يو پورشه 911 GT3: توضيحات، مشخصاتو،

تر اوسه پورې، د پورشه د نښې - د جرمني د جوړونکي څخه د کیفیت او اعتبار سمبول. دوی پوهېږي چې څنګه د عادي غوره کړي. د پورشه 911 GT3 RS بله نمونه ده نه استثنا ده.

د رامنځته تاریخ

پورشه 911 GT3 RS - د سړک د دوچرخه موټر.

کله چې په 1999 کال پورشه 996، د 991-مه چې د اوبو د سیسټم- د انجن د راتلونکي نسل کې خپره شوې، د ټولو شوي دي حيران: چې آيا دا به يوه رښتيا ښه نژاد موټر وي؟ خو د خطر زنګ د لامل 911 GT3 نه وه (او وروسته د RS او غلطۍ) د تر ټولو بريالي موټر شرکتونو وو. هغه د سیالۍ Grand امریکا، زکات کې او آن په ډېرو اروپایي سیالیو لومړۍ مقام خپل کړ. برسېره پر دې، د هغه د بري په LeMans لپاره د اصلي کانديدانو یو.

پورشه 911 GT3 د سړک د موټرو په نسخه کې معرفي شو. دا د موټور، اضافي هوايي سربندونو نه یوه طبیعي يخول موټر. په دریښتینو CARRERA RS 1973، د پورشه 911 GT3 RS آسانه، ځواکمن، سره د یو لوکس کورنيو چارو، ښه تعلیق، د ځانګړو څرخ، ټايرونو او بریکونه.

د معياري CARRERA او په racer، خو هلته هم د بدلون موندلی. تاسو به د پخولو احساس، که تاسو د سکتې د هغه د خرما، د مشرتابه نور حاد شو، ډینامک - هم ښه وي. حيرانوونکي او تفريح موټر!

د پورشه 911 GT3 RS تخنيکي ځانګړنو

دا دنده د Porcshe GT3 کښی د پرمختگپالونکي د مخ - د موټر چې به د فعالیت د يوه نوي کچې ته ورسیږي رامنځته کړي. د اعظمي انجن موثریت ګټورول اجازه هوايي رسولو د سیستم او د هوا د فلټر، او د سونګ د موادو رسوونکی سيستم بڼې ترلاسه کړي. له دې موټر څخه 0 په 3.5 ثانیو 100 کیلو \ h accelerates، یو سرعت حد 309،6 کیلو \ h ته رسيږي.

لنت ترمز سیستم سمبال کلالي دستو. 3 نه تر 1 ترتیب: د واک د وزن نسبت د يو مهم رول ولوبوي.

په دې وروستيو کې، د 2010 کال په مني کې، دا د دې ماشین، چې مختاړی "جام" ترلاسه يوه نوي دوچرخه ماډل معرفي. په پورشه جام، چې په برتانیا د امريکا متحده چې د جوړه چې د موټر د ګډون په هکله معلومات شته دی. وروسته له هغه، هغې به د اتلولۍ پورشه MobilOne Supercup په کې برخه واخلي. نور تفصیل د تشريح موډل معلومات په لاندې جدول کې وړاندې شوی دی:

بڼه پورشه GT3 RS

د لومړي ځل لپاره پورشه GT3 کلدارې وو په امریکا کې ليدلي، کله چې ازموینه کې د ګرجستان د دولت رامنځ ته شوه. خو په هغه وخت کې د اخفا د دومره ګڼو چې د ماشینونه دا لاندې تقريبا په بشپړ پټ شوي و. خو په ژمي کې د وخت د آزموینې ترسره تقریبا لپاره د نویو محصوالتو "لوڅ".

د شا spoiler، چې د احتمال په تولید ته داخل نوټ. هلته به د نوي "کندې" لنت ترمز يخول مجراوي هم زياته شي، موقعيت لري پر مخ fenders، او، خالي، څرګندوله او تیري، اړخ هوايي سربندونو.

د RS د پخوانيو موډلونو نسخه تر منځ اصلي توپير به سمبال شي د ورزش موټر اوه سرعت gearbox نه بدیل لري. په ځانګړې توګه د دې ماډل ټايرونه Michelin 265/35 د چارچلند او 20 د جبهې اکسل او 325/30 د چارچلند او 21 د شا شوي توليديږي.

ټیسټ ډرایو

موټر "پورشه" تل لپاره د لوړ کیفیت او روژه Riding پېژندل شوی دی. د اوازو بلکل، تاسو کولای شي د یو برانډ د انګیرنې چې وګورئ د نوي GT3 به وکولای شي چې په يوازې 7 دقيقو او 20 ثانيو کې د Nurburgring يوماموريت وي. نو دا بدل کړي.

د ride وروسته تاسې کولای شي وايي، چې د compartment ډېر اطاعت وه: وايي چې د شا څرخ وروستۍ ټکنالوژۍ اړوي. له مخې دا په مخالف لوري یو د مخ په عرابو وار، چې دا ډېر اسانه په ښار کې او په روان اوهاغه ښکاریږی. د مشرتابه داسیستم جوړ او سمبال د بریښنا په وته کوي د سموالي او "شفافیت". Pottery په بریکونه ډېر په غړمبار، خو یو لوی موټر deceleration ورکوي.

پورشه د موټر د کاربن فایبر "رژيم" پر ځای او سمبال یو مګنيزيم چت، د ثقل د مرکز د بار کموي. دا اوس روښانه شي چې څنګه سره د 4،545 متر په اوږدوالي د بدن د يو compartment 1،420 کیلو ګرامه وزن لري.

