Stirling انجن - کار اصل. د ټيټ حرارت Stirling انجن (عکس)

Stirling انجن، چې د اصل دی د کیفیت څخه د داخلی احتراق انجن د ټولو لپاره د معمول په توپير لري، يو ځل وو په تیرو څو سیالي وکړي. که څه هم، په یو څه وخت په اړه چې دا هير کړی دی. څرنګه چې دا موټر نن کارول کیږي، هغه څه چې دی د خپلو عملياتو په اصل (د ماده کې هم کولای شي د ماشين په Stirling رسمول چې د هغه د کار په څرګند شي موندل)، او په راتلونکې کې د استعمال لپاره د پانګې لپاره ليوالتيا څه دي، لاندې وګورئ.

کیسه

په 1816 ز، په سکاټلنډ کې رابرټ Stirling شو د اختراع ګرمۍ انجن، د خپلو مخترع عزت نن په نوم. ګرم هوايي لومړي انجنونو د هغه په مخکې اختراع شوي دي. خو د آله پاک چې په تخنیکي ادبیاتو یو regenerator یا د حرارت صراف په نامه Stirling زياته کړه. د هغه مننه، په ګرمۍ د واحد ترسره داسې حال کې چې انجن کړنو لوړه شوې ده.

د انجن د مني تر ټولو تلپاتې بخار انجن په هغه وخت کې موجود، ځکه چې هغه هیڅکله وچاوديد. مخکې له هغه، د نورو ماشینه داسې یوه ستونزه واقع اکثرا. په لومړيو کې د بریالیتوب سره سره، په د شلمې پيړۍ په لومړيو کې، له خپلې پراختیایي ډډه وکړه، لکه څنګه چې تر اوسه شي لږ لګښت-اغیزمن سره د راوتلو وروسته د نورو په پرتله د داخلی احتراق انجنونو او برقي ماشینه. که څه هم، په ځينو صنايعو Stirling شو اوس هم کارول.

د بهرنیو احتراق انجن

د د ټولو ګرمۍ انجنونو د عملياتو په اصل دا دی چې په پرتله سره د ګاز د اړتيا په پراخه دولت يوه سړه کمپرسی د لوی ميخانيکي ځواکونو. د مظاهرو لپاره دا تجربه کولای شي له دوه لوښي سره سوړ او ګرمو اوبو او همدارنګه یو بوتل ډک شوي دي. په يخو اوبو، پلګ تيوب وروستنۍ لوېدلې، بیا یو ګرم انتقال. کله چې په بوتل د ګاز په ميخانيکي کار پیل او د پلګ ejects. لومړی بهرنی احتراق انجن په بشپړه توګه پر بهير پر بنسټ. خو وروسته د مخترع پوه شول، چې په ګرمۍ کولای شي د تودولو لپاره وکارول شي. په دې ډول، د کاري وړتيا د پام وړ لوړه شوې ده. خو دې هر څه نه مرسته نه د انجن ته پراخه شي.

وروسته Erickson، سویډن څخه د يو انجنير، ښه ډیزاین د نذرانې په لاندی او د حجم د ځای ثابت فشار تاوده ګاز. په پایله کې، د کاپي ډېر پيل کې د کانونو د کار لپاره وکارول شي، په بېړۍ او په چاپولو. خو د عملې، دوی ډېر دروند.

څخه د فلپس د باندنۍ احتراق انجنونو

دا ماشینه د لاندې ډولونه عبارت دي له:

• بخار؛
• د بخار توربین؛
• Stirling.

وروستنۍ ډول يې د ټيټ باوريتوب له امله پرمختګ نه شي او د نورو په لوړه کچه د واحدونو د نورو ډولونو په پرتله د راڅرګند نه دي. خو په 1938، د فلپس د دی کار پيل شوي دي. انجنونه شي دي په neelektrofitsirovannyh سیمو جنراتورونو چلولو کارول. په 1945 کال، د دې شرکت د انجنیرانو موندلې يې بل ډول کاروي: که د نښلیدو یو برقي موټر د سپين، د سلنډر د سر د یخولو راځي چې منفي سل نوي ګيراد. بيا تصميم ونيول شو چې په يخو خونو سیستم وکارول شي Stirling انجن ښه شوی دی.

