په نړۍ کې تر ټولو لوی ټانکر. په نړۍ کې د تیلو تر ټولو لوی ټانکر

د ټانکر د بار کښتۍ د یو تخصصي ډول چې کولای شي لپاره د لارو د سمندري ځواکونو او د سيند سره مطابقت دی. د اوبو د ترانسپورت لپاره د عمده بارونه د ترانسپورت موخه. په خپل قطار د تر ټولو لوی دي سمندر supertankers، چې نه يوازې د تېلو د ترانسپورت کارول په پام کې دي، بلکې د خپلو خونو.

د سترو supertankers يو

په نړۍ کې تر ټولو لوی ټانکر شو چې په 1976 کال څخه د زیرمې په لړ. د خپل موسس د رول د شرکت د شاهي د هالنډ Shell وه، او د بیړۍ پخپله د نوم Batillus درلود. د د اوبو د موټر د جوړولو دا د فولادو په اړه د 70 زره ټنه او نږدې 130 $ میلیونه ډالر مصرف شو. په 1973 کال، د نړۍ د تیلو د بحران له امله چې د خامو موادو د لګښت د پام وړ لوړه وه. دا په مشرۍ په دوران کې د پام وړ کمښت راغلی دی. د شرکت د خالق ټانکر په قصد د کشتۍ د ودانيو د مخنيوي درلود، خو د قرارداد د ودانولو له پیل څخه مخکې دوه کاله لاسلیک، زه نه اجازه ورنه کړي. د واټن د منظمولو د پام وړ لګښت ژمنه وکړه. په اوسني حالت کې، یوازې د سيالي بېړۍ - لویه کښتۍ په نړۍ کې، د ټانکر منډې نېويس.

مشخصاتو Batillus بېړۍ

سمدلاسه وروسته د کښتۍ له بشپړیدو سره یوازې خپل حد اقل معياري سم: دا د کال په اوږدو کې په ټولو 5 الوتنې پلي شوي. د 1982 کال راهیسې، د اوبو د ترانسپورت ډېر وخت يې له هيڅ idle وکړم، پرځای د خپلو اصلي اهدافو لپاره کارول. په 1982 کال کې د کښتۍ خاوند پرېکړه وکړه چې د اوسپنې د 8 ميليونه $ بيه پلورم. د ټانکر د جوړښت په اړه د 40 خپلواک ټانک ډول، ټول ظرفیت چې د ده 677 300 مکعب متره شامل دي. په compartments د جلا بېړۍ د ډیزاین له خوا له کبله کیدای شي د وخت د هایدروکاربنونو څو ډوله ټرانسپورټ وکارول شي. دغه پروژه د پېښو د خطر او د سمندر د ککړتيا د احتمال کم. په په نړۍ کې تر ټولو لوی ټانکر د تېلو Loading شوه څلور پمپونه چې د ظرفیت په هر ساعت کې شاوخوا 24،000 مکعب متره دی ترسره. د بېړۍ په اوږدوالي سره برابر 414 متره او deadweight (لکه د ټولو ظرفیتونو) د 550 زره ټنه بهیرکې. د اعظمي سرعت باید پرته بحېرې او اکمالول د 42 ورځو په و 16 غوټې او د الوتنې موده زیات نشي. سره د قدرت د څلورو د نباتاتو د ساتنې او لامبو ډیزاین هره ورځ د تېلو 330 ټنه مصرف.

د نسلونو alternation

سره دوه انجن او 4 Batillus pyatilopastevymi وروسته بخار توربین قدرت 64،800 پاوره 2004 کال راهيسې د يو پلورنځي په توګه وکارول شو او په 2010 کال کې ختم شو، نېويس منډې ځای. د خپل تاریخ، Batillus بدل د خاوندانو زيات شمېر خپل نوم څو ځله بدل شو او سره د Mont نوم د سیرالیون د بيرغ لاندې ته د اوسپنې ټوټې پرې کړي. په نړۍ کې دوهم ستر ټانکر - منډې نېويس، چې د جوړولو، په څېر مخ بیولې و، چې په 1976 کال بشپړ کړ. د دې ستر اندازه بېړۍ درې کاله وروسته د استملاک، د بيا رغونې وروسته. لکه څنګه چې د د 565 زره ټنو ته نږدې ټانکرونو د عصري کولو په پایله کې. خپل اوږدوالی دی چې 460 متره لوړه شوې ده. 40 تنه - د عمله. توربینونو انجنونو د ټانکر تر 13 غوټې د ټول واک د پاوره له امله 50 زره د سرعت وړتیا لري کړي.

Seawise giant، يا د بېړۍ په تاريخ منډې نېويس

په نړۍ کې د تیلو تر ټولو لوی ټانکر، چې د جوړولو شوه په XX پیړۍ ترسره، ده Seawise giant په نوم. د کښتۍ د رغونې د دوه decker ټانکرونو پدیده کلنۍ مخکې پيل شو. اوس مهال، بې ساری بېړۍ شتون نه لري. له هغه سره، چې د کارپوهانو په وينا، به په دې وتوانېږي چې له کورونو، دفترونو او بشپړ بنسټیزو پروژو يوازې پیل کارپوهانو پام کې ونیول شي یوازې د لامبو ښارونو کې سیالي وکړي. د بېړۍ جوړولو په 1976 کې پيل شو. په پیل کې، دا چې د 480.000 ټنه د deadweight سره وګوري، خو د لومړي خاوند ګیتز د افلاس وروسته Tung پرېکړه وکړه چې د خپل ظرفیت 564.763 ټنه لوړه شي. د کښتۍ په 1981 کال کې پیل شو او د هغې اصلي موخه دا ده چې په برخو کې د خامو تیلو د انتقال د مکسیکو د خلیج. له ایران څخه وروسته tranportiroval بیړۍ د تیلو. د الوتنې په ترڅ کې یو په خلیج خړوب شوي دي.

