Machinist پراورګاډی: د رازونو د مسلک

د سترو ښارونو اوسېدونکي په منظمه توګه د اوخوړې د خدمتونو څخه ګټه او په اړه هغه کسان چې، د 6-8.5 ساعته په ورځ کې يې د ځمکې لاندې انتقالوي فکر نه کوم. دغه کار د موټر چلوونکی اوخوړې، چې په همدې لاره خپل کار بدلون سپریږي په ترڅ کې څو څو ځلې ده. دا ټول وخت دا کار يوازې د خپل ځان سره خبرې خو سره سندرې او انځورونه دي چې د کارځای څخه د لیدلو وړ تفريحي. هر انجنير له خوا د خلکو په زرګونو باور نشته، او هغه د هغوی لپاره په غاړه لري. دا ډول یوه جدي بار په دې مسلک لپاره د 10-15 کلونو څخه زیات هلته کار ډېر مشکل، او په ډېر لږ شمېر خلک د مقاومت.

په ترڅ کې چې د همدې چلوونکی متاثره د پراورګاډی؟ معاش (2013، مسکو)، په اوسط ډول د يو متخصص دی په هره میاشت کې 50 000 روبله. د هغوی د کار نه چې څومره پيسې. ولې ډیرو په لټه کې دې مسلک کوئ؟

د اصلي لامل دا دی چې د پراورګاډی د کار داسې ښکاري چې څه مرموز، عشقي وي. یو ستراتیژیک څيز، نو په اړه ډیر لږ معلومات - د پراورګاډی وروسته. او کله چې خلک راشي چې د کار تر لاسه کړي، نو بيا، چې د مهال ویش او د د غو سلګونو یوازې نیم څومره بیا نندارې ته د کاري شرایطو، او د روزنې یوازې یو کس ځي په اړه زده کړي.

اوس هم، چې څنګه په پراورګاډی یو machinist ترلاسه کړی؟ دلته کار کولای شي یوازې یو سړی چې په وسله والو ځواکونو په ليکو کې دنده ترسره کړې، د 35 کلونو په عمر وي. د ټولو نه اول دا ضروري ده چې د يو متخصص ارواپوه له خوا د يو جامع آزموینه. او لا پر خپل پايلې داوطلب دی چې د یوه طبي معاینې ته واستول. دلته، پوستې د لید، په زړه کې، د غوږ، د حضور د رنګ ړوند. بيا هغه کس سینه له لارې د ایکس وړانګه، سګنالونه، جراح، طبيب، audiologist او وقف وينه ځي. په هغه صورت کې چې د طبي کمیسیون یو مثبت نظر ورکوي، د عارض د مراجعې ته په څلور میاشتو د روزنې، په ترڅ کې چې هغه به د کپي ورکړل شي تر السه کوي.

بریالی ازموینه غونډه وروسته تر اوسه پراورګاډی چلوونکی او د هغه معاون نه ځي. چیرته په یوه میاشت کې دا کیدای شي چې د یو تجربه متخصص د هدایت لاندې روزنه واستوي. دا دوه يا درې یوازې وروسته مياشتو وه، هغه د حق د مديريت د جوړښت لپاره په آزموينه کې بستر شي. او دوه يا درې مياشتې وروسته - د ځان د ډرایو ته د حق د آزموینی. دا وګرځي چې دا ته د ځان د مدیریت د مطالعې لپاره د رسید نیټې څخه یو کال په اړه نیسي.

دا د ټولو ستونزو نه شته پای ته نه، تاسو کولای وايي چې یوازې د ګلونو وو. هر بدلون سره د يو طبي معاینه پیل، د روغتیا د دولت باندې کلک کنترول هره ورځ ده ترسره کړي دي. وروسته د ټولو، د پراورګاډی عملیاتو لري چې په ورځ کې، 36 6 ساعته کار - په اونۍ کې، خو تاسو بايد لپاره چی د هر بدلون 8.5 ساعته کار وکړي. او دا ثابت شور سره سره، د رڼا او د سختو پاملرنه د راوتو. کله چې د خلکو د نه شتون، او دا 11-12 پرله پسې کاري ورځو پرته اونۍ په. اصلي خبره ده چې مرسته د انجنير له تړون سره د ټولو د دغو او نورو ستونزو، - د احساس د، ټوګی. پرته دا ناشونې ده چې د ځمکې لاندې کار وکړي. وروسته د ټولو، هر څه بل، د پراورګاډی ده د ځان وژنې، چې، د لارښوونې له مخې، بايد له لاندې د اورګاډي چلوونکی دی لرې شي د خوښې ځای.

څه بل د ده له خوا د مسلک "انجنير اوخوړې"؟ لاندې لس توکي شتون لري.

1. د انجنير اجازه په کابین کې سګرټ.
2. يوه شپه وروسته بدلون کارکوونکو په مرکزونو او یا هم نورې کوټې په هر ډيپو شتون ته نږدې ځانګړي اپارتمانونه ویده.
3. داسې مقام نه تمه یوه ښځه.
4. ډرایور تقاعد عمر - د 55 کاله.
5. په بربنډ کرښو، سره د واورو، دوی هم باید د ترافيکي بندښت ولاړ.
6. دوی اکثرا په خپلو غرفې په لاړ د انصارالدین.
7. د کلمو وروسته "جفتي دروازو" چلوونکي پرته د مسافرينو بېړنۍ ناسته او د بېړنۍ ناسته انتظار د دروازې د تړلو حق لري.
8. د عملياتو ده چې د دواړو 55th د لارښوونو تابع دي.
9. د څخه د ستيشن د تونل د اورګاډي د وتلو د رڼا د راوتو ده د موټر چلوونکي لپاره د يو ستر فشار.
10. د کار، هغه مکلف دی چې چمتو او ښه الرزاق نه راځي.

لپاره یو دریځ هر درخواست باید لومړی په دقت سره فکر کوم چې ایا دا به د ټولو ستونزو چې ورپسې له لاسه ځل لپاره بخښنه نه وه مقاومت.