د امریکا د Classics 70: Pontiac Grand يم

په 1973 کال، د نښې د انجنيرۍ د سوکالۍ او یوه paroxysm سبب دا حقیقت چې د شرکت "جنرال ماشینه" یو لسګونو څخه زيات د موټرو ډول ډول ماینونه، پر بنسټ د یوه قضیه کې، چې د نوم د A-د بدن جوړ. د دغو موټرو زياتره شوي محصولات looping د امریکا د مشين تاریخ تياره پېر. یو ریښتیني د امریکا کلاسيک - که څه هم، د دغو نمونې يو، (دیول) Pontiac Grand يم، په اصل کې د 1975 کال توليد شوي، چې دا د ورځې په توګه د يوې نښې په ګوته کوي سړک چې نه یو پرېکړه کړې چې حرکت نه موجود دی.

controllability

که څه هم د نوم وړاندیز د لوکس ماډل Pontiac Grand Prix او تخنیکي شاخصونو Pontiac ترانس يم يو ترکيب، د نوي موډل کې د اروپايي سيالانو انځور جوړ شوي دي، او د یو هوسا او ارامه د کنترول او په عامه توګه د کورنیو چارو د ډیزاین تمرکز - دا دی چې په هغه وخت کې او د مختلفو بيمې-ټولګي موټرو په اروپا کې. دا "Pontiac" سره وړانګيز ټايرونه، ورزش تعلیق، سطل څوکۍ او د مشرتابه څرخ cocky سمبال دي. حتی لرې څراغونه پر کميټی څرخ کې پروت ونجول، څرنګه چې په ټولو اروپايي موټرو، خو يوه تڼۍ نه وه، څرنګه چې په ټولو د امریکا د موټرو. په ډيرو مجلې لیکلي چې په Firebird / Camaro او د کوروت سربېره، د امريکا په يو موټر چې کنټرول به د دې "Pontiac" څخه زيات مناسب وي شته دی - او آن موټر چې کولی شي په اندازه د هغه نږدې تر لاسه زيات و. د خوښۍ - خو په نظر چې دا د موټر چلولو د ټولو موافقه وکړه.

ډول

خو دا د نوي موټرو چې د امریکا د موټرو د نورو برخو څخه په نښه دا د ډول وه. راځئ چې د "Pontiac" او د موټرو، لکه د "Buick پیړۍ" او دغه شمیره په توګه ورته بڼه "د شيوروليت Shevel،" هغه اوس هم بې ساری، بلکې د بې ساري روښانه او نه هيريدونکي وه. لکه څنګه چې د LeMans موډل، څخه چې د نوي "Pontiac" جوړ، د موټر د کلاسيک اوږد هود او لنډ تنې، تحميل grille، او نورو نه هيريدونکي توکي چې له يو بل سره همغږي دي، یو بې ساری ډیزاین په جوړولو لري. سربیره پردې، د نوي "Pontiac" ساتلي مشهور "پوزه"، چې تل د نښې ماشینونه یوه نښه شوي دي. خو دا وه بيخي بل ډول - د پوزې، او همدارنګه د ټول حاصل مخکې فلزي و - په نوي موډل په توګه دا د نرم اورتان، چې آن يوه رڼا ټکر وروسته له خپل اصلي شکل ته راستون شي. د موټر خاوندان وايي، چې د هغه د مزو وګوري یوازې کامل، دوی ته وويل چې دي، لکه د خلکو اړوي تر څو په دې معجزه وګورئ کله چې په 2015 کال کې د سړک سفر دی. وروسته د ټولو، دغه ماشين دی له ټولو نورو موټرو، چې کېدای شي پر سړک وليدل شي ډېر توپير ولري.

