يک-130: د تخنیکي مشخصاتو، د طرحې Description او کتنه

په اوږدو کې د هوايي چلند د تاريخ يوه پيړۍ څخه زيات "الوتلو ګوند" ماشینونه ته زړې ډوله اړوند شوي دي. دا باور لري چې د راتلونکي ازمايښتي باید د مدیریت د مهارتونو لومړی په څه مخکی تاسو ته د عصري الوتکې په کابین کې ترلاسه زده کړي. دا دود و OKB طرح يې سرغړونه کړې ده. الف س Yakovleva او NPK "Irkut"، د ده يک-130 مشخصاتو چې ته نژدې د څلورم interceptors د پارامترونو راغلي جوړ، او په ځينو لارو چارو هم پنځم نسل.

"د ګوند مرغان"

د څلورو لسیزو کې، د ښوونځيو د الوتلو لپاره د هوايي روزنې Czechoslovakian L-29 او L-39 کارول. پخوا، د راتلونکي پيلوټان د يک 52 روزل شوي، آن په لومړيو - د يک-18. د جګړې څخه مخکې، "د الوتلو يوه ميز" نامتو کلنو-2 (په توګه Po-2 په نامه هم یادیږي) دنده. د شوروي اتحاد او د سوسیالیست کمپ ماشینونه تر رانسکورېدو وروسته، د لوړو هوايي چلند د ښوونځيو د ټکنالوژۍ پارک جوړ، د زړو، ترلاسه نه یوازې د اخلاقي، خو هم په دې تر ټولو ساده، د فزیکي احساس. د اکمالاتي نه یوازې د الوتکو پخپله ودروي، خو هم د پرزو، او د خدمتونو د ژوند دی تدريجي exhausting. د وضعې په خوا کې د هوايي ځواک، چې په دې وروستیو interceptor سیستمونو او مخې ته MiG-29 او su-27 راتگ پيل د واقعي حالت کې د تخنیکي زده اډه نيسي تشدید. د عصري ماشین L-39 د روزنې پیلوټان شي ستونزمن، که ناممکن نه. سربیره پردې، په روسیه کې هلته يوه ازمايښتي د روزنې ښوونځي، چې د یو لوړ نړیوال شهرت څخه برخمن دي او له لاسه دې بازار به ناسمه وي.

په لومړيو کې د هوايي ځواکونو د شوروي اتحاد د قوماندې د 90 ies کې د عصري روزنې الوتکې رامنځته کولو په برخه کې د طرحې کار پېل کړ. په پای کې د تر ټولو غوره دی پیژندل شوي په توګه د ده يک-130: د تخنیکي ځانګړتیاوې دا ده چې د پوځ په خوښه تر ټولو سره سمون لري. دا وشول، خو، نه ژر، مخکې د سیالۍ وه.

رقابتي انتخاب

د خپلو نظرونو د راتلونکې معمارۍ د UGC (د روزنې پیچلې) د 1991 کال، د څلورو KB په پیل کې خبر ورکړ:

- "Sukhoi".

- ANPK "MiG".

- OKB. الف س Yakovleva.

- EMZ يې. VM Myasishcheva.

TTZ وو څخه جوړ يو حده مبهمه، او له همدې امله د پام وړ مختلف مفهوم. "Sukhoi" د يو موډل په C-54، چې د ده د interceptor su-27، چې د زده کړو موخو سره مطابقت يوه نسخه وړاندیز. دا ماشين د ده تر ټولو مناسبه طريقه د روزنې لپاره د لومړنیو څخه مخکې پیلوټانو تجربه. OKB، چې په دغه هېواد کې د اقتصادي ستونزو درک غوره ته د لګښت د کمولو، او په پايله کې يې د يو ارزانه ترلاسه کوي، خو نه په بشپړه د هوايي ځواک الوتکې د تمې پوره کړي. په د دې پوښتنې په myasishchev له خوا وړاندې عصري نسخه، يوازې د "ښکولۍ ګوندونو" او په ځمکه د روزنې پیچلې شامل جوړولو راووتلې، خو تر يو حده ترسره لرې، او د پروژې د ډېر ګران، دوه-انجن نه تر څنګ وه، لکه څنګه چې په TOR ښودل. ټول بريالي yakovlevtsy وو، اداره چې د امکان د ټولو غوښتنو تقریبا وساتي. Sagittal د اوسني پروګرام، د ده يک-130 الوتنې فعالیت، او د فعال او د کړنلارو simulators پر بنسټ د کمپيوټر او د کمپيوټر ټولګي د ځانګړو ګټو برابر په بڼه د انتخاب د یو سیټ نږدې. Mikoyan او Yakovlev، چې ويې غوښتل شوي وو چې په ګډه کار کوي - د د هوايي ځواک د علمي او تخنیکي کمیټې د پرېکړې له مخې، د قراردادونو سره د دوه ډیزاین درامينځته دې پایلې ته رسیدلې دي.