جادو راژوندي

په نړۍ کې Seawise giant په نامه د تېلو تر ټولو لوی ټانکر شو په 1988 کال کې د Kharg ټاپو ته نژدې د سمندر پوړ څخه له خوا مېالدی Keppel مېالدی کې راپورته کړې. د ټانکر نوی خاوند د شرکت نارمن نړیوال، چې د فولادو د کښتۍ 3700 ټنه د اعاده لګولي دی. لا بېرته بېړۍ بيا د مالکيت بدل شو او Jahre Viking په نامه شي. لامبو پیچلې، چې يوازې د بارولو او د د دوبۍ د shipyards هایدروکاربنونو د ساتلو لپاره کارول - په 2004 کال کې د مارچ، دا د مالکیت د حقونو له امله د خپل ډیزاین په FSO تغير ستر عصر پورې د شرکت د لومړي اولسن ټانکر، چې ده ته سپارل شوي دي. د بيارغونې ټانکر وروسته د منډې نېويس، چې هغه په نړۍ کې د مارکر ټانکر په نامه نوم ته رسولې ده. په تېرو بدلیدو وروسته په اوبو کې په توګه FSO د کشتۍ د قطر د القاعده Hanshin په برخه کې تودې شو.

د ټانکر اړخونو منډې نېويس

په نړۍ کې تر ټولو لوی ټانکر په نامه شو نېويس منډې. هغه د د د د د ټیکنالوجی انقلاب محصول ډول شو. لکه څنګه چې د ډیزاین په اوږدمحاله د پټوکی girder سیستم کارول برخې په توګه، او د ټولو add-د تيلې په سخت وو. دا کله چې راټول ټانکرونو برقي ولډنګ لومړي ځل لپاره وکارول. د خپل وجود په مختلفو دورو کې دا د یوه ټانکر Jahre Viking او خوشحال giant، Seawise giant پېژندل شوی دی او نېويس منډې. خپل اوږدوالی ده 458،45 متره. د د د 2 کیلومتره او د tugs مرستو د کشتۍ د اړتیا فضا د یو بشپړ بدلون. د د اوبو د ترانسپورت 68،8 متره transverse بعد، چې د فوټبال په برخه کې د سور سره متناسب وي. د کښتۍ د مشرانو سالیډونه کولای شي په اسانۍ سره 5.5 د فوټبال برخو کې ځای. د ټانکر د جنوري 1، 2010 د بیړیو څخه لرې، ځکه چې هغه نه يوازې يو وړ سیال، خو هم يوه ساده پرتلې درلود.

په نړۍ کې د تر ټولو لوی ترهر ټانکر

د لوی ترهر ټانکر بیړۍ ګڼل Mozah، چې په 2008 کال کې د خپلو مشتريانو واچول ونومول شي. د سامسنګ د مېالدی د جوړولو په ترڅ کې د قطر د ګازو د ترانسپورت شرکت کارول شوي دي. د درې لسیزو کې، د سره د ظرفیت د 140.000 څخه لږ مکعب متره ترهر ټانکرونو اوبلن ګاز. Mozah giant سره د 266 زره متره مکعبه ظرفیت د اقدام د ټولو ريکارډ مات کړ. دا حجم کافي ده چې د ورځې په اوږدو ډاډمن کړي، چې د انګلستان ټوله خاوره کې ګرمۍ او د برېښنا برابروي. Deadweight ته 125 600 ټنه سره متناسب وي. خپل اوږدوالي دی 345، او د سور - 50 متره. مسوده - 12 متره. د لارۍ د keel له لیرې واټن څخه د یو 20 منزله څکلکی ارتفاع سره متناسب وي. د ټانکر د ساختمانۍ پر محل نصب برابر شو ګاز liquefaction، چې د مضره لوګی کم او تقریبا د يوې پېښې د خطر د له منځه وړي، د برابرولو سل د کارګو په سلو کې د خونديتوب. په پام کې ده چې جوړ شي او په لړ کې په ټولو 14 بېړۍ پيل.

د بل هر وخت لوی ټانکرونو

په نړۍ کې تر ټولو لوی ټانکر - د چين د. لکه څنګه چې د نسلونو د بدلون او د بېړۍ، چې اوس د پرزه شوي دي د بدلون، د اصلي همدې هېواد پاتې شو.

طرح ULCC ټولګي، چې اداره د 500،000 dwt د نښه تجاوز، هلته 6 یوازې عبارت دي له:

• سره deadweight 553،662 Battilus. د سره د کاله د 1976-1985 موده.
• Bellamya سره د 553،662 deadweight، له 1976 تر 1986 د سمندر پوهیدم.
• Pierre Guillaumat، په 1977 کال کې جوړ او په 1983 لغوشول.
• Esso اتلانتیک سره د 516.000 deadweight او له 1977 تر 2002 د وجود د يوه موده.
• Esso آرام (516،000 ټنه). د چليز موده - له 1977 تر 2002.
• Prairial (554،974 ټنه). په 1979 کال ډیزاین، په 2003 کال کې له الوتنې لرې.