دمیتري نابغه، عمله قوماندان Fokker-100 شرکت بیک د هوايي

په ورځني ژوند یو ګام څه شی دی؟ د مسلکي دا لوړه کچه، په توګه له خوا د پیښو د مارچ په 27، د 2016 کال د استانه ډګر ثبوت. د ويډيو فلم کې د الوتکې د بېړنۍ ناسته Fokker-100 په توګه د سليقې له نیول دقیق ازمايښتي د پوزې د الوتکې د توازن ولوېد مخ کې د پوزه بېړنۍ ناسته کالی په نه شتون کې ساتي. بېړنۍ دومره نرم دی چې په کې د اور نه نه امبولانسونه او نه هم د اور سامان ته اړتيا رامنځته شوې ده. د پيلوټ نوم - دمیتري نابغه.

اتل

55 کاله، چې 35 ته د هوايي چلند ورکول کيږي - په اګست کې، د Fokker-100 عمله قوماندان به خپل کلیزه لمانځي. په Alma-عطاء، اسمان زیږیدلی، هغه راهیسې د ماشومتوب د خوب، په پرواز د ښار Krasny تریلر (Saratov سیمه) ښوونځی د فراغت وروسته ته سفر کوي. اوس هم د هغه د لومړی روزنيز الوتنې، په ترڅ کې چې نژدې يوه حربي، د چا دنده دا وه چې د بېړنۍ ناسته په ترڅ کې د ازمايښتي پړاو د اقداماتو د دقت وارزوي په منډه باندې په ياد لري. دا خو یو سور او يا سپين بيرغ راپورته کړې. په پایله کې، د وطن نېکمرغه محصل، ښایست او وخت وښودله چې له خپلې دندې لرې. يو مجرمانه د وار څخه outfit وتښتېدل.

په Guriev په 1981 خپرولو، نابغه چې د شوروي د "انا" انتونوف الوتکو په الماتا 11 کلونو ته راستون والوت. دلته هغه د تدریس بوخت دي، چې د بهرنيو ټکنالوژۍ نور پرواز دوام لري. دا سره چې د "مرسدس" "Lada" څخه د بدلون په پرتله کوي، ځکه چې اتومات ډېر د پیلوټانو د کار د اسانتیا برابروي. د هند، افريقايي او اسيايي هېوادونو کې چې نه دي مګر په استرالیا کې لیدنه وکړه ټرانسپورټ او مالونه.

د پرواز تجربه

د هغه د مسلکي مسلک په ترڅ کې د یوه پیلوټ دی 13،000 ساعتونو کې، چې د ده د فوق العاده تجربه یو انجیل ته راغی. دغه شرکت بیک هوايي دمیتري نابغه په 2014 کال کې راغی، د عمله مخکښ "Fokker-100." د هوايي شرکت د هالند د الوتکې سره يوه کوچنۍ مسافر، چې د ده لپاره په هوايي سفر اسانه لپاره سوه طرح لپاره د داوطلبۍ کړې. د هغې د اته "Fokker" الوتنې د بیړیو، چې د ځينو له خوا د نورو هېوادونو څخه ګټمن شوي دي، خو په ښه حالت دی. عمله قوماندان د الوتکو د تخنیکي مشخصاتو څخه مننه کوي، د پرواز عمل ستونزو د نشتوالي ټينګار وکړ. لپاره د الوتکو د اعتبار د پنځو ټکو، هغه اچوي 4.5.

نه یو ځل پر تخته د هغه د الوتکې د جدي پېښو په صورت کې نه، مګر د مسافر او یا د هوا په شرايطو د نامناسب چلند لپاره. زما په یاد دي چې د تندر له لارې دا پاکوله او برېښنا د چلولو وشوه، لامل ناراحتي. لکه څنګه چې د هر تجربه ازمايښتي، دمیتري Olegovich've په خرابې هوا د الوتکې دی، خو دغه تخنیک آن یو ځل اجازه نه. په هرو شپږو میاشتو کې د امستردام په simulators په سخت شرايطو الوتکو د کارولو د مهارتونو بشپړ، د chassis د ناکامۍ په صورت کې په ګډون.

