څنګه کولای شی د وړ وړ جوړ کړی؟ هوايي هوا څه شی دی؟ ایا دوی په عصري نړۍ کې اړتیا لري؟

هوایي ډګر (د فرانسوي سیرګر څخه - "کنترول کولو") یو هوایی الوتکه ده، هوایی هوا څخه روښانه. د هغه د تاریخ او د دې الوتکې د جوړولو لپاره لارې چارې، موږ به په مقاله کې وروسته په اړه بحث وکړو.

د ساختمان عناصر

د هوایي شپو درې ډوله ډولونه شتون لري: نرم، نیمه سخت او سخت. دا ټول د څلورو مهمو برخو څخه جوړ شوي دي:

• د سیګ شکل شوی شیل یا یو ګیلون چې د ګاز سره ډک شوی دی چې کثافت د هوا د کثافت څخه کم وي؛
• A کیبن یا ګونډول د شیل تر شا معطل شوی د الوتکې او مسافرینو موټر چلول؛
• انجنونه پروپیلین پروپیلرز؛
• افقی او عمودی ریډر، د هوایی ډګر لارښوونه کول.

نرم نرمۍ څه شی دی؟ دا د ریپونو په کارولو سره د یو کیب سره تړل شوی بالون دی. که چیرې ګاز خوشې شي، شیل به خپل شکل له لاسه ورکړي.

نیم نیم سخت هوایی ډګر) د انځور انځور په مقاله کې ورکړ شوی (هم په داخلي فشار پورې تړلی دی چې د شکل شکل مالتړ کوي، مګر دا لاهم د ساختماني فلزي ډیزاین لري چې د بالون په اډه کې اوږدې مودې ته پراختیا ورکوي او د کیبن مالتړ کوي.

سخت هوایي ډبرې د المونیم المون یو روښنايي چوکاټ لري، چې یوه ټوټه یې پوښلې. دوی مهر نه دي. د دې جوړښت دننه ډیری غټونه دي، چې هر یو یې په جلا توګه د ګاز سره ډک شي. د سلنډر ډکولو په پام کې نیولو پرته، د دې ډول الوتکې الوتکې خپل شکل ساتي.

کوم ګازونه کارول کیږی؟

عموما هايدروجن او هېليم د هوايې اندازې د پورته کولو لپاره کارول کيږي. هایډروجن تر ټولو روښانه ګاز دی او په همدې توګه، دا لوی ظرفیت لري. په هرصورت، دا په اسانۍ سره لیدل کیږي، چې د ډیرو وژونکو ناورین المل شوي. هیلیم ډیر روښانه نه دی، مګر ډیر خوندي دی، ځکه چې دا سوځوي.

د ګاز په شمول د الوتنې وړ لومړني الوتکې د ربع سره کم شوي کپاس ټوټې جوړې شوې، چې په پایله کې یې د مصنوعی جامو لکه نیپینینډ او لسان لخوا بدله شوه.

د پیدا کولو تاریخ

لومړی بریالی هوایي ډګر په 1852 میلادي کال کې په فرانسه کې د هینري ګریفډ لخوا جوړ شو. هغه د 160 کیلوګرامه بام انجن جوړ کړی، چې د 3 لیټرو ظرفیت لوړولو توان لري. سره.، کوم چې د 110 رpm په سرعت کې د لوی پروپیلر تطبیق لپاره کافی وو. د بریښنا د وزن وزن لوړولو لپاره، هغه 44 متره بالون ډک وو چې هایډروجن سره و، او د پاريس هپپووموم څخه پیل شو، چې د 10 کیلو مترو په سرعت سره الوتکه کېده، شاوخوا 30 کیلومتره فاصله یې ماتوله.

په 1872 کې، جرمن آلمان پولس انجنیر پاول هینینینین لومړی د هوایی ډګر هوایی ډګر نصب او کارول، او د سونګ لپاره د سلنډر څخه ګاز وو.

په 1883 کې، فرانسوي البرټ او ګسټن ټیسندیر لومړی هغه و چې بریالي یې په بالون کې پرواز کاوه، کوم چې د بریښنایی موټر لخوا پرمخ وړل شوی و.

په 1897 کال کې په جرمني کې د ایلومینیم شټ بدن سره لومړی سخت هوایی ډګر جوړ شو.

البرتو سنتوس- ډومونټ چې د پاریس په ښار کې اوسیږي، د 14 لړۍ کې د 14 لړۍ څخه د 1498 څخه تر 1905 پورې 14 جوړ شوي ریکارډونو لړۍ، د غیر داخلي هوایي شاپسونه چې د داخلي احتراق انجنونو لخوا پرمخ وړل شوي و.

