصول په کال کې 8000 یونټونه ښودلي.

د ریګ څخه ترکارکوی څخه

په 1915 کې، د لمړۍ لیکه د ریګ سره نږدې شوه، د ستراتیژیک اهمیت تصدۍ ته یې اړتیا لرله. د جولاى 24، 1915 د تولید ټول تاسیسات د خاکروف لپاره راتلل، د پخواني فابریکې ګیلیریکس سایډ په ودانۍ کې ولیدل. په 1916 کال کې په یوه نوي ځای کې، شرکت د دوکس جنګي ټوپکونو تولید پیل کړ. د قرارداد الندې، شرکت غوښتل چې د اردو څانګې ته 3000 پوځي بايسکلونه واړوي.

تر نومبر 1917 پورې، د 3600 جنګي موډلونه د لیټینر پلان څخه مخکې مخ ته لیږل شوي وو. د شرکت د شتون په ټوله نړۍ کې د 100 زرو څخه زیاتې بايسکلونه د تولید لینونو څخه جوړ شوي، له 60 څخه زیات ماډلونه مهارت لري. د شرکت څخه مخکې د انقلابي تاریخ په شتمنۍ کې د لومړي موټرسیکلونو، ترافيکو او ګڼ شمیر موټرو خوشې کول دي.

د انقلاب نه وروسته

د انقلاب او پای وروسته د جګړې پای ته رسیدلی هیواد ترانسپورت ته اړتیا درلوده. څنګه چې دا کار وشو، بايسکل په ټولو برخو کې ښه دی. په روسیه کې د لومړۍ نړیوالې جګړې په پیل کې، د بايسکل دوه لوی فابریکې وې - د مسکو پلان "ډکس"، د جنګ په جریان کې د الوتکو تولید، او د نبات لیټینر بیا په کار ګومارل شوی، په چټکه توګه خارکف ته واستول شو. په انقلابي وختونو کې، روسیه په کال کې 25000 بايسکلونه تولید کړي.

په 1923 کې، د خارکف بايسکل بیارغونه، لاهم د لیټرنر شرکت نومیږي، په کال کې یوازې یو څو زرو ماشینونه یې لوی ستونزمن کړي. د ښار چارواکو پریکړه وکړه چې د تولید اسانتیاوې ښه کړي او د GI څخه وروسته د بايسکل دولتي نبات تنظیم کړي . پیترروفس. د عصري کولو مرحلو په توګه، د تولید وړتیا نوي ورکشاپونو ته واستول شول، چیرې چیرې چیرې چې د ریل پټلۍ ته رسیدلی وي. ټوله ساحه د 3 هکتار څخه زیات ساحه پوښله.

په دولت کې د بوټو بیا رغونې په پیل کې شاوخوا 50 تجربه کارمندان وو چې د شتمنو عملي تجربه درلوده. له دغو څخه، د روزونکو، ماسټرانو او ښوونکو لوی کارکونکی جوړ شوی، کوم چې نوي کارګرانو ته د غیر معیاري لوړې پایپ تجهیزاتو کار کولو لپاره ښوونه کوله. په 1924 کې د خارکو بايسکل بڼسټ سږکال د زرو څخه زیاتو بايسکلونو خوشې کولو سره بشپړ کړ.

د تولید کچه لوړول

خلک وايي چې "لوبه د تفتیش لپاره کیږي"، چې په بشپړ ډول په رښتیني ژوند کې تایید شوی. په یوه ویجاړ شوي هیواد کې، د بايسکلونو تولید لپاره هیڅ کوم برخې نه وې، مګر د غیر اعلان شوي محصولاتو سره ډیری تولیدات شتون درلود. د ساده مراقبتونو او سمونونو له مخې د نبات مالکانو د Cossack چوپونو کارولو پیل وکړ، د انګریزانو چوکاټونو پر ځای د لومړۍ نړیوالې جګړې راهیسې د ګاونډیو نباتاتو په ساحه کې زیرمه شوي.

