بیا ګومارنه پروګرام

دا د د زړو موټرو، چې په حکومت کې کړیو تجربه شو بیا ګومارنه یو پروګرام مړ شو د پلورنې مست د نوي موټر. څرنګه چې په 2010 کال په مارچ کې د دغه فوق العاده غونډې په پیل کې، او تر 2011 کال پورې، کله چې پای ته، مقرراتي چارواکو ته د خپل "د ترافيکو شرايطو" 600 000 سندونه ښه غواړي صادر کړ. د بهرنیو چارو په صورت کې د يو او سوتره مبلغ لګښت - 30 میلیاردو روبلو ..

د هغه چا لپاره نه دي نو بیا ګومارنه پروګرام لپاره چې دا واورېدل، په لنډه توګه تشریح. د موټر خاوند، څوک، چې په خپل واک کې څنګ په پرتله د يو موټر د زړو 10 کاله، غوښتل چې د یوه نوي موټر د اخيستلو، د دولت لپاره شرط چې هغه به د ډيپو کلن وسپاري مشرۍ د يو نوي موټر د اخیستلو د 50 000 روبله يو څه تخفيف صادر کړ.

کله چې د رسنيو راپور ورکړ چې د بیا ګومارنه پروګرام د موټرو چلول، په چلونکو د کارول او "Zhiguli" په ليکه کې د تندې د سند لپاره showrooms پورته ډېر کارول. او د کتارونو په اندازه دومره ستره چې ټول ټکه وړاندوینه پروګرام inglorious مرګ، یوازې وڅنډلې، د بریالیتوب د ټولو هم څرګنده وه.

خو د موضوع د برياليتوب ته اړتيا لري لا هم ډېر پام پاملرنه. کله چې د بیا ګومارنه د پروګرام د لومړي ځل لپاره د خلکو په وړاندې، د خپلو اصلي موخو یادونه شوي:

• په عمومي توګه د روسیې د موټر د صنعت سره مرسته وکړي، او په ځانګړې توګه AvtoVAZ؛
• د روسیې د زړښت د بیړیو او د نورو avtohlama د خطر د له منځه وړلو د ترفیع لپاره.

که د لومړۍ برخې په ښه بدل کړي، ځکه چې د سندونو د پیرودونکي په پرتله 80٪ لپاره د شرکت AvtoVAZ نوي موټر تبادله، نو د دوهم خورا کار نه بهر په توګه پلان شوي مسودې. راهیسې نه پوليسو او نه د صنعت د وزارت د استفادې د کنترول نه غوښتل چې ګډون، ځينې د دغه شرکت د "کثافاتو د ګرمۍ" لیکل شوي، د عامه ترانسپورت څخه ترلاسه کړ، ژر تر ژره دا د راتلونکي ته هيڅ وپلوري پيل شو. د دې لپاره چې د يو لږ کلن "Lada" اسنادو پرته د 2011 کال په اوړي کې له 10 څخه زیات زره ټکسي چلوونکي نه غوښتنه کړې او لکه hotcakes، ناڅاپه يې: تر اوسه هم څه دپاسه يو په يو د کار ماشین کال نه ودریږي او افسوس غورځوي. رسوایۍ، چې پرته د هغوی د همدې شته وو. په ټول هېواد کې زيات شمېر چلونکو، چې د هغه د ناسم سوداګرو د شنډولو "بلع" تصویب، د يو د سند د معياري فورمه ځای ترلاسه indistinctly د کاغذ يوه ټوټه چې هیڅ یو showroom په لپاره د يوه نوي موټر نه غوښتل چې په بدل کې واخلي رسم کړي. خو کله چې په غوسه اتباعو بېرته دغو (په يادي) بیا ګومارنه ټکي ته راستون شو، نو له خوا په يوې تشې دفتر سره وکتل شول. په کتو سره ټولو ته وسپارل خلکو موټر کاروباريانو مینځه والړه.

سره له دغو ټولو نيمګړتياوو، د کمزوري مدیریت اړوند، تر اوسه د د زړو موټرو بیا ګومارنه اصلي پروګرام کې کار کاوه. د هغې مننه، څو چلونکو وکولای شول چې د ناهیلۍ سره زوړ او د خرابیدلو موډل "Zhigulenko" یا "ماسکويچ" د يوه نوې vazovskaya "Lada" یا دې د انتخاب نورو موډل ځای. د صنایعو وزارت او اوس هم لیکونه غوښتنه د دې خپرونې د پیل تر السه کوي.

د ژمې په اخر کې، د صنایعو د وزارت د استازو وويل چې د دې کال، هم، کولای شي لپاره سندونه د زړو موټرو د تبادلې لپاره. دا حقيقت چې د وزارت د اوسمهال د کار د موټر د بیړیو په پام او د هڅونې د تولید موټر فابريکو خپل لومړیتوبونه خوشې کوي.

په رښتیا، سره بیا ګومارنه د لا ښه ثابته طريقه ترڅنګ، او نورو د بېرغونو دي چمتو مست د زړښت تجهیزات بدل کړي. د نظام بدلون د موټر د مالیې، په کوم کې چې د ايکولوژيک موټر ټولګي به په محاسبه یو مهم عنصر وي. دا لاره له اروپايي هېوادونو ته ولاړ شي، او هلته هر څه ښه کار کوي: د ترانسپورت د خاوندانو چې معیارونه نه پوره کوي، ډېر زیات هغه کسان چې په سره د چاپیریال د ترتیب پر اساس هر څه لري ورکړي. له همدې امله، دوی هڅه کوي له ټولو شته وسایلو د تدقيق د خپلو منقولو ملکیت بېغمه.

خو په داسې حال کې چې دا ټول یوازې په پروژو، او د پروګرام د ګټه اخیستنه ده چلېږي. او که تاسو ټولو ته د "خلاء" او نیمګړتیاوو کې د خپل د پلي کولو په لومړي کلونو کې په ګوته لرې، دا د مشين په ژوند کې د مثبت بدلون چلولو ځواک کېدو وړتیا لري.