ZIS-5 مشخصاتو، او د آلې Description

نن، لارۍ په لوژستیک لپاره کارول کیږی. هغوی په مرسته سره د مختلفو محصولاتو په وړاندې کولو مختلف خدمتونه وړاندې کړي او یا. عصري موټرو سره بار-بار یو لوړ ظرفیت سمبال دي لفظي وروستۍ ټکنالوژۍ - دا تاسو ته اجازه درکوي د چلوونکي په هوسا او خوندیتوب یقیني کړي. که څه هم، د دویمې نړیوالې جګړې په ترڅ کې لارۍ عملونه ژمن. دوی د وسلو، مهماتو، د خوراکي توکو او د اوبو د موټر چلولو په کې برخه واخيسته. کوم مصارف یوازی په محاصره لېننګراد د خوراکي توکو د رسولو. د هغوی یو شمېر - افسانوي لارۍ ZIS-5. په دا به بحث وشي.

سره د 3 ټنه جګول ظرفیت دا موټر د دوهم ډله تولید وه. د دوهمې نړیوالې جګړې په ترڅ کې هغه د تر ټولو مشهور دی. دغه مودل د تولید په ستالین وروسته په نوم له 1933 څخه تر 1948 د نبات.

د ماشوم جوړښت

په سر کې وه د "Otokar" - د امریکا، هم ښه مشهور دی او نه ډېر مشهور موډل، چې د امو شو روان نه دی. هغه په جوړښت ډېر ساده وه، او د هغې د لګښت کم و، چې ډیر مهم وو.

په 1931، د مسکو د مشين ټولنه په بریالیتوب سره د ټولنې د عصري روغ او بيا مرکزونو ته د نوي آمو-2 شورا د پيل. پر بنسټ د امریکا د واحدونه او د برخو ماشینونه جوړ کړي. بيا د بدلونونو ډېر وه. تاسو کولای آمو-3 ټاکي. دا موټر د 2.5 ټنه کې سپاره وو - او دا چې په 33، د هغه د بڼې بیا مخامخ. په همدې نامه ونومول او یو نوی نوم نبات - د ستالین نبات. ZIS-5 د آمو-3 پر بنسټ ولاړه ده، خو لا د اډې د داخلي برخه.

د لومړۍ دورې یوازې 10 ټوکه وه. د لېږد د '33 په پای کې یو تجربه تولید موټر پرته له شورا جوړه کړه. د ډیزاین ډېر ساده وو، له دې امله پرته له شورا ناکامه شي. د موټر د يو لړ کې پاتې راغلي چې په ډېر لنډ وخت کې پیل شي.

د دې نامتو نوم، او هغه یوازې د "trehtonka" لارۍ ZIS-5 شو ترڅو خپل وړتیا له امله په نامه. د سره پوځ د ماشین درناوي په نامه شو - "Zakhar Ivanovich."

د ډیزاین، دا ده څخه د جګړو په کلونو کې د نورو موډلونو هیڅ توپیر نه. دا یوه کلاسیکه ګاډو د. په ودې ګډون مخکښ انجنيران، او د کار د شو تقریبا په بشپړه توګه بهر "له هېڅ څخه" ترسره. اصلي ټینګار څخه، چې د انجنیرانو مخې ته ولاړ دی maintainability اعظمي او ساده لوړه شوې ده. که څه هم، دا ضروري وه چې د اراضي او بار د ظرفیت د ځانګړتياوو ته وده ورکړي.

ZIS-5: واحد

د ډيزاين ساده وه، که ابتدايي نه. د ماشین د 4500 برخو څخه جوړه. دوی زياتره د چودن، د اوسپنې او لرګي. د موټر Disassemble سره د وسایلو تر لږه درلود شي. هارډویر، او mountings په نهو اندازو وو، او د ملاتړ او د هغوی د تارونو ناشونې وه. د ټولو نوار 29 په آله کارول شوي دي.

خو د ZIS-5 (موټر) د ساده خورا په هغه وخت کې په عصري وه. شامله وه د برقي سټارټر، د تېلو پمپ حاجز ډول، لاندې د موټر چلوونکي د څوکۍ د تیلو د ټانک. د تیلو د بدلون له خوا د 1200 کیلو متره، خو له لارې د 600 په توګه نه په نورو موډلونو توليديږي. لوی ترميم لپاره د اړتيا پرته د تعزيزاتو په 70 000 کیلومتره وه.