د بهرنيو همکارانو

سره د د د د د یوه خپلواک روسیه د شتون په لومړي کلونو کې د دولت د مالي ستونزو په ښه ډول معلوم. KB لپاره د ستونزو د حل سره د اړتیا پانګه پیدا سره مخامخ شوي دي. په ځانګړې توګه، د پروژې په فرانسوي شرکت "Turbomeca" (انجنونه) او "تامسن" (Avionics) سود وښودله، چې په سره د "Alpha جيټ" پروګرام د بنديدو په تړاو له ستونزو سره مخ ده. د همکارۍ او ایټالویان په نيت څرګند کړ (شرکت د الوتکو جوړونکي "Ermakki")، هم د انګلستان د بازار له خوا فشار راوړی. په دغه ټکی، دا پوه بازار يو بل مهم اړخ دا حقیقت چې د "خالص" روزنې الوتکې ممکن په په بازار کې د لوړې تقاضا وي، خو که دا کار په توګه د يوې جګړې، یو بل خبره هم وکارول شی. دا بدل کړي چې دا ښه طريقه ده يک-130، چې د تکتیکي او تخنیکي مشخصاتو، د عملياتي لړ په ګډون، د وزن بار، ښایست او سرعت، د بهرنيو غوښتنو سره سم پورته.

ډینامک او په ټوليزه توګه د ډيزاين

د غوښتنو ځینې بدلونونه د airframe د بڼه منعکس: د هغه پوزه ويرات (اوس چې ولګول رادار يا نوري-ځای سټيشن) شو. اوس دا نه یوازې د روسیې، بلکې د بهرنیو پیلوټانو درس ورکول دي، او دا باید د ده يک-130 د طرحې په پام کې ونیول شي. د وروستیو ماشينونه په توګه د روسیې د su-27 او MiG-29 او د امریکا F-16 د تخنیکي ځانګړتیاوې، دي په دقت سره تحليل شوي دي. دا وموندل شوه چې د الوتکې د اړتیا شو تر څو د 40 ° او آن د لوړو د برید اعظمي زاويه زیات کړي. په عمومي توګه، د maneuverability ته اړتیا لري. جنرال ډینامک د طرحې لپاره د پنځم نسل interceptor تصويب، په ګډون د وزر ځانګړې بڼه او د هغې د لوړ میکانیزه ورته تر لاسه، د ټولو-حرکت ثبات او عمودي لکۍ وړل مخ.

سیمیولیټر او مظاهره

د یوه نوي روزنې الوتکې د جوړولو لپاره تر ټولو مهم شرط د وروستیو ډیجیټل ټکنالوژۍ د لاسته راوړنو د استعمال و. د سپاره د روسيې د فولادو وسایل او تجهيزات، په ګډون د يوې مربوطې ګڼيال-سیم SU او د بیا پروګرامونو وړتیا د الوتکو چې د امتحاني به د الوتلو یو ډول جوړ کړي چې د ټولو سیستمونو بنسټ. برسېره پر دې، د روزنې الوتکې د حربي novice "وفادار" د لومړنۍ دوره کې د هغه ښه مغفرت د هغه، او بیا زیات او سخت شي. د روسیې د هوايي ځواک اکثره په su او ميګ الوتنې ولیدو، خو، په اصل کې، هلته څه ستونزمن کار د کنترول د اروپا د "سراب-2000" د وهم رامنځته کړي، "Rafal"، "توپان" یا د امریکا د F-18، F- 16 او F-15 او F-35، آن د تکتیکي او تخنیکي مشخصاتو پروګرام سیمیولیټر ننوتلو. يک-130D (اضافي تورو مانا "مظاهره") په 1996 کال د اپریل په لومړۍ الوتنه کړې.

