کوم انجن غوره ده: 16 نلدوان، یا 8-والونو؟ د انجن برخو، ترمیم، تخنیکي مشخصاتو

مشين فورمونو بلکل، تاسو کولای اکثرا د همدې پوښتنې پيدا کړي. دا تړاو له ماشینه توکي. د انجن څه ډول ډير ډير بحثونه ښه ده - 16 نلدوان، یا 8.

د تلپاتې بحث

د موټر خاوندان باوري 8V نمونې لا د زړې یو نیم. او نن د يوه موټر په دې انجن واخلي - د پیسو ضایع. خو د 16 او نلدوانانو powerplant - ده بله خبره.

د دولتونو چې د خپلو ټولو فضيلتونو، لکه واحدونه زيات پام ته اړتیا لري، ډیر ګران ساتلو، په دویمه نیمایي غواړي چې د ښه کيفيت د تیلو. او که لکه د موټرو به د سيستم څخه د وتلو پرېکړه وکړي، نو دا اسانه د اوسپنې تېر شو. په ځانګړې توګه کله چې تاسو په پام کې د انجن څومره، په دې اړه د 8-والونو انجن ډېر ښه دی.

موږ هڅه کوو چې د تعین څخه غوره څه ده، د هر موټر د ټولو موافقین او مخالفین بولي. که څه هم په ځانګړې توګه وايي، چې د دغو دوو واحدونو یو دی مافوق، دا ناشونی کار دی. ځینې غواړي چې په زور د نصبولو د اعتماد وړ او unpretentious وه، نور واک، د لوړ فعالیت، ملایم عملياتو ته اړتيا لري. لکه څنګه چې ليدل شي، د چلونکو د مختلفو کتګوریو کې مختلف ننګونې رامنځته کوي. او د ماشینه له يو بل سره توپير لري.

څو تخنیکي برخه

په تخنیکي پلوه، 8- او 16-والونو داخلی احتراق انجنونو توپير جدي پوره. په حرکي مشر - خو د دوی ترمنځ د ټولو اختلافاتو د مشرانو برخه کې دي. دلته د Camshafts دي. دا پټ او د اصلي ډیزاین ځانګړنه.

او د هغو کسانو لپاره چې غواړي په دې پوه چې د انجن ښه ده - 16-والونو یا 8، دا وايي چې باید وشي چې د دغه واحد د هر شي په 8V او 16V یو انتخاب وي. د مثال په توګه، له AvtoVAZ انجنونه تر ډیره پر موټرو ډير رغنده پر جزییات او میکانیزمونو د يو بل ته ورته دي. يو او په همدې انجن د بنديز کولای شي د مختلفو ډبې د مشر په توګه یو واحد او یا له دوو Camshafts سمبال شي.

8V انجنونه

د قدرت دغه واحد یوازې یو camshaft لري. هغه څارنه د زرق سیستم او لوګی د کار. په اصل کې، دا په لاندې ډول. د هر ډبې جوړښت دوه والونه لري. د هغو څخه يوه هم په احتراق د تیلو د مخلوط د تغذیې موخه. دا پرانيستل شوه کله چې د تېلو د ډبې رسولو. دوهم خدمت ته محصول لوګی ګاز. دا عنصر د پرانيستل کله چې د تیلو د مخلوط لا وسوځول، او دا يوازې د اړتيا د لوګی سيستم ته د ګازونو د خوشې ده. پرانیستل / د والونه بندول د تعدیل camshaft. دا فلزي برخي د مخی د. کله چې د نښلیدو محوري، دا زموږ د والونو دغو برخي ټینګار کوي. دا پرانيستل شوه او یا بندوي.

په دې ډول، د هر ډبې دوه والونه لري. د انجنونو د 4 معياري ډولونه د سلنډر راهیسې، د عناصرو 8 تر لاسه ده. البته، د 4-ډبې انجن - د دې نه یوازې د واحد، یوازې ډیر لیدل کیږي. 6- او 8- او 12 ډبې انجنونه شتون لري. خو دا چی داخلی احتراق انجنونو - د موټرو ډاډمنه. د بار وړونکو موټرو 8-ډبې انجنونه نور اړوند. د مثال په توګه، د انجن YaMZ 238. دا 16 والونه لري. خو په حقیقت کې، د هر ډبې هلته يوازې يو لپاره لط او رسنۍ دي. د دغه واحد د قدرت څخه د 180 سره د 14.8 ليتره کار حجم 240 پاوره مالوموي.

د انجنونو د 8V ګټي

د دې لپاره چې د هغه څه چې انجن غوره ده د پوښتنې په سمه توګه ځواب - یا 8 16 نلدوان،، تاسو باید د ګټې او زيانونه په پام کې. موږ سره د ګټو درلودل د انجن دوهم ډول له خوا پیل شي. لومړۍ ګټه - دا ساده. د ساده واحد ترتیب، د خاوند لپاره به ښه وي. د دودیزو ماشینه ډيزاين له خوا وخت ازمویل شوي دي. دغه سیستم یوازې یو camshaft لري. له يوې ډبې دوه والونه موجود دي.

