Vintage بايسکل دی. تاریخ او د بايسکل پرمختګ

په یو وخت کې Vintage موټرسايکل په وړو ترانسپورت د صنعت د یو مهم پرمختګ وو. د دې اختراع ده چې بيلابيلو خلکو ته منسوب. يوه نسخه چې د يو ځنځير ډرایو او پورې لئونارډو داوینچي د څرخ د يوه جوړه پروژو شتون لري. د په 1814 د اختراع د امتیاز د حق د جرمني د Baron کارل von Dresen ترلاسه کړ. د موډل د لرګي وه او نه pedals وو سپور، دا ته ستاسو د پښو پړاو په ځمکه فشار ضروري وه. یو نظر چې دا ډول دستګاه یو روسي صنعتکارانو Efim Artamonov (د جرمني د همکارانو په 14 کاله مخکې) جوړ شته، خو و نه اختراع. په دې صورت کې د لومړي موټرسايکل په اړه د 5000 کيلومتره سفر، او د و د لرګي.

ښه

طراح جرمني Dresen کړې يو زوړ بایسکل، چې په حقیقت کې د لرګيو سکوټر سمبال د څوکۍ او د مشرتابه څرخ جوړ شو په 1817. د اختراع په نوم د "مثلآ د" خالق وروسته. دغه اصطلاح اوس هم د ماشينونو د ځان د اوږی د ځينو په تړاو کارول.

د نولسمې پیړۍ د څلوېښت، د آله ده چې د عصري مخامخ، د نایس Patrika Makmillana (Scottish پښ وینه) د هڅو مننه. څوک و پخوا پرته pedals يوه بايسکل سره فلزي میلې ثابت د شا څرخ سمبال دي. د هغوی سره دا ممکنه وه چې د پښې له خوا په خوځښت کې د موټر توليد کړي. د موټر چلوونکي د مخ او شا څرخ تر منځ پرته وه، د موټرو په کارولو سره، سره د مخ د پاڅیفیق چلند د لارښوونې تنظیم.

د یادونې وړ ده چې د انجنير Thompson ژر inflatable ټايرونه، چې په هغه وخت کې شهرت، نه تر لاسه نه ورکړې له امله د خپلو تخنیکي نقص. د سره pedals او کمرې بايسکلونه د ټوليزو تولید 1867 وروسته پيل شو.

د لا پرمختګ

د بايسکل نوم Pierre Michaud، چې pedal ډرایو .ورته د مخ څرخ اختراع مننه ترلاسه کړ. 19th پیړی په وروستیو کی دا د "پيسه-Farthing" نامتو ماډل، له دې امله چې د (يوه پيسه Farthing څخه لږ) د یو بل له خوا د سکې پرتلې قطرونه ونومول شو. د pedals پر یو لوی مخې څرخ نصب شوي دي. د څوکۍ کې پروت دی د دوی سر. څرنګه چې دا ډول يو موټر لري لېږدول شوي دي د جاذبې د مرکز، سره د یو لوی مخې څرخ يوه بايسکل خورا خطرناک تعدیل شوه ګڼل، سپور چې د پاملرنې او د دې مينځې په توازن غوښتنه وکړه.

د دغه آله د بدیل شو tricycles موډل په چټکۍ سره ترلاسه شهرت. د بايسکل په راتلونکي ګام کې کولای شي د د داخلي وياند د فلزي څرخ د کارولو پام کې ونیول شي. ډول اختراع په 1867 ادوارد Cowper وړانديز شوي دي. يوازې د کاله په يو څو موټر سره يو چوکاټ سمبال، او په وروستیو کې د 70 د يو ځنځير ډرایو (مخترع - پېرنګي Lawson) وه.

د 19th century پای

د پيسه-Farthing او ورته نمونې ځای راشي بايسکل، د عصري بدلونونو د اشرفي رسيدې. هغه د هغه د انګلیسي صنعتکارانو Dzhon کیمپ Starley په 1884 توليديږي. د موټر "Wanderer» (فضايي) ونومول شو. د 12 مياشتو وروسته، د د دې نسخه سریال تولید. دغه واحد يو ځنځير د لیږد، د څرخ، د موټر چلوونکي د څوکۍ ترسره پر مخ او شا د پاڅیفیق تر منځ د منځني ورته قطر درلود. په راتلونکې کې، د شرکت ته فضايي ته د موټرو او نورو موټرو تولید، تر کال 2005 کې پيل، بيا لاړو مفلس.