د کورنۍ اتل

د پلار Dmitriya Rodina د پیلوټ کیدو خوب، خو د هغه سره د ټولو سوله مسلک په ځمکه معامله - ته کورونه جوړ کړي. هغه خوښ يو چې د خپل زوی د هغه د ژوند سره د اسمان سره وصل و. د هغه ښځه Alyona 25 کلونو آيانا، د چا 6 په یوه هوايي شرکت يې له خپل خاوند سره کار کاوه والوت لرې. Crews مختلف وو، له دې امله تر اوسه د څو ياد څنګه پر ظريفې يو بل ته تحفې: هغه يوازې ته ورسېد، او د هغه ښځه د هوايي ډګر ته خپل کور ته لاړ سفر وکړ. په کورنۍ کې دوه Aviator - دا هم ډېره، نو Alyona پړاو په ځمکه وليکي، د خاوند د يو غښتلي اډه برابروي.

دمیتري نابغه ناکام ته د خپلو ماشومانو د پرواز د مسلک د مینه ورسوي: د مشر زوی (33 کاله) په سوداګرۍ بوخت دي، يوه لور (18 کلن) په پیتربورګ ده زده، د پوهنتون د سوداګرۍ یونین ته ننوتل.

د "Fokker-100" عمله

د الوتکې د لوړوالی دا ده چې دا يوازې د دوو پیلوټانو د يوه عمله له خوا له ټولو بار سره مقابله کوي. قوماندان دمیتري نابغه د همکارانو ډېر بدل شو. مرستیال "Fokker" يو ځوان وادیم Smerechansky، چې په 2009 کال کې د هوایي ځواک سره یوځای و. د ګډ ازمايښتي، هم، سره د یو-2 پیل او، د هغه د 28 کلونو سره سره، د 3000 ساعتونو ته راغی. په اړه اسمان ماشومتوب راهیسې خوب دی، ځکه چې هغه په دریم نسل flier. د يوې کورنۍ د رامنځته کولو او لوړولو يوه لور Vika، وادیم نه خپل مسلک هم خطرناکه او نور هم د اتلولۍ په پام کې. يوازې يو واقعي سړي د کار، چې پیلوټان دي د مسافرو د خونديتوب په غاړه لري.

او اوس هم په تخته د "Fokker" درې کوربانه: لوړ پوړي آيانا Zhadyra او دوه تنه ځوانان - الکساندر او روسالن. دا په هغوی پورې اړه لري، له دې امله چې د سپرلۍ په کې د يو بيړني حالت په صورت وارخطا نه او د عمله ټولو لارښوونو سره سمون لري. سره د دې ستونزې د مارچ په 27 هغوی به ښه پوره سره مقابله وکړی.

څنګه کولای شو چی د مارچ په 27 ورځ پيل وکړ؟

Workday عمله قوماندان په 4:30 پيل شو. دمیتري O. د عادت مبارکي د هغه د "Fokker" د بېرل patting، ځکه موږ باور لرو چې د ده د روح. په راتلونکې الوتنې "Kyzylorda - استانه"، بيا د شيمکينټ کې پرواز او د الماتا، چې د هغه ښځه شوه انتظار ته ستون شي. دلته د خطر نښه نښانه نه وو. دغه الوتکه په Kyzylorda په عادي توګه پر تخته ته ورسېد، نه مشاهير. دمیتري نابغه - د الوتکې د پیلوټ - شخصا د الوتنې مخکې د الوتکې د پلټنې، دا يو دود. خو مخکې د chassis ستونزه په ګوته ناشونې وه. که څه هم د ټولو پیلوټان پوه شي چې که دوی د هالنډ د الوتنې د موټرو يوه ستونزه لري، نو دا هیدرولیک.

د کښتۍ 116 مسافر، 10 ډېر ماشومان، چې ځینې یې په کال کې کلن هم نه دي په ګډون لاړو. د هغوی د الوتنې ټاکل شوې وه په کټ 9:45 بجو څخه تر استانه ته ورسوي. ټول شېبه تر ښه وه کله چې بېړنۍ ناسته ده نارنجي ماسټر احتیاط په رڼا کې روښانه نه، په دې مانا چې د chassis غیر صادرولو.