قیمت

د په 1973 کال کې د موټر د اساسي مودل قیمت، کله چې هغه د لومړي ځل راښکاره شو، چې د 4263 ډالرو او 50 سنټو ته رسیږي. دا مخ بیولې نښې "Pontiac" په پرتله په اړه يو څو زرو ډالرو زيات و - د LeMans، خو دا بيه يوازې نيمايي لګښت وو، د مثال په توګه، "د BMW بايرن" یا "جاګور XJ6». حتی په مختلفو زياتوالي لکه ښه په خط اته ډبې 455-CC ته 7.5 ليتره انجن، د کروز کنترول، هوا او، البته، په اته کسيټې ټیپ لوبغاړی بار، دغه موټر له خوا یوازې د تر شپږو زرو ډالرو په بيه لاړو. خو په 1981، ران Berglund، د "Pontiac" اوږدي مينه وال، د ورته Pontiac Grand يم سره د يوازې پنځه سوه ډالره د add-د اضافو د يوه بشپړ لړ ته رسولې ده. او کله چې هغه د دې دوو کلونو کې د موټر د څرخ تر شا پاتې، هغه زياته کړه چې د ځان - دغه موټر به هيڅکله د يوه بخت په ارزښت وي. له همدې امله، هغه پرېکړه وکړه چې بېرته دا.

غوره موټر

او تر اوسه پورې، "Pontiac" Berglund دی په امریکا کې تر ټولو غوره ده. دا هیلې سره سم په 15 انچه څرخ ناست، دا ډېره د وياړ او آن د يو لږ حریص ښکاري. او د موټر د وزن زیاتوي چې د اغېز له خوا د نوي تجربې توليد شوي - دغه موټر پر یوه 112 انچه wheelbase جوړه شوې ده او دوه ټنه وزن لري. او په دې سره له دې چې هغه د دوو دروازه کوپه درلود - د څلورو دروازه په کجاوو ده هم اوږد او ډیر وزن. د پرتله، تاسو کولای شي د "Pontiac" د دروازې واخلي - دا تقريبا برابر د د عصري "Fiat 500" د بام په اندازه.

د کورنيو چارو

ټول دي چې د کورنيو چارو د شپیتمې لسیزې "Pontiac" د سبک سره بلد، به د دې موټر د څرخ تر شا د کور احساس کوي. ډشبورډ موټر سره د طبيعي لرګي سينګار لپاره، په هغې شته دی د فيشني ډایله شو، وسایل یو زیات شمیر. انفرادي پاملرنه، څوکۍ او د مشرتابه څرخ - لومړی، دوی دي کچه دواړه چلوونکي او د مسافرینو لپاره مناسب او هوسا، او دويم دا چې وګوري یوازې کامل او پوره د موټر د کورنيو چارو د نورو برخو سره د ګډو.

پيل

کله چې Berglund د سټارټر پیل شو، چې دا ژر تر ژره په بازار کې د دې موټر تر ټولو د امریکا د نمونې تر منځ د پام وړ توپير - دا غږونو يوازې غوره، وحشت، خو deafening نه - لکه څنګه چې زه غواړم يو ماشين ته ورته غږ. سربیره پردې، Berglund سره د هغه د موټر مصرف ځینې بدلونونه چې د يو څه sonority چې په ساده ډول د حیرانتیا خبره ده اضافه به - چې دا د موټر چلونکو د اصلي موسيقي ده. خو سره د يوه فابريکه انجن، دغه ماشين کولای شی په یوه ساعت کې 80 کيلومتره ټوله ورځ پرته له کوم پام وړ ستونزې سپور. سربیره پردې، Berglund وايي، چې دا نه اکثرا د speedometer درې عددي شمېرې ليدلي، او د دلايلو له باور نه دا نه ده. د لېږدولو د دغه موټر يواځې درې سرعت لري، خو دا کارونه خراب نه کړي. دا حقيقت چې د هغې څخه د ډله تولید کړې وه نه دی. او د هیلې سره چې د حرکي، سره د دغه ماشين چې د تهيه سمون. په پايله کې يو بشپړ symbiosis، او په پايله کې د يوه احساس چې تاسو تل د حق سرعت سفر دی.