د میخانیک جرګو څه، انجن برخو آسانۍ د لاسرسي وړ او ارزان دي. له همدې امله، د ترميم لګښت دی اسانه او ارزانه. د لاش نه شتون - دا هم کولای شي چې د وړتياوو ته منسوب شي. دا حقيقت د يو 8-والونو واحد د جوړولو هم آسانه کوي. خو د يوې ميخانيکي نښولری د طرحې وړاندې کوي، او ده هم د جمع او منفي. ښه دا ده چې د دغه میکانیزم هیدرولیک زرو څخه ساده ده. له همدې امله، شورا په اسانۍ سره شي بدل او يا د اړتيا پر مهال ترميم شي.

او تر اوسه - د کمسيون د معلوماتو له پسټون، چې په مښل وخت کمربند به له والونه پوره نه دي. دا يوه لويه جمع، په ځانګړې توګه کله چې تاسو داسې یو اړین وروسته په پام کې چې د انجن بېلې شوې وې. د داسې "خوښي" بيه 35-40 زره روبله. همدارنګه، د ګټو د "دسبودخوړلواوهم" واحد شامل دي. هغه د غوړي او نيمه synthetics پوره digests نه غوښتنې لري. Undemanding انجن او د سونګ د (البته په چوکاټ کې مناسب حدود). دا به په عادي ډول هم په A92 ټولګي پټرولو کار وکړي.

همدا راز تاسو کولای شي د مالکیت د لګښت ولرئ. او ترميم لګښت په پرتله ګران، او د انجن برخو کې به ستونزمن نه وي چې کله چې انجنونه AvtoVAZ راځي پيدا کړي. تر اوسه د تړون اړخونه کولای شي موافقین په منځ کې جلا شي. يو camshaft، په ترتيب سره، د مشرانو برخه ده په پرتله 16 والونو پورتني لږ. د ترميم په صورت ډير اسانه ده چې د جنراتور، پیل او نورو تجهیزاتو ترلاسه کړي. سره د دې چې زه هغه څوک چې د 16 او نلدوانانو انجن په classics اچوي موافقه وکړي.

زيانونه 8V کمسيون

لومړی منفي - د قدرت یوه نسبتا لږه اندازه. کله چې تاسو کولای شي یوازې د 15-20٪ ترلاسه کړي. که د 100 هارس مجموعي قدرت، دا يوازې د 15-20 پاوره په لط او رسنۍ په هر ډبې دوه والونه جوړ شوی دی. دا په دې مانا چې د سربند او د لوګی پروسو دي ورو. دا نو د لوړ زورنې واحد په ترلاسه کار نه به. پر مخ ولاړه شي. کمسيون 8V لري لوړو تیلو مصرف. د مصرف د ده د لوړو ته ورو دورو له امله "زرق-وتل." موتور لري قوي یو واحد رسنۍ غړي له لارې خروجی ګازونو کړي.

په پای کې، د لوړې شور او ځوږ، په ځانګړي ډول کله چې په لوړ سرعت موټر چلوي. راهیسې ميخانيکي کوالی-، دا ثابت تعديل ته اړتيا لري. د عملياتو په ترڅ کې، د دوی د تولید دی جوړ، چیرې چې تشې شته دي. د هغوی له امله، د قدرت د نبات د موثریت کموي، او د ماشين په پيل شور جوړ کړي. له همدې امله، د له ميخانيکي plungers د کارولو منفي اغېز لري. تر اوسه ډیري وختونه نه خوښوي عیار والونو تصفيه. دا ضروري ده چې د انجن ښه چلوي، او د تیلو د لگښت خبره نه وه. په پایله کې، 8-والونو انجن - د اعتبار وړ، په کم ساتنې، آسانه پر هر د تېلو او د سون سيستم کار کوي. خو پر ځای چې موږ د ثبات د عملياتو په impossibility په لوړ سرعت، په کم قدرت او شور ترلاسه کړي. که موږ د انجن څومره په پام، نو د دغو زيانونه کولای شي ستاسو د سترګو وتړي. سره د هډوانې ماشینه 8V په بریالیتوب سره نن چلوي. خو په سوداګريزه هغوی نور نه شته.

16V انجن

د داخلی احتراق انجن د تخنیکي برخه د وينا له مخې د یو ډیر پیچلی جوړښت. د سلنډر د سر يو، خو دوه Camshafts په دا نصب. دوی په مختلفو لارښوونو طلاق، له دې امله د والونه د شمېر زیاتوالی. هر ډبې نه دوه، خو څلور والونه موجود دي. د دوی څخه د دوو تېلو د ترلاسه کولو لپاره ډیزاین شوي دي. نور - په موضوع باندې.