بېړنۍ ناسته

څوک به تاوان لري، خو دمیتري نابغه. دغه الوتکه - یوه پیچلې جوړښت، نو له همدې امله د ناسمو زنګ امکان سیستمونو. د پیلوټ پر دوهمه لیپ ټاپ راځي او هڅه کوي چې د بېړنۍ ناسته کالی بیا خوشې کړل، خو د پزې یوازې نیم ولاړ دي. هغه د دقیقو معلوماتو ته اړتیا لري، نو د پيلوټ سره مکۍ خدمتونو، چې به په ټيټه امکان لوړوالي هوايي ډګر کې ترسره شي، نو انجنيران کولای چې له اصلي حالت معلوم وو سره موافق دی. په درلودلو سره د chassis غیر صادرولو د ځواب ترلاسه کړ، پرېکړه کوي، چې د بيړنيو واخلي. دننه د 50 دقیقو کې د الوتکو د هوايي ډګر پر یوی، او تاسو کولای شي يوازې تصور څه د سپرلۍ تجربه. ژړا ماشومان، خو د لويانو په باور قوماندان وفات شو. دمیتري نابغه د 99،9٪ خپل چانس ارزول.

بېړۍ اصلي وزن پر شا chassis (95٪) دی، نو د مصرف د سونګ د قوماندان پر رېبل د فشار نور هم کم کړي. د 270 کیلومتره / hr الوتکه تحصن "په خپله خيټه" یو سرعت ته په ځانګړي درملنه فوم (د اور په صورت) تعقیبوي. دا شي که ستاسو پوزه کې د ځغاستې ايسار پاتې دي. خو د قوماندان په تیرو تر انډول ساتل، تر څو د سرعت په بشپړه توګه راکښته کړ، چې له هغه وروسته د الوتکې له خوا جبر تېر 25-30 مترو په تصویب او ولاړ د SPOT څخه ريښه اخلي.

د پېښې وروسته،

مسافرينو عمله ولاړې هرکلی وکړ، چې د لوړ چکی. هيڅوک د صفر ترلاسه کړ. يوازې په مخ قطار ناست د یوې میلې تګلورې بېرته يې بېړنۍ ناسته په ترڅ کې څه معمولي احساس نه. دمیتري نابغه، د الوتکې د پیلوټ، د وتلو د هغه، تر اوسه له دې وروسته چې پوه نه به په قزاقستان کې د یو ملي اتل شي. هغه یوازې په توګه څومره د خپلې دندې په توګه ممکنه هڅه کوي، چې د لارښوونې لاندې. خو هغه دومره پوره وکړل دا چې Nurlan Zhumasultanov (فصل بیک هوايي) په حقيقت چې د الوتکې fuselage نه زيان، روغ رمټ هم رسامي ساتلو marveled. يو پوزه بېړنۍ ناسته کالی دی چې د بشپړ بیرته تابع دي.

د عمله د پېښې په اړه څیړنې د ځانګړي کمیسیون د پایلو په تمه ستونزمنه دوره پیل شوه. دا مهمه ده چې د یو عاجل کار دي، چې کیدای شي د د د د د الوتکو د عملياتو د اصولو د سرغړونې په اړوند شي لاملونه په ګوته کړي. دمیتري نابغه سره د مرستې وکيښ او کله چې د هالنډ له لوري د جوړښتي ستونزې "Fokker" پیژندل.

د قزاقستان د اتل

د بري ورځ او د Fatherland د مدافعینو په ورځ - - د می پر لپاره د قزاقستان د دوه مهمو پېښو په درشل کې يوه ورځ نورسلطان نظربايف د ملکي ازمايښتي ته وسپارل چې د "Otan" او "ګولډن ستوری" نظم - د هېواد د ټولو لوړه جایزه. دمیتري نابغه کارول نه شوه تر څو غتگيگ، د خپلو کړنو بيالنس نه ګڼي. هغه په ډاګه کوي چې یوازې د خپل کار تر سره کوی تر څو د مسافرو د خونديتوب ډاډمن کړي. خو د سولې د يوازې لکه مسلکي پوره، د باور وړ او په خپلو کړنو، چې له ډاره يي خپل ژوند ولي، ته الوتنې نه ډاډه نه ده.

XXIV د ANC (د قزاقستان د خلکو د شورا) دمیتري نابغه ستيژ څخه خبرې وکړې، د غونډې د برخوالو پوښتنو ته، د هېواد د ولسمشر په ګډون د ځواب. دا د پړقوي او د يوه توپان سره مل، ښه راغلاست، لکه د يو اصلي اتل. تجهیزات malfunctioned، خو د لوړوالي يو سړي، چې د ستونزو لاسبرې وه.