د کار پر وزن له زيان سره هم په کورنيو چارو کې انعکاس. د دروازې لاستي له خوا ټوکر جوړونه ترټولو بدل شوي دي، او د څوکیو د سور غربه او inserts له لارې بېلې دي. مخامخ دوديزه زېړ غشي تخصيص او په پنځو جلا څاګانې دي. په منځني موږ يو سپين او یو لوی tachometer، په ډیجیټل speedometer چې داخل وګورئ. د سنسور په دواړو خواوو لري سړونکی د حرارت او د تېلو په ټانک کې پاتې.

دغه مودل د يو ځل بيا وښودله چې د "پورشه" آيا د دغو "جنګیالي" د اصولو بدل نشي.

کتنې

د کارپوهانو په نظر دا شو د معیارونو او د ارزونې يو لست، چې د موټر ارزول شو رسم کړي. د اعظمي نمره - 5.

راځئ چې د پورشه 911 GT3 RS، يعنې د يوه بڼه Description پیل، د 4 ورکړي.

د ډیزاین دی تقریبا بدلون نه دی، خو د موډل ورزش کوپه ښکاري په زړه پورې.

سمبالولو او محرکاتو - 5 ټکي.

د ګړندي pedal حساسيت ده تيره او ډېر خاوندانو په منځ کې غيراسلامي. دا د رائج playfulness او هیجان موټرو ټینګار کوي. د وار Going، احساس کوي چې د لين د ترکشن په مخ پر شا اکسل اخلي او موټر "پورشه" خامخا د وار بهر ته ځي. دا په توګه که د هغې د خاوند او په لاره کې احساسوي: که موټر چلوونکي overdo هر ځای، تل د خپلو مرستو د "ترکشن کنټرول" راشي او د وضعې د ښه کولو.

زه د برښنا په اړه څه ووايم: دا مداخله نه ده او په پايله کې د موټر چلولو د خوښۍ اغېز نه کوي. اړخ ليکلو دي عملي غیر حاضر، د مشرتابه څرخ، "اسان" او کره. د لنت ترمز ځواکونو د يو بل د خاصه دي آرامۍ او د ځواکمنو فعاليت کوي. يوازنۍ اندېښنه "درنو" د کلچ pedal ګڼل. په ښار کې د ترافيکو، د موټر چلوونکی کولای ټایر. څلور ټيره ډرایو نه د اندېښنې هم پر لوند سطحه لامل ورکړي،.

د کیفیت او اعتبار - 4 ټکي.

د جيلاني Pover د لوړپوړو پورشه برجسته دريځ دا جوته کوي چې د جرمني د نښې ساتل دي او نه هغې ته ورکړي. لکه Infiniti او lexus جوړونکو پاتې لاندې شوي دي.

د ارام او تجهيزاتو - 4 ټکي.

دا دتعجب خبره، د نوي موډل سره ورته چلند پر سړک د ښه کيفيت نه ده. څوکۍ ډېر مناسب دي او د دې وړتيا لري چې د هر ډول لوړوالي عیار او د موټر چلوونکي او يا مسافر جوړ کړي. که څه هم د څرخ تر شا د بېړنۍ ناسته ټيټه ده، چې دا نه د کتنې اغیزه، پرته له شا نه. د دې ټولو سربېره د بېلابېلو موټر د برښنا انتخابونو یو اوږد لست دی.

امنیت او ساتنه - 4 ټکي.

د نمونوي پورشه 911 GT3 RS شوی دی "بريد" ازمویل شوي دي، چې له هغه وروسته شرکت پورشه ډاډ په يوه ترافيکي پېښه ټرام ترلاسه کولو لږ تر لږه د خطر اعلان وکړ. 6 airbags او د ذکر څو rollover ساتنه.

پایله: 4 ټکي.

پورشه 911 GT3 RS لپاره د نهيلۍ لامل نه ورکول کيږي، بلکې د لا بدلون مومي او د لوړې نمرې ټول په ټوله نړۍ کې تر لاسه.

د بیې او ekspuatatsiya

د نوي پورشه 911 GT3 RS بيه شاوخوا 9،769 میلیونه روسي روبله توپیر لري. دا په تقریبا 2.5 میلیونه د پخواني ماډل د نرخ په پرتله لوړه ده. له خوا په لاره کې، د دې "پورشه" 911 د GT3، چې د سړک د يوه بشپړه ټولګه، څو بریاوو چې حساب لري تر شا يې. یو مطلوب لاره د ride لپاره دا به د سړک د اتلانتا وي، تاسو يوازې به د خپل سر په لومړۍ لیپ ټاپ مات کړي. برسېره پر دې، په لوبه "ګران Turismo 3" د ایده الیزم د بشپړ له موسيقي اړوي.

اصلي موافقین او مخالفین

موږته: د هر ډول سطحي ډول وڅېړئ adhesion، حاد او معلوماتي مشرتابه، ښه محرکاتو او د دقیق عملیات کالی knob.

له بندڅخه: په لوړه بيه، د لوړ فعاليتونو په لګښت، د يو دروند د کلچ pedal.

حکم

د موټر کې ښه دی. د سړک د لوی موټر، او جوړو، د دې "بلا" د ساتنې لپاره د یو لوړ عايد لري. نښی په کیفیت اکثرا د کیفیت او اعتبار د روسیې د سړکونو د مناسب حل لپاره د دې ماډل د يوه ستونزې په توګه نه دي ليدلي، نو.