د وین زپپلین شمیرنه

د موټرو سره د سخت هوایټیسټ تر ټولو بریایی چلونکی د آلمان فرنډینډ شمېرنې وی زپپلین و، کوم چې په 1900 کې خپل لومړی هوايي ډګر جوړ کړ. LZ-1 څه دی؟ Luftschiff Zeppelin، یا Zeppelin الوتکه، د تخنیکي پیچلې کمپنۍ ده، د 128 متره اوږد او 11.6 متره قطر، د المونیم چوکاټ څخه جوړ شوي 24 مشتمل دي چې په کې د 16 انتقالي کانالونو سره نښل شوي او د دوو موټرو لخوا کارول کیږي، 16 لیټره سره.

الوتکه کیدای شي تر 32 کیلو مترو پورې حجم ته ورسوي. شمیرې د لومړۍ نړیوالې جگړې په جریان کې ډیزاین ته وده ورکړه، کله چې د الوتکې ډیری الوتکې) د زپپلینز (په نوم پیښور کې پاریس او لندن ته کارول شوي. د دې ډول الوتکو الوتکې د دویمې نړیوالې جګړې په دوران کې، په عمده توګه د سبا ضد ضد ګزمې لپاره هم کارول کیده.

د تیرې پیړۍ په 20s او 30 کې، په اروپا او متحده ایاالتو کې، د هوایی ډګرونو ودانول دوام لري. د 1919 کال په جولای کې، بریتانوي الوتکو R-34 دوه ځله د ترانسپورتیک الوتنې بڼه ورکړه.

د شمال قطب فتح

په 1926 کې د ایټالیا نیمه سخت هوایی ډګر (انځور په مقاله کې ورکړ شوی) "ناروې" په بریالیتوب سره د رولډ امونډسن، لینکول ایو سوورټ او جنرال امبرټو نوبل لخوا د شمال قطب د لټون لپاره کارول کیده. راتلونکی کمپاین، په بل هوایي ډګر کې، د اممبرټو نوبل لخوا رهبري شو.

په مجموع کې، هغه پلان درلود چې پنځه پروازونه وکړي، مګر هوایی ډګر چې په 1924 کې جوړ شوی و، په 1928 کې راورسید. د قطار توقیف ځایونو ته د بیرته راستنېدو عملیات له 49 ورځو څخه زیات وخت ونیول، چې په ترڅ کې یې امونیسسن هم شامل و، مړ شو.

د 1924 د الوتکې نوم څه و؟ د N سیسټم څلورم هوایی لیږد ، چې په پروژې کې جوړ شوی او په روم کې د اممبرټو نیبوب په فابریکه کې "ایټالیا" نومول شوی.

اډې

په 1928 میلادي کال کې آلماني ایرونټ هګو اییکرین هوایي ډګر ګراف زپپلین جوړ کړ. د تعقیب کولو دمخه، نهه کاله وروسته، هغه 590 پروازونه درلودل، په شمول د 144 ترانسپیسان انتقال. په 1936 کې، جرمني د "هینتانګ برګ" په نامه د ترانسپورتیکانس مسافرینو لیږد لیږد کړ.

د دغو لاسته راوړنو سره سره، د 1930 لسیزې په وروستیو کې د نړۍ هوایي ډیزاین د دوی د لوړ لګښت، ټیټ سرعت، او د طوفان په موسم کې زیانمننې له امله تړل شوی و. برسېره پردې، د یو لړ ناورینونو لړۍ، چې ترټولو مشهوره یې په 1937 کې د هايدروجن ډک "هینینګ برګ" له امله چاودنه ده، چې په 30 او 40 کلونو کې الوتکې په جوړولو کې پرمختګ سره ګډې دي. په سوداګریزه توګه ناپاک شوی د لیږد دغه طریقه جوړه کړه.

د تکنالوژی پرمختګ

د ډیری وختي هوایي الوتکو ګاز سلنډر د «سرو زرو سکن پوټکي» څخه جوړ شوي دي: د غوا غوټۍ بیا وروسته جګړه وکړه او بیا یې پراختیا ورکړه. د یو الوتکې جوړول دوه سوه پنځوس زره غواګانو ته اړتیا لري.

د لومړۍ نړیوالې جگړې په جریان کې، آلمان او د هغې متحدینو د سایټ تولید مخه ونیوله، چې د هوایي تیلو تولید لپاره یې پوره مواد وي، چې د انګلستان بمبارۍ ترسره شوې. د ټوکر ټکنالوجۍ کې پرمختګ، په شمول، د امریکا د سوداګر چارلس ګیټیر لخوا د وینډوز شوي ربب په 1839 کې د اختراع کولو څخه مننه، د هوایی ډګر په ودانولو کې د بدعت اعالن المل شو. په لومړیو تیریو کې، د متحده ایاالتو بحري الوتکې دوه "الوتکې الوتکې" "اکون" او "مکون" جوړې کړې، چې قول اردو یې پرانستل شوې، د F9C سپروروک الوتکه د الوتکو د خوشې کولو په موخه جوړه کړه. الوتکې د طوفان له منځه وړلو وروسته وتښتول شوې، او د جګړې کولو توان ثابتولو وخت نه درلود.