په 1888، د سکاټلینډ د انجنير جان Boyd Dunlop ټايرونه وړانديز شوي دي له ربړ نرم او ډیر د راحت دی. په پرتله د ربړ سيالانو وړ کامرې، ژر شهرت ترلاسه کړه. که vintage موټرسايکل چې د هډوکي د "vibrating د لېږد" په پرتله، اوس سپور شو څومره اسانه او آسانه.

ګولډن موسم

د دوه ټیره غیر واتر په پراختیا کې د ټکنالوژۍ ګل د نولسمې پیړۍ د 90 کاله په پام کې. دا د لنت ترمز pedal د ظهور او يو وړيا د مصلحتونو آله، چې اجازه ضروري pedal نه له امله. ژر په لاس لنت ترمز راغلل، خو د هغې پراخ استعمال وروسته پيل شو.

لومړی بايسکل تاوېدو ډول په 1878 شو جوړيږي، او په راتلونکو لسو کلونو کې د المونیم جوړښتونو اختراع. سره pedals موټر، چې کیدای شي په یوه پراته یا reclining لېږدول، په 1895. اختراع شو دا بدلون دی "rikambent" نومیږی. دننه د يو څو کلونو کې د شرکت د پریزنټشن وروسته د خپلو ډله په توليد کې د "پژو" بوخت شو.

په 20th century په لومړيو څه بدل شوی دی؟

د 20th century په پيل لرغونی لرګيو موټرسايکل، پخوا ورک. په 1915، موډلونو سمبال سره مخ او شا د تعلیق شوي دي. د دوی اصلي موخه - د ایټالیا د پوځ د اړتیاوو لپاره وکاروي. لس کاله وروسته، د دغې آلې په مټو توپ ډول، multispeed مرکز، د لېږد شورا ميتود، د ځنځير ډرایو سره پښه لنت ترمز او د فولادو د پایپ لپاره ولاسټي تنظیموونکی ښکاري.

لومړی gearshifts څخه د کامل تر اوسه وو. پر سر د شا څرخ sprocket دواړو خواوو ته د ځانګړو. د سرعت مخه، دا ضروري وه چې د وسايلو ودروي، لرې او د څرخ اړوي. برسېره پر دې، دا ضروري وه چې د مدار د پوست او د ایستنه عیار.

د بايسکل د پرمختګ معاصر تاریخ

د ستورو کالی چې د عصري بدلون آله د بڼې په توګه کار کوي چې په 1903 کال اختراع شو، خو د خپريدو تقریبا 30 کاله وروسته وه. د انتقال کړې د ایټالیا ووايي.هغه Tullio Campagnolo (1950)، چې وروسته د يو مشهور جوړونکي velomashin شو له خوا د لېږد یوه زیاته نوې تعديل.

د کاربن فایبر - د تېرې پېړۍ 74th کال کې، د bikes د تیتانیوم، لږ وروسته نمونې شته دي. ځانګړي کمپيوټر ته د بار پارامترونو، ولاسټي او وخت تعقیب کړي، په 1983 راووتل.

Vintage موټرسايکل د بریالیتوب، د بدیل د نشتوالي له امله. په د شلمې پيړۍ د پام ټکنالوژۍ بې ثباته شهرت و. دا ده د موټرو د صنعت او د اختراع د پرمختګ سره تړاو mopeds، موټرسیکل. فیشن لپاره velomashiny ونليدل شول، مننه په پراخه توګه د روغ ژوند د ودې د ايکولوژيکي سيستم او ساتنه. اصلي موټر اوس زياتره د اروپايي هېوادونو موټرسايکل اوسېدونکي کارول. تر ټولو فعاله کارنان په پام کې د ډنمارک او هالنډ د خلکو وي. 850 کیلومتر - د منځنۍ Dane د هالنډ يو اوسيدونکي په کال کې شاوخوا 900 کيلومتره، يوه بايسکل سپریږي. په جرمني او بلجیم، د رقم 300 کیلومتره و. په جنوبي اروپا څخه لږ سامان کارول کېږي. د مثال په توګه، د منځنۍ Spaniard د هغې يوازې په 20 کيلومترۍ کې برلاسی دی.