د عملياتو په اصل

د حرکي عمل دی چې پر thermodynamic دورو فعاليت کوي، په کوم کې په مختلف حرارت کمپرسی او پراختیا واقع دی. نو د کار د مايعاتو د جريان مقرره ده له خوا د حجم د (- په کتو سره د موډل يا فشار) مختلف پوه. دا د هغه د دغو ماشینونو په اکثریت، چې کولای شي د مختلفو دندو او ډیزاین طرحې لري د اصل. انجنونه کېدای شي وکیوم یا د څرخې. سره د خپلو واحدونو ماشینونه توګه ګرمۍ پمپونه، کولر، د فشار د جنراتورونو او داسې فعالیت کوي.

برسېره پر دې، د پرانستې-دوران انجنونه، چې د جريان مقرره ده بندوي له لارې پوه شته دي. چې دوی انجنونه Erickson نامه يادېږي، په عام نوم د Stirling د نوم تر څنګ. د کمسيون ګټور کار دی مخکې compressing-د هوا او د سونګ د پېچکارۍ، حرارت په پايله کې د مخلوط سره د احتراق او پراختیا وه مخلوط وروسته ترسره کیږي.

د Stirling انجن کاري اصل هماغه دی: په کم حرارت ده له طبعي، او په لوړه - پراختيا. که څه هم، په مختلفو تودولو ده ترسره: د ګرمۍ څخه بهر د سلنډر د جدار د لاری چمتو کړل. له همدې امله، هغه د يو بهرني احتراق انجن په نامه. Stirling سره د بې ځايه پیستون د دوره د حرارت درجه د بدلولو لپاره کارول. تېر ګاز له یوه ډبې د خونو بل حرکت کوي. له یوې خوا، په پرله پسې کم حرارت درجه، او په نورو - لوړه ده. بیرته ګرم - کله چې وشمېرل ګاز څخه ګرم کړ ترڅو د يخنۍ جوف او ښکته حرکت د پیستون ته ولېږدېږي. لومړی د ګازو د ګرمۍ ډېر ورکوي په يخچال، او بیا د بخارۍ څخه څومره چې هغه ورکړه تر السه کوي. تر منځ د بخارۍ او يخچال کې پروت regenerator - یو جوف سره مادي چې د ګازو د ګرمۍ پړاو ورکوي ډک. په سرچپه جريان regenerator ته راستون شي.

کښی سيستم سره پیستون په سړو د ګازو د compressing او اجازه په ګرمۍ پراخولو سره نښلي. له خوا د تودوخې په ښکته د ګټور کار کمپرسی. د ټول سیستم د څلورو دورو سره په متناوبه حرکت چلوي. Crank میکانیزم په دې توګه دوام تضمینوي. له همدې امله، د دوران د پړاونو تر منځ تيره پولو نه لیدل کیږي، او د Stirling انجن موثریت نه کموي.

د پورته په پام سره، په پای کې ده چې د انجن سره د يو بهرني ګرمۍ رسولو یو پیستون انجن ده، پکې د کار د مايعاتو نه احاطه شوی ځای نه پریږدي او دی ځای نه. Stirling انجن رسمول آله او د خپلو عملياتي اصل ښه وښیی.

د کار تفصیل

Sun، برېښنا، د اټومي انرژۍ یا کوم بل ګرمۍ سرچینه کولای شي د Stirling انجن ته د انرژۍ د تامين کړي. د د هغه د بدن د عملياتو اصل د يوسلو، هايدروجن، يا د هوايي په کارولو کې دی. کامل حرارتي دوره لري له دېرشو تر څلوېښت په سلو کې د اعظمي ممکنه موثریت. خو سره د یو اغیزمن regenerator دا کار کولی شي او د لوړو موثریت. بیارغونې، د تودولو او يخول ګرمۍ exchangers برابر جوړ، کار غوړي پرته. بايد يادونه وشي چې د انجن د روغنياتو د ډیر لږ ته اړتیا لري. په سلنډر په اوسط ډول فشار معمولا له 10 څخه تر 20 MPa ده. له همدې امله، دا يو ښه مهر کولو سيستم او د تېلو د کار خونو د ننوتلو امکان ته اړتیا لري.