د 1926 م کال کې، بهرني اجزا وپلورل شول. د انګلستان څخه، د فولاد خامین پایپونه، بايسکل زنزونه، د سرد رول لرونکو ریمونو لپاره بیلټونه، کیمیاوی محصولات او مصرف شوي سامانونه صادر شوي. ځینې اړین توکي د آلمان څخه وارد شوي.

A کافی اندازه مواد او د بشپړ تولید سائیکلونو اجازه ورکړه چې د خپل تولید لومړنۍ رسمي بایخ خوشې کړي، چې "اوکراین" یې په نوم یادوي. تر 1927 م پورې، د خارکو بایټکل پلان د پخوانیو وسایطو په اړه د دې ماډل شاوخوا 12000 بايسکلونه تولید کړل.

تخریب

د خارکف بايسکل پوړ په 1929 کې د عصري کولو تابع وو، کوم چې دا د ممنوع موډل توليد او د بشپړ توليد شويو محصولاتو کلني محصول لوړولو المل شو. تر 1941 پورې، شرکت نږدې 1 میلیونه بايسکلونه تولید کړل. د جګړو د خپریدلو سره، فابریکه په چټکه توګه بخارا ته ولیږدول شوه، چیرته چې په څو اوونیو کې د تولید دوره د تولید لپاره تمرکز ته د بیارغونې په حال کې وه.

د مخنیوی په حالت کې د کارتینیک بدلون سره، دا روښانه شوه چې د خارکف بائیسکل پلان به یوکراین ته واستول شي. د 1944 په منی کې، د بیا ځای کیدلو بهیر پیل شو، او د مخه یې د راتلونکي کال په پیل کې شرکت د پوځي موخو لپاره د تجهیزاتو تولید بیرته راوست. د 1945 کال د جون په میاشت کې، دا نبات د سوله ایزو محصولاتو تولید - بايسکلونه پیل کړل.

بیا رغونه

د جګړې څخه وروسته کلونو شرکت ته چټکتیا وده ورکړه. د Kharkov bicycle فابریکه په شوروي اتحاد کې د غوښتنو غوښتنه وه. په 1948 کې، د ښځو او ماشومانو د نمونو تولید لپاره لینونه ځای پر ځای شوي وو. د نبات ډیزاین بیورو کارمندانو په نو نمونو کې کار کړی: باصلاحیت انجنیران او تخنیکان. د پالنونو په اساس، د پنځه کلن پلان په پای کې، دا سږکال په کال کې 350،000 یونټ تولیدوي.

شرکت وده کړې، نوي ورکشاپونه راڅرګند شول، کارمندان زیات شول. په 1948 کې د تولید په پراختیا کې، دغه شرکت درې میلیونه روبله تخصیص شوې وه. د دې پیسو برخه د کارکونکو لپاره په کور لګول شوې وه. دغه شرکت په دریو بدلونونو کې کار کاوه. په 1949 کې، د B-31 د سپورټ بايسکل یوه نمونه په یو سرعت کې پراختیا ومومي، وروسته بیا په دوو سرعتونو کې وده وکړه.

په 1950 کال کې د خارکف بايسکل فابریکې په نړیوالو سیالیو کې برخه اخیستې وه، نه د بهرنیو انالوژیو لپاره تخنیکي او کیفي خصوصیات کې په پام کې نیولو سره. په 1948 کې، د تولید تاسیساتو پراختیا او د شرکت بیا رغونه پیل شوه. دا د 10 340 یونټ تولید لپاره اړین وسایل د اضافي اضافی خوشې کیدو په توګه کار کاوه.

ټولنیزه ساحه ته ډیره پاملرنه وشوه. د فابریکې د ودانیو پراختیا سره سره، کور جوړ شو، ټولنیز تاسیسات، د ډوډۍ خونه، د آرام کورونه، یو کتابتون، د ماشومانو فعالیتونه او د سپورټ برخې برخې کار پیل کړی.