مشخصات

په مختلفو هېوادونو کې د دولت د پالیسیو، موخه په velostroeniya جوړولو اجازه د خلکو د ترانسپورت دغه فورمه، د عامه روغتیا د ښه والي، د درنو وسلو د ترافيکو د مرکزي کوڅو رفع او د چاپیریال په ساتلو. په چين، هند او نورو هېوادونو، د بايسکل دی د ترانسپورت اصلي وسيله ګڼل کېږي. دا د دې لپاره په تنګ کوڅو او توان خپل maneuverability له امله. شته مواردو کې شوي، چې چارواکي د ټکنالوژۍ دا ډول د خوځښت منع، نو په توګه نه د موټر د تيريدو مخه نیسي. د مثال په توګه، په د شانګهای د (2003) د څو میاشتو منع کړای شو.

په زړه پورې معلومات

الندې ځینې په زړه پورې حقایقو سره وصل پرته له ماشینه د دوه ټیره واحدونو تاریخ سره دي:

• پرته pedals په 1814 اختراع موټرسايکل، د لرګي څخه جوړه ده، په هغې مزل کولای شي، له د ځمکې د پښو پیل.
• د بايسکل لومړۍ سیالۍ کې د پاریس د مربوطاتو کې جوړه شوې وه (د واټن په 1868 2 کيلومتره وه).
• سره کړۍ ډرایو د ډله روسي موډل پيل په 1880 ښکاري.
• د بايسکل په پراختیا کې د پام وړ پرمختګ په 1884 راغلل. له سکاټلنډ Dunlop يو وترنر ډاکټر د بادی ټایر اختراع. په پیل کې، هغه هڅه وکړه چې هغه له اوبو نه ډکه، خو دا د پام وړ سرعت کموي. بيا، د مخترع دا د هوا والوزاوه او د يو ځانګړي او نلدوانانو اختراع محصول مخلوط بېرته مخه.
• د عصري بايسکل اصلي جوړونکي ده چین، ځکه چې دا د اسانتياوو اکثریت (د تولید په اړه د 95٪) لري.

د انتخاب لپاره معیارونه

کله چې د ټاکلو ځغلونې باید د پارامترونو شمېر په پام کې ونیسي. لومړی، تاسو باید د د اصلي خوځښت د (ښار یا هیواد سړک) د پغمان پر پرېکړه وکړي. دوهم، دا ضروري ده چې د خاوند د عمر او جنس په پام کې ونیسي دی. سربیره پر دې، په چوکاټ کې باید د هغه کس د قد او وزن سره سمون. په دا ټول هغه عوامل په پام کې نيولو سره، تاسو کولای شي د دوه ټیره تکنالوژي حاصلوي، د برابرولو خوندیتوب، د خوځښت او اعتبار ارام.

د عصري موټرسايکل ډولونه کوم دي؟

Vintage بایسکل اوس تاسو کولای شي یوازې په یوه موزیم د موندلو. عصري سيالانو شي په درې ډوله ویشل شوی:

1. د غره موډل. دوی طرحه شوي دي چې د خالي اراضي، د غرونو او د سړک حرکت. د دې ډول کیفی بدلونونو په پام کې چې د تر ټولو مشهور دي، د باور وړ، قوي او تلپاتې وي. ځینې نسخې سره د شاک absorbers (دوه تسیهلات) جوړه سمبال دي. سره له دې چې دغه موټر د معياري توپير په نسبت یې دروند دی، دا په ګوته کوي چې د غوره کړنو کله چې په نابرابر سطحه چلوي.
2. دوچرخه وليکئ. دغه بدلونونو آسانه څرخ سره تنګ ټايرونه د یوه لوی قطر لري. د نمونه سمبال د څرخ لږ ارزښت، اجازه چلوونکي ته د aerodynamic دريځ، په دې توګه د سرعت د کړنو د ښه والي.
3. مختلط د بېرغونو. دا bikes په ګډه د د پورته analogues ښه کیفیت، دا موخه دا ده چې د ښار څخه بهر او په هغې کې موټر چلوي، خو د ورزش توکمونه غړي نه مراجعه وکړي.

نتيجه

د بايسکل ځغلونې تکنالوژۍ د پراختیا له يوه څخه زيات پیړۍ وشول. د دغه آله د پرمختګ او جوړولو کې له خوا د مخترع او کسبګر ډېر ګډون وکړ. په پایله کې، د موټرسايکل يوازې تفریح، او د يو بشپړ موټر نه وکړل.