Comparative ځانګړنو

زياتره کارکوونکي نن د دې ډول مايع د تېلو د کارولو انجنونه. په دې ډول د دوامداره فشار په اسانۍ سره کنترول لاندې لري، دې توګه ګازونو د کمولو. د والونه نه شتون ارام عمليات برابروي. د سره turbocharging ډله د پرتلې انجن د برېښنا، د ځانګړي قدرت په تولید لاس ته راغلي دي سره برابر د ډيزلي واحد index. د سرعت او torque دي د هر نورو خپلواکو.

د انجن د تولید لګښت د داخلی احتراق انجن په پرتله ډېره لوړه ده. خو دا په دې عملياتو کې د سرچپه کچه سينمايي.

ګټې

د Stirling انجن هر ماډل ډيري ګټي لري:

• په عصري ډيزاين اغیزمنتیا کیدای شي تر اويا سلنه.
• په انجن لوړ احتراق سیستم، د يو camshaft او بندوي لري. دا اړتيا نه لري چې د عملياتو په ټوله دوره کې د عیار شي.
• Stirling په داخلی احتراق انجن، چې د ده پر کرينکشافت، نوار او نښلوي میلې يو دروند بار د چاودنې نه لري.
• لکه څنګه چې هغوی چې د اغېز نه لري او وایي چې "د انجن په ټپه."
• د خپل ساده آله مننه کولای شي د اوږد مهال لپاره په کار اچول شي.
• دا کولای شي د لرګیو، او د اټومي او هر ډول د تیلو د نورو ډول پرمخ.
• د احتراق د موټور څخه بهر د ځای نیسي.

نيمګړتياوې

• د ډیزاین اصلي تاوان د موادو د خپلو مصرف دی.
• د کار د مايعاتو ته په لاندی شي، د ځکه چې هغه څه چې د اړخونو دي د پام وړ لوړه شوې ده.
• د سره مساوي مشخصاتو يو لوړ فشار د کارولو ضروري کمسيون.
• د بدن د حرارت د کار د ګرمۍ صراف، په کوم کې چې محدود حرارتي conductivity د دیوال له لارې اکمالات.
• د بدلون په انجن د برېښنا، د حجم بدلون د ډال ټانک، د کار د مايعاتو په اوسط ډول د فشار، د displacer او پیستون تر منځ پړاو زاويه.

غوښتنلیک

اوس مهال، د Stirling انجن جنراتور په ډیرو برخو کې کارول کيږي. دا په يخچالونو، پمپونو، submarines او د لمريزې بريښنا د نباتاتو د بریښنا د انرژۍ د هراړخیزو سرچينه ده. دا د سون د بیالبیلو ډولونو د استعمال له لارې د ده د خپل پراخ استعمال امکان شته دی.

بيا زيږون

دا انجنونه بيا پيل ته د فلپس د شکر وکري. د شلمې پيړۍ په منځ کې دا تړون د عمومي ماشینه لاسلیک کړ. نوموړې په فضا کې او د اوبو لاندې توکي، بېړیو او موټرو د کارولو لپاره د Stirling د پرمختګ په مشرۍ. دوی سویډن، د ملګرو Stirling له نورو شرکت وروسته، شو په خپل پرمختګ کې لاس لري، په شمول د مسافر د موټرو د ممکنه استعمال.

نن خطي Stirling انجن پر subsea تاسیساتو، چې نهايتا او د لمر توکي کارول. د دا ډېره مينه ده ته د د د چاپیریال د تخریب د موضوعاتو اړوند، او همدارنګه د شورماشور د کنترول له امله. په کاناډا او د امریکا متحده ایالاتو، آلمان او فرانسې، او جاپان دي په فعاله توګه په لټه د پراختيا او د هغې د استعمال ته وده ورکړي.

د راتلونکي

څرګنده ګټې چې يوه پیستون او یو د څرخې انجن په اوږد خدمت د ژوند د Stirling شامل دي، د بېلابېلو سونګ، په کم شور او د کم مسموميت د استعمال، دا د شاليد د يو ډېر بخښونکی داخلی احتراق انجن. که څه هم، دا حقیقت چې په ټولو وختونو کې د داخلی احتراق انجن ته وده ورکول، دا شي په اسانۍ سره ګوښه نه شي کولای. په هر ډول، دا د انجن نن يو مخکښ مقام بوخت کړي، او په نږدې راتلونکي کې يې واخلي نه غواړي.