په دوامداره توګه ښه والی

د ښه والی انجنيرانو په ترڅ کې د پراختیا او په هارډویر د نوي انجن ZIS-5 پلي کړي. امو G، او د "امریکا" سره شپږ ډبې سمبال "هرکول." هغه په 2000 کال د پاستور / min 60 اسونه ورکړه. د "Zakhar Ivanovich،" دا صلاحيت نه پوره وه.

له همدې امله دا پریکړه وشوه چې د سلنډر په اندازه لوړه شي. نتيجه دا شوه چې د تر ټولو غوره يو - د قدرت د 76 ليترو زيات. يو. نو، "دا trehtonka" شو په هغه وخت کې تر ټولو ځواکمن لارۍ يو.

د قدرت واحد ثابته کړه چې د ډېر باور وړ يوه وي. هغه په مساوي توګه پر هر تیلو کار کاوه. هغه کولی شي په اغیزمنه توګه کار هم د خاورو. کله چې هوا ډیره ګرمه وه، دا تبخير په پرتله له پټرولو بد نه.

په ژمي کې، د نبات په فابريکه، لږ راځي پټرولو د ډبې. د دې لپاره موږ باید د شمعې پلګ unscrew. بيا شمعې بېرته ستانه شوي دي، او یوازې وروسته د دغو manipulations د اشتعال knob بدل کړی دی. ووایو وايي، چې د واحد شو تقریبا نیم وار شو.

د لیږد

د سره نوي CAT انجن کلن د کټګوريو د کار کولو څخه ډډه وکړه، نو ما ته په عاجله توګه د يوه نوي ډيزاين جوړ کړي. نو، د څلورو دعصري يوه نوي پوستې تر لاسه کړي، د درې پر ځای، لکه څنګه چې په تیرو موډل. د کالی نسبت د بکس 6.6 وه، پداسې حال کې چې اصلي د لیږد په دغه شمیره کې وه - 6.4. 1700 د پاستور / min او د سرعت وه - - دا ZIS-5 بوستان lug 16 ټنه په دې توګه قانوني انجن سرعت اجازه، د 4.3 کیلومتره / h.

لومړی د انتقال يوازې په دباندې سړک او یا حد اکثر بار لاندې کارول. له خوا په لاره کې، د ZIS-5 د نفوذ منني ښه وه. ټیټ سرعت انجن، د يوې بريالۍ انتقال، د 260 ملي متري لوړ ځمکنیو چاڼیزو. د موټر شي پاس چې نور یوازې ايسار پاتې دي.

د نوي ډیزاین د منځني نښلیدو وصل gearbox گیرز عنعنوي نه ده، خو سره د splines په مرسته. دغه کار د امکان د دعصري د اړېکو ته وده ورکړي.

د "براون & Laipu" پخواني ماډل يې ساده ډيزاين. شته گیرز یوازې کرل شوي د مربع ولوېد.

د اعتبار وړ driveshaft، چې له درې بندونه او منځنیو ملاتړ سمبال، په یوه ساده بدل. د هغه له خوا د دوو جوړونه ترټولو شو جلا. دوی ساده او په تولید او ارزانه دي.

chassis

ډیر باور وو چې په موټر chassis بلکې کمزوري دي. رامولمیټډ ته مات ستونزمن وو، دا تمه نه کوي. که څه هم، چې دا کیدای شي ډیر اسانه بریا. د بېلګې په توګه، که یو څرخ پر سړک خنډونو ولوېد.

له کلکو پسرلي د هیڅ ګټه نه راوړي. خو داسې انعطاف شو له امله د تودوخې د درملنې ځانګړې تکنالوژي تر لاسه کړل. Sleepers، او په نورو برخو له خوا د دوديزې ولډنګ وسیلو په څنګ غړو سره تړلي نه دي، ته ځېر وه. که تاسو د ترمیم ترسره ولډنګ ماشينونو د کارولو، دا د پام وړ کمزوري دا.