د الوتنې د دورې لپاره د نړۍ ریکارډ په 1937 کې د شوروي اتحاد د سوسیالیستي جمهوریتونو د BS Osoaviakhim بیلون لخوا تاسیس شو. هوایی موټر په 130 h 27 min کې هوا کې ترسره شوی. هغه ښارونه چې د الوتنې په ترڅ کې د زړه پورې لیدل شوي لیدل شوي وو، Nizhny Novgorod، Belozersk، Rostov، Kursk، Voronezh، Penza، Dolgoprudny او Novgorod وو.

د غار غره

بیا هوایي الوتکې ورکې شوې. له دې امله، د می 6، 637، "هیننبرګ" په نیویارک کې د لویلورست په مینځ کې چاودنه وشوه - د اور په ډزو کې 36 مسافرین او د عملې غړي ووژل شول. دا پیښه په فلم کې عکس اخیستې وه، او نړۍ د آلمان هوايی ډګر توغندي ولیدل.

هايدروجن څه دي، او دا څومره خطرناکه ده، دا د هرچا لپاره روښانه شوې، او داسې مفکوره چې خلک کولاى شي د دې ګاز سره په ټانک کې حرکت وکړي، په لومړيو کې د منلو وړ نه و. د دې ډول عصري الوتکې په برخه کې یواځې ہیلیمیم کارول کیږي، کوم چې نه ځي. د ډیری خورا مشهور او اقتصادي الوتکې، لکه د امریکایی هوايی الوتکو تیز رفتار "الوتکې کشتۍ".

د دې ډول الوتکو په ډیزاین کې ښکیل دي شکایت کوي چې تر 1999 پورې، کله چې "د هوایي ټیکنالوژۍ" په نوم یو وړ وړ وټاکل شي، د مقالو مجموعه خپره شوه چې یوازې د درسي کتابونو کتاب چارلس برګیسس "د الوتکې ډیزاین" ، په 1927 کې خپور شو.

عصري پرمختګونه

په پای کې، د هوايي شرکت ډیزاینرانو د مسافرینو لیږلو مفکوره پریښوده او د کارګو ترانسپورت په اړه یې خپلې هڅې تمرکز وکړ، چې نن ورځ د ریلو، سړک او سمندر لخوا اغیزمن نه پلي کیږي، او په ډیرو سیمو کې د لاسرسی وړ نه دي.

لومړنی لږ شمیر پروژی د حرکت ترلاسه کول دي. په اوومیا کې، د متحده ایاالتو د بحري پخوانی جنګیالیو ولیم ملر، په نیویارک کې د ایرون 26 په نامه د هوایی ډیزاینټ الوتکې تجربه وکړه، مګر د ملر فنډ د لومړي ازموینې الوتنې پای ته ورسیدې. د کارګو الوتکې د پروټوټیټ جوړول د لوی پانګونې غوښتنه کوي، او احتمالي پیرودونکي کافی ندي.

په آلمان کې، کارګولفټر اېګ د نړۍ ترټولو لوی واحد ودانی د 300 مترو په اوږدوالي سره جوړ کړ، کوم چې شرکت پالن لري ترڅو د هیلیم نیمه سخت کارګو هوایي ډګر جوړ کړي. په 2002 کال کې د هوایی ستراتیژیک په برخه کې مخکښ دنده څه ده، کله چې شرکت، تخنیکي ستونزې او محدود بودیجې سره مخامخ شوی، د دیوال لپاره مدیریت شوی. لینډر، چې برلین ته نږدې موقعیت لري، وروسته بیا په اروپا کې د تودوخه ټاپو ټاپو ته لاړ شو.

د دې سیالۍ په تعقیب کې

د ډیزاین نوي انجنیران، چې ځینې یې د پام وړ حکومت او خصوصي پانګوالو لخوا ملاتړ کیږي، په دې باور دي چې، د نوي ټیکنالوژیو او نویو توکو شتون شتون لري، ټولنه کولی شي د هوایي الوتکو له جوړولو څخه ګټه واخلي. تیر کال په مارچ کې، د متحده ایالاتو د استازو استازو د دې هوایي ترانسپورت په اړه یوه غونډه جوړه کړه، موخه یې د دوی پرمختیا چټکه وه.