ګل کول او بیا جوړونه

په اویا نیمایي کې، دې نبات د محصولاتو پراخې لړۍ تولید کړې، په ګډون د سپورت، ماشومانو، سفر او نورو ماډلونو. ټول محصول په کال کې 800 زره موټرسایکلونو ته ورسید. HVZ په هیواد کې یوازینۍ ځانګړی شرکت و چې د لوړ پوړ او کیفیت لرونکي رڼا او لوړ کیفیت لرونکي سپورتیکونه تولید شوي و.

په 1979 کې، په مسکو کې د اولمپیک لوبې له وخته ، د خارکف بایسکل په پلان کې، دوی د سپورټ بسکسونو - ماسکو-80 او د شمال ختیځ شمال لویدیځ لوی لارو بیلابیل ماډلونه جوړ کړل. د سپورټ بکسونه د هایدروکاربن فایبر څخه جوړ شوي او د ډیزاین ډیزاین حل درلود. له بده مرغه، دا نمونې د اولمپیک لپاره بشپړ چمتو نه و، او پروژه پرمختیا نه وه.

په 1983 کې، د 23 ملیون ډالرو موټر د خارکف بائیس فابریکې د جرګې لینځ ته راغی. د تولید ټولو برخو لپاره د انټیټیو پیل په اقتصادي اړیکو کې د خرابیدو او د تولیداتو کمښت المل شو. د HBZ مالي حالت خورا کم و. په 1991 کې، د شرکت PSC "YUSI" د خارکف بائیسکل پلان اصلي برخه ده.

له 2001 راهیسې، د تولید حجم زیات شوی، د موټرو ماډلونو پراخول پراخ دي. ځینې محصوالت د سوداګریزې "ویډان" لاندې تولید شوي دي. د نن ورځې لپاره شرکت په اوکراین او روسیه کې د ډربرر شبکې جوړوي.

تولید

بايکلسونه HVZ (د خارکف بايسکل فابریکه) د شوروي اتحاد په ټوله کې د خلکو شهرت ترلاسه کړ. ډیری ماډل افسانوي، د دوی د کیفیت او د ترمیم آسانتیا لپاره مشهور شوي. د ټول هیواد هلکانو د انجنیرۍ مهارتونو ته د سویلي زده کړې او مهارتونو سره "اوکراین" سره زده کړل.

د HVZ خورا خورا مشهور ماډلونه:

• "اوکراین". د بايسکل ترټولو لويه ډله، کوم چې د بدلونونو لويه لويه برخه ترلاسه کړه. کلاسیک نمونې په نارینه او ښځینه نسخو کې جوړې شوې او د ډفرم او ګنډو سرکونو په مساوي توګه څرگنده شوې. د "اوکراین لوکس" ماډل د ټولګیو څخه توپیر لري د ریمز د شتون له لارې د ایلومینیم الملو. د اوږدمهاله سفر اسانتیا د نښلونکي رال، د ګاډي واحد او د لمړنۍ برخی لخوا چمتو کیږي. دغه ماډل د دودیزو او پیژندل شویو لوړو کرښې سره تولید شوی دی، د لوی توب، پراخه توپان او فوټبال سره سمبال شوی.
• "سیاستان" همدارنګه د افسانوي بکس نمونه. د "اوکراین" څخه د روښنايي وزن، ټیک ټیرونو او د چټک سرعت سرعت سره توپیر درلود. په اساسي کنډک کې د لاسبرایک مخنیوی او مخکښ چلن درلود. په عصري تیز رفتار ماډل کې، چوکاټونه د فولادو څخه جوړ شوي، ودانول ویلډ شوی دی. د بايسکل سپري برخې د وينتورا لخوا چمتو شوي دي. د هغې قیمت خورا کوچنی دی، او باور د ډیرو پیژندل شوي ماډلونو څخه ډیر وي.
• "سټراټیټ پیل - ہائی وے" - د مسلکيانو لپاره اراده وه، مګر دا د اماتورانو لخوا په اسانۍ سره مشغول شو. د ماډل یوه ځانګړتیا د مصر د فولادو فریم وزن، یوازې 2.2 کیلوګرامه وزن درلود. بايسکل د پورتني څاه او پنځه په وړاندې په دوو ګيرو سره سمبال و. آرام او خوندیتوب د ټیک بریکونو، یوه چوکاټ څوکۍ او پیاوړی پیالونه چمتو شوي.
• "ورزش". بايسکل د ټولټال 14.5 کيلو ګرام، د پوستکى ګنډلو رنګ، د اتو ګيرونو يو سيسټم او يو لرې پرتو سټريريکل په واسطه مشخص شو. دا ماډل د 70 په منځ کې تولید شوی و او د شوقیه ورزشکارانو سره ډیر مشهور و.
• "ریکارډ" د مسلکي ریسرانو لپاره 8.5 کیلوګرام وزن لري.
• "سپوتنیک" د بايسکل ماډل دی، د فعال سیاستوالو سره مینه لري. دا په ښار او د ګرمو سړکونو په اوږدو کې د سایکلینګ اوږد مهاله سفرونو لپاره و. د زیاتې آرامۍ او اغیزې مقاومت لخوا مشخص شوی.