د اصطکاک

د جګړې په ترڅ کې، د انجنيرانو سره د دنده مخ ته د اصطکاک په جوړښت او ساده کوي. نوموړې د لرګیو او وډ جوړ شو. وزرونو انعطاف ټولېدونکې له خوا ترسره، د جګړې څخه مخکې، دوی په سوکانو شوي دي. دا سمه headlight ړنګ شو. د جنګ نه وروسته، د کورس، د يوه بشپړه ټولګه د بېرته عادي راوړل.

د سړک کتنه په توګه د موټرو د نن ورځې د نمونې ښه نه وه، خو په هغه وخت کې په ځانګړې توګه غوره لازم نه دی. پلوه ارام هم نه شي کولای په یاد. د څرخ او د موټر چلوونکي د څوکۍ تر منځ برابر شي، تاسو ته شي ډیره اسانی په جامه کې. په موټر کې غږ عايق نه وه - د يو بل واوري، موږ ته هم نشاني

د اصطکاک سره یو هوا سیستم سمبال، خو نه بخارۍ وه. او که د ښیښه ده کنگل باندې، ما ته د هوا وکاروي. که څه هم، د اصطکاک په بشپړه توګه له خوا د طبيعي وسيلې هواداره - هلته د درزونه وو.

braking سیستم

عصري هیدرولیک بریکونه په ساختماني نه وو. دوی چمتو دي، خو د جګړې د وخت د لنت ترمز مایعاتو د ضروري ټوکو نه وو. له همدې امله، د يوې لارۍ کولای شي ميخانيکي شا بریکونه منع. له خوا په لاره کې، د لارۍ ښه موټور لنت ترمز. دا بايد د موټر چلوونکی یوازې د ګاز د فشار د کمولو، او یا په بشپړه توګه د هغه پښه لرې، لکه د موټر سمدلاسه نده شوې. د جګړې وروسته، د هیدرولیک اوس هم نصب.

تخنیکي مشخصاتو

ZIS-5 موډل 30s کله چې د 5.5 ليتره د قدرت واحد د يو حجم به یوه 73 لیټره ظرفیت ورکړي. سره، نو له بشپړېدو وروسته - 85 l - 76، او د جګړې وروسته. يو. څلور PPC د ترکشن عیار اجازه ده وڅېړئ. لارۍ 3100 کيلو ګرامه وزن لري او په اعظمي سرعت، چې لاسته راوړنې، 60 کیلو / h وه. د تیلو د مصرف له 30 څخه تر 33 ليتره په 100 کيلومترۍ کې وی.

له امله خپل د جوړولو د ماشین کولای شي په اسانۍ سره تېر د ممرونو تر 0.6 مترو په ژوروالی دي. په بشپړ بار اعظمي ځوړ 15٪ ده. د تیلو د ټانک په درلودلو د 60 مزی حجم.

د عسکر، د يوه سخت کارکوونکي، (legend)

په 41 هوايي بريد شو د نبات په ترسره شوي دي. ستالین. دا امر وشو چې د ټول تولید په بشپړه توګه وباسي. د '42 ګڼه بيا پيل شوي دي. د دغو موټرو په شا او په مخ کې د دندو د ترسره نوعه. بس هلته نه وو، خو د موټر د بدن کولای شي 25 تنه ځای. دوی په مختلفو وسایلو مهمات ترسره،. دغه ماشينونه دي کولای شي چې د برلین او بېرته د سره پوځ د سرتېرو واخلي.

په مسکو کې، د موټر له 48 کال څخه جوړ شوی. ZIS-120 - د تېر ګوند شو یو نوي واحد سره سمبال دي. د لارۍ یوازې ميليونه په اړه يوه ټوکه ده په شوروي اتحاد کې جوړ شوي دي. دا موټر کې دی سره یو ډیر اوږد او ډیر پیچلی برخلیک خورا لږ کارکوونکي. نن، دا دي نه پر سړکونو ليدلي. دوی يا په موزيم يا په خصوصي کلکسیون ژوندی پاتې شوي دي. که تاسو په رښتيا غواړئ، تاسو کولی شئ چې د موټر ZIS-5 د يوه کوچني موډل جوړ کړي. د رسمول زموږ ماده کې دي - دا يوه ډيره په زړه پورې تجربه ده.

نو موږ د تاریخ او د لارۍ ZIS مشخصاتو په شکل دي.