چې د یوې موټر خاوند ورکړي؟

لومړۍ خبره هر VAZ 16 والونو - ښه ظرفیت. د انجن د تیلو د مخلوط ګڼ شمېر او د پام وړ څخه د سلنډر د محصول خروجی ګازونو په چټکۍ اختراع. طبعا، دا د ماشين په موثریت زیات شي. دا ممکنه ده چې د 15 ظرفیت تر 20 پاوره اضافه دا ډیر وي، خو دا د يو ځانګړي واحد د حجم پورې اړه لري. دوهمه ځانګړنه - زرو. نوې انجنونه او زاړه VAZ 16V سمبال دغه میکانیزمونه. له امله يې د ښه د والونو ده فشار د camshaft وړاندې. ده د ټيټ شور کچه له خوا د موټر د عملياتو سره مل وي.

بايد يادونه وشي چې د عملياتو ده ملایم. همدارنګه، دغه موټر له اقتصادي پلوه توپير لري. دا ډول کوټی دي نور د چاپیریال دوست. دا اداره چې زيات دقيق وخت تعدیلات ترلاسه کړي. طبعا، د چاپیریال اندیښنې نه ډيزلي انجنونو، که څه هم YaMZ 238 هم 16V. خو تر هغه ځايه چې YaMZ، نو نه څلور، او د 8 ډبې ده. سره سم، د هر ډبې په دوه والونه ولويږي.

ګټې

DVS ده خپل سیال 8V په پرتله خورا زيات غښتلي دي. البته، د وضعې د ښه ده او د تيت محرکاتو، او د اعظمي سرعت.

کم تیلو مصرف، لومړی د د د د انجن د ډیزاین بڼې ځکه چې د ټولو، او همدارنګه له امله له دې چې موټر کولای شي ژر منډه پيل او د اوږد ته په لوړ سرعت د ماشين په حرکت ته اړتيا نه لري. دغه کار لږ شور له خوا له امله د ډیزاین بڼې، او همدارنګه د لاش شکر سره مل وي. اړتیا نشته چې د والونه عیار. او دا يو ستر وخت خوندي کونکی.

نيمګړتياوې

کابو ټول 16 klapannikom، د جوړونکي پرته، سمبال hydrojacks. د خپل عادي کار ضروري کیفیت د تیلو (بهتره مصنوعی). او د دغو محصولاتو نن ارزانه نه دي.

همدارنګه، د انجن د تیلو د کیفیت په اړه picky. غوره دا ده چې د انجن د لوړ نکرونو څخه پټرولو refuel. په پای کې، د واحد یو پيچلی جوړښت لري. که له پسټون سره والونه پوره، انجن په اړین ته اړتیا ده. د طرزالعمل بیه - له 35 000 حرج. همدارنګه، کمسيون د معلوماتو په اندازه لوی، چې دوی ته د ساتنې او ترمیم ستونزمن وي. برسېره پر دې، جوړونکو اکثرا د پلاستيکي پوښ په سر ږدي. دا ټول هغه څه چې د دغو دوه ماشینه د ګټي او نيمګړتياوي راځي. خو زه باید ووایم چې د کورنیو او بهرنیو جوړونکو په منځ کې د ثانوي د بازار کولای شي د 8V انجنونو د يو زيات شمېر پوره کړي. خو د خپل شهرت ده د کمښت. اوس هم په classics 16 والونو انجن جوړ.

د بريښنا، سرعت، د ترميم مرکزونه

16-والونو انجن - د هغو کسانو لپاره چې غواړي په کلکه په ګړندي مطبعې ته د ښه خوځنده کړنو، د لوړ سرعت، انتخاب غوره موټر ترلاسه کړي. د 8-والونو نمونې بايد د تل لپاره هېر شي. خو زه بايد د پرله پسې مرکزونو.

ساده، اعتبار، د خدمتونو سره په خپل لاس

16 نلدوان، یا 8، سره د پلانونو پر بد سړکونو چلوي يا نصبه، د وروستنۍ یو بې ساری انتخاب گوري - د هغو کسانو لپاره چې د ښار څخه بهر ژوند کوي او پر هغه څه منعکسوي انجن غوره ده. خو زه ولري څو د شور او د تیلو د مصرف د زیات استعمال شي.

د وخت په اړه اندېښنې

ګڼ شمير موټر چلونکي په جدي توګه په انجنونو 16V د قات رپيدنه په اړه اندېښمن دي. په دې ډار کې جواز لري.

خو موږ باید ووایم چې دا د هر انجن بربنډ نه. که تاسو په وخت د واحد د ساتلو، چې بندوي او له پسټون به پوره کړي او کولای شي نه پوښتنه وي. سربیره پردې، اوس هلته يو 16V واحدونو، چېرته چې د وخت کمربند پر ځای ده مدار کارول. دا نه مات دی او د پام وړ کمربند څخه نور. نو نه د داخلی احتراق انجن 16V د ګټو لاس واخلي.