نږدې 130 کاله د خارکف بايسکل فابریکه وده کوي. د شرکت برانڈ شوي هټۍ اوس مهال د یوکراین په ښارونو کې شتون لري. د اوکراین کاروونکو لګښت 2400 رويان څخه پیل کیږي.

د خارکف سائیکل فابریکه د خپلو محصولاتو کیفیت لپاره مشهور دی. په اوسني پړاو کې د روسیې قیمتونه د خصوصي پلورونکو لخوا جوړ شوي دي. دوی کولی شي لس زره څخه تر 45 زره روبرو پورې موټرسین واخلي. دا شرکت د شبکې پراختیا او د روسیې فدراسیون په ساحه کې د برانډ شوي پلورنځي د پرانستلو امکانات په لټه کې دي.

په فابریکه کې PE

د HVZ د پام وړ تاریخ کې دوه ځله سوځیدلی - په 2009 او 2017 کې. د 2009 کال په مارچ کې، اور وژونکی 150 مربع متره پوښ. د میتر مربع، په بشپړه توګه یو هټۍ وسوځول. اور وژنه د کاري ورځې په مینځ کې رامنځته شوه، هیڅ ټپونه شتون نلري. د خطرناک وضعیت علت د بریښنا برقی تارینګ په نوم یادول شوی. په ورته وخت کې، د خاروف بايسکل پلانټ پینټ هټۍ بیړني حالت و. دا اور وژونکی د اوکراین د بیړنیو حالتونو وزارت لخوا تصویب شو.

د اور وژنې دوهمه قضیه د مارچ په 30، 2017 کې رامنځ ته شوه. د نبات په ساحه کې د درې غونډو شوراګانې وسوځولې. متخصصین چې د اور وژلو لپاره راغلل، اور مړ کړ دویمه کچه خطر. د کاربن مونو اکسایډ سره زهرجندل، د خارکف یو تن ټپي شو.

پته

د شرکت مرکزی دفتر د ډیزلیایا په سړک، 3/5 ودانۍ کې موقعیت لري.

په خاروف کې دا پلان په مسکو ایونیو کې د 118 په جوړولو کې موقعیت لري.

په شرکت کې، د لومړنیو تولیداتو پرته، لوی تغیر ТНП - لارښوونې کارونه، سلیز، د بايکلونو لپاره اضافي اسبابونه صادر شوي.

په سایټ کې تاسو د خارکف سائیکل سائیکل فابریکې بایسکلونه اخلئ: د شرکت پلورنځی د اصلي تولید تر څنګ پروت دی.