په وروستي کلونو کې د هوایی ډګر د ګټو وزن Boeing او Northrop Grumman د هوایي ډیزاینونو وده کوله. روسیه، برازیل او چین جوړ کړی او یا یې خپل پروټوپیپونه جوړوي. کاناډا د څو الوتکو لپاره پروژې رامینځته کړي دي، په شمول د "Solar Ship" په شمول، داسې ښکاري چې د هیلیم ډک شوي وزر په سر باندې د شمسی تختو سره یو فلوریډ چاودونکی بمباری ښکاري. ټول د خرڅلاو بازار لومړی او انحصار کولو لپاره په ریس کې برخه اخلي، کوم چې د میلیاردونو ډالرو په اندازه اندازه کیدی شي. په اوس وخت کې، د پام وړ پاملرنه درې پروژې ته راځي:

• انګلستان هوایډر 10، د هایبرډ هوایي موټرو - اوس مهال په نړۍ کې ترټولو لوی هوایي ډګر؛
• LMH-1، لاکید- مارٹن؛
• هوایی کارک، د نړۍ په کچه د ایروس کارپ کمپنۍ، چې د اوکراین، ایګور پاینک څخه د کډوال لخوا رامینځته شوی.

رادیو هوایی لاسونه د خپل لاس سره کنترولوي

د دې ډول الوتکو په جوړولو کې د ستونزو رامنځ ته کولو لپاره، تاسو کولی شئ یو ماشوم وړوالی رامنځته کړئ. دا اړخونه د هر ډول ماډل څخه کوچنی دي چې اخیستل کیدی شي، او دا د ثبات او مینځلو وړتیا ترټولو غوره ترکیب لري.

د کوچنۍ هوایي ډګر د جوړولو لپاره تاسو لاندې مواد ته اړتیا لرئ:

• درې کوچني موټرې وزن چې 2.5 ګرامه یا لږ وي وزن لري.
• د 2 G پورې وزن لرونکی کوچنی رسیدونکی) د بیلګې په توګه، د DelTang Rx33، کوم چې د نورو برخو سره، په آنلاین انلاینز پلورنځیو کې اخیستل کیږي، لکه د مایکرون راډیو کنترول، Aether Sciences RC یا Plantraco)، د یو لیتیمیم پولیمر سیل لخوا کارول کیږي. د موټرو او رسیدونکي کنټرول مطابقت ډاډمن کړئ، که نه نو د سولی کولو اړتیا به ورته اړتیا وي.
• متوازن ټرسمر د درې یا ډیرو چینلونو سره.
• لیپو بیټرۍ د 70-140 میگاواټه ظرفیت لرونکي او مناسب چارجر. د دې لپاره چې ټول وزن د 10 ګرامو څخه زیات نه وي، وزن یې وزن 2.5 g ته اړتیا لري. د بټیو لوی ظرفیت به د الوتنې اوږده وخت ډاډ ترلاسه کړي: 125 میگاواټه دا د 30 دقیقو کې د هغې مودې ترلاسه کول اسانه دي.
• هغه تېل چې د بټرۍ سره د رسیدونکي سره نښلوي.
• درې کوچني پروپیلرونه.
• کاربن ردی (1 ملی میٹر)، 30 سانتي متره.
• د ديپټون یوه ټوټه 10 x 10 سانتي متره ده.
• سیلففین، سکټچ ټپ، سپیکرو او کینچی.

تاسو اړتیا لرئ چې د مایکروکس څخه جوړ شوی بالون واخلئ، د هیلیم څخه ډک شوی. مناسب معیار یا بل، د لیږد وړ ظرفیت به د 10 g څخه کم نه وي. د غوښتل شوي وزن د ترلاسه کولو لپاره، بانس اضافه کیږي، کوم چې د هیلیم رسې په توګه ایستل کیږي.

اجزاو د چپکشیپ ټپ په وسیله د اصلي سره نښلول شوي دي. مخکینی موټرو ته د حرکت لپاره کارول کیږي، او د موټر موټر په منظمه توګه نصب شوی. دریم انجن د شدت په مرکز کې موقعیت لري او اشاره کوي. د پروپیلر لپاره دا د بل اړخ سره نښلول کیږي ترڅو دا هوایي الوتکه پورته کړي. موټرې باید د سپوږمکۍ سره ډک شي.

د پټ ثبات سیسټم سره سم، دا ممکنه ده چې د راتلونکی حرکت غورځنګ ته وده ورکړئ، ځکه چې د لښتو پروپیلر یو کوچني تغیراتي حرکت وړاندې کوي، او د پای روټر خورا پیاوړی دی. دا کیدای شي د دوی ډیپلوماټ جوړ شي او د سکوتچ ټپ سره اړیکه ونیسي.

راتلونکی حرکت باید د لږوالی له امله خساره شی.

برسېره پردې، ارزانه کیمرې، د بیلګې په توګه، په کلیدي فوبونو کې کارول کیږي، په هوایي ډګر کې نصب کیدی شي.