بهرني تعلیق

که اړتيا وي، د الوتکې ښايي يو ټکان واحد په توګه وکارول شي.

تر د توغندیو او بمونو درې ټنه کولای يک-130 ترسره کړي. د تخنیکي مشخصاتو، د ریندي او maneuverability د نرخ په ګډون، په بشپړه توګه لېښل سیستم، د کورس، به خراب شي، خو دا په هغه هوا ساتي اصطلاحات د توپان اغېزې په صورت کې اجازه.

د نړیوال غوښتنلیک عمومي مفهوم په تعقیب، طرح د وزرونو لاندې اته تعلیق شوراګانو او يو ventral pylon سمبال الوتکې. د وسلو کولای شي په مختلفو ترکیب چمتو شي:

- P SD-73 "هوايي-to-هوا" - 4 کمپيوټرونه.

- X SD-25M "air-سطحي" - 4 کمپيوټرونه.

- Nursaya په بلاکونو UB-32، O-IP-25 او نورو وسیلی (57 تر 266 ملي مترو.) - د pendants د شمېر له مخې.

- د بمونو د 250 یا 500 کیلو ګرام (په شمول د concrete-) - د وزن د محدوديتونو له مخې.

- کسيټې بم RBK 500.

- ټانکونه ضبط ST 500.

- کانتينرونو د لګیدو.

چې د یوه جنګي يا درې strut د وړانګې زيات کېدای شي چې د تیلو د اضافي ټانکونه د تعلیق لپاره کارول.

د مشخصاتو

هدف شاخصونو اغېزمني دي، په ځانګړې توګه په پام کې د ده يک-130 د نسبتا کوچنۍ اندازې او د وزن.

د ده يک-130 ټاکل فعالیت:

• اوږدوالی - 11 245 ملي متري؛
• مچ - 9720 ملي متري؛
• لوړوالی - 4760 ملي متري؛
• اعظمي نیوزیم وزن - تر 9 مترو پورې؛
• د جګړې بار - 3 متر؛
• اعظمي سرعت - 1.050 کیلو / h؛
• عملي چت - 12،000 متر؛
• د وخت +8 G راځي، چې د -3G؛
• د بريد مجاز زاويه - 40 درجې زاویه.
• پرته PTB لړ - د 1060 کیلومتره؛
• فیری پرته PTB واټن - د 2000 کیلو متره پورته؛
• نیوزیم اوږدوالی - 335 متر؛
• واخلي پړاو سرعت - 195 کیلومتره / h؛
• بېړنۍ ناسته سرعت - 180 کیلومتره / h؛
• دتیلو - 10 زره الوتنې ساعتونه او یا 30 کلونو جنتري ..

دولت نظم

د د پوځي پيلوټان د زریزې موضوع په پای کې د پام وړ سره د شوروي د وختونو په پرتله کم. خو په ښوونځيو سربېره، چې هلته یوازې درې دي، د نوي موټر ټسټ مرکزونه بیاروزولو کې د کارمندانو ته اړتيا. سربیره پردې، په تېرو لسو کلونو کې د تېلو بيه د پام وړ کرل او د معمول L-39 مثبت عصري يک-130 څخه د خپل د جريان اندازه (د 600 l / h) موثریت. Description، د فعالیت ځانګړتیاوې، د د ډول ډول ماشينونه د روزنې امتح امکان - دا ټول د د نوي UTI سریال تولید د پیل له امله.

لرلید

اصلي مشتريانو - د روسیې د هوايي ځواک. دغه الوتکه په ناز "Sokol" سره په کال کې د شاوخوا یو درځن موټرو یوه اندازه. جوړول په پام کې د روزنې کنډکونو Krasnodar. د هوايي ځواکونو قوماندان د اردو ولادیمیر Mikhailov جنرال شخصا يک-130 مخ. د الوتکو، maneuverability تخنيکي ځانګړنو، د سرعت او د عملياتو په اسانۍ په پراخه کچه د يو ښه احساس کړې. په راتلونکو کلونو کې د روزنې واحدونه او د روزنې مرکزونه د موټرو شمیر به درې سوه ته لوړ شي، او د بازار د ټولو څخه اندازه، په شمول د بهرني پيرودونکي، کارپوهانو اټکل د 1000 شمیره.